SPEEDJOJO est encore plus élégant avec son carénage de roulette... bravo pour la qualité de construction de ce carénage : finition parfaite et conception technique validée 👍 ; de la belle ouvrage de passionné !
Merci beaucoup, j’avoue que la recherche d’esthétique n’est pas négligée même si officiellement nous recherchons d’abord une amélioration des performances
Oh pas grand chose, de l’ordre de 2 km/h, mais les petits ruisseaux finissent par faire des rivières, on a travaillé sur d’autres points et la vitesse maxi en basses couche est de 240 km/h. Donc beaucoup de travail peu payé, mais quand la passion est là…
The Jodel system is complex and smart. The rudder drives the wheel with the springs, but beyond 30 degrees from the neutral position, the caster becomes completely free in rotation, allowing for reverse motion. See the folder that explain how it works on my blog (in French) drive.google.com/open?id=1-1_VNw7-QXCfdGiby6YpWjdpXyMfepod&authuser=fredpeuz%40gmail.com&usp=drive_fs
The problem was the holding of the spring blade stack, which had some twisting play. This blade stack connects the fuselage to the wheel. This is normal aging. The backlash has been resumed.
Oui une vis du carénage touchait la jante de la roulette. Aucune influence du carénage sentie sur l’autorité de la gouverne, mais j’espère une diminution de traînée
SPEEDJOJO est encore plus élégant avec son carénage de roulette... bravo pour la qualité de construction de ce carénage : finition parfaite et conception technique validée 👍 ; de la belle ouvrage de passionné !
Merci beaucoup, j’avoue que la recherche d’esthétique n’est pas négligée même si officiellement nous recherchons d’abord une amélioration des performances
Very interesting approach to a complicated component! Thanks for the video from New Zealand.
Thanks a lot
I love the car window wind tunnel - have used it myself once or twice…
For poor people 😂👍👍
Bravo c'est vachement bien
Ah merci 🐄🐮😄
Parole d'ébéniste
Q país más hermoso es Francia
Ahhhh, joli travail de carbone et epoxy je présume!
Epoxy et un tissu mélangé de carbone et aramide pour résister aux chocs. On fabrique les canoës avec.
@@SPEEDJOJO1050 Slts indirectes de Pascal Balet que vous connaissez je crois. ☺️
@@manuinsinger mais oui, merci !
Artiste de fabrication!
Pilote et constructeur 😊
@@SPEEDJOJO1050 Touche!
Bonjour, superbe vidéo. Amélioration des perfs ? Merci
Oh pas grand chose, de l’ordre de 2 km/h, mais les petits ruisseaux finissent par faire des rivières, on a travaillé sur d’autres points et la vitesse maxi en basses couche est de 240 km/h. Donc beaucoup de travail peu payé, mais quand la passion est là…
Très intéressant !
Merci 🙏
Yessss!!
Coucou Werner
Is the tailwheel mechanically linked to the rudder, or are there just the 2 bias springs ? Chris B.
Just the springs. The wheel is fully castoring.
The Jodel system is complex and smart. The rudder drives the wheel with the springs, but beyond 30 degrees from the neutral position, the caster becomes completely free in rotation, allowing for reverse motion. See the folder that explain how it works on my blog (in French)
drive.google.com/open?id=1-1_VNw7-QXCfdGiby6YpWjdpXyMfepod&authuser=fredpeuz%40gmail.com&usp=drive_fs
@@SPEEDJOJO1050 A very elegant solution. Many thanks for this. Chris B.
Quest que cet le cause de la shimmy ?
The problem was the holding of the spring blade stack, which had some twisting play. This blade stack connects the fuselage to the wheel. This is normal aging. The backlash has been resumed.
Aie le bruit horrible au début !!! Et alors quelle influence sur l’effet dérive ?
Oui une vis du carénage touchait la jante de la roulette. Aucune influence du carénage sentie sur l’autorité de la gouverne, mais j’espère une diminution de traînée