Так это не будет конкурентно-способной продукцией,да и создавать номенклатуру производства состоящей из всего своего,приведёт к краху в международных отношениях.
Жигули итальянские. Москвич немецкий. АМО, в последствии ЗиЛ, итальянский. ГАЗ американский. и все стало отечественным, и модели начали свои производить. приобрели технологии, стали свое выпускать. история повторяется, как и со всеми остальными маркам мира. схема то отработана, вот и не изобретают велосипед. мы с отсутствием внутренней конкуренции в Союзе, почти не развивали автопром, когда запад ушел далеко вперед. потом 90е, потом на ВАЗ зашли итальянцы с японцами, выпускали для нас как мы привыкли, без особых изысков и гарантированно не делая из "тазика" конкурента своим маркам. ГАЗ ушел в бизнес сегмент, а ВАЗ выкарабкивается из всего того, во что его укатали. нам нужны технологии, мы их получили, теперь надо выполнить договор, наклепать, грубо говоря какое то кол-во китайцев, а потом уже за свое приниматься
@@Eric-iw3ep Ты советское время не сравнивай, раньше копировали , а не так щас тупо японскую телегу бурут и тупо эмблему меняют!!! А раньше все сами делали. Мне кажется это разные вещи копир или тупо взять готовый автомобиль и поменять значок!!!
@@blackangel5565 все так и делали изначально. при чем не только советы, а весь мир. потом так же шла локализация так называемая и потихоньку разрабатывались свои модели. а как вы себе представляете завод, который ни то что ни когда не выпускал автомобили, но и вообще ни чего не выпускал, вдруг стал свои модели производить? так что ли?
@@blackangel5565 и сейчас уже на те же Москвичи устанавливают отечественные комплектующие и больше и больше. все как и задумывалось. наши заводы принимают участие, люди получают ЗП, идут налоговые отчисления в бюджет и пр.
Дядька все рассказал , подробно
Супер 🙌
На тягаче еще рама усиленная 🔥
да,ребята...вот тебе,бабаушка,и импортозамещение...С Евроапы на Китай...
Ты тоже не сразу родился
Это глобализация и такого полностью состоящего из всего нашего,никогда не будет и не нужно этого.
Когда всё Русское будет? Москвич Китай Камаз немец!!!
Так это не будет конкурентно-способной продукцией,да и создавать номенклатуру производства состоящей из всего своего,приведёт к краху в международных отношениях.
Жигули итальянские. Москвич немецкий. АМО, в последствии ЗиЛ, итальянский. ГАЗ американский. и все стало отечественным, и модели начали свои производить.
приобрели технологии, стали свое выпускать. история повторяется, как и со всеми остальными маркам мира. схема то отработана, вот и не изобретают велосипед.
мы с отсутствием внутренней конкуренции в Союзе, почти не развивали автопром, когда запад ушел далеко вперед.
потом 90е, потом на ВАЗ зашли итальянцы с японцами, выпускали для нас как мы привыкли, без особых изысков и гарантированно не делая из "тазика" конкурента своим маркам. ГАЗ ушел в бизнес сегмент, а ВАЗ выкарабкивается из всего того, во что его укатали. нам нужны технологии, мы их получили, теперь надо выполнить договор, наклепать, грубо говоря какое то кол-во китайцев, а потом уже за свое приниматься
@@Eric-iw3ep Ты советское время не сравнивай, раньше копировали , а не так щас тупо японскую телегу бурут и тупо эмблему меняют!!! А раньше все сами делали. Мне кажется это разные вещи копир или тупо взять готовый автомобиль и поменять значок!!!
@@blackangel5565 все так и делали изначально. при чем не только советы, а весь мир. потом так же шла локализация так называемая и потихоньку разрабатывались свои модели. а как вы себе представляете завод, который ни то что ни когда не выпускал автомобили, но и вообще ни чего не выпускал, вдруг стал свои модели производить? так что ли?
@@blackangel5565 и сейчас уже на те же Москвичи устанавливают отечественные комплектующие и больше и больше. все как и задумывалось. наши заводы принимают участие, люди получают ЗП, идут налоговые отчисления в бюджет и пр.
Ну хоть что то делается
Первый раз слышу