Огляд від користувача: Nissan Leaf + подорож з Хмельницького до Києва
Вставка
- Опубліковано 30 кві 2018
- Огляд від користувача електромобіля Nissan Leaf SL+ 24 кВт 2014 року, який знаходиться у користуванні більше двох років. У відео розказано про переваги та недоліки автомобіля, а також здійснено подорож на власному ходу з Хмельницького до Києва, використовуючи електрозаправки.
Дане відео варте уваги тим, хто бажає придбати електромобіль і хоче знати про нього детально.
На будь-які ваші питання я постараюсь відповісти під коментарями або через Facebook: / vovo.ua - Авто та транспорт
Дякую цікаво
Дякую за відео! Давно чекав "Ліфовода", який зніме таку подорож. Люди їздять в західну Україну, але мало хто знімає відео як це реально проїхати 400-500 км. на Nissan Leaf. Мене теж цікавить подібний маршрут (але з Києва до Тернополя ~500 км.). Сім`я, що їхала з Борисполя до Кам`янця-Подільського теж зняла відео своєї подорожі. Проблема в перегріві батареї. В них 8-9 палок температури! Це дуже погано для батареї. А сталось це тому, що заряджали більше 90% на ChaDemo. Тих 3-4% не варті того. Опір батареї сильно зростає і відповідно різко підвищується температура. А системи охолодження у Leaf немає, тому потрібно їхати і заряджати авто так, щоб рівень температури був в ідеалі десь по середині.
У тебе температура більше 7-ми палок не піднімалась. Бо ти зараджав на ChaDemo до 90% + використовував зарядки на 6,6 кВт.
P.S. І якщо вже купили електромобіль, давайте будемо використовувати правильну термінологію. Не "Електрозаправки", а "Зарядні станції". Не "Заправитись", а "Зарядитись". Електромобіль не заводиться, а включається!!! Як телевізор чи смартфон просто включається! Ну ж є якась своя термінологія і чому ж її не використовувати?
Дякую за коментар! До Тернополя важче дістатись, бо вже з Хмельницького до Терноля немає ні одної Зарядної станції АвтоЕнтерпрайз, лише у Тернополі ТОКА. Якщо у вас є де можливість самому зарядитись там, то це добре! Чомусь Тернопіль компанія АвтоЕнтерпрайз оминула зарядними станціями.
На рахунок термінології - вибачаюсь. Важко звикнути до неї, коли ще користуєшся автомобілями ДВЗ.
@@vovoua1 хотів би додати, що якщо вже кортить зарядитися по-максимуму, то ліпше до 80% зарядитися на чадемо, а потім переставити машинку на 7кВтг зарядку і добити її до 90-100% там, так і перегріву буде менше і по часу так само, бо після 80% потужність чадемо падає до тих же 6-7 кВтг і сенсу висіти на ньому немає, крім того Ви звільняєте чадемку для когось іншого
Кнопки на зеркале работают.я подключил к ним автоматические ворота на въезд во двор и в гараж
У мене, на жаль, не вдалось підключити! Можливо діапазон роботи інший!
На европейцах боковые зеркала складываются
Так! У них і дзеркала складуються, і є денні ходові вогні в протитуманних фарах, і датчики дощу і інші цікаві речі, які не мають "американські" Ліфи!