@@ariellibsonהיי אני עדיין לא הבנתי, הרי כשהגוף עולה במעלה המדרון אז יש לו חיכוך קינטי שפועל כלפי מורד המדרון כך שכוח החיכוך יהיה באותו הכיון של הרכיב האופקי של אם ג׳י..
בסעיף ג התאוצה היא בסופו של דבר תצא שלילית כי היא גם נגד הכיוון החיובי של הציר וגם בגלל שהגוף מאט אז זה מינוס כפול מינוס ולכן אי אפשר שהסימן של התאוצה יהיה חיובי כי יש את הצד של Ma במשוואה שהוא חיובי והצד של הכוח השקול שהוא בסימן שלילי ?
היי, לא הבנתי בסעיף ג, למה אין במשוואת כוחות את החיכוך הסטטי בצד השני
מדובר על התנועה במעלה המדרון. החיכוך הסטטי פועל רק כאשר הגוף כבר נמצא במנוחה בראש המדרון
@@ariellibson הבנתי, תודה רבה לך!
אתה יכול להסביר מה ההבדל בין חיכוך סטטי לחיכוך קינטי בבקשה?
יש לי סרטון בערוץ על חיכוך - הכול מפורט שם. זה נמצא בפלייליסט של ״כוחות וחוקי ניוטון״
@@ariellibsonהיי אני עדיין לא הבנתי, הרי כשהגוף עולה במעלה המדרון אז יש לו חיכוך קינטי שפועל כלפי מורד המדרון כך שכוח החיכוך יהיה באותו הכיון של הרכיב האופקי של אם ג׳י..
@@oriyagozlan8707 נראה לי שפשוט בשיא הגובה החיכוך יהיה כלפי מעלה(בגלל שינוי כיוון המהירות) ואז בגלל שהם שווים גם שקול הכוחות בציר X יהיה אפס (עצירה)
לפי התשובות של יואל גבע a=2gsina לא - אלא +
בסעיף ג התאוצה היא בסופו של דבר תצא שלילית כי היא גם נגד הכיוון החיובי של הציר וגם בגלל שהגוף מאט אז זה מינוס כפול מינוס ולכן אי אפשר שהסימן של התאוצה יהיה חיובי כי יש את הצד של Ma במשוואה שהוא חיובי והצד של הכוח השקול שהוא בסימן שלילי ?