Sekedar sharing sy pengguna 2.0 g mt 2004, udah pake 10 thn, coba modif sana sini spt cold air intake ambil udara dari luar baru2 pake kerasa enak emang, gejala baru terasa sekitar 5 tahun pake mulai lah gejala ngelitik aneh, mesin kasar setelah sy copot dan tutup lg lobang yg utk canister itu ternyata gejala hilang, setelah sy pelajari memang campuran bensin:udara harus balance dan di baca oleh sensor MAF terlalu rich or lean akan membuat mobil rusak apalagi jika ga dibaca oleh sensor dan diolah ECU, sekarang mobil better sudah sempat mau turun mesin karna ada suara ngorok tiap starter ternyata memang dari situ masalahnya, kabel ground pun sy lepas alasannya memang mobil responsive untuk matic mungkin enak, tp utk manual terlalu jengat jika lepas kopling jd menurut sy tidak fun to drive karna selera sy yg smooth bukan untuk drag race 😂, setelah dikembalikan semua modifikasi, ternyata rasa 1 tr mt ini enak juga (jika kondisi mesin bersih, oli 5/30) sekedar sharing om😊
untuk mesin standar, resonator matic yang bagus ada penampang venturi nya om. plong & bagus menjaga torsi cuma mahal harganya. kl mau delete CC ada resonator khusus buat penggantinya, kl diplong semua dr resonator 1 & resonator 2 nnt biasanya tenaga ngempos kl mobilnya matic.
saya pake resonator yang plong uda 5 tahun aman sentosa ... ya silahkan aja ... saya uda kasih tau pengalaman saya ... kalau mau modif yang macem2 kan semua resiko tanggung sendiri ... bebas sih
Kl aku resonator nya copot aja bypass pk pipe langsung ke muffler yg free flow. Suara lbh ok. Akselerasi n top speed lbh ok. Lbh plong minim back pressure. Exhaust system yg bagus tuh sebisa mungkin ga ada back pressure
Inova saya cuma pakai TAP sama rajin bersihkan filter udara dan filter bensin. Sudah cukup buat pakai harian dan konsumsi BBM juga irit 1:12. Inova bensin 2006
Om cris kalau cuma menghidari panas di ruang mesin ,tutup aja knalpot bagian atas dgn perban knalpot sampai sambungan knalpot dibwh mobil dan bisa ngurangin panas sampai 70% lho , krn panas diruang mesin hampir 80% berasal dari knalpot bkn dari mesin ,krn suhu mobil tetap stabil krn adanya radiator ., sblm diperban usahakan knalpot dicat antikarat dgn cat kusus knalpot utk mencegah karat.
sorry om di tutup knalpot bwgitu temen saya juga pernah ... itu jadi panas dalam ... panas nya mendem di pipa nya ... kejadian di temen saya las nya retak ... jadi itu kelamaan begitu efek nya ... saya ga mau begitu ...
Om cris kl modif di manipol itu bukan udara yg masuk, yg dimanfaatkan dari manipoln itu vakumnya, unit om cris 05 blm di manfaatkan manipolnya yg ditutup itu...jadi gini om, logikanya aja di unit diatas 06 yaitu 2007 itu suda pake crocoar canister yg mengambil uap bensin dari tangki di alirkan ke manipol melalui psv om...jadi ga bisa jg om bilang modifnya salah...maaf om cris, cuma meluruskan...🙏🙏🙏
kalau rubah2 begitu mesti cek dulu om belum tentu support ecu lama gen 1 nya ... takut nya ga support .. kalau irit mungkin sedikit lebih irit ... cuma ga signifikan ya ... selisihnya belum tentu banyak paling ga sampe 1 km per liter selisih irit nya dibanding std gen 1 ... torsi setau saya untuk tenaga ... justru innova gen 1 yang enak ga lemot .... tarikannnya ... jadi tenaga justru tanpa kanister lebih enak ...
5:40 header kebalik kali om, setahu saya 4-1 untuk tarikan bawah (rpm bawah dan torsi), sedangkan 4-2-1 untuk tarikan atas (rpm atas dan top speed) ... Cmiiw
Engga bg 4-2-1 untuk tarikan bawah bg,udh saya buktikan sendiri pakek innova 2005 non euro,klau 4-2-1 top speed palingang mentok di 140 remap udh stage 2 malahan,kalau 4-1 bisa di 185-190 top speednya
421 utk tarikan bawah menang galak, cocok bwt stop n go, 41 napas panjang enk utk tarikan atas. Tp top speed mah sama aja gada beda, sy ud coba. Selama transmisi dan rasio gear di gardan ga berubah ya top speed ga berubah.
41 pendek yang mirip kayak std header nya .... 41 panjang sedikit agak maju tenaga tengah nya lebih ngisi tapi rpm atas sekali uda mulai terjun bebas ... kalau dilihat dari kurva di mesin dyno
@@ChristChannel99 izin bertanya om: jika Catalic Conveter innova 2.0 M/T saya lepas ke 22_Nya, apakah akan pengaruh menjadi Udara yg Berbahaya & masuk kedalam ruangan mobil?,,, krena sy & anak2 sring kluar kota istirahat di Spbu & tiduran didalam mobil dgn Kondisi berhenti & Ac mobil menyala.
@@Cococooler-lh3ky klo bisa jangan istirahat di dalem mobil dgn posisi kaca tertutup apalagi AC nyala soalnya gasnya yg berbahaya klo saya saranin sambil kaca dibuka jg biar sirkulasi udaranya tetep ada
kalau yang aneh2 mendingan jangan deh om ... saya uda kena banyak racun ga bener ... nanti cuma gara2 kata orang ... kata orang ... ujung2 nya keluar uang ... sia2 ... yang bener modif mirip std aja ...
@@ChristChannel99 innova saya tahun 2010 manual bensin masih standart, rencana mau tak pasang coil booster dan kabel grounding, kira2 efek negatif jangka panjang apa ya
Itu jumlah pipa knalpot....klo 421 berarti pipa knalpot dari header ruang bakar dibuat 3 step, dari 4 saluran buang disatukan jadi 2 saluran kemudian disatukan lagi jadi 1 saluran buang knalpot.....klo 4 - 1, berarti knalpot header berjumlah 4 saluran buang langsung disatukan jadi 1 saluran pembuangan.
Sekedar sharing sy pengguna 2.0 g mt 2004, udah pake 10 thn, coba modif sana sini spt cold air intake ambil udara dari luar baru2 pake kerasa enak emang, gejala baru terasa sekitar 5 tahun pake mulai lah gejala ngelitik aneh, mesin kasar setelah sy copot dan tutup lg lobang yg utk canister itu ternyata gejala hilang, setelah sy pelajari memang campuran bensin:udara harus balance dan di baca oleh sensor MAF terlalu rich or lean akan membuat mobil rusak apalagi jika ga dibaca oleh sensor dan diolah ECU, sekarang mobil better sudah sempat mau turun mesin karna ada suara ngorok tiap starter ternyata memang dari situ masalahnya, kabel ground pun sy lepas alasannya memang mobil responsive untuk matic mungkin enak, tp utk manual terlalu jengat jika lepas kopling jd menurut sy tidak fun to drive karna selera sy yg smooth bukan untuk drag race 😂, setelah dikembalikan semua modifikasi, ternyata rasa 1 tr mt ini enak juga (jika kondisi mesin bersih, oli 5/30) sekedar sharing om😊
untuk mesin standar, resonator matic yang bagus ada penampang venturi nya om. plong & bagus menjaga torsi cuma mahal harganya. kl mau delete CC ada resonator khusus buat penggantinya, kl diplong semua dr resonator 1 & resonator 2 nnt biasanya tenaga ngempos kl mobilnya matic.
saya pake resonator yang plong uda 5 tahun aman sentosa ... ya silahkan aja ... saya uda kasih tau pengalaman saya ... kalau mau modif yang macem2 kan semua resiko tanggung sendiri ... bebas sih
Kl aku resonator nya copot aja bypass pk pipe langsung ke muffler yg free flow. Suara lbh ok. Akselerasi n top speed lbh ok. Lbh plong minim back pressure. Exhaust system yg bagus tuh sebisa mungkin ga ada back pressure
Pipa knalpot ttp 2,5 inch? Katanya klo diturunin ke 2 inch enak jg buat yg bensin
Inova saya cuma pakai TAP sama rajin bersihkan filter udara dan filter bensin. Sudah cukup buat pakai harian dan konsumsi BBM juga irit 1:12. Inova bensin 2006
Sebelem pasang tap boros ya
Sy prnh pake Tap bang tp gk ada perubahan itu alhasil di lepas lg
Om cris kalau cuma menghidari panas di ruang mesin ,tutup aja knalpot bagian atas dgn perban knalpot sampai sambungan knalpot dibwh mobil dan bisa ngurangin panas sampai 70% lho , krn panas diruang mesin hampir 80% berasal dari knalpot bkn dari mesin ,krn suhu mobil tetap stabil krn adanya radiator ., sblm diperban usahakan knalpot dicat antikarat dgn cat kusus knalpot utk mencegah karat.
sorry om di tutup knalpot bwgitu temen saya juga pernah ... itu jadi panas dalam ... panas nya mendem di pipa nya ... kejadian di temen saya las nya retak ... jadi itu kelamaan begitu efek nya ... saya ga mau begitu ...
@@ChristChannel99om chris adalah inova bensin yg kenceng tanpa turbo yang jarum speednya bisa mentok kalau ada aku mau ikut om mksh
Adakah
om gmna itu kalau sensor map nya d pasang sebelum box prado. antara intek dan prado. soalnya yg lain udah ada yg kya gtu
Air box nya pakai yg apa itu om?
Mantap bang crist kangen banget dengan innova abg
Kalu pulley kruk as allumunium salah ngak bro
Om apa namanya box yg di atas civer engine,bisa di pake di matic ga bang.punya saya ipah 2010
bisa om message aja di ig christ_channel99 saya jual itu
@@ChristChannel99 om rekomendasi penaik voltase untuk coilnya apa om?
Om cris kl modif di manipol itu bukan udara yg masuk, yg dimanfaatkan dari manipoln itu vakumnya, unit om cris 05 blm di manfaatkan manipolnya yg ditutup itu...jadi gini om, logikanya aja di unit diatas 06 yaitu 2007 itu suda pake crocoar canister yg mengambil uap bensin dari tangki di alirkan ke manipol melalui psv om...jadi ga bisa jg om bilang modifnya salah...maaf om cris, cuma meluruskan...🙏🙏🙏
em sama² penambahan angin,tp bedanya kl lwt canister ada uap bensin tambahan pembakaran. sdangkan tanpa canister cm angin doang 🙏
Om klo yang 2005 pasang kanister apa betul bisa irit bensin dan torsi bertambah?
kalau rubah2 begitu mesti cek dulu om belum tentu support ecu lama gen 1 nya ... takut nya ga support .. kalau irit mungkin sedikit lebih irit ... cuma ga signifikan ya ... selisihnya belum tentu banyak paling ga sampe 1 km per liter selisih irit nya dibanding std gen 1 ... torsi setau saya untuk tenaga ... justru innova gen 1 yang enak ga lemot .... tarikannnya ... jadi tenaga justru tanpa kanister lebih enak ...
5:40 header kebalik kali om, setahu saya 4-1 untuk tarikan bawah (rpm bawah dan torsi), sedangkan 4-2-1 untuk tarikan atas (rpm atas dan top speed) ... Cmiiw
lah sudah saya buktikan sendiri ... coba aja pakai kalau ga oercaya
Engga bg 4-2-1 untuk tarikan bawah bg,udh saya buktikan sendiri pakek innova 2005 non euro,klau 4-2-1 top speed palingang mentok di 140 remap udh stage 2 malahan,kalau 4-1 bisa di 185-190 top speednya
421 utk tarikan bawah menang galak, cocok bwt stop n go, 41 napas panjang enk utk tarikan atas. Tp top speed mah sama aja gada beda, sy ud coba. Selama transmisi dan rasio gear di gardan ga berubah ya top speed ga berubah.
Udah pernah pasang OCT belum om, gimana tanggapannya? Bermanfaat gak?
Resonator plong d pasang ke matic ya ngempos
Penaik voltase pake apa?
Ko tinggal dimn ko
kalau nozle Innova thn 2005 diganti pake nozle Innova 2010 apa resikonya om
ga ada resiko
kurang bertenaga om, holenya 12 kalau innova 2010 kalau 2005 itu 8 hole. terlalu boros dan atasnya lembek
om kenapa IG nya nga bisa ketemu plis info nya om 🙏
Itu air box yg ori atau modif an om
Mau tanyak ni om, enakan pakai busi NGK iridirum atau busi briks premium/ briks silver ? 🙏
brisk silver dunk, tp umurnya lebih cpet mati drpd iridium. mnurut sy y om
Itu air box emang fungsi ya ?
Ko kalau ngrjar top speed enak 4-1 panjang atau 4-1 pebdek ko
41 pendek yang mirip kayak std header nya .... 41 panjang sedikit agak maju tenaga tengah nya lebih ngisi tapi rpm atas sekali uda mulai terjun bebas ... kalau dilihat dari kurva di mesin dyno
@@ChristChannel99 berarti masih mending yg 4-1 ya ko buat ngejar top speed
@@ifanrenandadwiputra367iya
Alamatnya di mana om
Om klo misalnya knalpot standarnya ada katalisnya apa harus dilepas jg om katalisnya biar lebih enak tarikannya?
katalis itu cuma tabung kosong om .. kalau diganti ya gabti resonator ... uda bener ... tapi yang resonator manual ....
Lepas katalis jd agak plong tp gas buang jd lbh bau om
@@ChristChannel99 izin bertanya om: jika Catalic Conveter innova 2.0 M/T saya lepas ke 22_Nya, apakah akan pengaruh menjadi Udara yg Berbahaya & masuk kedalam ruangan mobil?,,, krena sy & anak2 sring kluar kota istirahat di Spbu & tiduran didalam mobil dgn Kondisi berhenti & Ac mobil menyala.
@@Cococooler-lh3ky klo bisa jangan istirahat di dalem mobil dgn posisi kaca tertutup apalagi AC nyala soalnya gasnya yg berbahaya klo saya saranin sambil kaca dibuka jg biar sirkulasi udaranya tetep ada
@@mayaalfitasari6947 kayak mobil 90an rata"ga pake katalis
Om kalau untuk Mak Erot v1 v2 itu bagus nggak untuk mesin
kalau yang aneh2 mendingan jangan deh om ... saya uda kena banyak racun ga bener ... nanti cuma gara2 kata orang ... kata orang ... ujung2 nya keluar uang ... sia2 ... yang bener modif mirip std aja ...
@@ChristChannel99iya om makasih dari awal sudah ngikutin modif om cris
Erot dlu prnh nyoba, enak di rpm bawah doang udh sy jual lg.. yg jelas brasa pake boks prado
@@mayaalfitasari6947 karena ada udara yg tersimpan di box prado jadi masih berasa
Alatnya seperti apa bang?
14:31
Klo pake busi racing iridium plus minus nya apa bang ?
Iridium umur busi lebih panjang
ya kalau iridium pengapian sedikit lebih baik dibanding busi biasa ... dan umur bisa panjang ... bisa sampe 100 rb km
Klau pakai coil booster gimana boz
ya boleh ... pake itu sudah saya jelaskan dalam video ... di nonton sampai selesai aja om
@@ChristChannel99 innova saya tahun 2010 manual bensin masih standart, rencana mau tak pasang coil booster dan kabel grounding, kira2 efek negatif jangka panjang apa ya
@@gayaabadiya itu boleh om modif yang om sebutin saya juga pake
Trimakasih pak Christ.
Mksdnya knalpot 421, 41 itu apa ya
Itu jumlah pipa knalpot....klo 421 berarti pipa knalpot dari header ruang bakar dibuat 3 step, dari 4 saluran buang disatukan jadi 2 saluran kemudian disatukan lagi jadi 1 saluran buang knalpot.....klo 4 - 1, berarti knalpot header berjumlah 4 saluran buang langsung disatukan jadi 1 saluran pembuangan.
14:31
14:31