El FIESSELER STORCH fue un avión diseñado en Alemania por el Dr. Gerhard Fieseler en 1936, participando y ganado un concurso para el desarrollo de un avión de reconocimiento. El Storch original fue creado para reconocimiento, enlaces operacionales y ambulancia aérea. Tuvo tanto éxito que también fue utilizado como avión artillado, avión espía, avanzada en el frente de batalla. Durante la segunda guerra mundial el famoso Mariscal de campo Irwin Romel voló su propio Fi - 156 Storch sobre el frente de batalla llevando la delantera en la batalla en África. En Septiembre de 1943 Hitler mando un grupo de rescate a la montaña Strong - hold de Graznó en Italia, donde piloteado por Otto Skorzeny voló el mas famoso Storch, que en unas condiciones extremas despegó con el dictador italiano Benito Mussolini rescatándolo de la prisión de Lourt Yard a mas de 10000 ft en el pico de la montaña. Esta aeronave surge del encuentro entre dos grandes interesados por la construcción de aeronaves: el señor Jorge Mauricio linares moralez y el señor Jorge Linares González, quienes desde muy pequeños han tenido el sueño de construir aeronaves de talla internacional. Esta aeronave es una replica al 75% del tamaño del Storch original, construido con planos obtenidos directamente en Alemania y materiales Aeronáuticos certificados. Sus características STOL y rendimiento . Para el diseño, operación, y aseguramiento de la calidad se siguieron las normas ASTM F 2245 - 04, F 2295 - 03, y F2279 - 03 para aeronaves de categoría “Light Sport Airplanes” Especificaciones: Motor: Rotec 2800 Sillas: 2 (tandem) Área del ala: 172.43 ft^2 Peso Total: 1380 lb Peso vacío: 850 lb Capacidad de combustible: 24 galones Rango: 320 mi (millas) TECHO DE SERVICIO: 14.507 FT (pies) Velocidad Stall: 25 mph Velocidad crucero: 80 mph Velocidad Máxima: 118.25 mph Aplicaciones para las cuales fue desarrollada esta aeronave: • Aviación Deportiva. • Agricultura general • Como Ambulancia • Fumigador • Remolque de pancartas • Servicio de taxi charter • Transporte de personal • Vaquería • Supervisión de desastres • Trabajo policíaco • Exploración de petróleos, gases, minas • Patrulla forestal • Reporte de Noticias • Vigilancia general • Paracaidismo • Soporte a Emisoras • Rescate • Soporte a Construcción de carreteras • Fotografía Aérea
El FIESSELER STORCH fue un avión diseñado en Alemania por el Dr. Gerhard Fieseler en 1936, participando y ganado un concurso para el desarrollo de un avión de reconocimiento. El Storch original fue creado para reconocimiento, enlaces operacionales y ambulancia aérea. Tuvo tanto éxito que también fue utilizado como avión artillado, avión espía, avanzada en el frente de batalla. Durante la segunda guerra mundial el famoso Mariscal de campo Irwin Romel voló su propio Fi - 156 Storch sobre el frente de batalla llevando la delantera en la batalla en África. En Septiembre de 1943 Hitler mando un grupo de rescate a la montaña Strong - hold de Graznó en Italia, donde piloteado por Otto Skorzeny voló el mas famoso Storch, que en unas condiciones extremas despegó con el dictador italiano Benito Mussolini rescatándolo de la prisión de Lourt Yard a mas de 10000 ft en el pico de la montaña. Esta aeronave surge del encuentro entre dos grandes interesados por la construcción de aeronaves: el señor Jorge Mauricio linares moralez y el señor Jorge Linares González, quienes desde muy pequeños han tenido el sueño de construir aeronaves de talla internacional. Esta aeronave es una replica al 75% del tamaño del Storch original, construido con planos obtenidos directamente en Alemania y materiales Aeronáuticos certificados. Sus características STOL y rendimiento . Para el diseño, operación, y aseguramiento de la calidad se siguieron las normas ASTM F 2245 - 04, F 2295 - 03, y F2279 - 03 para aeronaves de categoría “Light Sport Airplanes” Especificaciones: Motor: Rotec 2800 Sillas: 2 (tandem) Área del ala: 172.43 ft^2 Peso Total: 1380 lb Peso vacío: 850 lb Capacidad de combustible: 24 galones Rango: 320 mi (millas) TECHO DE SERVICIO: 14.507 FT (pies) Velocidad Stall: 25 mph Velocidad crucero: 80 mph Velocidad Máxima: 118.25 mph Aplicaciones para las cuales fue desarrollada esta aeronave: • Aviación Deportiva. • Agricultura general • Como Ambulancia • Fumigador • Remolque de pancartas • Servicio de taxi charter • Transporte de personal • Vaquería • Supervisión de desastres • Trabajo policíaco • Exploración de petróleos, gases, minas • Patrulla forestal • Reporte de Noticias • Vigilancia general • Paracaidismo • Soporte a Emisoras • Rescate • Soporte a Construcción de carreteras • Fotografía Aérea
Excelent Replica❤❤❤
Jorge, por favor, voce vende um kit ou ele vem montado e pronto para voar? Qual o preço?
Really nice plane!!!!! How many hours did you take to build it?
alone 5000 hours since zero
El FIESSELER STORCH fue un avión diseñado en Alemania por el Dr. Gerhard Fieseler en 1936, participando y ganado un concurso para el desarrollo de un avión de reconocimiento. El Storch original fue creado para reconocimiento, enlaces operacionales y ambulancia aérea. Tuvo tanto éxito que también fue utilizado como avión artillado, avión espía, avanzada en el frente de batalla.
Durante la segunda guerra mundial el famoso Mariscal de campo Irwin Romel voló su propio Fi - 156 Storch sobre el frente de batalla llevando la delantera en la batalla en África. En Septiembre de 1943 Hitler mando un grupo de rescate a la montaña Strong - hold de Graznó en Italia, donde piloteado por Otto Skorzeny voló el mas famoso Storch, que en unas condiciones extremas despegó con el dictador italiano Benito Mussolini rescatándolo de la prisión de Lourt Yard a mas de 10000 ft en el pico de la montaña.
Esta aeronave surge del encuentro entre dos grandes interesados por la construcción de aeronaves: el señor Jorge Mauricio linares moralez y el señor Jorge Linares González, quienes desde muy pequeños han tenido el sueño de construir aeronaves de talla internacional.
Esta aeronave es una replica al 75% del tamaño del Storch original, construido con planos obtenidos directamente en Alemania y materiales Aeronáuticos certificados. Sus características STOL y rendimiento . Para el diseño, operación, y aseguramiento de la calidad se siguieron las normas ASTM F 2245 - 04, F 2295 - 03, y F2279 - 03 para aeronaves de categoría “Light Sport Airplanes”
Especificaciones:
Motor: Rotec 2800
Sillas: 2 (tandem)
Área del ala: 172.43 ft^2
Peso Total: 1380 lb
Peso vacío: 850 lb
Capacidad de combustible: 24 galones
Rango: 320 mi (millas)
TECHO DE SERVICIO: 14.507 FT (pies)
Velocidad Stall: 25 mph
Velocidad crucero: 80 mph
Velocidad Máxima: 118.25 mph
Aplicaciones para las cuales fue desarrollada esta aeronave:
• Aviación Deportiva.
• Agricultura general
• Como Ambulancia
• Fumigador
• Remolque de pancartas
• Servicio de taxi charter
• Transporte de personal
• Vaquería
• Supervisión de desastres
• Trabajo policíaco
• Exploración de petróleos, gases, minas
• Patrulla forestal
• Reporte de Noticias
• Vigilancia general
• Paracaidismo
• Soporte a Emisoras
• Rescate
• Soporte a Construcción de carreteras
• Fotografía Aérea
where do you get those long oleo legs bobby rout new zealand
I build them Sir
ua-cam.com/video/0H65wNMcQ9s/v-deo.html
Jorge que prestaciones y que modelos tienes
El FIESSELER STORCH fue un avión diseñado en Alemania por el Dr. Gerhard Fieseler en 1936, participando y ganado un concurso para el desarrollo de un avión de reconocimiento. El Storch original fue creado para reconocimiento, enlaces operacionales y ambulancia aérea. Tuvo tanto éxito que también fue utilizado como avión artillado, avión espía, avanzada en el frente de batalla.
Durante la segunda guerra mundial el famoso Mariscal de campo Irwin Romel voló su propio Fi - 156 Storch sobre el frente de batalla llevando la delantera en la batalla en África. En Septiembre de 1943 Hitler mando un grupo de rescate a la montaña Strong - hold de Graznó en Italia, donde piloteado por Otto Skorzeny voló el mas famoso Storch, que en unas condiciones extremas despegó con el dictador italiano Benito Mussolini rescatándolo de la prisión de Lourt Yard a mas de 10000 ft en el pico de la montaña.
Esta aeronave surge del encuentro entre dos grandes interesados por la construcción de aeronaves: el señor Jorge Mauricio linares moralez y el señor Jorge Linares González, quienes desde muy pequeños han tenido el sueño de construir aeronaves de talla internacional.
Esta aeronave es una replica al 75% del tamaño del Storch original, construido con planos obtenidos directamente en Alemania y materiales Aeronáuticos certificados. Sus características STOL y rendimiento . Para el diseño, operación, y aseguramiento de la calidad se siguieron las normas ASTM F 2245 - 04, F 2295 - 03, y F2279 - 03 para aeronaves de categoría “Light Sport Airplanes”
Especificaciones:
Motor: Rotec 2800
Sillas: 2 (tandem)
Área del ala: 172.43 ft^2
Peso Total: 1380 lb
Peso vacío: 850 lb
Capacidad de combustible: 24 galones
Rango: 320 mi (millas)
TECHO DE SERVICIO: 14.507 FT (pies)
Velocidad Stall: 25 mph
Velocidad crucero: 80 mph
Velocidad Máxima: 118.25 mph
Aplicaciones para las cuales fue desarrollada esta aeronave:
• Aviación Deportiva.
• Agricultura general
• Como Ambulancia
• Fumigador
• Remolque de pancartas
• Servicio de taxi charter
• Transporte de personal
• Vaquería
• Supervisión de desastres
• Trabajo policíaco
• Exploración de petróleos, gases, minas
• Patrulla forestal
• Reporte de Noticias
• Vigilancia general
• Paracaidismo
• Soporte a Emisoras
• Rescate
• Soporte a Construcción de carreteras
• Fotografía Aérea
tambien el storch 256 lado a lado