Si amigo, es necesario. Porque él grosor de las nuevas balatas no va dejar entrar en el caliper. Es sencillo empujarlas amigo, si se te complica desmonta el caliper para que lo puedas hacer con mayor facilidad
Hola Bro, muy buen video, oye una consulta, se me perdieron las chavetas, donde puedo conseguirlas?, porque en agencia las venden solo con el caliper completo
No lo he hecho, pero es más fácil aún. Solo hay que votar el seguro que sujeta al perno, lo empujas. Y solitas caen las balatas, posterior metes los pistones como en este video y colocas las balatas nuevas. Pones de nuevo el perno de seguridad y listo
Una pregunta ; acabo de comprar una dominar 400 y checando el caliper delantero me di cuenta que no tiene la flechita ( la laminita que mantiene fijas las balatas Donde podría compararla ??
No intentes aflojarlo, primero aplica aceite ya sea afloja todo, wd40... Después de haberlo lubricado aprietalo, al apretarlo vas a romper el óxido que no te permite regresarlo. Ya posterior a apretar, ya deberías poder aflojarlo. Usa la medida y herramienta adecuada, puedes barrer el tornillo y ahí si es más lío.
@@ErthyuanHernandez yo creo que sí, sacar los pistones. Purgar el líquido de frenos, y posterior darle una buena limpieza a los espacios dónde van los pistones
@@jon9tan Sí se debe rectificar porque aunque sea imperceptible los discos traen algún defecto: cristalizados o desgaste de algunas partes, entonces, eso va a deteriorar más pronto las pastillas nuevas.
por el momento el mejor video para aprender!!
Gracias bro
Yo tenía dudas pero lo explicas bien y así ya pude hacerlo sin problema en la mía
Que bueno que te sirvió, saludos amigo.
Gracias ,muy claro.
Exelente video hasta que por fin alguien hace un vídeo súper explicado al 100
Me alegra que te haya servido. Saludos
Hola muy bien explicado quisiera saber si tienes conocimiento sobre el cambio de rulemanes delanteros ya que esta como frenada y hace algún ruido
Las quite y no me fijé como ce Is la plaquita, pero ya vi como va gracias ❤
Gracias bro
Saludos, amigo
Exlente video!. Disculpa ¿Donde conseguiste tus cubre puños? Y ¿Que tal son para el viento?
Buen video bro 👌 disculpa ¿Cómo instalaste tus handguards?
Excelente explicación ,
Tengo una pregunta , no retornó los pistones de los frenos ? Para poder meter las pastillas nuevas??
Si amigo, es necesario. Porque él grosor de las nuevas balatas no va dejar entrar en el caliper. Es sencillo empujarlas amigo, si se te complica desmonta el caliper para que lo puedas hacer con mayor facilidad
@@jon9tan Gracias men
Otra pregunta abrió el deposito del líquido de freno ? Para liberar un poco
Hola Bro, muy buen video, oye una consulta, se me perdieron las chavetas, donde puedo conseguirlas?, porque en agencia las venden solo con el caliper completo
Cualquier casa del tornillo o ferretería, amigo. Cuentan como 3 pesos mexicanos
Porque los pistones ya estaba retraídos ?
Tiene video del cambio de las pastillas de atrás
No lo he hecho, pero es más fácil aún. Solo hay que votar el seguro que sujeta al perno, lo empujas. Y solitas caen las balatas, posterior metes los pistones como en este video y colocas las balatas nuevas. Pones de nuevo el perno de seguridad y listo
Buenos videos, dónde conseguiste las balatas?
Las compré en bajaj Pachuca matriz... Pero igual las puedes encontrar en mercado libre, saludos!
Chido video, felicidades
Cuantos km te dieron las balatas que quitaste?
Las cambio cada 15 mil amigo, aún les queda mucha vida, pero así lo acostumbro.
@@jon9tan relamente ya no tienen vida, esa línea es la guía de cambio, cuando se borra esa línea hay que cambiar pastillas.
Una pregunta ; acabo de comprar una dominar 400 y checando el caliper delantero me di cuenta que no tiene la flechita ( la laminita que mantiene fijas las balatas
Donde podría compararla ??
En cualquier agencia, amigo. Si es nueva llévala y comentales la situación
Gracias bro, acabo de comprar mi moto dominar y no se nada de su mantenimiento jaja, tengo la herramienta solo me falta ir metiendo manita
Poco a poquito y sin miedo hermano
Disculpa si no tengo balatas es normal que sin frenar raspe y cuando freno raspe más?
Ahí como mencionas tú el detalle ya viene de las balatas. Hay que reemplazarlas lo antes posible para que no se te dañe el disco, eso es más costoso.
@@jon9tan Vale gracias Bro, tu vídeo me ayudó mucho está muy bien explicado! Muchas gracias
Carnal mi tornillo ni amadres se afloja que puedo hacer ahí?
No intentes aflojarlo, primero aplica aceite ya sea afloja todo, wd40... Después de haberlo lubricado aprietalo, al apretarlo vas a romper el óxido que no te permite regresarlo. Ya posterior a apretar, ya deberías poder aflojarlo. Usa la medida y herramienta adecuada, puedes barrer el tornillo y ahí si es más lío.
El tambor no quiere regresar. Como puedo hacer. Tengo q botar el líquido??
no amigo, puedes proceder a retirar el calipper y de esta manera es mas facil empujar los pistones.
@@jon9tan ya lo ice broder y ni así puedo aflojar los tambores
@@ErthyuanHernandez yo creo que sí, sacar los pistones. Purgar el líquido de frenos, y posterior darle una buena limpieza a los espacios dónde van los pistones
No debes rectificar el disco?
Si no tienes problema por qué deberías hacerlo amigo? Creo que eso solo aplica cuando existe algún imperfecto
@@jon9tan Sí se debe rectificar porque aunque sea imperceptible los discos traen algún defecto: cristalizados o desgaste de algunas partes, entonces, eso va a deteriorar más pronto las pastillas nuevas.
Realice todo al pie de la letra y al terminar de ponerle las pastillas nuevas rechina el disco(cabe mencionar que el disco no esta rayado)
Dale una lijada a las balatas, con lija para metales. Posiblemente con eso ya se quite. Y también limpia tu disco con un trapo puede tener tierra
Amigos las pastillas de esa moto es igual al dela duke 200
la verdad no sabria decirtelo a ciencia cierta. por lo menos las delanteras si son distintas
Lo hice y se me trabaron los pistones porque no se podían retirar las balaras viejas, se descuadraron los pistones que problema
Y el caliper quedo lleno de tierra. Hay q bajar el caliper y lavar bien eso y ahí si montar las nuevas pastillas. El mantenimiento se hace bien.
Gracias por tus comentarios, saludos
Tienes video?