Je l’ai essayée exactement dans cette configuration avant de prendre ma S1000RR 2010… Alors oui à ce prix… pas de shifter….. juste pas normal !!! Mais la boîte est impeccable tu accélères, tu relâches, tu montes le rapport et ça passe tout seul, tellement qu’on dirait qu’elle en a un. Hyper confort comme sur une S1000RR. Tableau de bord bien complet. Et confiance à la Suzuki.
Super vidéo ! Tu m'as bien fait rire quand tu as fait ton demi-tour ou quand tu dis "gentil petite, gentil, miaule !" Ou encore quand tu fais peur involontairement à la corsa noire devant MDR !
« Discipline de moine tibétain » pour garder la tête froide, cela s’applique à des tas de motos récentes (surtout depuis la fin de la limitation à 100ch). Cela comprend bien sûr la GSXS1000 (F ou pas), une très bonne moto, petite et nerveuse mais facile, particulièrement pousse au crime.
Aaah la Gex , Celle par qui tout a commencé ! On lui pardonnera donc volontiers c’est « lacunes « en termes d’équipements électroniques divers derniers cris ! Cela dit , ça permet de conserver un prix plus contenue ! Bon ouais , on peut pas tout avoir ! Après , rien n’empêche par la suite , de la personnaliser à son rythme ( durites avia , shifter up&down ... ) 😉✌🏽!
Yup yup Fabike. Bel essai. Mais le meilleur que T'ai fait en hypersportive, reste à mon avis celui de la fireblade😍😍😍😍 que je retrouve plus d'ailleurs 😬😬😬.
Salut les gars, oui j'ai enlevé l'essai de la fireblade, je le disais depuis un moment car dans la vidéo je roulais trop vite et je craignais de m'attirer des problèmes outre le fait de donner un mauvais exemple.... J'aimerai dans un futur proche organiser un test comparatif entre plusieurs sportives avec d'autres personnes uniquement sur circuit ou on pourra beaucoup plus se lâcher 😁✌️
Salut Fabike, essai très sympa comme d'habitude, tu ne voulais plus faire d'essai de sportive suite a l'essai de la Fireblade ? En tous cas on sent la retenue par rapport au test de la Honda, ou tu étais plus enthousiaste ! En tous cas, c'est toujours sympa un essai de sportive continue ! (Edit: je viens de voir le moment où tu dit pourquoi tu ne ferais plus de test d'hypersportive. Mea culpa)
Ah Suz ! La Gex 1000 est toujours depuis des décennies une super bécane souple et rageuse à la fois. Une super sportive a qui on a donné un peu de camomille . Mais Suzuki est toujours un peu à la ramasse sur ses équipement comparé aux concurrents. Poignées non réglables, pas d'écran tft couleur, brembo de base, pas de durit avia etc.... Dommage ! Bon essai...raisonnable. 👍
spencer sixtysix, pas faux. Cependant le prix neuf est correct par rapport aux r1 s1000rr rsv4... Depuis 2017 etriers Brembo et le maître cylindre Nissin font le boulot. Dans l ensemble c est très correct, le cout de l entretien suz reste raisonnable. Pour moi c est un bon compris. Je voulais un peu plus que mes 150cv de ma gsxr 750, je suis sevré pas besoin de plus
Sympa l'allure et la teneur de l'essai, representatifs de L'environnement du motard Toulonnais. Tu la vends bien cette GSXR... Si c'est bien une 2019, t'es sûr pour l'absence de shifter ???
Quelqu'un pourrait m'indiquer de quelle coter il est partie rouler car la route est vraiment super et je suis de Toulon donc visiblement pas très loin et toujours au top tes essais et purée quelle machine 😍
Salulut (jeu de mot pourri désolé j'ai pas pu m'empêcher) 😅 tu es de Toulon, donc pour prendre cette magnifique route tu tape ton appli gps "le broussant" et tu trouveras forcément, elle va de Toulon ouest à st-anne d'Evenos 😉✌️ merci pour ton comm
Salut, mais t'est sur que c'est le modèle 2019 (le 2017 ou 2018 plutôt ?) ou alors la version de base sans fourche BFF et shifter up/down, ca doit être ca plutôt. Après oui, je crois que tout les modèles d'essai sont noir mat donc dur de reconnaître au premier coup d’œil :) Bon l'avoir essayé en 2017, cette meule est géniale, du coup je viens d'acheter le 2019 !
Bel essai !! Même sur c petite route tu arrives à t’amuser avec ou ça reste galère ?? est ce que la position n’est pas trop exclusive, ou plutôt confort pour une sportive ??
Salut Pascal, merci pour ton comm, pour s'amuser sud petites routes ça va être difficile, elle réagit dans les hauts régimes don dur d'y accéder sur ce type de route. Son terrain de chasse (hors circuit ou autoroute) va être les grosses nationales très sinueuses ou plus roulantes mais bien larges avec chacun sa voie. Prendre du plaisir avec un bolide pareil c'est un challenge. Pour la position si c'est très sport quand même mais ça reste confortable pour ce type de moto mais là toujours pareil l'avis diffère en fonction de chacun mais j'ai trouvé que ça allait encore. 😀✌
Au fait ,pour toi qu’elle est le meilleur roadster pour s’amuser dans les petits comme grand virelos, sans parler budget bien sûr ?? Je me cherche une nouvelle bécane !!! Bon dimanche.🤙
@@pascaltrento9125 là comme ça deux motos me viennent en tête, Aprilia shiver 750 ou 950 et la Suzuki gsxs 750, ces deux là c'est du gros fun en partie cycle
moi je la trouve coupleuse quand meme vers 4000 en ballade ca enroule bien je trouve.mais bon avec 2500 de plus on a la speed 1050 c'est autre chose...mieux finie déja , mieux partout en fait.
Ben en tout cas je te garantis que tu n'aurais pas fait demi tour sur cette petite route avec la mienne gex 1100 1995 avec ses 255kg. Je comprends pourquoi j'en chie rien que pour la mettre en position de sortie de mon garage 😅
« Tu te crois le roi de la route parce que tu as trop de puissance » Oui c’est un sentiment dangereux mais qui s’estompe rapidement au bout de quelques semaines avec la moto. Eh oui, on s’habitue à tout, y compris au 200ch. Note que le côté « roi de la route » ce n’est pas que la puissance, c’est aussi beaucoup la super partie cycle. La dernière fois que je me suis pris pour le « roi de la route », c’était lors de l’essai de la BMW 1250GS full options (une première pour moi, je n’avais jamais essayé de GS).
Hello hussen, oui c'est un sentiment qu'on peut ressentir avec plusieurs motos mais bon c'est assez paradoxal car en cas de choc et même contre une smart ou une C1 tout de suite on se rend compte que le roi est une fourmi 😅✌️
Salut Thierry, ou aussi un pousse en prison.... C'est jolie comme moto mais elle n'a tellement pas sa place sur la route sauf si on veut faire un go fast
@@fabike Oui trop dangereux pour moi, je n'ai pas le niveau requis, malgré mes très nombreuses années de permis. Mes 106 cv me suffisent déjà largement à laisser des traces dans mon caleçon 😅😂
prem's !! (pas fini de regarder mdr) edit : Tu m'as convaincu d'essayer une sportive 1000 (jamais mis le cul sur ce genre de machine) - C'était chaud la Golf dans le virage :D
Re Ju, la golf ? Naaan ça passait 🤥🤥🤥 Oui n'hésite pas à tester, elle se comporte comme ton ancienne Hornet avec l'impression d'être violé à 10 000tr/min 😅😂😂
Très belle moto mes bien trop puissante pour sa que je ne passe pas le permis gros cube,trop peur de ne plus avoir de permis en peut de Temp,et de me tué avec ce genre d'engin préfère resté en 125 moins de risque sinon bonne vidéo.
Hyper facile à gérer ..... Avec des commentaires à 80km/h..... S'il y a bien un type de moto sur lequel ne pas tenir ce genre de propos c'est bien sur celui ci....
Les options sur une hypersport de 200 cv c'est loin d'être de la poudre aux yeux. L'époque du sans options les machines faisaient 160 cv.. elles avaient juste besoin d'un bon chassis. Mtn sans électronique c'est impossible à conduire en sécurité.
*_Ah ouais 202cv :-O_* *_Le type de moto que je me refuse d'essayer ou de posséder. Trop dangereux et trop jeune pour me foutre en l'air :-D_* *_Ca change comme essai._*
Toujours bien ton essai mais légèrement déçu... pas assez préparé... avec ce genre de machine ont veut du haut de gamme en essai... et un bon petit tours niveau détails note 5/10
Famous pour ton info , Ce n’est pas un journaliste professionnel , juste un UA-camurs amateur passionné de moto qui fait des essaies motos sur sa chaîne ! ✌🏽
gwadaflat je sais, je suis abonné à Fabike mais je lui donne mon (humble) avis en toute gentillesse.... J’espère que tu m’a compris. Et déjà pour moi c’est le meilleur essayeur actuellement, bien meilleur que lord puma
gwadaflat les critiques sont pas autorisés ou quoi ? Les critiques font avancer, après tu as ton avis et moi le miens. Inutile de continuer cette conversation stérile je crois. Bonne continuation
Déjà, tu dois mesurer 1m20 les bras levés, ensuite faudrait arrêter de raconter des conneries, ça ne se conduit pas une sportive, ça se pilote..... Et Fred est bien sympa de te laisser cette mob car moi, si je vois que, à froid à peine démarré tu envoie des grands coups de gaz, c'est la première et dernière fois que tu essayes une moto chez moi... Et non, ce n'est pas une moto facile pour un débutant, et encore une fois ça ne sert à rien de donner des grands coups de gaz dans le vide pour rien...!! Arrêtes de nous raconter ta vie, ... Va jouer aux billes, tu seras plus efficace...!!
Ahhh elle donne envie quand meme, la peinture je la trouve superbe
Oui je trouve aussi que la peinture lui faire une gueule d'enfer 😃😃👌
Je préfère la couleur bleu mais chacun ses goûts
Je ne savais pas qu'il y avait des youtubeur moto à Toulon
Tu représente notre belle ville merci fabike 😉😉
SLT Fabike
Ça fait plaisir de te revoir sur une sportive .
Belle vidéo avec un bel essai correct
Bonne continuation
Salutations ✌️
Salut Fred, merci beaucoup pour ton comm 😉 ✌️✌️✌️
Je l’ai essayée exactement dans cette configuration avant de prendre ma S1000RR 2010…
Alors oui à ce prix… pas de shifter….. juste pas normal !!!
Mais la boîte est impeccable tu accélères, tu relâches, tu montes le rapport et ça passe tout seul, tellement qu’on dirait qu’elle en a un.
Hyper confort comme sur une S1000RR.
Tableau de bord bien complet.
Et confiance à la Suzuki.
Super vidéo ! Tu m'as bien fait rire quand tu as fait ton demi-tour ou quand tu dis "gentil petite, gentil, miaule !" Ou encore quand tu fais peur involontairement à la corsa noire devant MDR !
Effectivement nous sommes pour que tu continus les sportives comme ça
Il faut une discipline de moine tibétain pour rester autour des limitations avec ça... Tu as prévu d'essayer la GSX S 1000 F 2019 ?
😂😂😂😂😂 oui exact. Oui normalement je vais essayer la GSX S 1000 F mais pas tout de suite 😉
« Discipline de moine tibétain » pour garder la tête froide, cela s’applique à des tas de motos récentes (surtout depuis la fin de la limitation à 100ch). Cela comprend bien sûr la GSXS1000 (F ou pas), une très bonne moto, petite et nerveuse mais facile, particulièrement pousse au crime.
Aaah la Gex , Celle par qui tout a commencé ! On lui pardonnera donc volontiers c’est « lacunes « en termes d’équipements électroniques divers derniers cris ! Cela dit , ça permet de conserver un prix plus contenue ! Bon ouais , on peut pas tout avoir ! Après , rien n’empêche par la suite , de la personnaliser à son rythme ( durites avia , shifter up&down ... ) 😉✌🏽!
"En première, t'es déjà en danger" :-)))))))))))) Merci pour l'essai. Ton ressenti m'a intéressé car je n'y connais rien en sportives.
Merci à tois pour cette vidéo super sur le gsxr c vrais le gsxr c le meilleur moto
Yup yup Fabike. Bel essai. Mais le meilleur que T'ai fait en hypersportive, reste à mon avis celui de la fireblade😍😍😍😍 que je retrouve plus d'ailleurs 😬😬😬.
Fwèdo dido exactement...il a disparu...!
Salut les gars, oui j'ai enlevé l'essai de la fireblade, je le disais depuis un moment car dans la vidéo je roulais trop vite et je craignais de m'attirer des problèmes outre le fait de donner un mauvais exemple.... J'aimerai dans un futur proche organiser un test comparatif entre plusieurs sportives avec d'autres personnes uniquement sur circuit ou on pourra beaucoup plus se lâcher 😁✌️
fabike ok merci du retour d’information
Panigale 959 ? R6 ? Toujours au top Fabike ;-)
J adore ta vidéo 😁, merci beaucoup mais reste prudent 👌
Salut Fabike, essai très sympa comme d'habitude, tu ne voulais plus faire d'essai de sportive suite a l'essai de la Fireblade ? En tous cas on sent la retenue par rapport au test de la Honda, ou tu étais plus enthousiaste ! En tous cas, c'est toujours sympa un essai de sportive continue ! (Edit: je viens de voir le moment où tu dit pourquoi tu ne ferais plus de test d'hypersportive. Mea culpa)
Ah Suz ! La Gex 1000 est toujours depuis des décennies une super bécane souple et rageuse à la fois. Une super sportive a qui on a donné un peu de camomille . Mais Suzuki est toujours un peu à la ramasse sur ses équipement comparé aux concurrents. Poignées non réglables, pas d'écran tft couleur, brembo de base, pas de durit avia etc.... Dommage ! Bon essai...raisonnable. 👍
spencer sixtysix, pas faux.
Cependant le prix neuf est correct par rapport aux r1 s1000rr rsv4...
Depuis 2017 etriers Brembo et le maître cylindre Nissin font le boulot.
Dans l ensemble c est très correct, le cout de l entretien suz reste raisonnable.
Pour moi c est un bon compris.
Je voulais un peu plus que mes 150cv de ma gsxr 750, je suis sevré pas besoin de plus
super test !!! ce sera ma prochaine monture, elle est juste magnifique, coupleuse et puissante ! Pas fan de l'Akra , le Yosh fait plus l'affaire
Bonjour, ce n’est pas la version 2019, car sinon, elle aurait le chiffter, même sur la version non R :-)
J'en ai une c'est vrai que c'est un monstre mais elle ce contrôle assez bien très bonne machine
Vraie jolie moto, ça donne envie.
Sympa l'allure et la teneur de l'essai, representatifs de L'environnement du motard Toulonnais.
Tu la vends bien cette GSXR...
Si c'est bien une 2019, t'es sûr pour l'absence de shifter ???
Je ne sais pas si tu l'as mentionné a un moment, mais tu mesures combien?
Et si tu devais choisir entre celle ci et la fireblade que tu as déjà essayé ?
Quelqu'un pourrait m'indiquer de quelle coter il est partie rouler car la route est vraiment super et je suis de Toulon donc visiblement pas très loin et toujours au top tes essais et purée quelle machine 😍
Salulut (jeu de mot pourri désolé j'ai pas pu m'empêcher) 😅 tu es de Toulon, donc pour prendre cette magnifique route tu tape ton appli gps "le broussant" et tu trouveras forcément, elle va de Toulon ouest à st-anne d'Evenos 😉✌️ merci pour ton comm
J’adore 😍
Bon signe la secousse à l'enclenchement de la première, les chevaux ont déjà envie de galoper 😁
Salut, mais t'est sur que c'est le modèle 2019 (le 2017 ou 2018 plutôt ?) ou alors la version de base sans fourche BFF et shifter up/down, ca doit être ca plutôt. Après oui, je crois que tout les modèles d'essai sont noir mat donc dur de reconnaître au premier coup d’œil :) Bon l'avoir essayé en 2017, cette meule est géniale, du coup je viens d'acheter le 2019 !
Bel essai !!
Même sur c petite route tu arrives à t’amuser avec ou ça reste galère ?? est ce que la position n’est pas trop exclusive, ou plutôt confort pour une sportive ??
Salut Pascal, merci pour ton comm, pour s'amuser sud petites routes ça va être difficile, elle réagit dans les hauts régimes don dur d'y accéder sur ce type de route. Son terrain de chasse (hors circuit ou autoroute) va être les grosses nationales très sinueuses ou plus roulantes mais bien larges avec chacun sa voie. Prendre du plaisir avec un bolide pareil c'est un challenge. Pour la position si c'est très sport quand même mais ça reste confortable pour ce type de moto mais là toujours pareil l'avis diffère en fonction de chacun mais j'ai trouvé que ça allait encore. 😀✌
Merci pour ta réponse !!!👍
Au fait ,pour toi qu’elle est le meilleur roadster pour s’amuser dans les petits comme grand virelos, sans parler budget bien sûr ??
Je me cherche une nouvelle bécane !!!
Bon dimanche.🤙
@@pascaltrento9125 là comme ça deux motos me viennent en tête, Aprilia shiver 750 ou 950 et la Suzuki gsxs 750, ces deux là c'est du gros fun en partie cycle
moi je la trouve coupleuse quand meme vers 4000 en ballade ca enroule bien je trouve.mais bon avec 2500 de plus on a la speed 1050 c'est autre chose...mieux finie déja , mieux partout en fait.
Le titre correspond bien à la moto :-)
moto de légende la gsxr
Ben en tout cas je te garantis que tu n'aurais pas fait demi tour sur cette petite route avec la mienne gex 1100 1995 avec ses 255kg. Je comprends pourquoi j'en chie rien que pour la mettre en position de sortie de mon garage 😅
« Tu te crois le roi de la route parce que tu as trop de puissance » Oui c’est un sentiment dangereux mais qui s’estompe rapidement au bout de quelques semaines avec la moto. Eh oui, on s’habitue à tout, y compris au 200ch. Note que le côté « roi de la route » ce n’est pas que la puissance, c’est aussi beaucoup la super partie cycle. La dernière fois que je me suis pris pour le « roi de la route », c’était lors de l’essai de la BMW 1250GS full options (une première pour moi, je n’avais jamais essayé de GS).
Hello hussen, oui c'est un sentiment qu'on peut ressentir avec plusieurs motos mais bon c'est assez paradoxal car en cas de choc et même contre une smart ou une C1 tout de suite on se rend compte que le roi est une fourmi 😅✌️
Salut ✌️Tu passe souvent à côté de chez moi. Pose café gratuit,si t'as envie.
Orh... le MONSTRE
Bonjour, j'appelle ça un "pousse au crime", mais superbe bécane
Salut Thierry, ou aussi un pousse en prison.... C'est jolie comme moto mais elle n'a tellement pas sa place sur la route sauf si on veut faire un go fast
@@fabike Oui trop dangereux pour moi, je n'ai pas le niveau requis, malgré mes très nombreuses années de permis. Mes 106 cv me suffisent déjà largement à laisser des traces dans mon caleçon 😅😂
@@JamWao1121 j'ai aussi un VFR 800, mais de 99 😀
Salut tu entends quoi par "petite fourche" ? La concurrence (excepté BMW 45mm) a une fourche de 43mm. Merci
Il pense je pense a une fourche showa, olhins (bon je sais pas écrire mais ta compris) ^^
@@antoinevln5375 OK merci
Haaaa je bande haaaa 😅🙀😻
Si on pouvait conduire ça comme un Roadster ça serait déjà ma moto lol 😹
Ride Safe les amis ✌️😽
J'en rêve de cette gex. Mais j'vais plutôt rester sur une supersport, plus raisonnable :)
prem's !!
(pas fini de regarder mdr)
edit : Tu m'as convaincu d'essayer une sportive 1000 (jamais mis le cul sur ce genre de machine) - C'était chaud la Golf dans le virage :D
Re Ju, la golf ? Naaan ça passait 🤥🤥🤥 Oui n'hésite pas à tester, elle se comporte comme ton ancienne Hornet avec l'impression d'être violé à 10 000tr/min 😅😂😂
Très belle moto mes bien trop puissante pour sa que je ne passe pas le permis gros cube,trop peur de ne plus avoir de permis en peut de Temp,et de me tué avec ce genre d'engin préfère resté en 125 moins de risque sinon bonne vidéo.
Hyper facile à gérer ..... Avec des commentaires à 80km/h..... S'il y a bien un type de moto sur lequel ne pas tenir ce genre de propos c'est bien sur celui ci....
la boîte j'ai mal pour elle ....
Ouais dommage que tu te promene après les options c des gadgets poudre aux yeux
Les options sur une hypersport de 200 cv c'est loin d'être de la poudre aux yeux.
L'époque du sans options les machines faisaient 160 cv.. elles avaient juste besoin d'un bon chassis.
Mtn sans électronique c'est impossible à conduire en sécurité.
les motos de nos jours sont bardés d'electroniques et d'assistanant... je prefere mon 500 gamma , au moins ca a du vrai caractere
La rg 500 gama c est une trottinette a côté de la gex, je te signale tu peux tout déconnecté ,aucune assistance sur la gex si tu veux
Les 500 2 temps 😍 je veux trop en tester 😀✌
Rg 500 une trottinette? C'est pas l'avis que j'entends d'où l'envie de tester jne rdlc ou rg gamma 🏍🏍
@@fabike laisse il connait rien au 2t ce type
*_Ah ouais 202cv :-O_*
*_Le type de moto que je me refuse d'essayer ou de posséder. Trop dangereux et trop jeune pour me foutre en l'air :-D_*
*_Ca change comme essai._*
Te un débutant roule en 125 tu vas géré les 1000 c pas ta catégorie
#bescherelle
Toujours bien ton essai mais légèrement déçu... pas assez préparé... avec ce genre de machine ont veut du haut de gamme en essai... et un bon petit tours niveau détails
note 5/10
Famous pour ton info , Ce n’est pas un journaliste professionnel , juste un UA-camurs amateur passionné de moto qui fait des essaies motos sur sa chaîne ! ✌🏽
gwadaflat je sais, je suis abonné à Fabike mais je lui donne mon (humble) avis en toute gentillesse....
J’espère que tu m’a compris.
Et déjà pour moi c’est le meilleur essayeur actuellement, bien meilleur que lord puma
Famous Ah ouais ? Alors j’ai pas envie de voir ce que ça serait si tu lui donnais ton avis méchamment ! 😱😂😂😂 !
gwadaflat les critiques sont pas autorisés ou quoi ?
Les critiques font avancer, après tu as ton avis et moi le miens. Inutile de continuer cette conversation stérile je crois.
Bonne continuation
Famous Houla , Qui a dit le contraire ? redescend petit , détend toi ! 😂😉✌🏽
Déjà, tu dois mesurer 1m20 les bras levés, ensuite faudrait arrêter de raconter des conneries, ça ne se conduit pas une sportive, ça se pilote.....
Et Fred est bien sympa de te laisser cette mob car moi, si je vois que, à froid à peine démarré tu envoie des grands coups de gaz, c'est la première et dernière fois que tu essayes une moto chez moi...
Et non, ce n'est pas une moto facile pour un débutant, et encore une fois ça ne sert à rien de donner des grands coups de gaz dans le vide pour rien...!!
Arrêtes de nous raconter ta vie, ... Va jouer aux billes, tu seras plus efficace...!!
Prochaine chaîne UA-cam... Fabille 😂😂😂