นำ้มันเครื่องเหนียวเป็นโคลน เพราะเจ้าของรถใช้น้ำมันเครื่องยี่ห้อ… EP.306
Вставка
- Опубліковано 6 гру 2021
- #นำ้มันเครื่องเป็นโคลน
เป็นอาการที่พบได้บ่อย โดยเฉพาะรถยนต์ดีเซลคอมม็อนเรล สาเหตุที่เจอบ่อยก็คือ
1.ใช้น้ำมันเครื่องไม่เหมาสมกับเครื่องยนต์
2.เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องไม่ตรงตามระยะ
3.น้ำมันเครื่องปลอม
4.น้ำมันเครื่องบางยี่ห้อ หากใช้บ่อยและเปลี่ยนถ่ายไม่ตรงระยะ ยิ่งเป็นตัวเร่งให้เกิดตะกอนโคลน
สำหรับรถยนต์คันนี้มีอาการ “โอเวอร์รันนิ่ง” จึงต้องทำการรื้อหาสาเหตุ
แต่ถ้าหากเครื่องยนต์ของเรามีตะกอนโคลนเหมือนในคลิป แต่ไม่อยากรื้อออกมา ยังมีทางเลือกในการบำรุงรักษาคืนสภาพ
โดยใช้ STP Engine Flush ในการชะล้างตะกอนโคลน
วิธีใช้ดังนี้
1.สตาร์ทเครื่องให้อยู่ในอุณหภูมิทำงานปกติ (ความร้อนกึ่งกลาง)
2.ดับเครื่องแล้วเติม STP Engine Flush ผสมกับน้ำมันเครื่องเก่า
3.สตาร์ทเครื่องเดินเบาทิ้งไว้ 15 นาที ห้ามเร่งเครื่องหรือเคลื่อนตัวรถ
4.เมื่อครบ 15 นาที ให้ถ่ายน้ำมันเครื่อง เปลี่ยนแหวนรองถ่ายน้ำมันเครื่อง เปลี่ยนกรองน้ำมันเครื่อง
5.เติมน้ำมันเครื่องเกรดที่เหมาะกับเครื่องยนต์
6.เพื่อคืนความอ่อนนุ่มให้ซีลยางต่างๆ สามารรถเติม STP Oil Treatment +Stop Leak ร่วมด้วย
ติดต่อนำรถเข้าซ่อม
Line : line.me/ti/p/L...
Facebook Fanpage : / yangthongrodyok - Авто та транспорт
เปลี่ยนถ่ายให้ตรงเวลา และกิโลเมตรที่เหมาะสม ก็ไม่ต้องมาเปลืองเงินค่าฟรัชชิ่งมากมายหรอก เปลี่ยนถ่ายตามระยะให้ได้ เครื่องยังดีมาทุกวันนี้
เป็นการนำเสนอที่เข้าใจง่าย เป็นประโยชน์ต่อผู้ใช้รถอย่างแท้จริง ขอให้ท่านอยู่คู่สังคมไทยด้วยความเจริญก้าวหน้าต่อไปนะครับ
เติมฟลัสแล้วห้ามเร่งเครื่องนะครับไม่งั้น ชาปละลายได้นะครับทุกคน
ร้านซ่อมหัวฉีดแนะนำอย่าใช้นำ้มันปั้ม ปี ตี ตี่ เพราะผมเห็นว่าปั้มสะอาดดีเลยเติมประจำจนรถวิ่งแล้วสตารติดอยากหัวฉีดตันเสียเงินซ่อมหัวฉีดอย่างเดียวไป21,800บาท คุณพิจารณาแล้วกันครับคุ่มหรือป่าวล่ะ
❤
เป็นไปได้หรือไม่ว่า น้ำมันเครื่องทุกยี่ห้อถ้าเลทถ่าย จะเป็นตะกอนโคลนหมดทุกยี่ห้อ แต่มีบางยี่ห้อที่ราคาถูกกว่าคนอื่น คนรายได้น้อยจะนิยมใช้ และพอรายได้น้อยก็ไม่มีตังค์ก็เลทถ่าย ใช้เกินกิโลเมตรที่กำหนด
ส่วนยี่ห้อแพงๆคนมีเงินใช้กัน เขาไม่เลทถ่ายหรอก เพราะมีตังค์ เราก็เลยไม่เห็นตะกอนโคลนจากน้ำมันเครื่องราคาแพง ลองเอาของแพงมาเลทถ่ายดูบ้าง อาจได้เห็นตะกอนแบบนี้เหมือนกัน
ผมคิดว่าพี่แนะนำดีมากๆครับ รถจำพวกดีแม๊กถ้าใช้บ่อยๆอาจจะช่วยให้ซีลหลอดวาวไม่รั่วได้เลยครับ ขอบคุณสำหรับความรู้ดีดีและสินค้าดีดีคร้บพี่ ขอให้พี่ทำคลิปต่อๆไปครับชอบคุณครับ
โอ้ว...นี่มัน ช่างมหาเทพเลยนะครับ จิตใจสูงส่งมาก อธิบายขยายความ ได้แจ่มแจ้งชัดเจน มันดีและมีประโยชน์มหาศาลมาก จนเขียนเป็นตำราได้เลยนะ
ครับ ขอบตุณ
ส่วนตัวผมใช้มาหลายยี่ห้อมาก มาจบที่Castrol 10w30 ใช้เกินหมื่นโล ยังใช่้ได้ดีอยู่เลย ใช้ดีมากๆ
ขอบคุณสำหรับความรู้คับ ผมใช้น้ำมันเครื่อง5w30 ใช่เกินประจำเลยคับ เพราะบ้างที่ของอยู่บนรถ ขอบคุณที่แนะนำสินค้าดีๆคับ เป็นความรู้สำหรับคนขับรถคอกจริงๆคับ ขอให้พี่ทำคลิปดีๆแบบนี้อีกน่ะคับ
การล้างชิ้นส่วนเครื่องยนต์ภายในโดยใช้ปั้มน้ำ 3 สูปแรงๆคราบสกปรกจะออกง่ายดาย ก่อนใช้โซล่าหรือเบนซินล้างตามทีหลังครับ เครื่ิองนี่ใสปิ้งเลย
สงสัยจะไม่เคยถ่ายเลยมากกว่า อย่าไปโทษน้ำมันเค้าเลย
ผมก็ว่าแบบนั้นแหล่ะ
ถูกต้อง
ผมเคยใช้สักพักนึงเป็นตะกอนจริงๆครับ ยี่ห้อ อบต. ซินเทติค ครับ
อธิบายชัดเจน เข้าใจง่าย สุดยอดเลยครับ
แนะนำรถดีเซล น้ำมันเครื่องดีต้อง caltex delo เคยดูรายการนึงที่เค้่ไปสัภาษณ์เจ้าของ บริษัทขนส่ง บขส. เค้าบอกว่า รถทัว รถบัสของบริษัททุกคันใช้ delo หมด ยี่ห้อนี้เหมาะกับการใช้งานหนักๆ วิ่งยาวๆไกลๆ ลากอายุการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องไปไกลกว่ายี่ห้ออื่นๆ เช่น ยี่ห้ออื่นเปลี่ยน 10000 โล แต่ delo ลากไป 15000- 20000 โล เป็นต้น
ใช่ครับผมเป็นบริษัทส่งขายอะไหล่ให้รถทัว รถบัส รถเมล์ แทบจะทุกที่ทั้งอู่รถบัส รถเมล์ใช้ Caltex ทั้งนั้นเหตุผลก็เพราะที่ว่าแหละครับจากปากช่างที่อู่ทุกบริษัท
รูปพี่สุดมาก
รถดีเซลผมก็ใช้ flushing oil เติมแทน นมค.ไปเลย ทำทุกครั้งที่ถ่าย นมค. ทำจนกว่าจะใส ไม่เสียเวลามานับทำพันกิโลสามพันกิโลด้วย
รีวิวสินค้าดีมากครับ ให้ความรู้ดีด้วยสุดยอดครับ
ฟลัชชิ่งทุก ๆ 50,000กม. รอบละ 6-8ลิตร เฟียว ๆ เลย ฟัลชชิ่งสัก 3 รอบ สวยงามครับ และอุดอีจีอาร์วาล์วด้วยยิ่งดี นมค. จะไม่สกปรกมาก 10,000กม. ยังใส ๆ
เคยเปลี่ยน นมค ให้คนรู้จัก ไหลออกมาคล้ายๆเลือดกำลังจะแข็งตัวเลย เป็นก้อนๆ ข้างในคงแบบนี้แล้วล่ะ 😅
อย่าโทษน้ำมันเครื่อง โทษเจ้าของรถดีกว่าแบบนี้ ผมคนใช้รถ ptt บางจาก ดีที่สุด ประหยัดเงิน รถ3ปี350000km เครื่องยังดีอยู่เลย
Bangchak oil is very 👍
เหมือนมอเตอร๋ไซค์ โดนเเกล้งใส่น้ำตาลทราย เข้าห้องน้ำมันเครื่อง เหนียวดำเหมือนกันเลยครับ
เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ทุกๆ10,000k.m ไส้กรองน้ำมันเครื่องทุก20,000k.m
น้ำมันเครื่อง กึ่งสังเคราะห์ เบอร์
10w-30 5w-30 15w-40
หรือสูงกว่า
ถ้าไม่เปลี่ยนถ่าย ตาม ระยะ
อาจ จะ ทำให้ เสียใช้จ่าย
ในการบำรุงรักษา มากขึ้น
ครับ
กรองไม่กี่บาท เปลี่ยนมันทุกรอบน้ำมันเครื่องเลยครับ จำง่ายดี
ทักวันนี้กึ่งสังเคราะห์ผมถ่ายที่ 4000-5000โลตลอด
อย่าหาทำเปลี่ยนกรองทุกครั้ง
@@OMCTH19992 เพราะอะไร.?
@@user-gn7sh8jv8y เปลี่ยนทุกครั้งที่ถ่ายน้ำมันเครื่องราคาไม่กี่บาทครับ
น้ำมันเครื่องดำ คราบเหนียวคงมาจากหลายปัจจับ แต่ถ้ารถใช้งานเยอะใช้ฟลัชชิ่งช่วยบ้างก็ช่วยให้เครื่องสะอาดขึ้น ประหยัดน้ำมัน ในรถเบนซินใช้แต่ยี่ห้อปั้มหัวหอม ใช้ตั้งแต่ออกรถ ตอนนี้ 3แสน เปิดฝาตั้งวาล์วไม่มีคาบเหลืองคราบเหนียว
ปกติใช้ของ สังเคราะห์ร้อยของ ปตท ลากห้าพันโล+ ทุกรอบ ทุกวันนี้ก็ปกติ รถผม 8 ปีแล้ว ใช้ lpg
แต่ไปอู่ช่างชอบเชียร์ total รอบล่าสุดเลยเติม total ไป
ฟังเพลินเลย ช่างรู้จริงทำจริง เห็นขี้โคลนแบบนี้แล้วเสียวๆเครื่องเราเหมือนกัน เพราะชอบลากยาวแถมอีกซักพันโล
เคยเจอรถจอดอู่ก็เป็นแกบอกใช้ ptt มาตลอด แต่ไม่รู้เบอร์ไหนนะ ตอนนั้น เหนียวแบบนี้แหละ ลากระยะถ่ายไปหลายพันแล้วก็หลายรอบ แต่ก็ไม่แน่ใจนะว่าเจอน้ำมันเครื่องปลอมด้วยไหม
Pttไช่ไหมครับผมจะได้ถ่ายออก
ผมใช้ptt 800000โลใสๆ ถอดทำกับมือ เจอน้ำมันปลอมป่าว
รถผมใช้น้ำมันเครื่อง ptt ครับ Civic EG ปี92 อีกไม่กี่วันก็อายุครบ 30ปีแล้ว ข้างในเครื่องยังใสๆ เงาวิ้งๆ แวววาว วิบวับหยั่งกะกระจกเงาอยู่เลยนะครับ
ขอบคุณมากครับจารย์ เป็นประโยชน์มากมาย สำหรับคนที่ไม่รู้จริงๆ
สวัสดีครับ เจอแล้ว ไม่รุ้หลุดหายไปไหน ผมติดตามคุณมานานพอสมควรแล้ว เพิ่งมาเจอคลิปนี้แหละครับ ชอบมาก หด้ความรู้ดีมาก ไม่มีหวงวิชา ตรงไปตรงมาครับ ขอบคุณในสาระและความรู้ที่มอบให้ครับขอบคุณครับ🙏👍👍💯👌
ขอบคุณครับ สำหรับความรู้ที่ส่งมาให้
รถลูกจ้างวิ่งส่งของผม วิ่งไป 5 แสนโลแล้ว ใช้ยี่ห้อเปลวไฟ ตัว Fully Syntetic 0w-40 เปลี่ยนทุกๆ 10,000km รอบไหนลืมถ่ายลากนานสุดก็แค่ 13,000km เปิดฝามาก็ปกตินะ ผมว่าคันนี้ลากมากๆ+กับเติมเพิ่มอย่างเดียวรึเปล่า เพราะถ้าเป็นอย่างนั้นใช้ยี่ห้อไหน วิ่งลาก เติมเพิ่มอย่างเดียว ก็พังเหมือนกันหมด
ยี่ห้อ เปลวไฟ คุ้นๆคับ เเต่ช่วยใบ้ อีกสักนิด ได้ไหมคับ
ผมก็ใช้มาประจำ ไม่เป็นไรครับ ขอไม่ใช่ของปลอม และเปลี่ยนตามรอบ สบายใจ รวมทั้งน้ำมันดีเซลของเจ้านี้ด้วยผมก็ใช้ตลอดไม่ใช่ไว้เข้าห้องน้ำเท่านั้น
@@proamericanthailand5646 ป...
น่าจะเป็นเจ้าดังที่ครองประเทศ ที่มีร้านกาแฟทุกปั้ม
@@user-iu3wg1ec1j รู้เลย ขอบคุณคับ 555
ขอบคุณมากๆครับนายช่าง ดูแล้วได้ความรู้มากๆ ไอ้ช่างบางคนมันเฮียจริงๆนะครับนายช่าง.
6 เดือนก็ถ่ายใหม่เลย น้ำมันเครื่องยังใสอยู่เลย แต่ก็ทำ ทำแล้ว มันประหยัดน้ำมันขึ้นเยอะเลย คุ้ม
สภาพนี้ไม่เคยถ่ายน้ำมันเครื่องเลยรึป่าวแต่เติมเพิ่มทุกวัน อีกอย่างน้ำมันเครื่องเป็นโคลนขนาดนี้ฟลัชชิ่งไม่ไหวหรอกฝักบัวตันพอดี
นั่นสิ
แหวนรองหัวฉีดรั่วแน่ๆ นํ้ามันเครื่องหาย เลยใช้วิธีเติมของไหม่ผสมกับของเก่าไปเรื่อยๆ ผมเดาเอาเด้อครับ
เคสนี้ดูแล้วไม่น้ำมันเครื่องปลอม ก็ประเภทขับอย่างเดียวไม่เปลี่ยนนมค. ไม่เปลี่ยนกรอง
ยี่ห้อไหนใช้แล้วเป็นแบบนี้ครับ ใครก็ได้บอกบุญผมที
ชัดเจน_จริง_ๆๆ_เป็นกำลังใจให้คับ_ทำคลิ้ปดี_ๆๆมาให้ได้ความรู้_
3:40 สาเหตุ
5:48 วิธีแก้ไข
6:51 วิธีใช้ผลิตภัณฑ์แก้ไข
เห็นแล้วตกตลึงเลย...ยังกะรถไม่เคยถ่ายน้ำมันเครื่อง
ได้ความรู้ทุกคลิปเลยครับ
ผมว่าผมพอจะรู้ว่ายี่ห้ออะไร
ยี่ห้อนี้นะ น้ำมันเครื่องเกรดหมื่นโล ลื่นอยู่สามพันโล หลังจากนั้นอย่างกะใส่น้ำเปล่า ทั้งเขกทั้งอืด
ยังดูไม่จบแต่คนใช้ไม่น่าจะถ่ายน้ำมันเครื่องเลย ให้ใช้น้ำมันเครื่องโคตรดียังไง สุดท้ายเมื่อหมดคุณภาพมันก็กงจะกลายเป็นยางมะตอย
สภาพหนักกว่าผมหน่อย ของผมเลขไมล์ 330,000 (รถรับช่วงต่อมาจากคุณพ่อ) แต่ตอนเทสหัวฉีดปลายยังดี ดีที่ซื้อชุดยางวาล์วมากำลังเปลี่ยนเลยได้แงะเครื่อง ตอนเห็นครั้งแรกยังตกใจ สาเหตุ ใช้น้ำมันเครื่องไม่ดี(น้ำมันเครื่องที่เขาถ่ายทิ้ง แล้วจะมีพวกอู่โนเนมตามข้างทางมันก็หาซื้อเป็นถัง ๆ แล้วมาถ่ายใส่ให้ลูกค้า ยิ่งจอดรถทิ้งไว้ ไม่ได้อยู่ดู ยิ่งต้องระวัง) + ลากถ่ายน้ำมันเครื่องนาน ๆ
มันเกิดจากการที่ไม่ได้อุดEGRคราบเขม่าจากไอเสียที่เข้ามาร่วมกับไอดีไม่ได้เกิดจากการใช้มันเครื่องที่ไม่ได้มาตรฐาน
หลักๆมันอยู่ที่คุณภาพน้ำมันเครื่องแหละคับขี้งกใช้ของถูกหรือบางทีโดนหลอกขายน้ำมันเครื่องปลอมมั่ง หลักๆแล้ว2ข้อนี้จะเกิดกับรถที่เจ้าของขี้เหนียวและไม่มีความรู้ไม่ฉลาดเลือกใช้น้ำมันเครื่อง แถวบ้านเรียกขี้เหนียวทั้งคนทั้งรถก็เหนียว555
จากที่เคยใช้ PTTอยู่ครั้งนึง เป็นแบบนี้เลยครับ ตั้งแต่นั้นก็ไม่ใช้อีกเลยยี่ห้อนั้น
รถผมใช้น้ำมันเครื่อง ptt ตั้งแต่ป้ายแดงตอนนี้ 250,000กม.แล้วยังปรกติอยู่
@@newtawat9457 ผมก็เหมือนกันแถมรู้สึกลื่นดีกว่าด้วยยี่ห้อต่างประเทศด้วย แพงนำเข้าฮ่าๆๆๆๆ
น่าจะเติม น้ำยาสารเคลือบเครื่องยนต์ แม็กนาโน แน่ๆ 5555555
สวัสดีครับทุกท่าน
ราคาเท่าไรคับหัวเชื่อ
ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ👍👍👍
คลิปนี้เฝ้ารอเลยขอรับ
บอกตัวย่อได้มั้ยครับน้ำมันเครื่อง
สวัสดีคับ
โหสุดยอดเลยครับ ผมไม่ได้รู้ลึกอะไรขนาดนี้หรอกครับ เพราะผมขายแค่อะไหล่ ได้ขายประจำครับ พวกอะไหล่ 4JK1,4JA อะไรประมาณเนี้ย แต่ดูคลิปนี้ ผมได้รู้เพิ่มเลยครับ เผื่อแนะนำลูกค้าที่มาซื้อจะไหล่ด้วย ขอบคุณครับ✌️🙏🥰
ผมใช้ ปั้มสีฟ้าทุก9พันโลโดยถ่ายเอง4แสนโลแล้วเปิดฝามาก็ขาวปิ้งอยู่เลยนะครับ มันถูกดี5555
ส่วนตัวผมใช้เกรดน้ำมันเครื่องอย่างดีระยะถ่าย 10000km ผมเปลี่ยนที่ 7500 km และเปลี่ยนกรองด้วยทุกครั้ง และเติม stp Oli treatment ตัวขวดฟ้า ได้เช็คระยะเปิดฝาตั้งวาล์วเครื่องใสๆสวยๆเลย
แนะนำให้ใช่ขวดเทาครับ
มีหยุดรั่วซึม ฟื้นฟูซิวยางด้วยครับ
ยืดอายุเครื่องเข้าไปอีก
@@Itzmylifeify มันหนืดเหนียวกว่าตัวสีฟ้านะ ไม่เชื่อลองดูได้
❤
มีอยู่ยี่ห้อที่มีมานานแล้วแต่ดีมากๆ แต่คนมองข้าม..คาลเทค
เห็นสภาพ สงสารคนล้าง 😓
ส่วนใหญ่ลาก นมค.
ขอบคุณมากครับ ช่างเอส 🙏
รถใช้น้อย ใช้งานบ้าง ปกติให้เปลี่ยนทุก 1 ปี แต่ถ้าสามปี(ภายในสามปีวิ่งไปประมาณ7-8000กม. นมค สังเคราะห์แท้ แล้วไม่ได้เปลี่ยนเลยสภาพจะเป็นแบบนี้เลยไหมครับ
ของผมก็อเจอเคสนี้ครับ ถามลูกค้า ใช้แต่ยี่ห้อนี้ตลอด สภาพเหมือนกันเลย 😁✌
ขออักษรย่อหน่อยครับพี่
ไม่เกี่ยวยี่ห้อ. มันอยุ่ที่คนใช้งาน..พวกโง่ก้อจะเป็นแบบเนี้ย...ขับรถเป็นอย่างเดียว..ดูแลไม่เป็น😂😂😂
ผมเคยเห็นคลิบจากรัสเซียรถยี่ห้อโตโยต้าโคโรร่า ตามคลิบเขาบอกว่าเจ้าของไม่เคยเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องมาราวสี่ปีสภาพเป็นวุ้นจะเป็นอย่างนี้ คือมันไม่ไหลออกมาจากก๊อกถ่ายน้ำมัน แต่รถไม่พัง ผมเคยใช้ Engine flood กับรถเก่าๆที่เจ้าของไม่ชอบเปลี่ยน ก็ได้ผลเหมือนกัน
บางยี่ห้อ เคยเจอกันตัวเอง รถแค่4000โล ถ่ายออกมาเป็นตะกอนตมเลยเหมือนชี้โคลน ใบ้ให้ยี่ห้อC……ป่องทอง
@@vzio9754 ของปลอมครับ
@@SuperVitobrata แท้ครับเบิกเองจากหน้า0เลย ใส่ในรถ9000-10000รอบ ถ้าน้ำมันไม่ดีอาการน้ำมันออกไวครับเล่นรอบสูง
@@vzio9754 สงสัยเจอของปลอมครับ
@@vzio9754 ยี่ห้อขี้ตรอนป๋องทอง เป็นยางเหนียว ดำ ของแท้ก็เป็นนะ/ เคยโดนฮะ
อยากทราบยี่ห้อน้ำมันเครื่องครับ ที่เป็นตะกอน ขอบคุณครับ
คันนี้น่าจะไม่เคยถ่ายน้ำมันเครื่อง มีแต่เติมอย่างเดวเพราะรถกินน้ำมันเครื่องเลยไม่ถ่าย เติมอย่างเดวแน่นวล
ใช้ของมีคุณภาพหน่อยใช้ตา มอายุการใช้งานไม่มีเกิด แบบนี้ครับ😊😊😊😊😊😊
ขอบคุณมากครับดูแล้วได้ความรู้ ได้สาระ ดีมาก🙏🙏🙏🥰🥰🥰
น้ำมันเครื่องปลอมที่เซลล์ชั่วๆเอามาลงตามร้านซ่อมที่ไม่มีความซื่อสัตย์ต่อลูกค้า หวังผลกำไรอย่างเดียว
น้อยคนจะเชื่อ บางคนเตือนก็เท่านั้น
น้ำมันเครื่องที่เซลล์ไปส่งตามร้านอะไหล่ และตามอู่ซ่อม ปลอมแทบทั้งนั้น ใครเจอแท้ก็โชคดีครับ พวกปั้มน้ำมันเองเวลาของหมดก็ไปซื้อตามร้านอะไหล่ น่ากลัวมากๆ ปัจจุบันต้องซื้อผ่านบริษัทมหาชนใหญ่ๆเท่านั้น กับซ่อมศูนย์รถใหญ่ๆ แล้วเอามาเปลี่ยนเอง แพงกว่านิดแต่คุ้มตรงได้ของแท้
@@kaewnabangsaen8227เวอร์ เกินไป ร้านอะไหล่ใหญ่ ๆ ก็ไม่ปลอม เน้นใหญ่ๆ เพราะเขารับมาจากบริษัทเอง
@@SuperVitobrata ครับพี่ รถใครก็จัดการตามเหมาะสมครับ เรื่องปลอม
เป็นปัญหาที่คนส่งครับ ไม่ใช่ร้าน ร้านใหญ่ๆทุกร้านไม่มีเจ้าของร้านคนไหนอยากทำลายชื่อเสียงตนเองหรอกครับ
ปัญหาอยู่ที่คนครับ
ยิ่งที่ไปส่งตามอู่ซ่อม อันนี้น่ากลัวมากๆ
ลองเสริชกูเกิ้ลเรื่องจับน้ำมันปลอมครับ ปีนึงหลายหน
ถามว่าพวกนี้ส่งใคร ส่งอู่ หรือ ส่งห้างมหาชน ??
ผมเคยใช้แล้ว ยี่ห้อนี้ STP ใช้ดี ราคาถูกกว่ายี่ห้ออื่นด้วย ...
ให้ความรู้ สาธุ สาธุ สาธุ เจริญรุ่งเรือง ขอบคุณมากครับ
สงสัย
1. ไม่เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง
2. เปลี่ยนเลยมามาก
3.เปลี่ยนแต่ไม่ได้ล้างเครื่องด้วย
น้ำมันเครื่องยี่ห้อที่ด่าๆกัน ผมใช้มาหลายปี เคยเปิดเครื่องก็ปรกติ ไม่ได้เป็นขี้โคลนแต่อย่างใด น่าจะเกิดจากไปโดนของปลอมมาหรือเปล่า ล่าสุดลองซื้อจากเวบดังมาเห็นลดราคา พอเติมใช้สักพักรู้เลย โดนเข้าแล้ว...ยอมถ่ายเปลี่ยนใหม่ ok หาย แหล่งที่ซื้อสำคัญมาก อย่าเห็นแก่ของถูก
เอาน้ำมันเก่าไปรีบิ้วมาใหม่ครับ ซื้อจากปั้มน้ำมันจะ ok กว่าครับ
ยี่ห้อเป็นรูปเปลวไฟ สีฟ้า ป่าวครับ ที่ผมสงสัยอยู่😅😅😅
@@BbBb-xt7zf เพื่อนผมที่ทำงานในศูนย์ก็แนะนำไม่ให้ใช้ของเปลวไฟ ตะกอนเยอะ
ต่อให้เป็นน้ำมันเครื่องจากเยอรมัน LQ ก็โคลนได้ ถ้าละเลยการถ่ายน้ำมันเครื่อง
รุ่นเปลวไฟ ผมใช้ยังรถแข่งแต่งเยอะๆ เน้นเปลี่ยนไว ก็ปกติ
เลือกใช้น้ำมันเครื่องที่มีเครื่องหมายAPiในวงกลม เพราะได้ส่งทดสอบแล้ว ส่วนใหญ่มั่วใส่สารเพิ่มคุณภาพแล้วกำหนอมาตราฐานกันเอง
สภาพแบบนี้ เขม่าไอเสียผสมน้ำมันเครื่องชัดๆ ปกติจะเหนียวอุดตันที่ท่อไอเสียถ้าเครื่องหลวม และท่อ egr แต่นี่รั่วลงอ่างเครื่อง
ขอบคุณสำหรับความรู้ครับอาจาร์ย
สุดยอดช่าง👍👍👍🙏🙏🙏
มันอยู่ที่การใช้ตามระยะถ่ายตามระยะขอให้เป้นของแท้นํามันเครื่องนะยี่ห้ออะไรก็ใด้ย้งไงก็
ไม่พังเคยเจออีสุ่สุมังกร90แรงวึ่ง
ล้านกิโลเครื่องย้งแจ่วเลย
กับนํามันเครื่องธรรมดาทั่วไปเปลื่ยนตามระยะ
ขอบคุณค่ะ ขอให้เจริญ มั่งคั่ง ร่ำรวยค่ะ
เม้นกันจัง ปตท ที่บ้านวีโก้ใช้มา 700000 กิโลไม่เคยมีปัญหาอะไรตอนนี้ใช้รีโว้160000แล้วปตทสังเคราะตลอดไม่เห็นจะเป็นไร
แล้วทำไมอะหรืออยากพัง
@@user-hw8dr3su3q พังมันก็รถของกูหนักหัวมึงหรอ
เครื่่องดีเซล เท่าที่ใช้มาหลายยี่ห้อ castrol ตัวกึ่งสังเคราะห์ ลากได้เกิน 1 หมื่นโล เครื่องยังนิ่มอยู่เลย แต่ถ้าเป็นยี่ห้ออื่น แค่ 5 - 7 พันโล เครื่องก็เริ่มครางแล้ว , valvoline ไม่เคยใช้ แต่เห็นเขาว่าก็ดีเหมือนกัน
Castrol ดีจริงครับ ผมใช้ 10W30 วิ่ง 250,000 ตอนขายเครื่องยังฟิตปั๋ง ประหยัดเชื้อเพลิงด้วย
ใช่คลาสตรอลแม็คนาเทค 10w-30w ป่าวครับ ผมใช้อยู่
Mobil Shell Eneos BP Duckham Total ด้วยครับ
ผมใช้ ปิโตนาท มานาน ตอนนี้ใช้ของ เวลลอยใา 2-3 ปีแล้ว
ผมใช้ ปตท
สภาพนี้เติมอย่างเดียว100%ครับ ถ้าถ่ายเกินไม่เป็นแบบนี้แน่นอน
พอจะบอกได้มั้ยครับว่ายี่ห้ออะไรครับ เละตุ้มเป๊ะ
ขอบคุณ และติดตามต่อไปครับ
ตัว Stop Leak ข้นมาก เห็นว่าต้องมีระยะ Run in ด้วยไหมครับ ตอนนี้ใช้อยู่รถวิ่งอืดแบบสัมผัสได้ ใช้ไปจนกว่าจะเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามระยะต่อไปใช่ไหมครับ แต่หยุดยาวไปต่างจังหวัดก็ครบระยะ Run in แล้ว ยังอืดอยู่
หลังใช้เกินระยะ รันอิน ตอนนี้เป็นอย่างไรบ้างครับ รถยังอืดอยู่ไหม
ดีขึ้นไหม หยุดรั่วซึม ได้ไหมครับ
อีกสาเหตุหนึ่งที่เคยเจอครับ เติมอย่างเดียวไม่เคยถ่าย ขาดก็เติมๆ
สาธุบุญครับพี่ท่าน..ยางทองอะไหล่ยนต์ Auto Service จ.นครราชสีมา ผมกดให้ 3 ล้านไลน์
ชัดเจนครับจารย์..สุดยอด
ประเด็นคือ ซื้อ STP ที่ไหนแท้ ที่ไหน ปลอม น้ำมันเครื่องยังปลอม สารพวกนี้ ปลอมล้นตลาด
6 เดือน วิ่งได้ 4000 - 5000 โล ผมก็เปลี่ยนแล้วไม่รอหมื่นล่ะครับ รถวิ่งในเมืองตลอด ถ่ายทีน้ำมันดำปี๋เลยครับ
สภาพโหดแท้ เหมือนใส่น้ำมันมะตอยเลย
อาจารย์บอกยี่ห้อน้ำมันเครื่องที่ทำให้เป็นโคลนไม่ได้ แต่อาจารย์ช่วยแนะน้ำมันเครื่องยี่ห้อไหนน่าใช้ให้หน่อยครับ
จากประสบการณ์เป็นช่างน่าจะยี้ห้อสีเหลืองคับ เพนซอย เปลี่ยนชื่อมาเป็น พอลซ่า
@@phalangbai4x100 ใช่ครับ ขนาดน้ำมันเครื่องใหม่ ยังมีตะกอนที่ก้นกระป๋องเลยครับ เจอทั้งน้ำมันเครื่องเบนซินและดีเซลเจอทุกครั้ง ที่ซื้อเปลี่ยนให้ลูกค้า ตอนหลังเปลี่ยนมาใช้บางจากกระป๋องสีม่วง
อันนี้ Tired in ใช่ไหม? 😂😂😂 ดูยังไงก็เข้าใจว่ามี Sponsor เข้าแล้วละ
สวัสดีครับช่าง ดีใจจังได้ดูแล้ว คลิปนี้ที่รอคอย...👍👍👍
สุดยอดได้ความรู้มากๆ
ถ้าใช้ฟาสชิ่งอย่างเดียวมันต้องมีผลกับส่วนที่เป็นซีลอยู่แล้ว ต้องใช้ตัวช่วยคืนสภาพยางของซีลคู่กันทุกครั้ง
คืนสภาพยางใช้ยังไง ใช้ขั้นตอนไหนครับพี่
อธิบายหน่อยครับ
ยี่ห้อคาส สีเขียวๆ เมื่อก่อนใช้กับศูนย์bm พี่แกกำหนดถ่าย25,000 สรุปเน่าทุกคัน slag เต็มเครื่อง ตอนนี้ไม่รู้ดียัง ใครใช้อยู่ก้อระวังๆ เกรดเซมิก้อสัก7,000-8,000 ถ้าซิน100% ก้อถ่ายสัก10,000-12,000 กำลังดีเหมาะกับอากาศร้อนๆ
ผมก็ใช้ยี่ห้อนี้ ที่ต่อพรบ.เขารับถ่ายนมค. ถ่ายตรงเวลาทุกปี สุดท้ายชาร์ปละลายจ้า
เมื่อก่อนใช้ยี่ห้อนี้4-5 ครั้ง หลังจากนั้นใช้เชลส์ครับ ตอนนี้รถ 21x,xxx กิโลแล้วครับ แต่รอบนี้ว่าจะลองคาลเท็กซ์
@@chaiwaskorat ถ่ายปีละครั้งเหรอ
@@dear2135 ปีนึงถ้าวิ่งไม่ถึงหมื่นโลก็ราวๆนี้นะครับ ยึดเวลา
มายืนยันด้วยอีกเสียงครับ ศูนย์มาสด้าจังหวัดผมใช้ยี่ห้อนี้และเป็นตัวเบนซินตัวกึ่งสังเคราะห์...ผมยังไม่เคยเจอแบบเมือกนะครับ ได้ทำถ่ายตามระยะตามคู่มือ แต่ว่ามีงวดนึงผมลองเปลี่ยนไปใช้ เชลล์อัลตรา4สังเคราะห์แท้..รู้สึกปตกต่างเลยครับ..ไอ้ตัวค่ายสีเขียวพอถอนคันเร่ง รู้สึกเครื่องดึงฝืดไม่ไหลลื่นเท่า เชลล์เลยครับ เปลี่ยนมาใช้เชลล์นี่รู้เรื่องเลย แล้วผมก็ไม่กลัยไปใช้ยี่ห้อนั้นอีกเลย
ตามที่ได้ยิน บอกว่าคันนี้กินน้ำมันเครื่อง แสดงว่าขาดเป็นเติมแต่ไม่ถ่ายน้ำมันเครื่องมากกว่านะผม
เทคนิคการนำเสนอดีครับเข้าใจง่ายดีเเต่ อยากให้เตรียมชิ้นงานบนโต๊ะงานครับ
น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ เปลี่ยนที่ 7000 กม. น้ำมันเครื่องเกรดธรรมดา เปลี่ยนที่ 5000 กม. ครับ MIGHTYX ปี97 ยังใช้งานปกติครับ ดูแลรักษา ใช้งานยาวๆ เบอร์ 15W-40 ออกตัวดี ใช้ในเมืองดีประหยัด เบอร์ 20W-50 ออกตัวอืด ขับทางไกลวาล์วเงียบ รอบมาเรื่อยๆ ครับ น้ำมันเครื่องยี่ห้อเก่าๆ โบราณนี่แหละ ทน เหนียว แรง
สีอะไรครับ กระเป๋าเขียวไหม
@@naipattaranun266เชลล์ เวลลอย บีพี โททาล ดั๊กแฮม
น้ำมันเครื่องโบราณก็เพนซอยเปลี่ยนมาเป็นพอลซ่า จะเป็นตะกอนเหมือนในคลิปเลย
@@phalangbai4x100 คาสตรอล เชลล์ คาลเท็กซ์ ดั๊กแฮม ไม่เป็นตะกอนนะครับ
@@phanupongsubhakaew129 ใช่คับ จากที่เคยถ่ายให้ลูกค้ามามีตัวเดียวนี่แหละ ที่มักจะเป็นตะกอนบางครั้งเป็นเหมือนโคลนออกมา ยี่ห้อมีนานแต่อย่าไปเผลอไปใช้
ไปถูกหลอกให้เติมยี่ห้อแมกซ์นาโนรึเปล่านั่น
ชอบมากคับ ให้ความรู้ดีมากๆเลยคับ
ผมติดตามทุกคริปเลยคับ
สุดยอดจริงๆครับอธิบายได้เข้าใจง่ายมีประโยชน์ดีมาก คุณเป็นช่างที่ดีมากๆขอให้มีแต่ความสุข ความเจริญ FC ติดตามผลงานตลอดครับยอดเยี่ยมจริงๆครับ
อาจใช้สารหล่อลื่นต่างชนิดร่วมกัน แต่เป็นชนิดที่เข้ากันไม่ได้
รถสภาพนี้ ยังวิ่งได้ สุดยอด ตั้งแต่ดูคลิปมา ไม่เคยเห็นหนักขนาดนี้ เจ้าของรถเห็นสภาพรถป่าว ครับ
ผู้ ญ ขับ ต่อให้เห็นสภาพก็ใม่รู้เรื่องครับ
ขอบคุณ..สาระความรู้ดีดี.นะครับ ...
สงสัยครับที่ว่าไม่ต้องเผื่อน้ำมันเครื่อง คือ เติมใส่ได้เลย โดยไม่ต้องลดปริมาณน้ำมันเครื่องปกติใช่มั้ยครับ
ผมเดาว่า เป็นยี่ห้อเดียวกับปั้มที่คนมักแวะเข้าห้องน้ำ หรือเปล่าครับ
รู้กันครับ..ปั๊ม
ยังมีคนกล้าใช้อีกเนอะ
แต่ที่ไม่รู้ก็เยอะ
ปััมหลอดใช่ไหม5555
เข้าเซเว่นครับ
สภาพนี้ไม่เกี่ยวกับยี่ห้อหรอกครับ ขี่แล้วไม่ถ่ายตามระยะมากกว่ารถที่ทำงานผมก็ใช้ญี่ห้อนี้ยังไม่เคยเจออาการนี้ซักคันเพราะถ่ายตามระยะ
ผลิตภัณฑ์ราคาเท่าไหร่ครับ ซื้อได้ที่ไหน
น้ำมันเครื่องก็มีส่วน
เคยเจออยู่ ยี่ห้อหนึ่ง
ใช้กับเครื่อง คูโบต้า,
และยันม่าร์
ยังเป็นโคลน
ทั้งที่เครื่องไม่หลวม
ยังเป็นโคลนเลย
จะใช้กับรถยนต์
ได้อย่างไงใช้ยี่ห้ออื่น
ไม่เป็นโคลน
เป็ดน้อย ล้างกันหน้ามืดเลย แคว่กกกกก!