Confirmo lo de la neutral. Es casi imposible meter punto muerto desde primera, salvo que muevas levemente la moto. Aunque le des suave.. cambia a segunda y ya desde ahí si que pongo el neutro. En la mía, U1 125, cuando voy por pistas se me suele soltar el asiento del colín trasero. Ya he tenido que volver para recogerlo 3 veces. Suerte que al ser por caminos siempre lo he encontrado. Imagino que será por el traqueteo. Lo he solucionado sujetándolo con 2 bridas, desde la "correa" del sillín a unas asas para pasajero trasero que he colocado, así si se suelta, se queda colgando. Lo de la cadena también, la de serie se destensa sólo con mirarla. Like.
@@SR.miscojones.33 muchas gracias por tus comentarios y tu aportación, espero que sea útil para alguien con nuestra moto 💪💪💪, lo del asiento no me ha pasado pero gracias a tu comentario lo tendré en cuenta 💪, un saludo. GAS 🏍️
Muy buena explicación y la información........Gracias👍
Confirmo lo de la neutral. Es casi imposible meter punto muerto desde primera, salvo que muevas levemente la moto. Aunque le des suave.. cambia a segunda y ya desde ahí si que pongo el neutro. En la mía, U1 125, cuando voy por pistas se me suele soltar el asiento del colín trasero. Ya he tenido que volver para recogerlo 3 veces. Suerte que al ser por caminos siempre lo he encontrado. Imagino que será por el traqueteo. Lo he solucionado sujetándolo con 2 bridas, desde la "correa" del sillín a unas asas para pasajero trasero que he colocado, así si se suelta, se queda colgando. Lo de la cadena también, la de serie se destensa sólo con mirarla. Like.
@@SR.miscojones.33 muchas gracias por tus comentarios y tu aportación, espero que sea útil para alguien con nuestra moto 💪💪💪, lo del asiento no me ha pasado pero gracias a tu comentario lo tendré en cuenta 💪, un saludo. GAS 🏍️