J'ai pris livraison de la mienne il y a 10 jours. Elle a 600 km aujourd'hui. Je n'ai pas roulé plus car il a beaucoup plu chez nous ces derniers jours. Je vous donne mes premières impressions. Je viens d'avoir mon permis A. J'ai vendu mon XSR700 bridé A2 ; j'ai fait 20.000 kms en deux ans. Je passe donc d'un vélomoteur à une moto. C'est le jour et la nuit ! Selle : elle est mieux que la XSR700. Mais elle reste ferme. Sur un trajet de 200 km comme hier, ça commence à faire mal au c**. Je pense acheter la selle confort. Mais qu'est-ce que c'est cher ! Bulle : il faut également que je la change. Je fais 1.82 cm et sur la quatre-voies j'ai parfois des turbulences sur le haut du casque. Donc ça vibre...et les vibrations me chatouillent le nez. Je prendrai la bulle haute. Moteur : je suis encore en rodage. Mais je suis super bluffé. Les reprises sont diaboliques, même en 6ème. Je n'ai jamais testé d'autres motos en full (à part la SV650 débridée de la passerelle...qui n'était pas terrible) donc je ne sais pas ce que ça donne sur les autres. Mais comparé à ma XSR, c'est un grand Waouh ! Et je pousse un grand Waouh alors même que je ne dépasse pas encore les 5.000 tours/minute, rodage et inexpérience obligent...Cela dit, la prise en main est assez facile alors que je sors à peine du A2. J'ai l'impression de posséder la moto depuis plusieurs mois déjà. C'est bluffant. J'attends la fin du rodage pour aller m'exercer en maniabilité afin de la prendre encore plus en main. Bagages : top ! Même un casque modulable entre à l'intérieur (Shoei Taille L). Il faut le mettre tête en bas et la visière vers l'arrière et ça passe ! J'ai deux mains gauches, et je m'inquiétais par rapport à la manipulation de ces bagages. Ca se fait en un tour de main. Si j'arrive à le faire en quelques secondes, un gamin de 6 ans peut le faire. (si, si..J'ai deux mains gauches et je suis droitier). Ca s'enlève et ça se remet en un quart de seconde. Vraiment, au bout de 600 kms, je ne regrette pas d'avoir choisi cette moto. Je voulais la Kawa Ninja 1000 sx...mais elle était en rupture de stock. Cette Tracer 9 GT m'a déjà fait oublier mon choix initial. Tarif : par contre, le tarif est chaud. Chez nous elle est à 19.000 euros...amis métropolitains, vous ne mesurez pas la chance que vous avez de payer cette moto 14.000...Mais c'est comme ça...quand on vit dans un sous-territoire français avec des habitants considérés comme des sous-français, on n'a pas les mêmes droits et on doit subir une taxe coloniale : l'octroi de mer (que j'appelle octroi de merde). J'espère que mon petit topo sera utile aux futurs acheteurs.
3 роки тому+1
Super !! Merci énormément pour ce retour ça aidera surment les futurs acheteurs :)
@@jyc29 Elle a aujourd'hui un peu plus de 2000 kms. Je ne roule pas beaucoup en ce moment. Je veux faire part d'un défaut : mon talon arrière gauche touche parfois la béquille centrale quand je roule. Au début ça faisait peur mais j'ai essayé à l'arrêt pour voir jusqu'où la béquille pouvait descendre quand on appuyait uniquement avec le talon arrière : c'est minime et donc sans danger. Mais c'est quand même embêtant d'avoir placé le levier latéral pile poil sous le talon... Je n'ai finalement pas acheté la bulle haute. Je me suis habitué aux vibrations sur le haut du casque. L'achat n'est pas exclu. Mais en ce moment je n'ai vraiment pas envie de me rendre dans des magasins...les masques de merde, les gels...etc..ça me gonfle.
J'ai la même et je termine juste le rodage. Avec cette machine Yamaha propose une offre équilibrée dans cette gamme tarifaire. Le moteur CP3 est juste merveilleux même en rodage aucune difficulté pour doubler alors après... C'est ma 1ère moto avec shifter et vraiment ça marche très bien. Mon sac de sable préféré me demande maintenant pour partir en balade ce n'était pas le cas avant ! Super moto ! 😁👍
3 роки тому
Ah super ! Oui ce moteur est vraiment top. J'ai adoré. Oui le shifter c'est tellement agréable. Vraiment coool ! Vive les balades a 2 !
Bravo et MERCI pour cette magnifique vidéo un vrai plaisir des yeux et des oreilles . Moto au top hâte de l'essayer voir la prendre. Je sors d'une ninja 1000sx 2021 une envie de changer de monture . J e m'abonne car excellente présentation . Au plaisir de te suivre 🏍🏍✌✌🥰🥰🥰🥰
Merci pour cet excellent reportage très complet, tant au niveau des ressentis que des fonctions et modes, je viens de prendre livraison de la mienne et j'ai trouvé ça très utile et agréable à regarder.
Je viens de m’abonner 😉 vidéo de bonne qualité et bien 👍 claire .A grande vitesse ,plus de 180 si t’as essayé 😊la moto est stable? Une bulle plus haute pour plus de protection ? As tu l’occasion d’essayer une hayabusa ?
Рік тому
Merci et bienvenue :) Oui c’est plutôt stable, je n’ai pas eu de soucis Pas encore hayabusa
J'adore cette moto également. Dans un genre différent mais avec la volonté de proposer une moto bonne à tout faire et polyvalente, il y a aussi la F900 XR que l'on voit assez peu dans la presse spécialisée ou sur UA-cam. Un essai ou un comparo serait le top!
3 роки тому+1
Je ne connais pas cette f900 xr. Effectivement ça serait cool
Tu avait demandé que l'on te fasse des propositions pour des essais : pourrais tu faire des essais de moto électrique et de scooter électrique. Certains deviennent intéressants.
3 роки тому+1
J'aimerais beaucoup en essayer ! C'est une très bonne idée
Très bonne vidéo, elle fait rêver cette moto… ah tiens je l’ai commandé ! Par contre tu montres toujours les mauvais feus quand tu expliques, l’éclairage d’angle c’est les yeux en haut, le croisement le rond en bas à gauche de face, et celui de droit en bas le feu de route.
Bonsoir merci pour cet essai mais je ne comprendrai jamais l angle de vue où on vous voit entrain de rouler de face....bon 1 fois pourquoi mais pour moi je préfère voir les compteurs et la route que votre veste et casque 😀😀..enfin c est mon avis
3 роки тому+2
Hehe Merciii. Je comprends :) c'est pour un peu de changement :)
Tu as surtout un problème de définition avec la cam qui filme la route qui donne une image peu fluide. Tu devrais les inverser la prochaine fois. Oui je sais on chipote, mais c’est pour t’aider à améliorer la qualité de ton contenu. 😉 bon essai sinon 👍🏻
3 роки тому
@@gomchenlama oui elle bug seulement en moto... C'est très bizarre
Top, jolie présentation, bons commentaires. ...Tu utilises un Rode Wireless, qui est très bon, mais n'ai pas réussi comme toi à positionner le micro, pour éviter le bruit du vent dans le casque. Mais je pense que cela vient du préampli de la Dji Osmo action qui lui est vraiment pourri, en regard de la Gopro
2 роки тому
Merci beaucoup =) j'utilise un micro cravate en plsu sur le rode pour le glisse dans le casque avec le fil
Salut Comparatif avec la Ducati 950s J ai essayé la tracer j ai exactement le même ressentie sur l avant trop léger. La poignée d embrayage aussi a son point d accroche en bout de course. Sinon moto très souple
Super essaie une bonne moto qui dépasse largement la versys 1000 en poid tarif comme quoi y’a pas besoin d’aller s’endetter avec des routiers traille quand je vois le prix de certaines moto cet plus une moto cet un tableau d’art bref moto intéressant mais en connaît pas sa vitesse de croisière bon rapport qualité prix je pense qu’elle va faire de l’ombre à certaine marque merci de m’avoir lu et grand V et je m’es un pouce
3 роки тому+1
Merci beaucoup. Je pense que c'est une très bonne moto niveau rapport qualité prix agreement de conduite :)
Excellent essai merci ! Une question : n'as n'as-tu pas perçu un son metallique sur les bas regimes qui m'a t'on-dit est caractéristique du moteur CP3 ? Merci encore pour tes commentaires avisés 🙏😊
2 роки тому+1
merci beaucoup =) j'avoue que je ne me souviens , j'ai fait beaucoup trop d'essais ces derniers temps , mais rien de perturbant en tout cas
Le cliquetis métallique est bien présent sur les tracer 9gt a bas régime ( comme un tendeur de chaine), alors qu'il n'existait pas sur les modèles précédents . Ce bruit n'est en aucun cas synonyme de problème, je pense que c'est a cause de la norme Euro 5 et de l'injection qui a lieu dans une préchambre😉
Très bon essai, très complet, j'y ai trouvé beaucoup d'infos. Je suis très intéressé par cette moto car je cherche du confort pour mes bras (de l'arthrose dans les épaules et ma Shiver 900 que j'adore n'est pas toujours facile à emmener sur des trips de plusieurs jours). Merci, continue, c'est top (peut-être avec la future multistrada V2 qui arrive bientôt et semble aussi donner des bonnes sensations !!!
3 роки тому
un grand merci , elle est vraiment bien j'ai beaucoup aimé et la postions top!
• Radar adaptatif (pour moi facultatif) • Stifter amélioré ( plus besoin de lâcher la poignet de gaz pour descendre les rapports ou accélérer pour monter les rapports ) • Ecran TFT du T-Max (perso je trouve l'ancien plus sympa) • nouveau colorie ( Gris noir et doré ) Ce sont les changements sur la nouvelle Tracer 9 GT+. à partir de 16 500€. Tracer 9 gt à partir de 15 000 € et Tracer 9 à partir de 12 500€. J'ai la Tracer 9 de base qui avec quelques options ( Pare carter, Grille de protec du radiateur, Shifter up and down, Top case, pads de réservoir ) Sorti de concession avec assurance, mise en circulation, carte grise et plaque m'a couté 14 200€. C'est une moto avec un rapport qualité prix excellent. Le Stifter est sympa, je le conseille. La selle de base est merdique honnêtement je l'ai changé. Pour une moto qui est présenté comme une Touring sportive la selle confort aurait du être d'origine. Je fais 1m70 est je pose les deux pointes des pieds au sol à l'arrêt. Selle en position 810mm. Je pense qu'il manque 10 cm à la bulle de base. Turbulences sur le haut du casque. (bulle Touring plus haute de 8 cm en option évidemment). Moteur excellent. Le son est plutôt fort même de base je trouve. L'autonomie avant la réserve est d'environ 320 km (dépend de la conduite) 4.7L/100km. Les pneus Bridgestone Battlax T32 sont très bon. Bon grip même sur sol mouillé. (enfin je trouve) Les suspensions de base sont un peu souple il parait mais perso ça me gène pas plus que ça. Suspension semi active sur la GT et GT+ et phares adaptatif.
Note d'un possesseur de Versys, moto de meme genre et géometrie vis à vis des pretentions tout terrain de ce type de vehicule: Ce genre de becane c'est PAS un remplacement pour une adventure. Sur du sec et sans gravier/sable ça va pas trop mal, les suspensions aident au confort et se mettre debout bien droit est possible, grace a la position de conduite et le guidon large. Mais ça s'arrette là ! La géometrie des pneus (17 pouce et plutot large) ne permettent pas de monter des vrais pneu trails, et de toute façon la largeur du pneu ne permet pas une traction sur des terrains boueux. Pire encore, le poid un peu haut placé et de manière générale un peu plus lourde qu'un roadster fait que c'est encore plus casse gueule, et difficile à manoeuvrer sur un terrain compliqué. Crois l'expert qui a pris 1 heure à descendre 30m d'une piste boueuse en pente en montagne... À l'aller, il n'avait pas plu. Au retour c'etait pluie et patinoire. Sinon c'est vrai que c'est sympa pour du chemin defoncé. Sur versys, je monte des MT60 de chez pirelli qui ont un grip insolant sur sec, mouillé et cailloux (oublier la boue, ça ne marche pas). Par contre a changer tout les 5000km, et prix pas cool ;-)
3 роки тому
oui je suis bien d'accord , c'est juste ok pour du chemin bien tracé par beau temps
@@patrickonze9318 , bonjour , pour avoir essayé la Fjr et la Tracer , je n'aurais qu'un conseil à vous donner ; garder votre Fjr ! Bien meilleur ( mais cela n'engage que moi ... Très déçu de cette Tracer) . Cordialement. Didier
Pas très fan du tableau de bord, dommage, le bloc est d'enfer j'adore ce bloc ! tout ça pour moins chez qu'un gros trail, why not ! et le like d'office.
Super bécane, bon pas trop convaincu par ton essai en chemin et manque aussi le comportement chargé avec un passager ou alors avec des valises + top bien rempli . Pas de notion de couple non plus , dommage..bonne continuation
Рік тому
Merci pour ton avis =) j'essayerai de pousser un peu plus la prochaine fois
Faut que tu fasses la route des grandes Alpes, entre le lac Leman et Nice. Avec ce genre de moto tu vas adorer. Entre debut juin et debut octobre (réouverture des plus hauts cols iseran, galibier..+2600m, début juin)
Manque plus que des finitions dignes de ce nom .... (au niveau du moteur hein surtout, durites, câbles, des vides à cacher, etc.) Un gros boulot à faire à ce niveau c'est vraiment dommage et rédhibitoire pour ma part :(
3 роки тому+1
C'est vrai que si on compare a des marques plus haut de gamme c'est différent
Oui d'accord pour les finitions , mais de la à dire que c'est rédhibitoire faut pas s'arrêter à ça, car pour le rapport qualité de roulage , équipement et tarif les autres sont à la rue dans cette gamme de prix.
@ , mon avis personnel, pour l'avoir essayé, manque de confort, moteur démoniaque mais trop du style "on/off , direction très incisive mais , comme vous l'avez dit, devient trop légère par moment... Cordialement . Didier
J'ai pris livraison de la mienne il y a 10 jours.
Elle a 600 km aujourd'hui. Je n'ai pas roulé plus car il a beaucoup plu chez nous ces derniers jours.
Je vous donne mes premières impressions.
Je viens d'avoir mon permis A. J'ai vendu mon XSR700 bridé A2 ; j'ai fait 20.000 kms en deux ans. Je passe donc d'un vélomoteur à une moto. C'est le jour et la nuit !
Selle : elle est mieux que la XSR700. Mais elle reste ferme. Sur un trajet de 200 km comme hier, ça commence à faire mal au c**. Je pense acheter la selle confort. Mais qu'est-ce que c'est cher !
Bulle : il faut également que je la change. Je fais 1.82 cm et sur la quatre-voies j'ai parfois des turbulences sur le haut du casque. Donc ça vibre...et les vibrations me chatouillent le nez. Je prendrai la bulle haute.
Moteur : je suis encore en rodage. Mais je suis super bluffé. Les reprises sont diaboliques, même en 6ème. Je n'ai jamais testé d'autres motos en full (à part la SV650 débridée de la passerelle...qui n'était pas terrible) donc je ne sais pas ce que ça donne sur les autres. Mais comparé à ma XSR, c'est un grand Waouh ! Et je pousse un grand Waouh alors même que je ne dépasse pas encore les 5.000 tours/minute, rodage et inexpérience obligent...Cela dit, la prise en main est assez facile alors que je sors à peine du A2. J'ai l'impression de posséder la moto depuis plusieurs mois déjà. C'est bluffant. J'attends la fin du rodage pour aller m'exercer en maniabilité afin de la prendre encore plus en main.
Bagages : top ! Même un casque modulable entre à l'intérieur (Shoei Taille L). Il faut le mettre tête en bas et la visière vers l'arrière et ça passe ! J'ai deux mains gauches, et je m'inquiétais par rapport à la manipulation de ces bagages. Ca se fait en un tour de main. Si j'arrive à le faire en quelques secondes, un gamin de 6 ans peut le faire. (si, si..J'ai deux mains gauches et je suis droitier). Ca s'enlève et ça se remet en un quart de seconde.
Vraiment, au bout de 600 kms, je ne regrette pas d'avoir choisi cette moto. Je voulais la Kawa Ninja 1000 sx...mais elle était en rupture de stock. Cette Tracer 9 GT m'a déjà fait oublier mon choix initial.
Tarif : par contre, le tarif est chaud. Chez nous elle est à 19.000 euros...amis métropolitains, vous ne mesurez pas la chance que vous avez de payer cette moto 14.000...Mais c'est comme ça...quand on vit dans un sous-territoire français avec des habitants considérés comme des sous-français, on n'a pas les mêmes droits et on doit subir une taxe coloniale : l'octroi de mer (que j'appelle octroi de merde).
J'espère que mon petit topo sera utile aux futurs acheteurs.
Super !! Merci énormément pour ce retour ça aidera surment les futurs acheteurs :)
J'ai la ninja 1000sx et je compte essayer la tracer pour la position 😉
@@jyc29 Elle a aujourd'hui un peu plus de 2000 kms. Je ne roule pas beaucoup en ce moment.
Je veux faire part d'un défaut : mon talon arrière gauche touche parfois la béquille centrale quand je roule. Au début ça faisait peur mais j'ai essayé à l'arrêt pour voir jusqu'où la béquille pouvait descendre quand on appuyait uniquement avec le talon arrière : c'est minime et donc sans danger. Mais c'est quand même embêtant d'avoir placé le levier latéral pile poil sous le talon...
Je n'ai finalement pas acheté la bulle haute. Je me suis habitué aux vibrations sur le haut du casque. L'achat n'est pas exclu. Mais en ce moment je n'ai vraiment pas envie de me rendre dans des magasins...les masques de merde, les gels...etc..ça me gonfle.
J'ai la même et je termine juste le rodage. Avec cette machine Yamaha propose une offre équilibrée dans cette gamme tarifaire. Le moteur CP3 est juste merveilleux même en rodage aucune difficulté pour doubler alors après... C'est ma 1ère moto avec shifter et vraiment ça marche très bien. Mon sac de sable préféré me demande maintenant pour partir en balade ce n'était pas le cas avant !
Super moto ! 😁👍
Ah super ! Oui ce moteur est vraiment top. J'ai adoré.
Oui le shifter c'est tellement agréable.
Vraiment coool ! Vive les balades a 2 !
Un essai de la 650 VStrom serait super. C est une excellente moto qui a un succès énorme. Personnellement je suis également fan de la Tracer 9 GT.
Carrément je vais voir si je peux :)
@ essai d'avoir la version " normale" parce que les essais en version xt ; il n'y a que ça sur le net.👍
@@paolofalvo484 absolument d accord
Bravo et MERCI pour cette magnifique vidéo un vrai plaisir des yeux et des oreilles . Moto au top hâte de l'essayer voir la prendre. Je sors d'une ninja 1000sx 2021 une envie de changer de monture . J e m'abonne car excellente présentation . Au plaisir de te suivre 🏍🏍✌✌🥰🥰🥰🥰
Top essai !! Bravo pour le son casque et moteur 👌👌🇫🇷🇫🇷🇫🇷✌✌✌
Merci beaucoup :)
Une petite partie en duo pour tes essais et ça sera juste parfait. bravo;
effectivement j'y penserai =)
full english subtitles on a 41 minute long video, impressive - thumbs up
Tu mérites beaucoup plus d’abonnés 😁 tu fait toujours de super vidéos et tu en fait plein
Merci beaucoup :) ca vient petit a petit quand les gens découvrent ^^
@ oui ça vient
Merci pour cet excellent reportage très complet, tant au niveau des ressentis que des fonctions et modes, je viens de prendre livraison de la mienne et j'ai trouvé ça très utile et agréable à regarder.
Meilleur essai que j’ai pu voir sur ce modele
Merci beaucoup :)
Je viens de m’abonner 😉 vidéo de bonne qualité et bien 👍 claire .A grande vitesse ,plus de 180 si t’as essayé 😊la moto est stable?
Une bulle plus haute pour plus de protection ?
As tu l’occasion d’essayer une hayabusa ?
Merci et bienvenue :)
Oui c’est plutôt stable, je n’ai pas eu de soucis
Pas encore hayabusa
J'adore cette moto également. Dans un genre différent mais avec la volonté de proposer une moto bonne à tout faire et polyvalente, il y a aussi la F900 XR que l'on voit assez peu dans la presse spécialisée ou sur UA-cam. Un essai ou un comparo serait le top!
Je ne connais pas cette f900 xr. Effectivement ça serait cool
Super essai. Très complet. Ça me donne envie de l’acheter.
Merci beaucoup.
Elle est top. Surtout le moteur
Très bon ressenti et commentaires. Merci beaucoup.
Avec plaisir
Tu avait demandé que l'on te fasse des propositions pour des essais : pourrais tu faire des essais de moto électrique et de scooter électrique. Certains deviennent intéressants.
J'aimerais beaucoup en essayer ! C'est une très bonne idée
Il faut qu il essaie ma brouette il l'a trouverais excellente. Pa très objectif dans ces test
Vidéo de qualité, comme toujours :D
Merci beaucoup ❤️
Très bonne vidéo, elle fait rêver cette moto… ah tiens je l’ai commandé !
Par contre tu montres toujours les mauvais feus quand tu expliques, l’éclairage d’angle c’est les yeux en haut, le croisement le rond en bas à gauche de face, et celui de droit en bas le feu de route.
Ah merci
Félicitations 🎉
Merci, j'y pense beaucoup pour changer ma CB 500x. Vraiment beaucoup 👍✌️
Ca ferait une belle évolution :)
@ j'ai un peu peur de la puissance 😱 je vais l'essayer...
@ salut, purée je viens de l'essayer et le son exactement comme sur ta vidéo. Du bon boulot. Aussi facile à conduire que ma CB mais tout est mieux. 😯
@@Fernando-xl1rg merci beaucoup :)
Oui très facile. Juste l'avant très léger je trouve surtout à l'accélération
suberbe contre rendu. J'adore cette chaine et le détail des analyses.
Merci énormément ❤️
Très belle essai comme tes essais voitures 👍
Mais ça serait mieux si c'était un peu plus court.
Sinon tu possèdes quoi comme moto personnellement ?
Merci beaucoup :)
J'ai eu 2 hornet 60p et une drz 400
Actuellement en voiture
Salut et bravo pour cet essai plus que complet 👌👏✌
Merci beaucoup.
Bonsoir merci pour cet essai mais je ne comprendrai jamais l angle de vue où on vous voit entrain de rouler de face....bon 1 fois pourquoi mais pour moi je préfère voir les compteurs et la route que votre veste et casque 😀😀..enfin c est mon avis
Hehe Merciii. Je comprends :) c'est pour un peu de changement :)
Tu as surtout un problème de définition avec la cam qui filme la route qui donne une image peu fluide. Tu devrais les inverser la prochaine fois. Oui je sais on chipote, mais c’est pour t’aider à améliorer la qualité de ton contenu. 😉 bon essai sinon 👍🏻
@@gomchenlama oui elle bug seulement en moto... C'est très bizarre
Merci du partage Nico .
Tient , j'aimerais avoir ton avis sur la nouvelle BMW 1000XR si jamais tu en as l'occasion .😉
Roule safe...
Merci :)
J'aimerais beaucoup essayer la gamme BMW je vais demander.
@ Top Merci l'ami ... 😉
Super essais et complet merci à toi
Merci beaucoup :)
super vidéo, très complète !
merci beaucoup =)
Top, jolie présentation, bons commentaires. ...Tu utilises un Rode Wireless, qui est très bon, mais n'ai pas réussi comme toi à positionner le micro, pour éviter le bruit du vent dans le casque. Mais je pense que cela vient du préampli de la Dji Osmo action qui lui est vraiment pourri, en regard de la Gopro
Merci beaucoup =)
j'utilise un micro cravate en plsu sur le rode pour le glisse dans le casque avec le fil
Salut
Comparatif avec la Ducati 950s
J ai essayé la tracer j ai exactement le même ressentie sur l avant trop léger. La poignée d embrayage aussi a son point d accroche en bout de course. Sinon moto très souple
bonjour =) merci pour ce retour =)
Super essaie une bonne moto qui dépasse largement la versys 1000 en poid tarif comme quoi y’a pas besoin d’aller s’endetter avec des routiers traille quand je vois le prix de certaines moto cet plus une moto cet un tableau d’art bref moto intéressant mais en connaît pas sa vitesse de croisière bon rapport qualité prix je pense qu’elle va faire de l’ombre à certaine marque merci de m’avoir lu et grand V et je m’es un pouce
Merci beaucoup. Je pense que c'est une très bonne moto niveau rapport qualité prix agreement de conduite
:)
Excellent essai merci !
Une question : n'as n'as-tu pas perçu un son metallique sur les bas regimes qui m'a t'on-dit est caractéristique du moteur CP3 ?
Merci encore pour tes commentaires avisés 🙏😊
merci beaucoup =)
j'avoue que je ne me souviens , j'ai fait beaucoup trop d'essais ces derniers temps , mais rien de perturbant en tout cas
Le cliquetis métallique est bien présent sur les tracer 9gt a bas régime ( comme un tendeur de chaine), alors qu'il n'existait pas sur les modèles précédents .
Ce bruit n'est en aucun cas synonyme de problème, je pense que c'est a cause de la norme Euro 5 et de l'injection qui a lieu dans une préchambre😉
Tes essais donne envie d'acheter les motos. Pour une moto utilitaire et pour voyager en duo tu prendrais quoi la Tracer 9 GT, le Xadv ou autre modèle?
Pour du duo il vaut mieux cce genre de moto.
Le xadv c'est top mais c'est mieux seul je trouve.
Merci pour ton information. Et hate de voir un autre essai.
Est-ce que ce n'est pas plus interessant de prendre une Tracer 9 et de l'optionner avec shifter+poignees chauffantes?
Super essai merci!
Merci beaucoup
Très bon essai, très complet, j'y ai trouvé beaucoup d'infos. Je suis très intéressé par cette moto car je cherche du confort pour mes bras (de l'arthrose dans les épaules et ma Shiver 900 que j'adore n'est pas toujours facile à emmener sur des trips de plusieurs jours). Merci, continue, c'est top (peut-être avec la future multistrada V2 qui arrive bientôt et semble aussi donner des bonnes sensations !!!
un grand merci , elle est vraiment bien j'ai beaucoup aimé et la postions top!
Bonjour Nicolas, avec la gt plus, les différences sont elles importantes ?
J’avoue ne pas savoir
• Radar adaptatif (pour moi facultatif)
• Stifter amélioré ( plus besoin de lâcher la poignet de gaz pour descendre les rapports ou accélérer pour monter les rapports )
• Ecran TFT du T-Max (perso je trouve l'ancien plus sympa)
• nouveau colorie ( Gris noir et doré )
Ce sont les changements sur la nouvelle Tracer 9 GT+. à partir de 16 500€. Tracer 9 gt à partir de 15 000 € et Tracer 9 à partir de 12 500€.
J'ai la Tracer 9 de base qui avec quelques options ( Pare carter, Grille de protec du radiateur, Shifter up and down, Top case, pads de réservoir ) Sorti de concession avec assurance, mise en circulation, carte grise et plaque m'a couté 14 200€.
C'est une moto avec un rapport qualité prix excellent. Le Stifter est sympa, je le conseille. La selle de base est merdique honnêtement je l'ai changé. Pour une moto qui est présenté comme une Touring sportive la selle confort aurait du être d'origine. Je fais 1m70 est je pose les deux pointes des pieds au sol à l'arrêt. Selle en position 810mm. Je pense qu'il manque 10 cm à la bulle de base. Turbulences sur le haut du casque. (bulle Touring plus haute de 8 cm en option évidemment).
Moteur excellent. Le son est plutôt fort même de base je trouve. L'autonomie avant la réserve est d'environ 320 km (dépend de la conduite) 4.7L/100km. Les pneus Bridgestone Battlax T32 sont très bon. Bon grip même sur sol mouillé. (enfin je trouve)
Les suspensions de base sont un peu souple il parait mais perso ça me gène pas plus que ça. Suspension semi active sur la GT et GT+ et phares adaptatif.
tres bonne video! t'as la meme voix que macron
Merci
Haha
Note d'un possesseur de Versys, moto de meme genre et géometrie vis à vis des pretentions tout terrain de ce type de vehicule:
Ce genre de becane c'est PAS un remplacement pour une adventure. Sur du sec et sans gravier/sable ça va pas trop mal, les suspensions aident au confort et se mettre debout bien droit est possible, grace a la position de conduite et le guidon large.
Mais ça s'arrette là ! La géometrie des pneus (17 pouce et plutot large) ne permettent pas de monter des vrais pneu trails, et de toute façon la largeur du pneu ne permet pas une traction sur des terrains boueux. Pire encore, le poid un peu haut placé et de manière générale un peu plus lourde qu'un roadster fait que c'est encore plus casse gueule, et difficile à manoeuvrer sur un terrain compliqué.
Crois l'expert qui a pris 1 heure à descendre 30m d'une piste boueuse en pente en montagne... À l'aller, il n'avait pas plu. Au retour c'etait pluie et patinoire.
Sinon c'est vrai que c'est sympa pour du chemin defoncé. Sur versys, je monte des MT60 de chez pirelli qui ont un grip insolant sur sec, mouillé et cailloux (oublier la boue, ça ne marche pas). Par contre a changer tout les 5000km, et prix pas cool ;-)
oui je suis bien d'accord , c'est juste ok pour du chemin bien tracé par beau temps
Really good video! Stay safe, pleasee.
Thanks a lot ❤️
chouette balade belle bécane cela fait revé mais madame a peur que roule a moto
Merci :)
Ah mince. Faut l'enmener avec vous :)
Moi j’ai la 900 GT 2020 . T’en pense quoi la 2020 a comparer a la 2personne 2021 ?
Je t’avoue que je ne pourrai pas donner la différence car je n’ai pas essayé la version 2020
Merci pour ce superbe essai ✌️
merci beaucoup =)
Du coup Nicolas, cet avant léger c’est pas un peu dangereux?
on s'y habitue , ou on accélère un peu moins =)
Ce son est dû au travail des acousticiens Yamaha, fabricant d'instruments de musique de la marque 👍
et c'est du beau boulot =)
Très bon commentaire...
merci beaucoup =)
Tracer 🔝🔝🔝🔥🔥🔥🔥
Ouiii !
Nicolas Bond et sa nouvelle super moto. 😋
Hehe
Merci😉
Merci à vous
Merci pour l’essai. Elle a l’air bien cool. Par contre la tête de plongeur incrustée dans le guidon… 🙄 Les gars sérieux !…
Merci beaucoup.
Jai une fjr as, sur cette tracer9 a quoi sert la poignee de gauche?
C'est un embrayage comme chaque moto
@ ce nest pas une moto avec shifter
@@patrickonze9318 si mais le shifter fonctionne seulement en roulant
@@patrickonze9318 , bonjour , pour avoir essayé la Fjr et la Tracer , je n'aurais qu'un conseil à vous donner ; garder votre Fjr ! Bien meilleur ( mais cela n'engage que moi ... Très déçu de cette Tracer) . Cordialement. Didier
@@didierthomas8157 bjr
Je vends la fjr pour des raisons de poids, tres dommage. Je prends une honda 1100
😍😍😍
❤️
Pas très fan du tableau de bord, dommage, le bloc est d'enfer j'adore ce bloc ! tout ça pour moins chez qu'un gros trail, why not ! et le like d'office.
Oui c'est spécial.
Merci énormément ❤️
Faut pas oublier que la tracer 9gt est une routière et non pas un trail. Oublie les chemins de terre avec la tracer 😅
Tu veux dire cette impression d’être observé par une tête de plongeur ? 🙄🤣
bonjour a tous, viens chez nous en corse tu vas te regaler, je viens d'acheter la tracer 9 gt
encore j'ose imaginer , j'ai fait 2 fois en voiture j'adore !
Super bécane, bon pas trop convaincu par ton essai en chemin et manque aussi le comportement chargé avec un passager ou alors avec des valises + top bien rempli . Pas de notion de couple non plus , dommage..bonne continuation
Merci pour ton avis =)
j'essayerai de pousser un peu plus la prochaine fois
29:27 la bm du siegn
Haha
Oublie pas la 308gt prochainement
Oui la semaine prochaine ;)
Faut que tu fasses la route des grandes Alpes, entre le lac
Leman et Nice. Avec ce genre de moto tu vas adorer.
Entre debut juin et debut octobre (réouverture des plus hauts cols iseran, galibier..+2600m, début juin)
J'adorerais !! Ça doit être super !
@ j'en reviens du mois d'août et le ptit belge que je suis a adoré, et encore j'ai pas tout fait. Tout motard devrait faire la RGA 😁
Manque plus que des finitions dignes de ce nom .... (au niveau du moteur hein surtout, durites, câbles, des vides à cacher, etc.)
Un gros boulot à faire à ce niveau c'est vraiment dommage et rédhibitoire pour ma part :(
C'est vrai que si on compare a des marques plus haut de gamme c'est différent
Oui d'accord pour les finitions , mais de la à dire que c'est rédhibitoire faut pas s'arrêter à ça, car pour le rapport qualité de roulage , équipement et tarif les autres sont à la rue dans cette gamme de prix.
Bonjour, pour moi , elle ne mérite aucunement l'appellation GT ... Cordialement. Didier
Pour quelles raisons ?
@ , mon avis personnel, pour l'avoir essayé, manque de confort, moteur démoniaque mais trop du style "on/off , direction très incisive mais , comme vous l'avez dit, devient trop légère par moment... Cordialement . Didier
Le compteur, c est tout simplement pas possible ! Face avant superbe, de profile j'adhère pas....
Oui c'est spécial le compteur.
Prem's
Yeaahhh le prems des prems !!
Heu sur les colories t'es pas au point !!
Je vous dit ce que me dit la brochure Yamaha
Beaucoup de blabla et de fausses infos. Dommage.
Je comprends.
Merci du retour en tout cas
@ il est difficile, j’aimerais bien voir ses vidéos. En fait zéro vidéo. C’est bizarre ces gens jamais content. Tu as bien réagi. Excellente vidéo