Tolle Arbeit, dachte bin einziger der sowas macht von A bis Z. Wer seiner Auto liebt tut das. Ich wechsele Öl sogar beim 7500€ km. Scheiss drauf auf die 200-250€ am alle 6 bis 10 Monaten. Lieber 250€ am alle 8 Monaten zahlen, als 3500€ steuerkette Reparatur oder was anderes am Motor. Ich benutze alles nur von Liqui Moly super Firma.
Ich hab gedacht, du gönnst dir ne schöne Cola am Morgen. Vielen Dank für das gute Video. Ich hatte von den einzelnen Schritten schon gehört und das ein oder andere auch gemacht. Vielen Dank für die tolle Zusammenfassung. Like & Abo ;-)
Mir ist bekannt, dass die Mittel, die in den Motor kommen immer voneinander getrennt verwendet werden. Bei den jeweiligen Ölwechseln mit etwas frischem Öl nachspülen, um die Reiniger komplett auszuspülen.
Danke für die Darstellung Schön das du gezeigt hast welche Färbung dein Spül Öl hatte und nach deiner 100 km Runde Würde es was bringen vor dem Spül Öl ein bis zwei Liter Diesel durch den Motor laufen zu lassen - also mal wirklich spülen?!
Hi Sebastian, das würde ich auf gar keinen Fall empfehlen, die Gefahr ist viel zu hoch das der Motor zu trocken läuft beim ersten Starten danach und dadurch ein bleibender Schaden entstehen könnte. Beste Grüße 🖖🏿
Als Beispiel: Dein Auto fährt 5W-30 und du möchtest einen Ölwechsel machen, wie ich den im Video gemacht habe, brauchst du als ,,spül Öl“ auf jeden Fall ebenfalls ein 5W-30 Öl. Der Hersteller spielt dabei keine Rolle, ich würde dir halt ein sehr sehr günstiges empfehlen, wenn das danach in den Müll gehen sollte. Du solltest auf keinen Fall ein 10W40 nehmen wenn du eigentlich 5W-30 fährst, weil ein minimaler Rest wird nach dem Spülvorgang zurück bleiben und es ist den Ölen nicht möglich sich dauerhaft zu vermischen aufgrund der unterschiedlichen Viskositäten. Das heißt die Öle trennen sich nach einer Zeit wieder und du hast zwei verschiedene Schichten nachher im Motor und das ist nicht gut. Bei weiteren Fragen, schreibe mir gerne über Instagram. Beste Grüße
Was mich von der Ölspülung angeht ist, dass IMMER ein Rest der Spülung in der Ölwanne bleibt. Das vermischt sich dann mit dem frischen Öl. Somit hat das frische Öl nicht die Schmiereigenschaften, wie es eigentlich haben soll. Schwierig...
@@86performance Hallo, fand das Video sehr aufschlussreich, da ich selbst von den Mittelchen überzeugt bin, auch wenn manche, warum auch immer, auch mal schlechte Erfahrungen damit hatten. Ich denke aber hier dürfte es dennoch kein Problem geben, wenn man den Sonderölwechsel nicht machen würde, sonst müssten die Anbieter solcher Mittel, nicht nur Liquid Moly, diesen selbst fordern, also in der Anwendung. Natürlich sollte man darauf achten, möglichst viel von der alte Plörre aus dem Motor zu bekommen, auch bei "normalen" Ölwechseln. Wenn da kleine Restmengen im System verbleiben kann das normalerweise keine Probleme bereiten. Was kann da noch, in dem bisschen Öl, für eine Konzentration des zugesetzten Additivs sein? Allerdings, wenn man verschiedene Produkte gleichzeitig im Öl hat sollte man da noch mehr darauf achten, insbesondere bei dem Mittelchen, die eh nicht lange im Motor drin sein sollten, wie das was nur im Standgas sich im Motor verteilen soll.
@@wallerwolf6930 Ich gebe dir da Recht, allerdings wollte dieser kleine MONK in meinem Kopf, den zwischen Öl Wechsel gerne haben ;) Danke für dein Feedback Beste Grüße
Tolle Arbeit, dachte bin einziger der sowas macht von A bis Z. Wer seiner Auto liebt tut das. Ich wechsele Öl sogar beim 7500€ km. Scheiss drauf auf die 200-250€ am alle 6 bis 10 Monaten. Lieber 250€ am alle 8 Monaten zahlen, als 3500€ steuerkette Reparatur oder was anderes am Motor. Ich benutze alles nur von Liqui Moly super Firma.
Da gebe ich dir recht
Ich hab gedacht, du gönnst dir ne schöne Cola am Morgen. Vielen Dank für das gute Video. Ich hatte von den einzelnen Schritten schon gehört und das ein oder andere auch gemacht. Vielen Dank für die tolle Zusammenfassung. Like & Abo ;-)
Danke für dein Feedback
Das erste sinnvolle video dazu ✌️
Abonniert
Vielen Dank 🤩 für das tolle Feedback
Mir ist bekannt, dass die Mittel, die in den Motor kommen immer voneinander getrennt verwendet werden.
Bei den jeweiligen Ölwechseln mit etwas frischem Öl nachspülen, um die Reiniger komplett auszuspülen.
Mir wurde mit geteilt, das es kein Problem darstellt, als ich beschreiben habe, wie ich vorgehen möchte.
Beste Grüße 🖖🏿
Danke für die Darstellung
Schön das du gezeigt hast welche Färbung dein Spül Öl hatte und nach deiner 100 km Runde
Würde es was bringen vor dem Spül Öl ein bis zwei Liter Diesel durch den Motor laufen zu lassen - also mal wirklich spülen?!
Hi Sebastian, das würde ich auf gar keinen Fall empfehlen, die Gefahr ist viel zu hoch das der Motor zu trocken läuft beim ersten Starten danach und dadurch ein bleibender Schaden entstehen könnte.
Beste Grüße 🖖🏿
Woran kann man erkennen das ein Motor Öl gesättigt ist (Vor allem beim Diesel)
Hallo, klasse Video. Was nimmt man denn für ein Öl am besten für so eine Spülung? Danke
Als Beispiel: Dein Auto fährt 5W-30 und du möchtest einen Ölwechsel machen, wie ich den im Video gemacht habe, brauchst du als ,,spül Öl“ auf jeden Fall ebenfalls ein 5W-30 Öl. Der Hersteller spielt dabei keine Rolle, ich würde dir halt ein sehr sehr günstiges empfehlen, wenn das danach in den Müll gehen sollte.
Du solltest auf keinen Fall ein 10W40 nehmen wenn du eigentlich 5W-30 fährst, weil ein minimaler Rest wird nach dem Spülvorgang zurück bleiben und es ist den Ölen nicht möglich sich dauerhaft zu vermischen aufgrund der unterschiedlichen Viskositäten. Das heißt die Öle trennen sich nach einer Zeit wieder und du hast zwei verschiedene Schichten nachher im Motor und das ist nicht gut.
Bei weiteren Fragen, schreibe mir gerne über Instagram.
Beste Grüße
Top Sach mache ich das nächste Mal auch mit 👍
Danke für dein Feedback 😊
😉👍🏼 sehr informativ
Schleimer
Abo und like👍 gerne mehr videos von den rowe produkten💪
Wo ist denn hier die Toilette??
0:14 Spacko :D
Was mich von der Ölspülung angeht ist, dass IMMER ein Rest der Spülung in der Ölwanne bleibt. Das vermischt sich dann mit dem frischen Öl. Somit hat das frische Öl nicht die Schmiereigenschaften, wie es eigentlich haben soll. Schwierig...
Deshalb kommt auch der zwischen Ölwechsel, der genau dem entgegen wirkt.
@@86performance Hallo, fand das Video sehr aufschlussreich, da ich selbst von den Mittelchen überzeugt bin, auch wenn manche, warum auch immer, auch mal schlechte Erfahrungen damit hatten.
Ich denke aber hier dürfte es dennoch kein Problem geben, wenn man den Sonderölwechsel nicht machen würde, sonst müssten die Anbieter solcher Mittel, nicht nur Liquid Moly, diesen selbst fordern, also in der Anwendung.
Natürlich sollte man darauf achten, möglichst viel von der alte Plörre aus dem Motor zu bekommen, auch bei "normalen" Ölwechseln. Wenn da kleine Restmengen im System verbleiben kann das normalerweise keine Probleme bereiten. Was kann da noch, in dem bisschen Öl, für eine Konzentration des zugesetzten Additivs sein?
Allerdings, wenn man verschiedene Produkte gleichzeitig im Öl hat sollte man da noch mehr darauf achten, insbesondere bei dem Mittelchen, die eh nicht lange im Motor drin sein sollten, wie das was nur im Standgas sich im Motor verteilen soll.
@@wallerwolf6930 Ich gebe dir da Recht, allerdings wollte dieser kleine MONK in meinem Kopf, den zwischen Öl Wechsel gerne haben ;)
Danke für dein Feedback
Beste Grüße
Scheisse ich hab meine Schlüssel Zuhause vergessen..