DUCATI Diavel V4 | Exhaust sound | Moja oPINIA | Zaproszenie na event | MotoVlog
Вставка
- Опубліковано 8 кві 2024
- Tym razem dzięki @DucatiSmorawinskiPoznan miałem przyjemność przetestować fantastyczny motocykl jakim jest #ducati #diavelv4 V4 rocznik 2024! Tradycyjnie możecie poznać moją opinię o tym motocyklu. Dodatkowo w filmie wspominam o międzynarodowej imprezie która zawitała również do Poznania, czyli spotkanie użytkowników Ducati 4 maja 2024
- Авто та транспорт
Warto było poczekać na końcówkę 😁
Piniu, prawie jestem przekonany po Twoim materiale. Jedyne co to musze zobaczyć czy Diavel pasuje pod moje cztery litery. Czas na weekend testów. Mam nadzieje ze Milosz na weekend wypożyczy żebyśmy mogli z Basia sprawdzić.
Przepiękna jest ta maszyna. Zawsze się za nim odwrócę gdy mnie mija. 🧐🤩
Taa, jest kozak!
W Polsce nie za często będzie cię mijać szczególnie wersja v4.
@@p.l.ren. nie mieszkam w Pl😎
Służbowo, na statek do kapotana 😉
No, dobry materiał, dobry...Tęskniłem😉
Co do Diavela...Testowałem 1260 S, w zeszłym roku też V4. Fajnie, że zrobili V4. Fajnie, że V4 trafił do Multistrady, Panigale, Streetfightera...Lubię mijego Streeta z tym silnikiem. Diavel jeździ bardzo łatwo, zaskakująco łatwo, jak czlowiek ma w głowie te osiągi. Dane papierowe sprawiają, że zaskoczenie jest tym większe. Wygodnie, bezstresowo, pewnie. Dobry, bardzo dobry i bardzo ciekawy motocykl. Ale...Diavel to cruiser. Przedrostek jakiś tu się pcha, mega, super, hiper, power...Whatever - cruiser. I tu według mnie 1260 wygrywa. Diavel V4 prowadził się równie bajecznie, łatwo, za okiem szedł jak ta lala. Ale silnik nie ma tego diabelskiego czegoś, tego strzału, szorstkości, nie jest tak bandycki. Poza tym Diavel S miał Öhlinsa i to było coś. Zawieszenie w V4 ,w obliczu ceny, rozczarowuje. W crusierze takie coś jest bardzo, bardzo...I jeszcze jedna szpileczka, mam Streetfightera, kupiłbym Multistradę Pikes Peak. Ale czemu V4 Ducati nie brzmi jak Aprillia?
Zgadzam się, 1260 był bardzie pohebany. Tu jest grzecznie choć w innych jednostkach ;-)
Co do ohlinsa ...czy ja wiem czy to taka korzyść w tego rodzaju motocyklu?
Pikes Peak V4 w Hiszpanii kosił łatwością prowadzenia Streetfightera V4 i V2. Niebawem wypróbuję RSa ...totalnie nierozsądny motocykl :-)
@@Piniu74 Wierzę, że kosił, ale wiesz. Kompetencje. Dla mnie Street jest bezstresowy, chociaż zestrojenie silnika zachęca do strzałów. Co do Öhlinsa, był lepszy, zdecydowanie. Obecny zawias kest jakiś taki tępy na nierównościach, sztywny niesztywny, nieliniowy. Za te pieniądze tam powinna być biżuteria z górnej półki. Choćby z ręczną regulacją. RS cudo, tylko suche sprzęgło...
Witam włączę się do rozmowy :) . Zgadzam się z przedmówcą w 100% ! Ducati V2 mają w sobie inny poziom "agresji" doznań , emocji ! Np Monster S4RS jeżeli ktoś jeździł to wie ... do tego stanąłęm przed zakupem Diavela i teraz pytanie który model wybrać !? i wybrałem I gen polift na pełnym układzie Termignoni . Surowość , charakter, doznania ! nie do opisania każdy następny jest bardziej łagodny bez takich emocji a to dla mnie najważniejsze :) . Pozdrawiam pozytywnie zakręconych Desmo Maniaków :)
zgadzam się, dla mnie Diavel V4 wieje po prostu nudą .. 1260 wypada dużo lepiej jeżeli chodzi o cruisera, a Street V4s ma dużo fajniejszy silnik i dopiero on potrafi przestraszyć. Diavel V4 jest nudny, nijaki i drogi.
@@wiktorbochan6593 ja raczej patrze na stronę tą bardziej przewidywalną i ten - masz rację, jest pod tym względem łatwiejszy do ogarnięcia. Tu pojawia się pytanie po co nan taki power cruiser i jaki powinien być? Dla mnie jest ok, ale jeśli kupowałbym go jako drugi/trzeci to faktycznie łagodność nie byłaby parametrem który bym szukał. Ale jako jedyny do jazdy z kumplami, na winklach itp to mi by pasował.
Grubo będzie
Na targach dokonałem przymiaru do Ciebie. Proporcje ciała podobne. Czyli DIAVEL będzie pasił i dla mnie. Większa skarbonkę potrzebuję zorganizować. ;-)
Jak skrojony na nas. Moja skarbonka nie przewiduje nawet zajrzenia do cennika ;-)
Diavelek v4 wymiata🔥Mam krótkie nóżki, to prawda 😂Ale na Diavelu dosięgam nogami asfaltu 👍Pozdro dla Pinia 🤩
ale że już jest??? I ja nic nie wiem? No Ty babolu!
@@Piniu74 nie jeszcze nie. Czekamy na jazdę testową 😁
@@Piniu74 wiedziałbyś pierwszy 😎
Akurat dzisiaj byłem pod Londyn w pubie motocyklowym Rykas gdzie Ducati organizowało jazdy testowe 😂😁, polowałem na supersport s ale dostałem diavela 😂😂😂, ogólnie spoko motocykl, z pozycją jak na krześle 😂, fajnie się jeździło ale to nie dla mnie, sercem zostaje z moją vfr800 ale zawsze warto przetestować coś nowego 😎, pozdrawiam Piniu
Ale cię dobrze słychać, prima sort !
Kiedy test himalayan royal enfield 450 ??
Aaaaa.... Ducati też fajne 🤣😂🤣
Pozdro !
W dniu kiedy skoczę do wulkany, wtedy na bank zrobię to na tym czymś ;-)
@@Piniu74 🤣😂
kosmos ten wydech :D
Trochę odpust ale włosi nawet coś takiego zrobią z gustem.
Uspokoiłeś mnie tym że to bardziej naked niż czoper 😅...moto fajne, nawet bym polatał takim 😉👍🏻 😅
Testówka czeka, zresztą jest ich sporo. W zasadzie od ręki
"Nic nie szarpie, nie wiem o mapie nic" i po tych słowach już mamy 140 i to na dotarciu, tak naginał, że szybkości nie zdążono zasłonić, szacun za normalność 😂 Maszyna jest bestia dająca radochę prawie zawsze bo w deszczu lipa czasami i kontrolki świecące 😁
Z tym dotarciem to nie demonizujmy, nic mu się nie stanie. To nie jest długotrwałe piłowanie tylko chwilowy wzrost obrotów. Pozdro
@@Piniu74 Tekst o niby zmianie mapy rozwalił system😁 Ja na testach przeskoczyłem z Rain na Sport i dopiero mi się oczy za uszy oparły. 🤣Super filmik. Pozdrawiam...
@@Bartosz_Bart taa, myślałem że mapę zmieniłem, a ja po prostu więcej gazu dodałem hahaha
XR akurat jest lekka jak piórko i kompletnie nie czuć wagi. Przynajmniej w wersji „M” ;)
Nie jeśli masz 170cm wzrostu i mniej. Co nie znaczy że jest zły
@@Piniu74 Przyjmuję argument wzrostu, bo nie mam jak zweryfikować ;) Natomiast - może to faktycznie kwestia moich 190 cm - ja miałem wrażenie, że m1XR ma bardzo nisko środek ciężkości i sprawia wrażenie max 190 kg.
Co nie zmienia faktu, że taki Diavel obłędnym motocyklem jest i tu nie ma z czym dyskutować!
@@M1000XR.Unicorn cztery cylki mają dość wysoko środek ciężkości. Dlatego często słyszy się krzywdzące opinie o motocyklach.
Powitać! Maszyna prezentuje się obłędnie i widzę że jeździ tak samo. Ja dzisiaj też miałem testówkę…himalayana 450🤣Pozdrawiam!
Delikatnie mówiąc ...nie rozumiem fenomenu tego badziewia od Royala
@@Piniu74 też nie byłem i nie jestem jego zwolennikiem, ale myślę że osiągnie bardzo dobry wynik sprzedażowy. Traktor do latania po krzakach
@@Maciej_MPS pakują siano w promocję, to pewnie tak będzie
@@Piniu74 ano tak to działa…w tym sezonie testuje jeszcze nowego Tigera 900 i koniec. Pozdrawiam i miłego!
Witam ,Piniu ta boczna kamerka to ta "kupiona na części -200setka"?
Boczna to złożona z dwóch FDR X1000V 4K
Piękna jest ta tylna fela
Zgadza się! Włosi to "umioo"
Cały efekt koła psuje te ramię tablicy rej. Jeżeli byłaby możliwość to tablica poszłaby na bok gdyż pod siedzisko to byłoby trudno.
No tu się zgadzam ale fela sztos
salon 500m od mojej chaty ale jakoś omijam z daleka bo boję się że się zakocham i żona mnie z chaty z tymi motorkami wyrzuci chodzi mi po głowie multi ale ta cena
Ceny kosmiczne, to fakt.
Powitać Pinia
Ten spot 4 mają jest tylko dla ownersow ducati? Ta "moto wycieczka" która prowadzisz też tylko dla ducati?
Tak! Jak wpiszesz w neta lub FB Ducati We Ride As One znajdziesz dokładne info. To spotkanie użytkowników motocykli marki Ducati.
A czy kolega z firmy ma już następcę R1250R? 😀
Tak, w przyszłym tyg odbiór. Tiger 1200 GT Pro. Pewnie czasem na niego też wsiądę.
Piniu co to za spodnie ??
SECA ale nie pamiętam jaki model. W każdym razie z domieszką stretchu