При просмотре подобного видео всегда возникает вопрос - почему ТАКИЕ ВИДЕОКАМЕРЫ не ставят на *пассажиров"? Если камеры выдерживают такие перегрузки, то в комфортных условиях полёта пассажирского лайнера они будут работать вечно. Сколько можно было бы закрыть вопросов, случись какая-то катострофа (не дай Бог). Нет, правда, я один кто понимает, что даже наличие 100 камер в одном самолёте -погрешность в его общей цене?
Наверное потому что в случае катастроф в большинстве случаев сперва просто белый фон, а через полсекунды земля. И видео ничего не даст. Сколько самолетов побилось в последнее время, вроде все в условиях плохой видимости.
@@snapyandex Можно в хвостовой части самолёта ставить камеру 360°, с отстрелом: Внештатная ситуация, камера отстреливается и на парашюте снимает происходящее. Как вариант... К меня таких вариантов много🙂 А ещё есть фюзеляж, крылья...
Идея для видео. Снимать с дрона фигуры со сверхманёвренностью, пример: ua-cam.com/video/3Iu24JVtTPo/v-deo.html Но если раптор просто носится перед дроном, то, например, су35 или су57 может "крутить на пятаке прямо перед камерой. Эффект "не с земли" будет сильный.
@@A1RTEAM Конечно, безопасность на первом месте. Но когда, редко, бывают кадры с воздуха, пример Су-35 крутится вокруг носа снято с грузовика Ан в "Военной приёмке", но там кадр запороли, выглядит завораживающе. Всё равно, Спасибо вам за ваши видео!
я помню на як-18т летал, там пилот фигуры разные делал с перегрузками, так я сознание терял на несколько секунд, а было так что даже руки поднять не мог от перегрузок, а тут на истребителе еще круче ))
Que maravilla ,imponente !!!!!
Saludos 🖖 increíble!! Maravilloso como siempre
Надо 360 ставить в него😁
This is an awesome sequence extracted from another video of yours akready published 🤩🤩🤩👋👋👋
Не хватает подробностей. Это учения, или боевые где-то. Но лайк все равно с меня ) (25-й)
видно вроде, что полигон... местность лесистая, а в наших краях боевых действий с авиацией вроде как нет!
Киевская облась
No more videos since almost 6 months? What happens?
there is simply no time.
@@A1RTEAM Ok. Thanks for answering
При просмотре подобного видео всегда возникает вопрос - почему ТАКИЕ ВИДЕОКАМЕРЫ не ставят на *пассажиров"? Если камеры выдерживают такие перегрузки, то в комфортных условиях полёта пассажирского лайнера они будут работать вечно. Сколько можно было бы закрыть вопросов, случись какая-то катострофа (не дай Бог). Нет, правда, я один кто понимает, что даже наличие 100 камер в одном самолёте -погрешность в его общей цене?
Это да:) согласен.
@@A1RTEAM 🤝
Наверное потому что в случае катастроф в большинстве случаев сперва просто белый фон, а через полсекунды земля. И видео ничего не даст. Сколько самолетов побилось в последнее время, вроде все в условиях плохой видимости.
@@snapyandex Можно в хвостовой части самолёта ставить камеру 360°, с отстрелом:
Внештатная ситуация, камера отстреливается и на парашюте снимает происходящее.
Как вариант...
К меня таких вариантов много🙂
А ещё есть фюзеляж, крылья...
Слишком страшные будут видео, авиапроизводители не смогут свалить катастрофы на экипаж, ну и тд и тп
Идея для видео. Снимать с дрона фигуры со сверхманёвренностью, пример: ua-cam.com/video/3Iu24JVtTPo/v-deo.html Но если раптор просто носится перед дроном, то, например, су35 или су57 может "крутить на пятаке прямо перед камерой. Эффект "не с земли" будет сильный.
Это очень опасно и никто не даст такое разрешение
@@A1RTEAM Конечно, безопасность на первом месте. Но когда, редко, бывают кадры с воздуха, пример Су-35 крутится вокруг носа снято с грузовика Ан в "Военной приёмке", но там кадр запороли, выглядит завораживающе. Всё равно, Спасибо вам за ваши видео!
А это в Сирии?
Нет, это не Сирия
@@A1RTEAM а где же тогда?
@@Mr.Gold78 полигон учебный
я помню на як-18т летал, там пилот фигуры разные делал с перегрузками, так я сознание терял на несколько секунд, а было так что даже руки поднять не мог от перегрузок, а тут на истребителе еще круче ))