Selon le nombre de clics pour chaque roue codeuse, vous pouvez en déduire le nombre de codes possibles. Avec 3 roues codeuses, ça ne va pas chercher très loin. Nombre de solutions= nombre de clics par roue à la puissance 3 Un petit automate ouvre ça en une nuit. Ça serait intéressant de nous montrer le mécanisme interne, si on vous autorise à l'autopsier.
Je n’ais pas accès au mécanisme, je n’ais pas réussi à l’ouvrir. Ceux qui ont essayé de le percer, n’ont pas réussi à traverser la paroi. Chaque roue est équipée de 45 dents pour un tour complet Doc 45 puissance trois
@@PetitPlombier essayez d'écouter le mécanisme interne avec votre stéthoscope permettant d'écouter la cavitation dans les canalisations. Ça doit être bruyant et spécifique à l'oreille. ;)
@@PetitPlombier vous dites qu'il y a 45 dents , donc 45 pas pour un tour complet. J'en déduis qu'il y a un repère indiquant la dent #0 . C'est bien ça ?
@@PetitPlombier le petit trou c'est sans doute dans le but d'injecter le sable contenu entre les 2 blindages en acier. Il y a environ une 100 aine de kg de sable fin à l'intérieur. Ça sert à ne pas pouvoir le déplacer. Le sable est placé après l'installation chez le client. C'est un peu plus malin de sortir le sable par le bas du coffre au lieu de le retourner la tête en bas. ;) Reste à savoir si vous avez le droit de l'ouvrir proprement ou non... ;)
Non pas de buté, on crois sentir un déclic comme si le mécanisme lâché quelque chose , mais impossible, d'ouvrir, d'autres ont essayé avant moi et sans succès.
@@PetitPlombier l'absence de butée est curieuse car on n'a pas de repère pour compter les clics lorsque l'on est l'utilisateur légale. Je doute que ça soit un mécanisme par différentiel. Si vous cherchez il y a un ex employé à la retraite de ce fabricant de coffre dans l'est de la petite france. La première chose à savoir c'est de connaître le fonctionnement normal pour rentrer la combinaison. ;) Ensuite il y a les méthodes par l' épuisement des combinaisons ou l'écoute du mécanisme.
Dynamité c'est efficace 👍👍
salut Petit Plombier je partage
Selon le nombre de clics pour chaque roue codeuse, vous pouvez en déduire le nombre de codes possibles.
Avec 3 roues codeuses, ça ne va pas chercher très loin.
Nombre de solutions= nombre de clics par roue à la puissance 3
Un petit automate ouvre ça en une nuit.
Ça serait intéressant de nous montrer le mécanisme interne, si on vous autorise à l'autopsier.
Je n’ais pas accès au mécanisme, je n’ais pas réussi à l’ouvrir.
Ceux qui ont essayé de le percer, n’ont pas réussi à traverser la paroi.
Chaque roue est équipée de 45 dents pour un tour complet
Doc 45 puissance trois
@@PetitPlombier essayez d'écouter le mécanisme interne avec votre stéthoscope permettant d'écouter la cavitation dans les canalisations.
Ça doit être bruyant et spécifique à l'oreille. ;)
@@PetitPlombier vous dites qu'il y a 45 dents , donc 45 pas pour un tour complet. J'en déduis qu'il y a un repère indiquant la dent #0 .
C'est bien ça ?
Bonjour professeur,
Avez vous une snake cam pour regarder à l'intérieur ?
ET je la passe par quel trou? Il n'y a aucun orifice!!! Meme les trous qu'il ont essayé de faire en partie haute n'on pas traversé.
@@PetitPlombier le petit trou c'est sans doute dans le but d'injecter le sable contenu entre les 2 blindages en acier.
Il y a environ une 100 aine de kg de sable fin à l'intérieur.
Ça sert à ne pas pouvoir le déplacer.
Le sable est placé après l'installation chez le client.
C'est un peu plus malin de sortir le sable par le bas du coffre au lieu de le retourner la tête en bas. ;)
Reste à savoir si vous avez le droit de l'ouvrir proprement ou non... ;)
@@PetitPlombier cherchez Bruno Grasso, ex salarié haffner
Il faut déterminer le type de mécanisme.
Est ce qu'il y a une butée lorsque vous tournez à gauche ou à droite ?
Non pas de buté, on crois sentir un déclic comme si le mécanisme lâché quelque chose , mais impossible, d'ouvrir, d'autres ont essayé avant moi et sans succès.
@@PetitPlombier l'absence de butée est curieuse car on n'a pas de repère pour compter les clics lorsque l'on est l'utilisateur légale. Je doute que ça soit un mécanisme par différentiel.
Si vous cherchez il y a un ex employé à la retraite de ce fabricant de coffre dans l'est de la petite france.
La première chose à savoir c'est de connaître le fonctionnement normal pour rentrer la combinaison. ;)
Ensuite il y a les méthodes par l' épuisement des combinaisons ou l'écoute du mécanisme.
👇👇👇👇
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J ai le code de ce coffre
Mythoprane 1000mg matin midi et soir 👌