уважаемый мастер!Практикую и я ремонты машин!Знания у меня от моего бати! Он в свое время сумел устранить данную неисправность! ,но я был у него в подручных в том ремонте!По специальноти он всю жизнь был газосварщиком.Он нулевой горелочкой,флюс кажется бура, техсеребром, произвел наплавку носика с дальнейшей обработкой.Машинка Подольск работает до нашего времени у моих родствеников более 40 лет после ремонта С уважением ваш подписчик из Запорожья!
Thank you. Very informative videos. This was solution to my problem. In time to time skipped stitches and made a birds nest under the fabric. Needle bar needed to be set little higher to improve timing and shuttle hook needed to be lubricated. My first that kind of machine and it is wonderful. Very rare machine in my region and it is hard to find information about this model ;)
@Master Universal на 0:53 иголка проходит через пластину которая над челноком сверху, как бы замыкает окружность корпуса челночного гнезда. Она прикручена на два винта, при чистке своего свежекупленного Кехлера я заметил, что один винт откручен, и тыльная сторона зубов транспортера нажимает немного на эту пластину, когда зубы внизу. Возле игольного отверстия с тыльной стороны черный след, как будто эта пластина снизу упиралась в игольную пластину, когда зубы вверху. Я винт затянул и тыл зубов теперь не трогает пластину. Подскажите пожалуйста может я сбил какую-то настройку, или эта пластина просто должна быть прикручена намертво на два винта?
*ооооййй я бы ОЧЕНЬ подумал прежде чем пытаться "отпустить" а потом "закалить"пружину!!!!Уверен в 9 случаев из 10 человек без особых навыков просто испортит пружину превратив её в просто стальную(не пружинистую)деталь!!*
Если точно всё сделать, то будет нормально. Я раньше тоже не дума, что кто то полезет открывать пластиковый корпус машины, да нет, кто посмелее и уверен в себе, у тех получается сделать по моим видео ремонт. И даже у женщин.
@@MasterUniversal я говорю о том что закалка пружины это довольно сложная вещь даже для человека со знанием этого прочесса,нужно понимать степень нагрева металла,степень закалки разных металов,"хрупкость"металов,разные виды закалки(поверхностная закалка,мягкая закалка в масле или твёрдая закалка в воде,цементация метала,итд.итп)что-бы правильно!!!Закалить определённый металл нужно обладать знаниями большими чем просто пониманием-при нагреве и резком охлаждении металлы закаляются!!Я в своё время потратил очень много времени,сил и материала что-бы понять как правильно калить разные металлы.Можно запросто превратить пружину или в хрупкую пластинку или в "отпущенный"элемент.Можно эксперементировать если обладаешь хотя-бы приблизительными знаниями в этой области или неисчерпаемыми запасами материала))))
@@Dessa_O В том месте где нужно подогнуть, пластина нагревается до красна, подгибается и опускается в воду. Всё. Многие это уже делали, всё нормально получается. Если Этим заниматься в плотную, тогда да с Вами согласен - это целая наука.
@@MasterUniversal моё замечание по этому вопросу было исключительно заставить подписчиков очень внимательно отнестись к вопросу закалки пружин вообще!что-бы уберечь от возможных необдуманных решений,например нагреть всю пластину,отпустить а затем калить её не соблюдая технологию закалки!!к стати калить в воде это не правильное решение,здесь лучше использовать "мягкую"закалку в масле.Если я не прав можете аргументированно меня поправить,я только ЗА.
Здравствуйте, купили такую машинку, вызвали мастера, он настроил прямую строчку и зиг-заг . Я решила попробовать декоративные строчки, а они не все идут, получается зиг-заг одной ширины, покажите пожалуйста как настроить остальные строчки, в чем может быть проблема?
@@MasterUniversal ua-cam.com/video/k55VjWb4Nn8/v-deo.html. Вот смотрите Схему ,А в комментариях некоторые пишут а что челнок на воздухе находится и я так считал А потом дошло до меня
@@alexanderkosslik820 поищите на продажных сайтах где продают швейные машины б/у, там бывает продают запчасти, может найдете родной челнок. Если нет, то нужно подбирать какой подойдёт.
Какая марка машины у Вас? Если из новых, то там может стоять 2 ремня один на электропривод, а второй с верхнего вала на нижний. Машину наверное покупали Б/У ?
Здравствуйте, Мастер!!!Я недавно приобрела машинку класса 1022, продавец из другого села, обещала что машинка шьет полноценно, но к сожалению бывают же бессовестные люди, обманула все таки, не шьет!!!🤕 Челнок вообще не крутится, нить не вытаскивается, неужели она убитая ?Помогите хоть чуть -чуть разобраться!🙏
Такое может быть если машина неисправна, что то может с копирами или может неправильно что то делаете. Посмотрите видео masteruniv.blogspot.com/p/322.html
Может верхняя нитка слабо затянута или нижняя нитка туго тянется. Ну и ещё может между пяткой челнока и кареткой которая толкает челнок нет зазора и нитка там задерживается. происходит тугой сброс нити с челнока. Посмотрите видео ua-cam.com/video/0ND9SerFQK8/v-deo.html
@@ЕленаХафизова-ъ6л если масло подсолнечное, оно как клейстер становится, то нужна полная разборка. Если просто машина застыла и не крутится, можно попробовать очиститель ВД-40, продается в авто магазинах.
Здравствуйте,подскажите пожалуйста,что делать,если расстояние от носика челнока до иглы в левом положении 3 мм,а в правом по отверстию.На зиг-заге частые пропуски?
Посмотрите видео по причине пропусков masteruniv.blogspot.com/p/blog-page_610.html Попробуйте опустить иголку чуть ниже и прошить. Если пропуски исчезнут, то поставьте на место иголку и отрегулируйте игловодитель.
После чего машина у Вас стала так работать? Напишите марку машины. Если ломали иголки, то мог подняться в верх игловодитель. Посмотрите видео, может машина и другая, но принцип тот же masteruniv.blogspot.com/p/blog-page_432.html
Попробуйте опустить чуть ниже иголку и прошейте, Если пропуски исчезнут значит нужно поставить иголку на место и опустить ниже игловодитель как в видео
Видео № 392, обзор по регулировкам masteruniv.blogspot.com/p/blog-page_702.html Есть машины - в которых не регулируется челнок ближе дальше к иголке, но в этих машинах есть регулировка рамки игловодителя. В Вашей машине таких регулировок нет. Может у Вас сточен носик челнока, из за этого носик далеко от иголки. Если возможно пришлите фото в Контакт, Какой зазор, посмотрю vk.com/id329324685
Хорошего дня) Скажите пожалуйста как очистить челнок от ржавчины. У нас был с пласмассой челнок, купили на рынке металический, он чуточку ржавый( Можно ли его использовать? Машина Подольская. Спасибо.
Посмотрите видео по профилактике шпульного колпачка masteruniv.blogspot.com/p/blog-page_359.html В видео я брызгаю очистителем для авто WD-40 или Манол. Продаётся в автомагазинах.
уважаемый мастер!Практикую и я ремонты машин!Знания у меня от моего бати! Он в свое время сумел устранить данную неисправность! ,но я был у него в подручных в том ремонте!По специальноти он всю жизнь был газосварщиком.Он нулевой горелочкой,флюс кажется бура, техсеребром, произвел наплавку носика с дальнейшей обработкой.Машинка Подольск работает до нашего времени у моих родствеников более 40 лет после ремонта С уважением ваш подписчик из Запорожья!
Такие вещи как Вы говорите, делали отличные спецы и Ваш батя один из них!
Спасибо! Ещё один урок по наладке машинки! Очень интересное и познавательное видео!
Thank you. Very informative videos. This was solution to my problem. In time to time skipped stitches and made a birds nest under the fabric. Needle bar needed to be set little higher to improve timing and shuttle hook needed to be lubricated. My first that kind of machine and it is wonderful. Very rare machine in my region and it is hard to find information about this model ;)
Спсиба за интересное видео 👍👍👍
НА ШТЫРЬ ЧЕЛНОКА МОЖНО ВЫТОЧИТЬ ПОДОБИЕ ГРИБКА МОЖНО ИЗ ДЕРЕВА ИЛИ ФТОРОПЛАСТА ЧТОБ НЕ ПЕРЕБРАСЫВАТЬ НИТЬ ПИНЦЕТОМ
Спасибо, мудрое решение.
хороший совет!
@Master Universal на 0:53 иголка проходит через пластину которая над челноком сверху, как бы замыкает окружность корпуса челночного гнезда. Она прикручена на два винта, при чистке своего свежекупленного Кехлера я заметил, что один винт откручен, и тыльная сторона зубов транспортера нажимает немного на эту пластину, когда зубы внизу. Возле игольного отверстия с тыльной стороны черный след, как будто эта пластина снизу упиралась в игольную пластину, когда зубы вверху. Я винт затянул и тыл зубов теперь не трогает пластину. Подскажите пожалуйста может я сбил какую-то настройку, или эта пластина просто должна быть прикручена намертво на два винта?
Приветствую Вас Юрий! Скажите пожалуйста, а из каких - нибудь советских машин к келеру подходит челнок?
.. спасибо
Спасибо !!!
*ооооййй я бы ОЧЕНЬ подумал прежде чем пытаться "отпустить" а потом "закалить"пружину!!!!Уверен в 9 случаев из 10 человек без особых навыков просто испортит пружину превратив её в просто стальную(не пружинистую)деталь!!*
Если точно всё сделать, то будет нормально. Я раньше тоже не дума, что кто то полезет открывать пластиковый корпус машины, да нет, кто посмелее и уверен в себе, у тех получается сделать по моим видео ремонт. И даже у женщин.
@@MasterUniversal я говорю о том что закалка пружины это довольно сложная вещь даже для человека со знанием этого прочесса,нужно понимать степень нагрева металла,степень закалки разных металов,"хрупкость"металов,разные виды закалки(поверхностная закалка,мягкая закалка в масле или твёрдая закалка в воде,цементация метала,итд.итп)что-бы правильно!!!Закалить определённый металл нужно обладать знаниями большими чем просто пониманием-при нагреве и резком охлаждении металлы закаляются!!Я в своё время потратил очень много времени,сил и материала что-бы понять как правильно калить разные металлы.Можно запросто превратить пружину или в хрупкую пластинку или в "отпущенный"элемент.Можно эксперементировать если обладаешь хотя-бы приблизительными знаниями в этой области или неисчерпаемыми запасами материала))))
@@Dessa_O В том месте где нужно подогнуть, пластина нагревается до красна, подгибается и опускается в воду. Всё. Многие это уже делали, всё нормально получается. Если Этим заниматься в плотную, тогда да с Вами согласен - это целая наука.
@@MasterUniversal моё замечание по этому вопросу было исключительно заставить подписчиков очень внимательно отнестись к вопросу закалки пружин вообще!что-бы уберечь от возможных необдуманных решений,например нагреть всю пластину,отпустить а затем калить её не соблюдая технологию закалки!!к стати калить в воде это не правильное решение,здесь лучше использовать "мягкую"закалку в масле.Если я не прав можете аргументированно меня поправить,я только ЗА.
@@Dessa_O Нет здесь Вас поправлять не буду, Вы абсолютно правы.
Спасибо.
так почему такие челноки.
их колхозили недомастера или с завода такое
Здравствуйте, купили такую машинку, вызвали мастера, он настроил прямую строчку и зиг-заг . Я решила попробовать декоративные строчки, а они не все идут, получается зиг-заг одной ширины, покажите пожалуйста как настроить остальные строчки, в чем может быть проблема?
Я на этой машине тоже не настраивал декоративные строчки, так как до меня много было ремонтников. Обычно такие машины и продают.
у меня пяточка челнока ери сбрасывание нитки цепляет ее тянет вниз.подскажите пожалуйста как решить эту проблему?спасибо
А как эта петля при шве за центральный вал не выполняется ?
НЕ цепляется, Вы же ставите в челнок шпульный колпачок и нитка проходит с верху.
@@MasterUniversal ua-cam.com/video/k55VjWb4Nn8/v-deo.html. Вот смотрите Схему ,А в комментариях некоторые пишут а что челнок на воздухе находится и я так считал А потом дошло до меня
@@yasarmevlutoglu776 Отличное наглядное пособие.
Не практикуется наварка носика челнока? Капля сварки с последующей обточкой/шлифовкой?
Такого делать не приходилось.
@@MasterUniversal значит, челнок менять? Какие подходят на колер 51-2?
@@alexanderkosslik820 поищите на продажных сайтах где продают швейные машины б/у, там бывает продают запчасти, может найдете родной челнок. Если нет, то нужно подбирать какой подойдёт.
@@MasterUniversal чисто внешне похож на зингер. Внутри шпульного цифры 2515 и клейма ntw
@@alexanderkosslik820 Нужно только пробовать. Всё остальное теория.
Мой муж смотрел, говорит, что внутри отсутствует второй ремень, он должен быть или не должен? Может поэтому не работает эта часть?Спасибо!
Какая марка машины у Вас? Если из новых, то там может стоять 2 ремня один на электропривод, а второй с верхнего вала на нижний. Машину наверное покупали Б/У ?
У моей машины точна такая же проблема, поменять теперь?
Конечно желательно поменять
Здравствуйте, Мастер!!!Я недавно приобрела машинку класса 1022, продавец из другого села, обещала что машинка шьет полноценно, но к сожалению бывают же бессовестные люди, обманула все таки, не шьет!!!🤕
Челнок вообще не крутится, нить не вытаскивается, неужели она убитая ?Помогите хоть чуть -чуть разобраться!🙏
Посмотрите видео № 38 , 41, там и другие видео по Вашей машине masteruniv.blogspot.com/p/1022.html
@@MasterUniversal Спасибо, за отзыв! Это тоже из вашей серии роликов? Огромное спасибо!!!🙏
@@ЗулетаАджиева-ц2ж Заходите на блог, там более понятно masteruniv.blogspot.com/p/blog-page_2.html
Где взять новый челнок или возможна ли наплавка на носик?
Челноки продаются в интернет магазинах.
Сделайте видео, как вывести тараканов. Заранее благодарна.
здравствуйте скажите пожалуйста а возможно такое что чайка 142 м шет только зигзаг а декоративные строчки просто так нарисовано такое может быть?
Такое может быть если машина неисправна, что то может с копирами или может неправильно что то делаете. Посмотрите видео masteruniv.blogspot.com/p/322.html
👍👍👍
Почему не затягивает верхняя нить с обратной стороны?
Может верхняя нитка слабо затянута или нижняя нитка туго тянется. Ну и ещё может между пяткой челнока и кареткой которая толкает челнок нет зазора и нитка там задерживается. происходит тугой сброс нити с челнока. Посмотрите видео ua-cam.com/video/0ND9SerFQK8/v-deo.html
Маш ину не повернутьзастыло масло что делать
@@ЕленаХафизова-ъ6л если масло подсолнечное, оно как клейстер становится, то нужна полная разборка. Если просто машина застыла и не крутится, можно попробовать очиститель ВД-40, продается в авто магазинах.
Ну вообще-то челнок для таких машинок дешёвый. Максимум полторы тысячи стоит. Вот промышленный челнок это 3000 стоит.
Здравствуйте,подскажите пожалуйста,что делать,если расстояние от носика челнока до иглы в левом положении 3 мм,а в правом по отверстию.На зиг-заге частые пропуски?
Посмотрите видео по причине пропусков masteruniv.blogspot.com/p/blog-page_610.html Попробуйте опустить иголку чуть ниже и прошить. Если пропуски исчезнут, то поставьте на место иголку и отрегулируйте игловодитель.
А в моей машинке вообще нить не берёт .Что делать ?Где можно купить челнок ?
После чего машина у Вас стала так работать? Напишите марку машины. Если ломали иголки, то мог подняться в верх игловодитель. Посмотрите видео, может машина и другая, но принцип тот же masteruniv.blogspot.com/p/blog-page_432.html
После поломке иглы перестало поднимать нить.
Попробуйте опустить чуть ниже иголку и прошейте, Если пропуски исчезнут значит нужно поставить иголку на место и опустить ниже игловодитель как в видео
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста как регулируется на этой машине зазор между иглой и носиком челнока.
Видео № 392, обзор по регулировкам masteruniv.blogspot.com/p/blog-page_702.html Есть машины - в которых не регулируется челнок ближе дальше к иголке, но в этих машинах есть регулировка рамки игловодителя. В Вашей машине таких регулировок нет. Может у Вас сточен носик челнока, из за этого носик далеко от иголки. Если возможно пришлите фото в Контакт, Какой зазор, посмотрю vk.com/id329324685
Хорошего дня) Скажите пожалуйста как очистить челнок от ржавчины. У нас был с пласмассой челнок, купили на рынке металический, он чуточку ржавый( Можно ли его использовать? Машина Подольская. Спасибо.
Посмотрите видео по профилактике шпульного колпачка masteruniv.blogspot.com/p/blog-page_359.html В видео я брызгаю очистителем для авто WD-40 или Манол. Продаётся в автомагазинах.
Где коменты
!
In