Présentation de mon "mou", un tout suspendu artisanal pour la montagne mais pas que !!
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- Опубліковано 24 жов 2022
- Je vous présente mon "mou", pourquoi, comment et avec quel résultat sur le terrain. Je n'ai pas d'expérience en tout suspendu mais après 11 mois à rouler ce vélo j'ai quand même un aperçu de ce qu'il a dans le ventre. Perso j'adore !
#julbo #chamoisàroulettes #montainbike @julbo
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Association Les Clipains Salamandre
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Salut
Ce que j’apprécie dans ton approche du vélo c'est le côté non mercantile et mode du matériel que tu amène
C'est vraiment du technique et du pratique, vraiment tu vas à l'essentiel et c"est bien trop rare de nos jours
Et tu es bien modeste en te qualifiant de cycliste lambda, je ne ferais jamais la moitié de ce que tu passes
bonne continuation
Merci, j'essaie d'être le plus objectif et surtout en accord avec ce que je pense 😃
WAOUHHHHH !!! Ne dis plus jamais que tu pilotes " moyen plus" sinon je me mets à la trottinette électrique....😉😄.... chapeau aussi pour l'esprit !
Christian de Strasbourg
Merci 😃
Fatscal Merci bien pour le video. J'ai regarde aussi freinage plusieurs fois. Cela était très intéressant merci encore Fred😎
Merci 😃
Je savais que tu finirai par craquer sur le tout mou. :)
Ca fait plaisir :)
Vidéos au top et en constante amélioration.
Merci, en fait j'ai eu l'occasion mais ce n'était pas mon souhait à la base 😃
Toujours agréable de passer du temps avec vous,en plus du ''MOU"il y a aussi le nouveau casque qui va avec,un bon choix d'ailleurs. MERCI.
Merci, oui j'ai cassé l'ancien 😃
Superbe, ayant rouler en tout mou aussi, c'est vrai que je lâcher les frein beaucoup plus, et plus de grip sur l'arrière, suis repasser au rigide, la vitesse ne m'intéresse plus forcément, c'est intéressant les parties plus engagés et techniques, bravo encore pour le v2, un petit air de cotic 😎👍
Merci 😃
Beau vélovélo, belle création et quelle vie tu lui offres ! Des paysages et pistes magnifiques ! Je suis toujours aussi impressionné par ta technique où n'importe quel terrain tu les passes avec une telle aisance là où mille fois j'aurais mis pieds à terre ! Incroyable .
Merci pour tes vidéos simples , sans prise de tête, juste dans le partage de ta sincère passion.
Merci, oui mes vidéos sont à mon image ; sans fioritures 😃
Chouette réalisation, bravo 👏👏👍
Merci 😃
T es un chouette type avec de belles valeurs, tu me redonnes foi en l homme. Merci pour ça
Il y a beaucoup de personnes merveilleuses sur la planète, il suffit d'aller à leurs rencontre 😃
Superbe vélo 👍 Content que tu te fasses plaisir en tout suspendu. Concernant la progressivité, à mon niveau, je dirais qu'elle permet de repousser les limites du vélo, sur une prise de vitesse à l'insu de ton plein gré par exemple, ou lors du petite bourre saignante improvisée. Pas si mal d'avoir de la marge mais compliqué avec des tas de recoins qui stockent de la poussière que tu ne peux pas nettoyer sans tout démonter. Et si je devais concevoir le cadre, pivot simple assurément.
Merci, effectivement j'ose espérer que toutes ces technologies apportent quelque chose dans certaines situations. Je laisse ça à ceux qui aiment 😃
Faut jamais dire jamais 😄 Je me demande ce que ce gars en fat à Fontainebleau penserai de sa version actuelle qui passe des trucs de malade et laisse filer les freins dans les escaliers de sentiers de montagne
Sans doute, en fait j'ai fait beaucoup de moto sur route et j'adorerais la vitesse. Du coup en vtt il m'est impossible d'avoir autant de sensations 😃
Très instructif le compromis à 65°.
Concernant l'angle de tige de selle, autant il est facile d'en comprendre les avantages en montée, autant qu'en est-il en terme de bio mécanique.
Merci beaucoup pour ce partage d'expérience de pratiquant "moyen+"🤣.
Bien joué le simple pivot au standard roulement de pédalier.
Avec une position plus relevée tu te rapproche des positions de voyage et utilitaires donc bien confortables 😃
Un superbe vélo, passe partout ! Le top 👍
Merci 😃
Merci pour le partage sur ton nouveau vélo tout mou, bonne description, cela donne envie d’aller plus loin et de fabriquer son propre cadre, continue dans tes vidéos !
Merci 😃
Bravo comme toujours ;)
Merci 😃
Superbe vidéo Fatscal et bravo a vous pour votre travail, génial le tout mou 😍😉
Merci 😃
Vraiment très instructif!
Tant au niveau géométrie qu’au niveau technique de soudure.
Moi qui suit passionné de MTB depuis quelques années à peine, c’est un réel plaisir tes vidéos. Merci
Et tes prises de vues alpine…😍
Merci 😃
Merci pour ton reportage et de partager ta passion régal nous encore et prudence sur l'engagé.
Merci 😃
Merci pour cette belle vidéo pleine de belles images de vélo, de nature, mais aussi pleine de bonne énergies ! Super cool ✌️
Merci 😃
Merci pour cette très belle vidéo et sur le descriptif de t'on vélo. 👍🧢😉🤙🤘🤟
Merci 😃
Merci !! superbe vidéo que du bonheur, il ya tout, de magnifiques images et des explications techniques..
Bravo, et surtout superbe état d'esprit !!
Merci 😃
Yo Pascal ! Merci pour cette présentation. On sent le plaisir que tu as de rouler avec ce v2.
Oui je l'adore 😃
Bravo Pascal pour cette belle vidéo et pour le partage de ta passion !
Merci 😃
salut pascal tes videos me font un bien fou car je sais que tu a un peu plus que un peu plus que moi jai 50 balais et quand je vois tout ce que tu fais !!! chapeau monsieur !! je te dis pas attention a toi que je sais que tu sais ce que tu fais !! moi je suis plus sur du cross country mais avec l'age vue quil ya pas mal de cailloux dans l'aveyron je commence a cogiter sur un tout suspendue . comme toi je prefere l'acier mais quand ont passe au tout suspendue est ce que l'acier est encore utile est ce que un alu pourrai pas faire l'affaire ?pourquoi rester sur l'acier ? merci
Cool Minot 😉 j'en ai appris des choses avec toi et je t'en remercie , belle présentation avec un tableau somptueux très très belle vidéo Minot 😉 👏👏👏👏👏👏
Merci 😃
Je te découvre avec cette vidéo, superbe !
Quel rêve de pouvoir construire son propre vélo...
Et quel niveau technique et d'engagement, bravo !
Merci, pour se fabriquer un cadre il faut avant tout être motivé, le reste suit 😃
salut merci pour les conseils et ton humilite
un seul bemol concernant l habillement a 3000 ce n est pas les meme temperatures etle temps change parfois rapidement meme avec une bonne meteo
en tout cas admiration pour le mental
perso je fait un blocage meme dans les pentes moyennes je travaille la technique et je roule en pedales plates bien sur je roule a un niveau bien bien inferieur
tu reste un mentor pour le petit vetetiste que je suis
Merci 😃
Belle vidéo 👍👍
Merci 😃
Merci pour cette description complète. Je me disais qu’un jour je passerai à l’endurigide mais maintenant j’ai plus qu’un doute!😅
Suivant où tu roule et ce que tu cherches un semi est une option sympa 😃
@@fatscal8519 Je suis d'accord , en plus on y reviens après cette effet mode et non pas nécessité.Un peu comme les 4x4.
Génial ton concept de fabrication, j'adhère à fond, et souhaite aussi apprendre par la pratique tout ça… ça fais un moment que je me renseigne dans les géométries d'ailleurs et soudure. Super approche dans le but de partager et faire, et aussi d'avoir le plus de clefs en main pour aussi le réparer quand il le faudra… top ! J'ai envoyé un message sur le site de l'asso !
Merci Lionel, j'ai répondu à ton message😀
Merci de nous l'avoir présenté. J'attendais cette vidéo avec impatience, parce qu'après mon semi rigide de grande distribution, ton tout mou me fait de l'oeil depuis un moment. Il correspond à mon envie de simplicité tout en étant en accord avec ma pratique. J'ai d'ailleurs fait la rencontre d'un cadreur à la retraite à 15km de chez moi, un certain Monsieur POELAERT...cela me trotte dans la tête maintenant. ;)
Ne surtout pas hésiter à franchir le pas 😁
@@fatscal8519 je pense que cela viendra. Mais on en rediscutera avant 😉
C’est génial ce que vous proposer de partager votre savoir et votre passion, en tant que technicien cycle je rêverais de venir vous voir un jour et monter mon propre cadre, force à vous et que du bonheur avec ce tout mou !
Merci, n'hésite pas à passer à l'atelier 😃
@@fatscal8519 C'est dans un coin de ma tête, la je viens de monter un nouveau vélo mais des que les finances le permettrons et que j'aurais du temps je passe te voir, surment fin de l'été prochain, on se tiens au courant ;)
@@julienk9215 Ok
Au top ta vidéo! je confirme pour l'avoir essayé 2min, au top la stabilité pour engager dans le technique 😉
Le chef a parlé 😃
Merci Pascal pour cette vidéo de présentation et du contexte de ton plaisir en vtt
Pas très engagé ? Tu blagues.. On est pas bcp à pouvoir te suivre l'ami !
Merci pour ton partage et bonne continuation en tout mou 👍
Merci 😃
Haha ! 🤣 lol 🤣 niveau moyen plus🤣 heu a mon avis il doit y avoir beaucoup de mondes entre toi et moi 🤣🤣🤣
Super bike maison 😉👏 bravos c'est pas donné a tout le monde de fabriquer son bike 😉
Merci 😃
Très interessant toutes tes explications
Tu m'as permis de comprendre un peu mieux la géométrie des vélos, indispensables quand on veut acheter une nouvelle monture.
Choix de tel angle de fourche, longueur du triangle arrière … etc
Le tout, appuyé par des images complètements délirantes.
Cette vidéo, je me la met de côté pour la re-regarder et bien mémoriser tout ça.
Merci 😃
Super... Ptete un peu longue la video😉
Difficile de parler de tout sans être long 😃
@@fatscal8519 oui.. Je te pardonne😊 continues..
What is this yellow shirt ? I like ty style how it Look and od course your skills in video. Absolutlly fantastic.
Thanks, I don't remember where I found this shirt. Sorry.
super vidéo mais tu dis a un moment que des qu on ajoute une biellette on obtient un point de pivot virtuel alors qu il est possible d'avoir un pivot réel avec des biellettes (cmmencal supreme,meta par exemple)
Exact, c'est juste pour citer les autres cinématiques parce qu'elles existent mais que je ne connais pas plus que ça .
@@fatscal8519 ah ok
Une présentation très intéressante de votre tout suspendu. Par contre, vous évaluez votre niveau à moyen plus, je me sens un niveau bas nul quand je vois vos prestations. Continuez vos vidéos que je savoure à chacune de leur sortie.
Merci, le niveau n'est pas important ni indispensable pour se faire plaisir 😃
Moi ce qui me fait plaisir c'est de réussir des choses que je n'avais jamais réussis.
@@lucasarthaud7228 C'est effectivement une motivation 😃
Salut Pascal,
Bravo pour ton vélo qui est vraiment magnifique. Je suis peut être passé un peu vite mais je n'ai pas entendu le poids du vélo. Autour des 16/17 kg j'imagine ?
14.8 kg avec le ressort métallique 😃
@@fatscal8519 waouh ! Je ne pensais pas qu'il puisse être aussi léger. Super !
Et l'amorto ? Visiblement ressort progressif ? Un retour ? Merci
Bien tenté par un mono 29" pour comparer avec le 27", et ça me fera plaisir de retourner dans le sud pour souder ...... de la tôle ...
Comme j'ai été bavard j'ai dû faire 2 vidéos et encore j'ai fait pas mal de coupes 😃 Je parle de l'équipement dans la 2, mais je n'ai plus de forfait pour la charger sur yt.
Sans peinture, juste raw metal c'est magnifique
Le problème c'est l'oxydation 😃
Salut c'est du xt quatre piston que tu à ?, Et quelle débattement fait la fourche ?.
Saint et 150 de débattement
Bonjour, c'est quoi comme maxxis a l'arriere svp? Merci
Un minion semi slick
@@fatscal8519 merci beaucoup. Belle journée à vous
Je me demandais quelles poignées tu utilise ?
J'ai des ESI Extra Chunky mais elles sont trop sensible aux ronces.
Ce sont des Ergon DH
@@fatscal8519 Je prendrais ça la prochaine fois. Mais je suis plus souvent en mode sanglier, qu'en mode Chamois !
C'était quel angle de chasse sur le fat ? Car des fats à plus de 65° ça ne court pas les rues (en production de série). Et même en sur mesure ça reste assez rare.
Ce n'est pas un fat.
@@fatscal8519 Oui oui, je vois bien^^ Mais tu dis "avec un angle plus ouvert, ce que j'avais sur le p'tit vélo ou même le fat, (...) je perdais l'avant systématiquement parce que la roue était trop loin", c'est pour ça que je m'étonne, ça sous-entendrait que ton fat Salamandre a un angle de 63 ou 64° ? J'aurais tendance à descendre à 65° max sur un fat/rigide. Mon Honzo ESD, assez extrème, est à 63.5° en statique et prochede 65° au sag.
Ou alors c'était le déport de fourche (51 Vs 42mm) qui était plus responsable du problème que l'angle proprement-dit.
@@guillaumeb6698 Un rigide et un suspendu n'auront forcement pas du tout les mêmes géométries de part l'enfoncement de la fourche dans le débattement. J'avis 67 sur le fat avec 51 de déport mais en rigide.
@@fatscal8519 Ok, oui en effet 67° ne semble pas énorme mais en rigide peut-être que ça le devient.
Mais je me demande si c'est vraiment le 67° qui posait problème ou autre chose, car si tu avais un petit reach et bases courtes, même en chargeant l'avant avec les bras t'as la majorité du poids du corps sur le moyeu et l'axe arrière (j'avais aussi le problème avec mon Reign de 2013). Avec un reach plus long t'aurais possiblement une position plus "arc-boutée" et une répartition avant-arrière plus équilibrée (mais plus mal aux bras^^).
Avec le Honzo ESD, angle de 63.5° en statique, ça donne 64.7° au sag, et il faut que je rentre de 85mm dans le débattement pour arriver à 67° (en butée à 150mm ça donne 70°).
Perso j'aurais envie de tester une géo custom avec seat angle très redressé (genre 80-82°), reach long (500-520mm), et donc un top tube contenu vers 600mm, en taille L. En gros un bike avec la position la plus redressée possible (sans glisser de la selle vers l'avant bien sûr), très bon grimpeur et descendeur, mais forcément pas un rendement de routard.
@@guillaumeb6698 67 pour un rigide c'est parfait dans la pente, c'est l'équivalent de 64 suspendu. Après ça dépend vraiment de ta pratique, perso je roule dans la grosse pente avec marches et épingles serrées en maitrisant ma vitesse, c'est vraiment une pratique de niche car la plupart des gens aiment avant tout rouler vite. Et là les géo n'ont rien à voir pour ces types de pratiques différentes. Au début j'ai roulé avec des cotes classiques sur le mou, ça va bien mais pour ma pratique c'est pas l'idéal. C'est pourquoi j'ai raccourci le reach et les bases, j'ai gagné dans le pentu lent mais perdu dans le rapide fuyant. Ce que je veux dire c'est que dès que tu améliore un comportement un autre se dégrade. Je préfère avoir une bonne géo pour ma pratique et qu'il soit moins bon dans certaines situations que je ne rencontre pas souvent, je ne roule quasiment jamais sur des sentiers vtt shappé par exemple.
Cycliste lambda : définition : Moyen, très quelconque.
Euh on n’a pas la même définition pour te qualifier …. 😂😂😂 il n’y a qu’à apprécier les extraits de tes parcours que tu as mis pour appuyer ton récit.
En fait comme il y a pas mal de gestes que je ne maîtrise pas je m'estime moyen après dans les faits on s'en moque, l'important est de se faire plaisir 😃
... en tout cas , toi tu n'est pas mou sur les chemins ! , j'ai vu 2 ou 3 passages bien chauds-techniques ... tout le monde n'y va pas ! . Bravo !
Merci, j'aime bien quand ça engage un minimum 😁
On retrouve un peu la logique de Orange bike dans ton discours !
Sans doute, je ne connais pas trop cette marque 😃