Tu es l’un des seuls youtubeurs qui conduise une Tesla et qui parlent ouvertement de l’écart entre la consommation réelle et la consommation affichée à l’écran. La Chaîne EV en avait fait une vidéo. Je ne sais pas si on peut simplement dire que Tesla n’affiche que la consommation du moteur mais en tout cas ils ne prennent pas tout en compte. En pratique ça fait entre 10 et 20% d’écart selon que l’on soit en hiver ou en été. En tout cas bravo pour ta vidéo!
Bonjour, De base il n'y a pas de ciel de toit électrique et je n'en ai pas installé en accessoire Je ne mets que des pare-soleil en 2 parties que je mets et enlève du printemps jusqu'au milieu de l'automne
@ bonjour Veuillez m’excuser je me suis mélanger les pinceaux avec une autre vidéo. Un grand merci pour vos vidéos et veuillez m’excuser de nouveau pour ce désagrément
Merci Eric pour ce retour d'utilisation de ton Model Y ! Pour des raisons de largeur de mon garage à peine 2m, je viserais plutôt le Model 3 (Qui est moins large !) Bien évidemment, je ne pourrais pas me la prendre neuve...Ma petite retraite ne me le permettrait pas 😀Bien sûr, il y a les "hautains" qui diront (tu n'as qu'à prendre un Low Cost !) C'est juste affolant d'entendre ou de lire ce genre de réflexion... Heureusement pas tous !!! Ton témoignage est rassurant et m'invite au Model 3 ! Bonne année 2025 !
@ Attention, la Model 3 AVEC les rétroviseurs fait 2089mm, soit plus de 2m... En repliant les 2, c'est peut-être jouable pour votre garage, mais ça va être chaud à chaque fois 🥵
@@ClementBD01 Merci !!! Oui j'ai vu ça et j'ai pris en compte le fait de replier les rétros ! C'est l'entrée qui fait 2,10 mètres très précisément d'un bout du montant à l'autre ! J'y ai placé du boudin de tuyauterie si je venais à toucher que cela ne soit pas rayé ! En les repliant cela devrait passer juste juste... 😉 Je ferais des marquages au sol afin de bien positionner la voiture ! Pour l'instant avec ma E 208 ça rentre les doigts dans le nez ! Ce qui ne sera plus pareil avec la Tesla, d'y aller prudemment ! Faut que je trouve quelqu'un qui a un Model 3 pour essayer ou aller en concession à Ludres voir si je peux faire un essai voiture ? (mon neveu à le Model Y ça passe pas ! ) En tout cas, merci Clément de ces précieuses infos 🙏Cela fait plaisir de voir qu'il y a des personnes sympas et serviables qui roulent en Tesla 🤩👍
Merci à vous deux pour les commentaires 😉👍🏻 Le Model 3 est un très bon choix aussi Même en occasion 😉 Si je n’avais pas eu besoin de plus de volume de chargement, je serais resté sur le Model 3 Si Tesla avait fait un Model 3 à l’image du Model S, c’est à dire avec un hayon, j’aurais privilégié la berline pour avoir plus d’autonomie 😉 Bonne année 2025 et bonne route! 😃
Bonjour Eric, un essai très intéressant, comme toujours, et agréable à suivre. Le clin d'œil à notre sympathique ami d'essais libres était bienvenu. J'ai appris ici qu'il y avait finalement pas mal d'équipements que l'on pouvait se procurer (dont l'écran face au conducteur), ce qui est utile. Mais comme les sujets sont survolés (pour les équipements, et aussi la consommation réelle), cela attise ma curiosité. Merci pour la vidéo, toujours d'excellente qualité (image, son, contenu).
Bonjour Oui, le but de la vidéo n’est pas d’entrer dans les détails de chaque accessoires étant donné que j’ai fait des vidéos tuto installation sur ma chaîne 😉 Encore merci pour le commentaire! 😃👍🏻
Je suis entièrement d'accord avec vous j'ai une tavascan et pour parler des phrases Matrix c'est un bonheur de rouler la nuit c'est un jeu de lumière et bonne année et beaucoup de vidéos avenir et pour la toux un petit coup de whisky après la conduite !
C’est avec les véhicules du groupe VW que j’avais découvert les feux matriciels, j’étais ébahi! 🤩 Merci beaucoup pour le commentaire et le remède 😉 Tchin-tchin 🥃
Salut Eric toujours de très bonne vidéos de qualité. J’étais dans la même situation que toi en fin d’année 2022 mais avec quelques options gratuites. Je viens de vendre mon modèleY un peut trop grand maintenant que notre fille est partie pour ses études, du coup je suis reparti sur une modèle 3 mais cette fois ci une dual motor long range d’occasion. J’ai pris ce modèle pour continuer à avoir la sono de qualité et surtout plus petite que la Y . Je te souhaite une bonne année 2025 à toi et toute la famille et bonne santé Pascal
@jeansaisrien6534 Est-elle aussi chère d'occasion que neuve ? En concessions, partout ou je me renseigne, ils vendent leur Model 3 presque aussi cher que s'il était neuf mais avec 2 voir 3 ans de plus et je ne parle même pas du kilométrage parfois incroyable ? ! ?
@ salut dans mon cas je l’ai trouvé sur le bon coin . Il y en avait pas beaucoup avec peut de kilomètres , pour moi je voulais moins de 30000 kilomètres et début 2023 et mon prix entre 35000 € et 39000 € . Je l’ai payé 36900 € avec 27700 kilomètres. Bonne recherche
@@jeansaisrien6534 Effectivement c'est bien dans ses prix là ! Mais je ne veux pas acheter auprès d'un particulier... Car pas la possibilité d'acheter cash ! LOA m'intéresserais bien ! Je commence mes recherches, mais c'est en Avril que je me lancerais à fond ! 😀
Un ami a acheté une model 3 de 2021 avec 270.000kms LFP pour à peine 15000€. Elle fonctionne parfaitement bien, 10% de dégradation batterie, 1000 cycles environ.
Salut, video sympa comme d'habitude. J'ai moi aussi depuis peu ( debut décembre ) un model Y propulsion et pour le moment je m'habitue doucement a la conduite électrique et le fait de planifier mes long trajets. Je vais bientot effectuer un Week end a 500km et j'attends ca avec impatience pour voir ce que cela donne par rapport a mon ancien thermique.
Salut! Merci beaucoup pour le commentaire 😃👍🏻 Félicitations pour le Model Y 👏🏻 Ça va être cool, pour la 1ère fois il vaut mieux suivre le planificateur pour bien appréhender la Tesla 😉
Un trajet de 500 km ? Aucun problème ! Certes, avec une voiture thermique, on peut faire ces 500 km sans s'arrêter (bien que ce soit pas malin) mais généralement on va faire une petite pause. Et bien avec votre Model Y Propulsion vous ferez également une pause. Sa durée sera fonction de l'énergie que vous voulez en arrivant à destination : est-ce que 10% vous suffisent car arrivé sur place, vous pourrez recharger facilement ? Ou bien voulez vous arrivez avec 20-25% pour ne pas avoir à charger tout de suite ? J'ai déjà fait des trajets de 1600 km. Bien sûr, ça demande 6 arrêts recharge mais j'arrive bien moins fatigué et ça coûte 2 fois moins qu'avec mon précédent véhicule diesel (je charge chez Tesla). Bonne route !
Salut Eric et je te souhaite une belle année 😀 Il y a pas à dire, la tesla model Y est une belle voiture polyvalente avec un écosystème rassurant. Je suis même encore surpris de son espace intérieur, j'ai pu rentrer un clic clac sans problème dedans 😱 Elle n'est pas sans défaut comme tu l'as souligné, les amortisseurs trop fermes et l'absence de caméra à l'avant. Je suis rassuré en me disant que presque 2 ans après, j'ai fait une une bonne affaire en l'achetant (acheté en Mars 2023). Le G6 me fait de l'œil quand même 😁
Salut JVdeal! C’est vrai que le Model Y coche beaucoup de cases et offre un très bon compromis C’est d’autant une bonne affaire achetée au prix le plus bas L’Xpeng G6 est une belle alternative mais le nouveau Model Y va remettre les pendules à l’heure 😅
Pareil que toi, j’ai pris le Y Propulsion à sa sortie en Août 2022 (réceptionné en Novembre 2022). Je viens de le vendre pour attendre le Juniper (peur de la décôte supplémentaire quand il sortira).
En fait je ne comprends pas ton point de vue, tu achètes au plus fort du prix et tu revends au plus bas ?, et tu recommences avec le juniper ! , à sa sortie il sera très haut en prix ( tout est relatif ) et quand tu le revendras il aura certainement baissé car plus de bonus dans les années à venir et phénomène « on en voit partout « , en ce qui me concerne, je possède un TMY propulsion 38 k € (que j’adore 😊depuis 1 an), je le garde encore deux ou trois ans et suivant les caractéristiques du Juniper, je reprendrai un TMY Juniper Propulsion long range sans doute .cordialement 🎉
Je ne sais pas si c’est le bon moment ou pas pour revendre mais comme le bonus a baissé, le prix du Model Y a du coup remonté Il serait peut être plus intéressant de la revendre à des repreneurs étrangers type EV Remarketing pour la revendre mieux 🤷🏻
@@EricsTechFR Justement EV Remarketing m’en proposait 26000€ et je l’ai vendu à un particulier sur LBC à 33000€. Je vais essayer dans quelques jours la Xpeng G6 qui me fera peut-être hésiter avec la Juniper bien que pas encore sortie donc on ne sait pas exactement comment elle sera 🤨 (confort, insonorisation,…).
Très bonne vidéo Eric, j’ai reçu mon model y le 14 décembre dernier pour 36500€, je comprend ta frustration de l’avoir payé presque 50000€, la dessus ils déconnent un peu, en tout cas c’est une superbe voiture, je l’ai fait essayer à des proches et ils sont tous sans exception bluffés par l’agrément de conduite.
Pour être passé au Tesla Center de Bailly Romain Villiers, je n'ai pas eu de remarque du technicien Il y a une tolérance sur les accessoires car beaucoup de gens en installent
Bonsoir Alors non je n’ai pas super bien revendu mon Model 3 Je l’ai revendu au pire moment, quand il y en avait plein sur le marché de l’occasion Et je n’ai pas non plus profité du système en revendant mon Model 3 au bout de 6 mois comme bcp de gens ont fait
@@EricsTechFR Pas de bol effectivement alors. Désolé pour la réflexion, mais à l'époque beaucoup revendaient leur model 3 plus cher que le neuf et ça s'est effondré quand tout le monde a sauté sur le model Y.
Bonjour et merci pour ce retour d expérience et j apprécie les améliorations que tu as apportée Super pour l offre de parrainage et peux tu me dire pendant combien de temps elle sera valable ! Bonne continuation
Pour la garde au toit arrière, heureusement qu'il y a le toit vitré qui permet de gagner quelques centimètres sinon la plupart des gens toucheraient le plafond .
Bonjour à tous Globalement je suis d accord avec toi sur les points forts 19:24 et faibles. J ajouterai un rayon de bracage trop large. Par contre pas besoin d un écran supplémentaire depuis que la taille de la vitesse a été agrandi. En ce qui me concerne j ai attendu la forte baisse de prix et des remises pour acheter à 37000 euros donc à la revente ça devrait être correct.
Pour information pour la place à l'arrière, ça ne veut rien dire d'évoquer la taille d'une personne. Assis, une personne d'1m60 peut être plus grande du buste qu'une personne d'1m80...
@@FPSF87 Tu as raison, mais je pense que c'est surtout pour donner un aperçu et c'est plus vendeur 😇. De plus, il est rare que les gens dépassent de 20 cm de chaque côté.
Et oui Eric , j'ai acheté mon modèle Y fin juillet à 36990€ histoire de remuer un peu le couteau dans la plaie HiHi , ceci dit vidéo très bien faite et apparemment tu ne fais pas regretter mon achat , merci beaucoup et bon réveillon !! A l'année prochaine !
Arrêtez de remuer le couteau dans la plaie! 😜 C’est clair qu’à 36990€ avec l’option attelage inclus c’est encore mieux et 0 regret 😉 Bonne année et bonne route en Model Y!
@gillesdubois9858 J'ai eu des dizaines de voitures et des changements qui allaient de 25000 à 60000km. L'actuelle à 45000 et je n'ai pas encore besoin de changer. Tout dépend du type de conduite et des routes utilisées. Si tu pousses dans les virages ça va forcément user les pneus. C'est pas compliqué à comprendre. Une thermique équivalente va user de la même façon. Faut cesser de répéter les arguments bidons des anti électrique.
@@buble45 Ba disons que c'est moi qui les change les pneus, et en général oui je change beaucoup sur les électriques...normal, la poussée est plus forte donc automatiquement...
Bonjour, encore une belle vidéo , je voulais connaitre le nom de cette application qui vous donne les résultats de conso différents de la voiture. Merci
@@buble45 Quand on voit le nombre de Clios ou de Citroën Picasso, il faut croire que le nombre de ventes ne dit rien sur l’attractivité esthétique des voitures. Objectivement, les Tesla sont fades et particulièrement banales. On ne les achètera pas pour leur « gueule », en particulier le Y qui est plutôt mal proportionné.
Et la voiture thermique et son carburant, est-ce que c'est écologique ? Sinon à l'arrêt à un feu rouge, dans un tunnel, dans un parking souterrain, dernière un camion, une bonne vieille camionnette, vous roulez vitre baissée pour respirer le bon air ambiant ???
![[Tesla model Y] Le bilan des 1 an et 100 000 km, Tesla évolue ??](http://i.ytimg.com/vi/9kxy64EvrQY/mqdefault.jpg)
Tu es l’un des seuls youtubeurs qui conduise une Tesla et qui parlent ouvertement de l’écart entre la consommation réelle et la consommation affichée à l’écran. La Chaîne EV en avait fait une vidéo. Je ne sais pas si on peut simplement dire que Tesla n’affiche que la consommation du moteur mais en tout cas ils ne prennent pas tout en compte. En pratique ça fait entre 10 et 20% d’écart selon que l’on soit en hiver ou en été. En tout cas bravo pour ta vidéo!
Merci beaucoup pour ton commentaire 😉🙏🏻
Bonjour
Je constate que vous avez enlevé le ciel de toit électrique . Celui ci n’était pas fiable.
D’avance merci
Bonjour,
De base il n'y a pas de ciel de toit électrique et je n'en ai pas installé en accessoire
Je ne mets que des pare-soleil en 2 parties que je mets et enlève du printemps jusqu'au milieu de l'automne
@ bonjour
Veuillez m’excuser je me suis mélanger les pinceaux avec une autre vidéo.
Un grand merci pour vos vidéos et veuillez m’excuser de nouveau pour ce désagrément
Merci Eric pour ce retour d'utilisation de ton Model Y ! Pour des raisons de largeur de mon garage à peine 2m, je viserais plutôt le Model 3 (Qui est moins large !)
Bien évidemment, je ne pourrais pas me la prendre neuve...Ma petite retraite ne me le permettrait pas 😀Bien sûr, il y a les "hautains" qui diront (tu n'as qu'à prendre un Low Cost !)
C'est juste affolant d'entendre ou de lire ce genre de réflexion... Heureusement pas tous !!! Ton témoignage est rassurant et m'invite au Model 3 ! Bonne année 2025 !
@ Attention, la Model 3 AVEC les rétroviseurs fait 2089mm, soit plus de 2m...
En repliant les 2, c'est peut-être jouable pour votre garage, mais ça va être chaud à chaque fois 🥵
@@ClementBD01 Merci !!! Oui j'ai vu ça et j'ai pris en compte le fait de replier les rétros ! C'est l'entrée qui fait 2,10 mètres très précisément d'un bout du montant à l'autre ! J'y ai placé du boudin de tuyauterie si je venais à toucher que cela ne soit pas rayé ! En les repliant cela devrait passer juste juste... 😉 Je ferais des marquages au sol afin de bien positionner la voiture ! Pour l'instant avec ma E 208 ça rentre les doigts dans le nez ! Ce qui ne sera plus pareil avec la Tesla, d'y aller prudemment ! Faut que je trouve quelqu'un qui a un Model 3 pour essayer ou aller en concession à Ludres voir si je peux faire un essai voiture ? (mon neveu à le Model Y ça passe pas ! ) En tout cas, merci Clément de ces précieuses infos 🙏Cela fait plaisir de voir qu'il y a des personnes sympas et serviables qui roulent en Tesla 🤩👍
Merci à vous deux pour les commentaires 😉👍🏻
Le Model 3 est un très bon choix aussi
Même en occasion 😉
Si je n’avais pas eu besoin de plus de volume de chargement, je serais resté sur le Model 3
Si Tesla avait fait un Model 3 à l’image du Model S, c’est à dire avec un hayon, j’aurais privilégié la berline pour avoir plus d’autonomie 😉
Bonne année 2025 et bonne route! 😃
@@EricsTechFR Merci 🙏 C'est vrai que le Model 3 me fait de l’œil 😉 C'est le prix qui me parait faramineux... même si elle est d'occasion !
Bonjour Eric, un essai très intéressant, comme toujours, et agréable à suivre. Le clin d'œil à notre sympathique ami d'essais libres était bienvenu. J'ai appris ici qu'il y avait finalement pas mal d'équipements que l'on pouvait se procurer (dont l'écran face au conducteur), ce qui est utile. Mais comme les sujets sont survolés (pour les équipements, et aussi la consommation réelle), cela attise ma curiosité. Merci pour la vidéo, toujours d'excellente qualité (image, son, contenu).
Bonjour
Oui, le but de la vidéo n’est pas d’entrer dans les détails de chaque accessoires étant donné que j’ai fait des vidéos tuto installation sur ma chaîne 😉
Encore merci pour le commentaire! 😃👍🏻
Je suis entièrement d'accord avec vous j'ai une tavascan et pour parler des phrases Matrix c'est un bonheur de rouler la nuit c'est un jeu de lumière et bonne année et beaucoup de vidéos avenir et pour la toux un petit coup de whisky après la conduite !
C’est avec les véhicules du groupe VW que j’avais découvert les feux matriciels, j’étais ébahi! 🤩
Merci beaucoup pour le commentaire et le remède 😉
Tchin-tchin 🥃
Salut Eric toujours de très bonne vidéos de qualité. J’étais dans la même situation que toi en fin d’année 2022 mais avec quelques options gratuites. Je viens de vendre mon modèleY un peut trop grand maintenant que notre fille est partie pour ses études, du coup je suis reparti sur une modèle 3 mais cette fois ci une dual motor long range d’occasion. J’ai pris ce modèle pour continuer à avoir la sono de qualité et surtout plus petite que la Y . Je te souhaite une bonne année 2025 à toi et toute la famille et bonne santé Pascal
@jeansaisrien6534 Est-elle aussi chère d'occasion que neuve ? En concessions, partout ou je me renseigne, ils vendent leur Model 3 presque aussi cher que s'il était neuf mais avec 2 voir 3 ans de plus et je ne parle même pas du kilométrage parfois incroyable ? ! ?
@ salut dans mon cas je l’ai trouvé sur le bon coin . Il y en avait pas beaucoup avec peut de kilomètres , pour moi je voulais moins de 30000 kilomètres et début 2023 et mon prix entre 35000 € et 39000 € . Je l’ai payé 36900 € avec 27700 kilomètres. Bonne recherche
@@jeansaisrien6534 Effectivement c'est bien dans ses prix là ! Mais je ne veux pas acheter auprès d'un particulier... Car pas la possibilité d'acheter cash ! LOA m'intéresserais bien ! Je commence mes recherches, mais c'est en Avril que je me lancerais à fond ! 😀
Un ami a acheté une model 3 de 2021 avec 270.000kms LFP pour à peine 15000€. Elle fonctionne parfaitement bien, 10% de dégradation batterie, 1000 cycles environ.
@@vanadium0101Personnellement je ne prendrais pas le risque aussi fiable soit-elle...
Salut, video sympa comme d'habitude. J'ai moi aussi depuis peu ( debut décembre ) un model Y propulsion et pour le moment je m'habitue doucement a la conduite électrique et le fait de planifier mes long trajets.
Je vais bientot effectuer un Week end a 500km et j'attends ca avec impatience pour voir ce que cela donne par rapport a mon ancien thermique.
Salut!
Merci beaucoup pour le commentaire 😃👍🏻
Félicitations pour le Model Y 👏🏻
Ça va être cool, pour la 1ère fois il vaut mieux suivre le planificateur pour bien appréhender la Tesla 😉
Un trajet de 500 km ?
Aucun problème !
Certes, avec une voiture thermique, on peut faire ces 500 km sans s'arrêter (bien que ce soit pas malin) mais généralement on va faire une petite pause.
Et bien avec votre Model Y Propulsion vous ferez également une pause.
Sa durée sera fonction de l'énergie que vous voulez en arrivant à destination : est-ce que 10% vous suffisent car arrivé sur place, vous pourrez recharger facilement ? Ou bien voulez vous arrivez avec 20-25% pour ne pas avoir à charger tout de suite ?
J'ai déjà fait des trajets de 1600 km. Bien sûr, ça demande 6 arrêts recharge mais j'arrive bien moins fatigué et ça coûte 2 fois moins qu'avec mon précédent véhicule diesel (je charge chez Tesla).
Bonne route !
Salut Eric et je te souhaite une belle année 😀
Il y a pas à dire, la tesla model Y est une belle voiture polyvalente avec un écosystème rassurant.
Je suis même encore surpris de son espace intérieur, j'ai pu rentrer un clic clac sans problème dedans 😱
Elle n'est pas sans défaut comme tu l'as souligné, les amortisseurs trop fermes et l'absence de caméra à l'avant.
Je suis rassuré en me disant que presque 2 ans après, j'ai fait une une bonne affaire en l'achetant (acheté en Mars 2023).
Le G6 me fait de l'œil quand même 😁
Salut JVdeal!
C’est vrai que le Model Y coche beaucoup de cases et offre un très bon compromis
C’est d’autant une bonne affaire achetée au prix le plus bas
L’Xpeng G6 est une belle alternative mais le nouveau Model Y va remettre les pendules à l’heure 😅
Model Y de decembre 2023. Jai peur a la revente
Mais déjà 60 000 km de bonheur.
Pareil que toi, j’ai pris le Y Propulsion à sa sortie en Août 2022 (réceptionné en Novembre 2022). Je viens de le vendre pour attendre le Juniper (peur de la décôte supplémentaire quand il sortira).
Tu as perdu combien ?
En fait je ne comprends pas ton point de vue, tu achètes au plus fort du prix et tu revends au plus bas ?, et tu recommences avec le juniper ! , à sa sortie il sera très haut en prix ( tout est relatif ) et quand tu le revendras il aura certainement baissé car plus de bonus dans les années à venir et phénomène « on en voit partout « , en ce qui me concerne, je possède un TMY propulsion 38 k € (que j’adore 😊depuis 1 an), je le garde encore deux ou trois ans et suivant les caractéristiques du Juniper, je reprendrai un TMY Juniper Propulsion long range sans doute .cordialement 🎉
@@Nolup33 je pense pareil on va attendre un peu pour le juniper et pourquoi pas un perf
Je ne sais pas si c’est le bon moment ou pas pour revendre mais comme le bonus a baissé, le prix du Model Y a du coup remonté
Il serait peut être plus intéressant de la revendre à des repreneurs étrangers type EV Remarketing pour la revendre mieux 🤷🏻
@@EricsTechFR Justement EV Remarketing m’en proposait 26000€ et je l’ai vendu à un particulier sur LBC à 33000€. Je vais essayer dans quelques jours la Xpeng G6 qui me fera peut-être hésiter avec la Juniper bien que pas encore sortie donc on ne sait pas exactement comment elle sera 🤨 (confort, insonorisation,…).
Très bonne vidéo Eric, j’ai reçu mon model y le 14 décembre dernier pour 36500€, je comprend ta frustration de l’avoir payé presque 50000€, la dessus ils déconnent un peu, en tout cas c’est une superbe voiture, je l’ai fait essayer à des proches et ils sont tous sans exception bluffés par l’agrément de conduite.
Merci pour ton commentaire, ton empathie et ta bienveillance 😃👍🏻
Bonne route en Model Y! 😉
Salut Eric,
J'ai aussi changé les caches pedales sur ma 3 et je les trouvais sympas mais j'aime trop les tiens 😊.
Salut!!
Merci beaucoup 😃👍🏻
À savoir qu’il y a plusieurs dessins disponibles sur le site HaloBLK 😉
Super vidéo, les feux led, le covering et l'aileron arrière m'intéresse 👍🏻. Par contre la garantie saute si je mets le bandeau led non?
Pour être passé au Tesla Center de Bailly Romain Villiers, je n'ai pas eu de remarque du technicien
Il y a une tolérance sur les accessoires car beaucoup de gens en installent
Tu ne dis pas que tu as due super bien revendre ta Model 3 à l'époque. 😉 Bonnes fêtes de fin d'année.
Bonsoir
Alors non je n’ai pas super bien revendu mon Model 3
Je l’ai revendu au pire moment, quand il y en avait plein sur le marché de l’occasion
Et je n’ai pas non plus profité du système en revendant mon Model 3 au bout de 6 mois comme bcp de gens ont fait
@@EricsTechFR Pas de bol effectivement alors. Désolé pour la réflexion, mais à l'époque beaucoup revendaient leur model 3 plus cher que le neuf et ça s'est effondré quand tout le monde a sauté sur le model Y.
@@lisamystre2662 pas de problème, ta réflexion est pertinente étant donné que je ne l’ai pas dit dans la vidéo 😉
Bonne année et bonne santé 🥳
Bonjour et merci pour ce retour d expérience et j apprécie les améliorations que tu as apportée
Super pour l offre de parrainage et peux tu me dire pendant combien de temps elle sera valable !
Bonne continuation
Bonjour
Merci pour le commentaire 😃👍🏻
Le parrainage est toujours d’actualité 😉
Pour la garde au toit arrière, heureusement qu'il y a le toit vitré qui permet de gagner quelques centimètres sinon la plupart des gens toucheraient le plafond .
Salut, c'est le dernier modèle avec le bandeau lumineux ? Elle claque , bravo 👌
Salut!
Non c’est un Model Y Propulsion de décembre 2022 sur lequel j’ai changé les feux:
ua-cam.com/video/ucgt36MoGNM/v-deo.html
😉
Quand on suit la mode,on est vite démodé, avec les déceptions qui suivent !
bonjour, est il possible d'avoir la référence du bandeau led arrière svp, la petite animation au démarrage était natif a l'installation ?
Bonjour
J’ai fait une vidéo sur l’installation de ces feux:
ua-cam.com/video/ucgt36MoGNM/v-deo.html
Tout est dans la description de la vidéo 😉
Bonjour à tous
Globalement je suis d accord avec toi sur les points forts 19:24 et faibles. J ajouterai un rayon de bracage trop large. Par contre pas besoin d un écran supplémentaire depuis que la taille de la vitesse a été agrandi. En ce qui me concerne j ai attendu la forte baisse de prix et des remises pour acheter à 37000 euros donc à la revente ça devrait être correct.
Pour information pour la place à l'arrière, ça ne veut rien dire d'évoquer la taille d'une personne. Assis, une personne d'1m60 peut être plus grande du buste qu'une personne d'1m80...
@@FPSF87 Tu as raison, mais je pense que c'est surtout pour donner un aperçu et c'est plus vendeur 😇. De plus, il est rare que les gens dépassent de 20 cm de chaque côté.
Et oui Eric , j'ai acheté mon modèle Y fin juillet à 36990€ histoire de remuer un peu le couteau dans la plaie HiHi , ceci dit vidéo très bien faite et apparemment tu ne fais pas regretter mon achat , merci beaucoup et bon réveillon !! A l'année prochaine !
Je l'ai eu au même prix avec l'option attelage 🎉
Arrêtez de remuer le couteau dans la plaie! 😜
C’est clair qu’à 36990€ avec l’option attelage inclus c’est encore mieux et 0 regret 😉
Bonne année et bonne route en Model Y!
Petite question : le rayon de braquage et la largeur de la voiture n'est pas un point noir dans la conduite au quotidien en ville ?
Effectivement le rayon de braquage est un point négatif en ville ou quand on doit manœuvrer 😉
Bonjour lorsque qu’on achète une model y avec votre lien de parrainage on a 1 ans de supercharge gratuite ?
Bonjour
C’était une offre valable jusqu’au 31 décembre 2024
Sinon il y a toujours 500€ de remise avec le lien de parrainage 😉
Ça va, pas trop consommé de pneus ?😁
Avec 10000km / an, c'est plutôt le vieillissement de la gomme qui pourrait être problématique 😅
Ou bien son adaptation aux températures...
@@ClementBD01 Au moins les voitures électriques et bien ça fait la fortune des vendeurs de pneus, j'en sais quelque chose...😆
@gillesdubois9858
J'ai eu des dizaines de voitures et des changements qui allaient de 25000 à 60000km.
L'actuelle à 45000 et je n'ai pas encore besoin de changer. Tout dépend du type de conduite et des routes utilisées.
Si tu pousses dans les virages ça va forcément user les pneus.
C'est pas compliqué à comprendre.
Une thermique équivalente va user de la même façon.
Faut cesser de répéter les arguments bidons des anti électrique.
@@buble45 Ba disons que c'est moi qui les change les pneus, et en général oui je change beaucoup sur les électriques...normal, la poussée est plus forte donc automatiquement...
@gillesdubois9858 Je ne pense pas
D’ailleurs je devrais permuter les pneus
Est-ce qu’il faut croiser pour la permutation AV/AR? 🤔
Bonjour, encore une belle vidéo , je voulais connaitre le nom de cette application qui vous donne les résultats de conso différents de la voiture. Merci
Bonjour
Il s’agit de EEVEE 😉
Merci pour le commentaire 😃👍🏻
@@EricsTechFRelle n'est pas devenu payante ?
@@TysonTheOne si!
C’est ce qu’il me semblait mais je ne paie pas 🤷🏻
J'ai acheté une tesla modèle x c'est la seule ou je peux sens bien allaise vu ma corpulence c'est le modèle avec les portes falcon
Le 0 a 100 des tesla est pas top par rapport à la puissance même au poids puissance.
Pourquoi ? À cause du lissage de couple trop prononcé
Oui je suis d’accord mais pour un SUV électrique « d’entrée de gamme » la concurrence ne fait pas aussi bien car plus lourd
Le Model y a l’arrière le confort et pas du tout confortable j’ai fait 900km et malade à la fin pas toop
pour le meme prix j ai eu un eqb et franchement je regerette pas que c est moche ce tesla
1ere vente au monde en 2023 devant les thermiques.
Apparemment la majorité n'est pas franchement de ton avis!!😂
@@buble45 quand je regarde le top écouté sur Apple Music ou les séries les plus regardées sur Netflix je te laisse penser ce que vaut la majorité…
@@Turquie-y1q
Comparatif tiré par les cheveux !!
Tu as sûrement l'exclusivité du bon goût 🤣
@@buble45 pourquoi dis-tu ça ? L'EQB a le charme de la Ford T avec les angles arrondis.
😵💫
@@buble45 Quand on voit le nombre de Clios ou de Citroën Picasso, il faut croire que le nombre de ventes ne dit rien sur l’attractivité esthétique des voitures. Objectivement, les Tesla sont fades et particulièrement banales. On ne les achètera pas pour leur « gueule », en particulier le Y qui est plutôt mal proportionné.
La voiture électrique n'est PAS écologique.
Aucune voiture n’est écologique …
et toi , t as quoi comme voiture ?
Et la voiture thermique et son carburant, est-ce que c'est écologique ?
Sinon à l'arrêt à un feu rouge, dans un tunnel, dans un parking souterrain, dernière un camion, une bonne vieille camionnette, vous roulez vitre baissée pour respirer le bon air ambiant ???