Gracias, intentamos ser lo más sinceros posibles y contar las cosas tal y como las vemos ya que todo tiene sus ventajas y sus inconvenientes. Nos alegramos de que te haya gustado el vídeo. Saludos!!
@@ScramblerRiders de nada pero en serio cansa ver videos de gente que solo repite lo que ve en videos que a su vez es mas de lo mismo es como copiar en un examen y copiar hasta las faltas y asi varios lo mismo al final cansa entiendo la necesidad de muchos de hacer videos y hacerse creer que son entendidos y crear audiencia pero en algunos nos toman por tontos como si uno acabara de nacer yo igual tengo otra vision pero en un video de este tipo quiero que me expliquen cosas reales no que me digan lo que se leer yo solito en un catalogo. Lo dicho por fin un buen video explicativo
Me encanta el canal diciendo las cosas buenas y malas sin rodeos, el otro día hice la ruta de montañas vacías y me acordé de ti al subir al javalambre,pase por el bache maléfico,es el único que hay!!,que puntería tienes, enhorabuena😜
Tengo 51 años y el A1 desde los 16, así que me resultaría bastante fácil dar el salto al A2. Pero también es verdad que hace muchos años que no voy en moto, creo que un modelo así puede ser ideal para re-engancharse a las dos ruedas. Muchas gracias por la review.
Buena review, enhorabuena!! Me gusta vuestra objetividad, señalando pros y contras del modelo. A seguir así con vuestras aventuras, pruebas y consejos. Un saludo desde la prov. de Sevilla.
Enhorabuena por el video, y por ser los primeros. Os superáis cada vez más. Un análisis de la moto muy buena y objetiva con sus pro y sus contás. A seguir así, hacéis unos videos magníficos. A por cierto donde o cómo puedo hacerme de él llavero y si además tenéis camisetas, pegatinas etc vuestras?. Un saludo
Mil gracias Juan Manuel. El llavero es una prueba que hemos hecho, igual algún día si vemos que hay interés sacamos camisetas, pegatinas o similares. Saludos!!
Felicitaciones por ser los primeros ! Muy bien review de la moto! Como les comenté alguna vez yo tengo una Himalayan. Por lo que el diseño me parece muy bonito ! Pero como dicen ud tiene sus pegas ! Como todas moto no?! Un gusto ver sus contenidos !! Ya se les extrañaba !
Felicidades por la exclusiva prueba y gracias por ser como sois...una moto interesante...yo tengo una Lord Martin macbor y estoy adaptando poco a poco para un uso más off Road....gass✌️
Hola, enhorabuena por el canal es muy didáctico. Tengo una g15 y me gustaría saber qué mejoras a vuestro juicio debería hacer para hacer OFF Road (neumáticos, suspensión, defensas, etc.) Gracias por ayudar
Hola, paso un comentario que ya he puesto en otros videos de la G15. " Compré una G15 en Agosto de 2023 y voy a contar mi experiencia con la moto en éste año y algo mas de 5000km. En primer lugar decir que mi experiencia con motos es muy pequeña y hay cosas que yo no puedo valorar pero mi sensación encima de la moto es buena, no se me queda corta en un uso de ciudad, carreteras convencionales y muy poco de autopista. En tenerife hay muchas carreteras bastante rotas y muchas cuestas y ninguna queja del comportamiento de la moto....pero no puedo recomendar la compra en absoluto. El problema mas tonto de la moto es que el plástico de los intermitentes es muy rígido y se parte con apenas tocarlo, y está situado en un lugar muy poco eficiente donde es muy fácil tocarlos. Los he tenido que pegar en varias ocasiones por no llevarlos colgando. El segundo problema es que se me han fundido las luces ya dos veces (cortas y largas), y con la normativa actual es ilegal circular sin luces cortas. El faro nuevo tarda casi dos meses en recibirse en el concesionario. El último problema me parece el mas grave y es que la moto pierde gasolina por un problema con el diseño del depósito, ahora mismo estoy esperando a que reciban en el concesionario el tercer depósito que la moto llevaría en un año y unos días. Al principio te das cuenta en un ligero olor a gasolina pero según vas haciéndole kilómetros vas notando consumos elevados, pantalones manchados de gasolina y goteos por la zona lateral izquierda de la moto. Cuando fuí al concesionario ví otro modelo y adivinar que pasó, me dió por meter la mano en la zona por donde mi moto pierde gasolina y sorpresa....esa moto también pierde gasolina. Conseguí que en el concesionario me dijesen que son muchas las modelos con ese problema y que están practicamente seguros que es un problema de diseño. La marca vende y lo sabe y una moto con defecto de fábrica y que puede resultar peligrosa."
Muy buenos videos siempre, seguid así. Os recomiendo que probéis la Um Adventure TT, yo la tengo y para campo es una pasada. Le tengo puesto neumaticos Michelin Anakee Wild de tacos y por cualquier sitio
✌🏽Yo tengo a su madre.. DERBI TERRA ADVENTURE de 2009 y va DPM. Estoy para subir un vídeo de la última salida pero me da pereza mu gorda darme la currada de editar... Buffff ya me he liado yo solo.. voy a encender el ordenador a ver si acaso..👹👹👹
Me encantan los vídeos que hacéis y el jugo que les sacáis a estas pequeñas guerreras, me gustaría que pudierais hacer una prueba de la UM SCRAMBLER CLASSIC es una moto con un buen motor de 15cv y un peso contenido para ser de refrigeración liquida, ademas escape por arriba, llantas de radios y un precio muy bueno, a ver si os animáis y seguid disfrutando.
A mi me ha parecido tal cual lo habéis dicho, si le pones unas maletas es una Himalayan pero en 125 cc. con las prestaciones/calidad/precio como la ropa de Decathlon😆. Bueno bromas al margen, creo que es buena noticia que la marca se haya puesto las pilas con los acabados y metiendo materiales de mejor calidad igual que hizo con los diseños hace unos años. Para mi gusto, la moto es perfecta para ir todos los días al trabajo, si no has de hacer muchos tramos de autovías, y/o salir de rutilla el domingo con algunas salidas fuera de carretera. Es cierto que ese radiador lo veo muy expuesto en posibles caídas y esa es una avería que según como te pille te podría dejar tirado en mitad del campo, creo que unas defensas laterales (que, por cierto, todavía la harían parecerse más a la Royal Enfield jejejeje) no le vendrían nada mal para rodar más tranquilo. También me ha gustado y comparto lo que habéis comentado sobre el depósito aunque por otro lado está muy bien si te da por hacer alguna ruta de varios días con la tienda, te da de sobra 😉 Buena review os habéis currado. Saludos y uves riders✌🏽✌🏽✌🏽✌🏽
Sí, han sido listos y han copiado una estética que ha triunfado. La marca efectivamente ha dado un salto de calidad brutal, también es cierto que la moto es más cara que anteriores modelos pero creo que es un acierto. Moto muy buena como indicas para ir al trabajo y hacer rutas largas o cortas. Saludos Etienne!!
La vi y me subí en una hace unos días, bien acabada, grandota, cómoda y aparente, buenos acabados en la zona del motor, el radiador demasiado prominente, los neumáticos por medida son ideales para el tamaño de la moto aunque perjudiquen en campo, las piñas y los espejos los vi justitos de calidad, con unas defensas de motor y un baúl estaría lista para rutas y pistas sencillas, que sería mi uso. Un saludo.
Si. De acuerdo: esta moto está francamente bien, lo reconozco. Pero, ¿por qué preferiría, para hacer salidas como éstas, vuestras scrambler, tan bien preparadas como las teneis? Muy buen video.
Respecto a las ruedas siempre se puede cambiar el neumático por uno de 130 (si no me equivoco lleva un 140) y resolverías en problema, por lo menos en parte. Lo comento cómo opción.
Gracias Sergio. La verdad es que no se echa en falta un ABS. El CBS funciona muy bien y la moto frena estupendamente. No podemos decir nada malo de los frenos. Muy correctos.
Estoy planteándome la compra de una 125 tipo trail muy polivalente. No he llevado nunca una de marchas. Te parece esta g15 una buena opcion?. Al ser novato, quizás una con abs, mas ligera y con menor altura de asiento, sería más segura para mi (mido 1,70). Que opinas?
Lo hemos utilizado poco pero cuando nos ha hecho falta algún recambio hemos llamado al concesionario y nos lo han gestionado. Fuera de concesionario y de terceros, hecho expresamente para esta moto, no vas a encontrar nada.
Esta moto me ha gustado un montón y tengo una pregunta, ¿ se le podrían instalar defensas delanteras al estilo de la macbor xr1 o la x-nord 125 ? así salvaguardamos el radiador que es ancho de cojones. Un saludo !
La verdad es que la moto entra por el ojo, pero ya que la habéis probado, a la hora de la verdad es una moto que os comprariais o cambiaría is por las vuestras, video genial como siempre
una scrambler no es una trail. como una trail no es una enduro. que puedes ir por caminos de tierra , pues claro que si pero es un estilo diferente y mas antiguo y donde viene el trail, siempre me ha gustado estos motos saludos
Es una buena review. He visto que las manetas de freno tienen un corte en el extremo para partir por ahí en caso de caída. Eso es inteligente. Lo del radiador la verdad es que es un fallo a tener en cuenta porque es más que posible que lo dañes incluso si la caída es en asfalto. Con la instrumentación la han cagado también. De nada sirve que quede bonito si no hace bien su trabajo que es informar claramente y de un vistazo. Respecto a las piñas de mando se las ve de plástico baratito, o eso me ha parecido Por último, con ese precio, la motron xnord 125 les va a quitar muchas ventas.
Sí, las manetas llevan ese detalle y las piñas son de plástico normalito pero los botones se encuentran fácil y están bien. La Motron iba muy bien para el peso que tiene pero el motor de la Hanway es superior (y la moto pesa menos). Los neumáticos mejor los de la Motron. Son dos opciones muy interesantes.
@@ScramblerRiders que neumaticos le vendrian bien a ésta moto para ir bien en mojado? donde yo vivo está mojado el 90% del año. Me gusta su estetica y la potencia que da pero lo del asiento duro y los neumaticos mas los topes en suspensiones me parecen contras demasiado importantes para una conduccion segura. Asi que habria que cambiar eso para mejorarla.
@@CARLOSSANCHEZROMERO_YOGIBEER habría que investigar qué neumáticos son los ideales para la zona en la que vives. Seguro que los talleres de neumáticos de tu zona saben del tema y pueden aconsejarte mejor que nosotros. La suspensión está bien pero si te metes en zona bacheada por caminos sin asfaltar y hay buenos baches te hará tope. Si es conducción normal, va bien. El asiento duro se soluciona metiéndole una plancha de gel. Moto perfecta no existe y hay que ir mejorando partes. También es verdad que depende del uso que le vayas a dar.
Neumáticos en condiciones, unos buenos Michelin por ejemplo, unos muelles mas duros delante, gel en el asiento... Y ya tenéis una buena sustituta para vuestras motos actuales......
Debería la marca, sacar una versión más campera con llantas de radios, neumáticos mas estrechos y logicos, asiento más plano y depósito más pequeño. Un 140 trasero no lo lleva ni una, 350 o 400 realmente trail. Para una 125 solo sirve de lastre y para patinar en arena y barro. No se, ajustar horquillas invertidas, pero en una convencional un casquillo suplementaria endureciendo el muelle y una, aceite más, denso arreglaría esa, flojera con los baches. En conjunto la moto no se ve mal, pero hay que esperar a ver si el motor sale bueno.
Se va notando en los análisis que haceis que vosotros como pilotos tambien estais dando ese sato de "calidad", sobre todo en los criterios de uso en campo. Otra cosa, los radios en una llanta para campo son parte del propio sistema de suspensión respecto de su capacidad de flexión y absorción de impactos.
Hanway ha sacado la SC 125 S que es la nueva Scrambler de la marca pero con un corte mucho más urbano. De hecho comparte chasis y componentes con esta G15 que está pensada para ese publico más trail.
Es una pena que dejéis la filosofía de viaje de la 125. Ya hay muchos canales de ruta of road, que no tienen miga ninguna, os volveréis uno más! Una pena la verdad ( para mi). Un saludo
Nada ha cambiado Joaquín. Nosotros seguimos con nuestras Scrambler 125 y la G15 que hemos probado en este vídeo (y la Motron X-Nord, anterior vídeo) son motos de 125. Seguimos y seguiremos con nuestras aventuras en formato 125. Saludos!!
En definitiva una chinalayan, mismo chasis que las demás y quieras o no esto no vale para off, yo no la compraría por qué es un querer y no poder pero si la compras guarda 200€ y pon unos neumáticos decentes
@@doblejdoblem3888 la tuono es la naked, la r es la rs. Aun así, has visto otras como la pagani, o rollo supermotard? También en malaguti tienen modelos interesantes, te lo digo por que alomejor 5000€ en una 125 es excesivo, malaguti tiene la rs que es igual a la aprilia rs, mismo motor, potencia, ruedas, llantas, chasis, etc.. pero distinto carenado
@@ScramblerRiders la moto tiene buena linea parece tener buen motor !! Ya que las grandes marcas parecen no invertir en 125 de cambios habrá que tirar de estas marcas .
Muchisisisimas felicidades por haber sido los primeros en la península, me flipa que hayáis sido vosotros ❤
Muchísimas gracias!! Estamos contentos de que así haya sido.
creo que ha sido generalizado el ponerlas a disposición de los probadores. ua-cam.com/video/_7JoxaPx9dc/v-deo.html
por fin un tutorial serio y que explica bien las cosas, y no solo repite lo mismo de otros
Gracias, intentamos ser lo más sinceros posibles y contar las cosas tal y como las vemos ya que todo tiene sus ventajas y sus inconvenientes. Nos alegramos de que te haya gustado el vídeo. Saludos!!
@@ScramblerRiders de nada pero en serio cansa ver videos de gente que solo repite lo que ve en videos que a su vez es mas de lo mismo es como copiar en un examen y copiar hasta las faltas y asi varios lo mismo al final cansa entiendo la necesidad de muchos de hacer videos y hacerse creer que son entendidos y crear audiencia pero en algunos nos toman por tontos como si uno acabara de nacer yo igual tengo otra vision pero en un video de este tipo quiero que me expliquen cosas reales no que me digan lo que se leer yo solito en un catalogo. Lo dicho por fin un buen video explicativo
Me encanta el canal diciendo las cosas buenas y malas sin rodeos, el otro día hice la ruta de montañas vacías y me acordé de ti al subir al javalambre,pase por el bache maléfico,es el único que hay!!,que puntería tienes, enhorabuena😜
Claros y concisos!! Echamos de menos Montañas vacías, seguro que la disfrutaste un montón. Saludos!!
Saludos desde Mallorca buen video me gustó mucho mucha salud y hasta el próximo video un abrazo
Grandísima review!! Estaba esperando como agua de Mayo +info sobre este modelo! Seguid así, me encanta vuestro canal ;) un saludo
Gracias Lambo_sv esperamos que nuestra opinión y test te sirva para tener más info de este modelo!!
Tengo 51 años y el A1 desde los 16, así que me resultaría bastante fácil dar el salto al A2. Pero también es verdad que hace muchos años que no voy en moto, creo que un modelo así puede ser ideal para re-engancharse a las dos ruedas. Muchas gracias por la review.
Totalmente de acuerdo, una moto con buena posición de conducción, bien de potencia para una 125cc e ideal para retomar tema de la moto.
Buena review, enhorabuena!! Me gusta vuestra objetividad, señalando pros y contras del modelo. A seguir así con vuestras aventuras, pruebas y consejos. Un saludo desde la prov. de Sevilla.
Muchísimas gracias! Seguiremos contando nuestras impresiones de los modelos que vayamos probando. Saludos
Hola buen Review lo estábamos esperando felicidades por ser los primeros un saludo y gracias
Gracias a ti Roberto!!
Espectacular introduccion del video!!!....
Gracias! A nosotros también nos encanta!!
Buena prueba, la estética muy conseguida, nada más verla se me ha parecido a la Himalayan como habéis dicho. A seguir!!
Es muy bonita y sí, a todos nos recuerda a la Himalayan. Han sido listos en copiar un modelo que funciona y llevarlo al 125. Saludos!!
Buen video. Me gusta el canal por lo objetivos que sois...Gracias, dais confianza...
Nos alegra oír eso, intentamos comunicar lo bueno y lo malo que vemos a cada moto que pasa por nuestras manos. Saludos!!
Se agradecen analisis sinceros sin influencias de las marcas,👍
Ese es nuestro estilo
Felicidades, me ha gustado mucho vuestros comentarios y la moto también me ha gustado mucho.
Muchas gracias Carlos!!!
Enhorabuena por el video, y por ser los primeros. Os superáis cada vez más. Un análisis de la moto muy buena y objetiva con sus pro y sus contás. A seguir así, hacéis unos videos magníficos. A por cierto donde o cómo puedo hacerme de él llavero y si además tenéis camisetas, pegatinas etc vuestras?. Un saludo
Mil gracias Juan Manuel. El llavero es una prueba que hemos hecho, igual algún día si vemos que hay interés sacamos camisetas, pegatinas o similares. Saludos!!
Felicitaciones por ser los primeros ! Muy bien review de la moto! Como les comenté alguna vez yo tengo una Himalayan. Por lo que el diseño me parece muy bonito ! Pero como dicen ud tiene sus pegas ! Como todas moto no?! Un gusto ver sus contenidos !! Ya se les extrañaba !
Exacto!! Todas las motos tienen sus ventajas e inconvenientes. No existe la moto perfecta y lo importante es salir, rodar y disfrutar.
Muy bueno. Supercompleto. Felicidades.
Muchas gracias! Nos alegramos que te haya gustado
Felicidades por la exclusiva prueba y gracias por ser como sois...una moto interesante...yo tengo una Lord Martin macbor y estoy adaptando poco a poco para un uso más off Road....gass✌️
Muchas gracias Alejandro. Gassss
Estupenda prueba!!!! ¿Habéis pensado desarrollar o acoplar algún porta cargas para las Scrambler?
Acabamos de lanzar un vídeo que comenta justamente eso... ua-cam.com/video/2z0YfeMTpRY/v-deo.html
Hola, enhorabuena por el canal es muy didáctico. Tengo una g15 y me gustaría saber qué mejoras a vuestro juicio debería hacer para hacer OFF Road (neumáticos, suspensión, defensas, etc.) Gracias por ayudar
Hola!! Pues lo que comentamos en el vídeo. Para hacer off road con esta moto mejoraríamos la suspensión y los neumáticos si o si.
Hola, paso un comentario que ya he puesto en otros videos de la G15.
" Compré una G15 en Agosto de 2023 y voy a contar mi experiencia con la moto en éste año y algo mas de 5000km. En primer lugar decir que mi experiencia con motos es muy pequeña y hay cosas que yo no puedo valorar pero mi sensación encima de la moto es buena, no se me queda corta en un uso de ciudad, carreteras convencionales y muy poco de autopista. En tenerife hay muchas carreteras bastante rotas y muchas cuestas y ninguna queja del comportamiento de la moto....pero no puedo recomendar la compra en absoluto. El problema mas tonto de la moto es que el plástico de los intermitentes es muy rígido y se parte con apenas tocarlo, y está situado en un lugar muy poco eficiente donde es muy fácil tocarlos. Los he tenido que pegar en varias ocasiones por no llevarlos colgando. El segundo problema es que se me han fundido las luces ya dos veces (cortas y largas), y con la normativa actual es ilegal circular sin luces cortas. El faro nuevo tarda casi dos meses en recibirse en el concesionario. El último problema me parece el mas grave y es que la moto pierde gasolina por un problema con el diseño del depósito, ahora mismo estoy esperando a que reciban en el concesionario el tercer depósito que la moto llevaría en un año y unos días. Al principio te das cuenta en un ligero olor a gasolina pero según vas haciéndole kilómetros vas notando consumos elevados, pantalones manchados de gasolina y goteos por la zona lateral izquierda de la moto. Cuando fuí al concesionario ví otro modelo y adivinar que pasó, me dió por meter la mano en la zona por donde mi moto pierde gasolina y sorpresa....esa moto también pierde gasolina. Conseguí que en el concesionario me dijesen que son muchas las modelos con ese problema y que están practicamente seguros que es un problema de diseño. La marca vende y lo sabe y una moto con defecto de fábrica y que puede resultar peligrosa."
Muy buenos videos siempre, seguid así. Os recomiendo que probéis la Um Adventure TT, yo la tengo y para campo es una pasada. Le tengo puesto neumaticos Michelin Anakee Wild de tacos y por cualquier sitio
Hola tienes tiempo con ella como te a salido ?
es una pasada la acabo de ver presentada en un video Motorama madrid
se ve muy grande la UM me gusta mucho
@@robertoalvarez2785 Pues muy bien, la tengo hace dos años ya y contento con ella
@@Sicolirics sí, es muy grande pero muy ligera
✌🏽Yo tengo a su madre.. DERBI TERRA ADVENTURE de 2009
y va DPM.
Estoy para subir un vídeo de la última salida pero me da pereza mu gorda darme la currada de editar...
Buffff ya me he liado yo solo.. voy a encender el ordenador a ver si acaso..👹👹👹
Pedazo video!!! Esta claro que para vuestro uso se ha quedado muy tranquiTrail-Pistera. Pero neumáticos específicos y a disfrutar 😉.
Totalmente! Si le cambias los neumáticos le ganas mucho a esta moto. Por lo menos para lo que hacemos nosotros.
@@ScramblerRiders que marcas de neumaticos le montarias tu? para mayormente por carretera alfaltada
Me encantan los vídeos que hacéis y el jugo que les sacáis a estas pequeñas guerreras, me gustaría que pudierais hacer una prueba de la UM SCRAMBLER CLASSIC es una moto con un buen motor de 15cv y un peso contenido para ser de refrigeración liquida, ademas escape por arriba, llantas de radios y un precio muy bueno, a ver si os animáis y seguid disfrutando.
Tiene buena pinta las UM. Habría que probarlas, muchos nos lo estáis diciendo. A ver si conseguimos alguna unidad. Saludos!!
A mi me ha parecido tal cual lo habéis dicho, si le pones unas maletas es una Himalayan pero en 125 cc. con las prestaciones/calidad/precio como la ropa de Decathlon😆.
Bueno bromas al margen, creo que es buena noticia que la marca se haya puesto las pilas con los acabados y metiendo materiales de mejor calidad igual que hizo con los diseños hace unos años. Para mi gusto, la moto es perfecta para ir todos los días al trabajo, si no has de hacer muchos tramos de autovías, y/o salir de rutilla el domingo con algunas salidas fuera de carretera.
Es cierto que ese radiador lo veo muy expuesto en posibles caídas y esa es una avería que según como te pille te podría dejar tirado en mitad del campo, creo que unas defensas laterales (que, por cierto, todavía la harían parecerse más a la Royal Enfield jejejeje) no le vendrían nada mal para rodar más tranquilo. También me ha gustado y comparto lo que habéis comentado sobre el depósito aunque por otro lado está muy bien si te da por hacer alguna ruta de varios días con la tienda, te da de sobra 😉
Buena review os habéis currado. Saludos y uves riders✌🏽✌🏽✌🏽✌🏽
Sí, han sido listos y han copiado una estética que ha triunfado. La marca efectivamente ha dado un salto de calidad brutal, también es cierto que la moto es más cara que anteriores modelos pero creo que es un acierto. Moto muy buena como indicas para ir al trabajo y hacer rutas largas o cortas. Saludos Etienne!!
Decatlon esta prohibitivo, empezo siendo eso que comentas una tienda buena encalidad precio y ultimamente se parece mas a Cortefiel.
@@Sicolirics bien cierto 🤣
La vi y me subí en una hace unos días, bien acabada, grandota, cómoda y aparente, buenos acabados en la zona del motor, el radiador demasiado prominente, los neumáticos por medida son ideales para el tamaño de la moto aunque perjudiquen en campo, las piñas y los espejos los vi justitos de calidad, con unas defensas de motor y un baúl estaría lista para rutas y pistas sencillas, que sería mi uso.
Un saludo.
Coincidimos contigo en la mayoría de cosas que comentas. Al final sale una moto interesante.
Enhorabuena por el video chicos, muy logrado y muy sinceros! 👍
Gracias Alberto!!
Buena review!
Gracias Daniel!!
Si. De acuerdo: esta moto está francamente bien, lo reconozco. Pero, ¿por qué preferiría, para hacer salidas como éstas, vuestras scrambler, tan bien preparadas como las teneis? Muy buen video.
En el próximo vídeo intentaremos contestar a esa pregunta....
Respecto a las ruedas siempre se puede cambiar el neumático por uno de 130 (si no me equivoco lleva un 140) y resolverías en problema, por lo menos en parte. Lo comento cómo opción.
Gracias por el aporte
Enhorabuena por el video. Había ganas de ver una review en español del modelo.Lastima que no venga ya con ABS
Gracias Sergio. La verdad es que no se echa en falta un ABS. El CBS funciona muy bien y la moto frena estupendamente. No podemos decir nada malo de los frenos. Muy correctos.
Buen video.
Salud
Gracias por el apoyo!!. Saludos
Me gusta para hacerla café... Me la apunto en la lista
Genial!! Puede quedar muy bien!!
Estoy planteándome la compra de una 125 tipo trail muy polivalente. No he llevado nunca una de marchas. Te parece esta g15 una buena opcion?. Al ser novato, quizás una con abs, mas ligera y con menor altura de asiento, sería más segura para mi (mido 1,70). Que opinas?
Puedes decir q velocidad alcanza
Buenos días, vosotros que lleváis tiempo con Hanway quería preguntaros qué tal funciona la postventa y el tema recambios, un saludo y gracias.
Lo hemos utilizado poco pero cuando nos ha hecho falta algún recambio hemos llamado al concesionario y nos lo han gestionado. Fuera de concesionario y de terceros, hecho expresamente para esta moto, no vas a encontrar nada.
@@ScramblerRiders gracias, mientras el concesionario responda 👌
Esta moto me ha gustado un montón y tengo una pregunta, ¿ se le podrían instalar defensas delanteras al estilo de la macbor xr1 o la x-nord 125 ? así salvaguardamos el radiador que es ancho de cojones. Un saludo !
Hola, supongo que de manera artesanal se podría instalar algo y proteger el radiador.
La verdad es que la moto entra por el ojo, pero ya que la habéis probado, a la hora de la verdad es una moto que os comprariais o cambiaría is por las vuestras, video genial como siempre
El sábado pasado salimos de ruta con una Hanway Scrambler y con una G15. Siguiente vídeo va de eso.
Oooooooooo, madreeeeee, que grandes jajajja, pues vamos ya estoy deseando
Muy buen vídeo! Que velocidad máxima tiene?
Gracias, nosotros vimos 116 km/h en un tramo de autovía que hicimos.
una scrambler no es una trail. como una trail no es una enduro. que puedes ir por caminos de tierra , pues claro que si pero es un estilo diferente y mas antiguo y donde viene el trail, siempre me ha gustado estos motos saludos
Gracias por tu comentario!!
muy buen video
Gracias Luis!!!
Muy buena prueba,aunque creo que se aproxima peligrosamente al precio de la himalayan
Gracias Javier. Bueno el precio son 3.289 euros vs los 4.695 euros de la Himalayan.
Buen video y revisión de la moto. ¿Podriais probar la UM DSR ADVENTURE TT 125? Gracias, un saludo
Muchos sois los que nos pedís que la probemos. Lo intentaremos en cuanto podamos.
Es una buena review. He visto que las manetas de freno tienen un corte en el extremo para partir por ahí en caso de caída. Eso es inteligente. Lo del radiador la verdad es que es un fallo a tener en cuenta porque es más que posible que lo dañes incluso si la caída es en asfalto. Con la instrumentación la han cagado también. De nada sirve que quede bonito si no hace bien su trabajo que es informar claramente y de un vistazo. Respecto a las piñas de mando se las ve de plástico baratito, o eso me ha parecido Por último, con ese precio, la motron xnord 125 les va a quitar muchas ventas.
Sí, las manetas llevan ese detalle y las piñas son de plástico normalito pero los botones se encuentran fácil y están bien. La Motron iba muy bien para el peso que tiene pero el motor de la Hanway es superior (y la moto pesa menos). Los neumáticos mejor los de la Motron. Son dos opciones muy interesantes.
@@ScramblerRiders que neumaticos le vendrian bien a ésta moto para ir bien en mojado? donde yo vivo está mojado el 90% del año.
Me gusta su estetica y la potencia que da pero lo del asiento duro y los neumaticos mas los topes en suspensiones me parecen contras demasiado importantes para una conduccion segura.
Asi que habria que cambiar eso para mejorarla.
@@CARLOSSANCHEZROMERO_YOGIBEER habría que investigar qué neumáticos son los ideales para la zona en la que vives. Seguro que los talleres de neumáticos de tu zona saben del tema y pueden aconsejarte mejor que nosotros. La suspensión está bien pero si te metes en zona bacheada por caminos sin asfaltar y hay buenos baches te hará tope. Si es conducción normal, va bien. El asiento duro se soluciona metiéndole una plancha de gel. Moto perfecta no existe y hay que ir mejorando partes. También es verdad que depende del uso que le vayas a dar.
Muy chula la Moto y lo principal, se agradece los 15 Cv , se acabo ir en carretera con complejos ….
Efectivamente, esos 15CV son un plus muy muy interesante. Se notan.
Buena review,parece una himalayan en pequeño,
Gracias, totalmente, se parecen un montón.
Neumáticos en condiciones, unos buenos Michelin por ejemplo, unos muelles mas duros delante, gel en el asiento... Y ya tenéis una buena sustituta para vuestras motos actuales......
Exacto, si atacas los puntos débiles te sale una moto muy apta para off
Gracias por el video, es una review perfecta contanto virtudes y defectos, ahora la pregunta del millon ¿La cambiais por la vuestra?
Gracias a ti!! En el próximo vídeo rodamos con una G15 y una de nuestras Scrambler....
@@ScramblerRiders que gran idea!!! Que ganas de verlo. La verdad no entiendo que no vayáis ya por los 100.000 suscriptores…
Debería la marca, sacar una versión más campera con llantas de radios, neumáticos mas estrechos y logicos, asiento más plano y depósito más pequeño. Un 140 trasero no lo lleva ni una, 350 o 400 realmente trail. Para una 125 solo sirve de lastre y para patinar en arena y barro. No se, ajustar horquillas invertidas, pero en una convencional un casquillo suplementaria endureciendo el muelle y una, aceite más, denso arreglaría esa, flojera con los baches. En conjunto la moto no se ve mal, pero hay que esperar a ver si el motor sale bueno.
No estaría nada mal que viniese con todo lo que dices.
Muchas gracias por vuestra objetividad. Un abrazo
Gracias a ti!
Se va notando en los análisis que haceis que vosotros como pilotos tambien estais dando ese sato de "calidad", sobre todo en los criterios de uso en campo. Otra cosa, los radios en una llanta para campo son parte del propio sistema de suspensión respecto de su capacidad de flexión y absorción de impactos.
Siempre hacia delante Jose Jaime!!! Saludos y gracias por la aportación!!
tiene detalles, pero en general yo si me la compraría.
Está muy bien
Muito bom vídeo. Quem procure uma moto deste estilo tem aqui uma boa review como apoio a uma possível compra. Bom trabalho!
Obrigado Tiago!!!
Ojalá hagan la scrambler mejorada y con más cv
Hanway ha sacado la SC 125 S que es la nueva Scrambler de la marca pero con un corte mucho más urbano. De hecho comparte chasis y componentes con esta G15 que está pensada para ese publico más trail.
Hola, una pregunta cuánto es su velocidad máxima ?
Nosotros vimos los 114 km/h
Puede que el problema de la amortiguación delantera cambiándole el aceite a lo mejor lo solucionais
Sí, podría mejorar así. Habría que estudiarlo para ver cómo mejorarla!!
Se parece bastante a la himalayan no ? Sobretodo desde el sillín para atrás
Sí, estética muy similar.
Hola Cual es su velocidad macima
Nosotros en autovía vimos los 114 km/h
Si tuviera llantas de radios la compraba ahora mismo
Sin duda ganaría estéticamente
Es una pena que dejéis la filosofía de viaje de la 125. Ya hay muchos canales de ruta of road, que no tienen miga ninguna, os volveréis uno más! Una pena la verdad ( para mi). Un saludo
Nada ha cambiado Joaquín.
Nosotros seguimos con nuestras Scrambler 125 y la G15 que hemos probado en este vídeo (y la Motron X-Nord, anterior vídeo) son motos de 125.
Seguimos y seguiremos con nuestras aventuras en formato 125.
Saludos!!
Pinta bien esa moto.
Está muy bien!!
En definitiva una chinalayan, mismo chasis que las demás y quieras o no esto no vale para off, yo no la compraría por qué es un querer y no poder pero si la compras guarda 200€ y pon unos neumáticos decentes
i Una pequena Himalayan !
Muy parecida sí!!
Bellissima prova, sarebbero utili però i sottotitoli in italiano
Cercheremo di avere i sottotitoli presto
Es la chinalayam 125 jijiji es muy bonita pero me quedo con la Aprilia tuono decidido
igualitas vamos..
😂😂😂😂
🤣
@@busutil4 no es igual lo se una es una trail y la otra una r pero estaba barajando posibilidad y me e decidido
@@doblejdoblem3888 la tuono es la naked, la r es la rs. Aun así, has visto otras como la pagani, o rollo supermotard? También en malaguti tienen modelos interesantes, te lo digo por que alomejor 5000€ en una 125 es excesivo, malaguti tiene la rs que es igual a la aprilia rs, mismo motor, potencia, ruedas, llantas, chasis, etc.. pero distinto carenado
Soy yo o es un plagio de Royal Enfield Himalayan ? 🤔🤔🤔
Como decimos en el vídeo, sí, muy parecida
Mola mucho el bichete este jajajaj
Nos hemos divertido mucho con ella!! Está muy bien
Es una himalayan en pequeñita
Muy parecida aunque no te creas que es pequeña ya que el chasis pasa por el de una moto de mayor cilindrada.
Estéticamente hablando es muyyy parecida a mi Royal enfield Himalayan
Efectivamente, se parece mucho
Lo único en lo q no me convence y no va con la estética de la moto son esos rines de aspas . saludos!!
Llantas de radio le irían mejor, eso es así.
Hola para 166 cm, estaría jodido!
Quizás un poco justo. Lo mejor es que pases por concesionario y la pruebes. Saludos
Como que es una copia descarada de la Royal Enfield Himalayan pero en chiquito.
Estilo Himalayan sí
me han copiado la moto!!! 🤣🤣🤣
Tal cual!!!
Una trail donde el punto débil son neumáticos y suspensiones....mal vamos
Himalayan's copy
Yes
Eso no tiene 15cv ni loco...
El motor es una de sus mejores partes. Empuja y se nota su fuerza.
La edición horrible con tanto apagón negro!!😭
⬛🏍️⬛🏍️⬛🏍️⬛🏍️⬛🏍️⬛🏍️⬛🏍️⬛🏍️⬛🏍️
Es un plagio descafeinado de la Himalayan
Estéticamente se parecen mucho sí
Copia de la Hymalayan ®️
Sí, estética Himalayan en formato 125
Es una copia de la Royal.
Así es
@@ScramblerRiders espero que para bien. Así los propietarios la podrán disfrutar. En 125 hace falta más motos para hacer un poco el cabra.
Pole :v
You WIN!!!!
@@ScramblerRiders la moto tiene buena linea parece tener buen motor !! Ya que las grandes marcas parecen no invertir en 125 de cambios habrá que tirar de estas marcas .