В итоге седня из сервиса забрал с новым ниби34. Я в шоке, мот стал мощнее раза в 1.5. На разгон ваще дикий. Такая сильная разница прям. На козла теперь ваше легко. На 1ой сидя не смещая вес в зад при газе без импулься на козла поднимает. На 2ой едешь в стойке просто вес назад перенес без прожатия и при газе он поднимает. Так легко стало, и это с 44 штатной звездой. А если 48-52 поставить будет ваще бешенный на разгон и на козла. Разница прям колосальная. В патрубки родные поставили, грели феном
@@cypaman007 на родном карбе я не пытался , я тогда обкатку проходил, сейчас можно поднять на второй передаче чисто на импульсе сцепления. Я мало вешу , и мое колесо из за и так маленького пятна контакта проскальзывает и шлифует асфальт. Даже давление спущенное в ноль не всегда помогает . Так что я как не крути заднее колесо нагружаю резкой оттяжкой. Но в каких то трамплинах, я добавляю пол газа пока переднее колесо в воздухе и мотоцикл продолжает ехать на заднем. Может в дальнейшем выйдет ролик о 12 ведущей звезде. Сейчас у меня стоит такая , максималка 115
@@cypaman007 попробуйте залезть в клапана , я раньше тоже с холостым мучился , и свечка белесая была , оказалось все время ездил на зажатых. Для этого мотоцикла самый сочный вариант 0.04 впуск 0.06 выпуск . Но тут легко пережать, можно поставить 0.06 и 0.08 но цокать будет за милую душу
@@cypaman007 оставил 32 , ради эксперимента ставил 35 , но мне показалось что богатит , в итоге оставил 32 , и винт качества где то 3-4 оборота полноценных , я думаю можно поставить жиклер 33-34 , не больше . Но меня и сейчас все устраивает
Пожалуйста помоги разобраться, мне в сервисе поменяли карб как у тебя на ниби34, но говорят теперь холостой ход стал большой, обороты 2500 об/мин. У тебя нет таких проблем?
@@cypaman007 нет , мой холостой ход я выставил 1500об/мин. Бывало что у меня холостой плавал , либо из за некачественного бензина , либо то что клапана были пережаты . Сейчас все в норме , запускаю двигатель и даю мотору прогреться газом на 3000об/мин около 15-30 секунд , потом отпускаю газ и обороты потихоньку растут , на прогретом двигатели держит ровные 1500. Такой вопрос . В родные патрубки ставили ?
@@cypaman007 у меня холостой плавал изначально после установки карба и был около 2500 как у тебя . Я полез в клапана, оказались зажатые. Хорошо отрегулировал , и теперь все работает как часы . Возможно дело в патрубках , мб где то воздух сосет, тут же ведь надо на запах,слух,свечу смотреть
@@region4430 если речь про карб то да , можно это убрать и уменьшить но я этим не интересовался, мне и так нравится , стреляет только если давать обороты больше 6 тыс и долго ехать на сбросе газа. Кто то вообще говорил что это особенность данных моторов . Главное что бы прострелы были не постоянные как из автомата, а так это же прямоток) , пока у меня на обкатке стояла флейта отстрелов не было. Но стоило только снять , они были бешеные.После настройки карба я их минимизировал, но врятли от этого уйти
@@каракумкаракумов-к4ь да, на учете . Только номер благополучно потерян на одной из покатушек , а так раньше с номером гонял , меньше внимания от гайцов
В итоге седня из сервиса забрал с новым ниби34.
Я в шоке, мот стал мощнее раза в 1.5.
На разгон ваще дикий.
Такая сильная разница прям.
На козла теперь ваше легко.
На 1ой сидя не смещая вес в зад при газе без импулься на козла поднимает.
На 2ой едешь в стойке просто вес назад перенес без прожатия и при газе он поднимает.
Так легко стало, и это с 44 штатной звездой.
А если 48-52 поставить будет ваще бешенный на разгон и на козла.
Разница прям колосальная.
В патрубки родные поставили, грели феном
@@cypaman007 отлично, оставьте данный комментарий под моим видео про карбюратор , я думаю людям будет полезно знать
А на родном карбе ты мог поднять колесо с сцепления?
А с газа?
@@cypaman007 на родном карбе я не пытался , я тогда обкатку проходил, сейчас можно поднять на второй передаче чисто на импульсе сцепления. Я мало вешу , и мое колесо из за и так маленького пятна контакта проскальзывает и шлифует асфальт. Даже давление спущенное в ноль не всегда помогает . Так что я как не крути заднее колесо нагружаю резкой оттяжкой. Но в каких то трамплинах, я добавляю пол газа пока переднее колесо в воздухе и мотоцикл продолжает ехать на заднем. Может в дальнейшем выйдет ролик о 12 ведущей звезде. Сейчас у меня стоит такая , максималка 115
@@Moto_ytka спасибо за ответы большое!
Надеюсь тоже получу долгожданный подрыв и смогу на заднем ездить
@@cypaman007 попробуйте залезть в клапана , я раньше тоже с холостым мучился , и свечка белесая была , оказалось все время ездил на зажатых. Для этого мотоцикла самый сочный вариант 0.04 впуск 0.06 выпуск . Но тут легко пережать, можно поставить 0.06 и 0.08 но цокать будет за милую душу
Подскажи пожалуйста жиклер хх 40 в итоге или 32 остался на новом карбе?
@@cypaman007 оставил 32 , ради эксперимента ставил 35 , но мне показалось что богатит , в итоге оставил 32 , и винт качества где то 3-4 оборота полноценных , я думаю можно поставить жиклер 33-34 , не больше . Но меня и сейчас все устраивает
Пожалуйста помоги разобраться, мне в сервисе поменяли карб как у тебя на ниби34, но говорят теперь холостой ход стал большой, обороты 2500 об/мин.
У тебя нет таких проблем?
@@cypaman007 нет , мой холостой ход я выставил 1500об/мин. Бывало что у меня холостой плавал , либо из за некачественного бензина , либо то что клапана были пережаты . Сейчас все в норме , запускаю двигатель и даю мотору прогреться газом на 3000об/мин около 15-30 секунд , потом отпускаю газ и обороты потихоньку растут , на прогретом двигатели держит ровные 1500. Такой вопрос . В родные патрубки ставили ?
@@Moto_ytka я не знаю про патрубки пока ещё не забирал из сервиса, постараюсь узнать и написать.
@@cypaman007 у меня холостой плавал изначально после установки карба и был около 2500 как у тебя . Я полез в клапана, оказались зажатые. Хорошо отрегулировал , и теперь все работает как часы . Возможно дело в патрубках , мб где то воздух сосет, тут же ведь надо на запах,слух,свечу смотреть
Тольятти
Стреляет в выхлоп один фиг?
@@region4430 если речь про карб то да , можно это убрать и уменьшить но я этим не интересовался, мне и так нравится , стреляет только если давать обороты больше 6 тыс и долго ехать на сбросе газа. Кто то вообще говорил что это особенность данных моторов .
Главное что бы прострелы были не постоянные как из автомата, а так это же прямоток) , пока у меня на обкатке стояла флейта отстрелов не было. Но стоило только снять , они были бешеные.После настройки карба я их минимизировал, но врятли от этого уйти
Зачем он пит купил если даже базовых навыков не хочет развивать по посадке и стойке, и в гору даже не может заехать
@@cypaman007 он арендует и катается несколько раз за лето , простительно 😁
У тебя что ли он на учете стоит. Частенько вижу хелшот с номером
@@каракумкаракумов-к4ь да, на учете . Только номер благополучно потерян на одной из покатушек , а так раньше с номером гонял , меньше внимания от гайцов
@@Moto_ytka тогда точно ты я еще охерел , думаю хера се на номерах эндурик, хотя больше половины без прав ганяют