Test: hoe ver kom je met de Nissan Leaf 40 kWh? - Autokopen.nl
Вставка
- Опубліковано 21 чер 2018
- Waar de eerste generatie Nissan Leaf nog echt pionierde op het gebied van elektrisch rijden, komt zijn opvolger terecht in een druk speelveld. De concurrentie is niet mals en Nissan moet behoorlijk aan de bak om de voortrekkersrol te behouden.
Met een groter accupakket, meer vermogen en diverse innovaties aan boord vraagt dat om een uitgebreide review. Testredacteur Elco van der Meer neemt hem mee en rijdt hem helemaal leeg... - Авто та транспорт
Top
Kunt u me vertellen of het verbruik voor de winter of voor de zomer gelden.
Hele leuke en informatieve review. Geen gekunsteld gedoe maar je rijdt mee met een EV gebruiker zo als je het zelf ook zou kunnen doen. Top.
Vraag me wel af nu 3 jaar later de Leafs uit de lease komen hoe interessant deze Nissan voor mij als particulier is. Denkend aan de accu degradatie maar vooral ook kijkend naar andere concurrerende mogelijkheden. Hierbij denk ik aan een Ionic, een e-golf of zelfs een PEHV.
InstaBlaster.
Snelwegen zijn eigenlijk een no go. Mits je de snelheid niet hoger is dan 100 km. Dan kom je ver met een elektrische auto. En het gebruik van luxe bv airco/verwarming vreten stroom. En gebruik niet onnodig de verlichting. Ook dat scheelt best veel
Anders doe je je research...
Oude laptops hadden Li ion accu’s die na een paar jaar kapot waren. Om dit gedrag te voorkomen worden moderne batterijen alleen tussen 10 a 20 en 80 a 90% als jij dus ongeveer 8 kWh van de 40 kWh kwijt bent, dan is dat dus precies 20%. De bovenste 10% was er niet omdat dat niet geladen wordt en de onderste 10% is er wel, maar zou je, voor de levensduur van je accu niet moeten benutten.
40kWh 'ruim' voldoende voor dagelijks verbruik.... komaan zeg. :D :D :D
Zijn niet veel mensen die dagelijks meer dan 200 km rijden volgens mij.