Telah Dibuka AKSES TOL Masuk STASIUN KCJB HALIM & PENGENAAN Langsung TARIF PARKIR Area PICKUP ZONE
Вставка
- Опубліковано 22 кві 2024
- #keretacepat
#prabowo
#gibran
#okegas
#jakarta
#nyinyir
#roysuryo
#faisalbasri
#railway
#highspeed
#jakartatransportation
#jakartadevelopment
#indonesiadevelopment
#greaterjakarta
#dkijakarta
#jabodetabek
#lrtjakarta
#mrtjakarta
#lrtjabodebek
#lrtbekasi
#lrtcibubur
#lrtcawang
#jokowi
#jokowidodo
#prabowo
#ganjarpranowo
#kai
#kereta
#keretacepat
#highspeedrailway
#manggarai
#revitalisasi
#revitalisasistasiun
#normalisasi
#kaliciliwung
#sodetanciliwung
#onroadindonesia
#onroad
#indonesia
#stasiun
#lrt
#cikunir
#bekasi
#kuningan
#rasunasaid
#setiabudi
#cawang
#dukuhatas
#transjakarta
#skybridge
#fase2
#keretalrt
Referensi & Source:
www.cnbcindonesia.com/news/20...
bisnis.tempo.co/read/1801161/...
www.antaranews.com/berita/383...
kumparan.com/kumparanbisnis/h...
ekonomi.republika.co.id/berit...
KCJB Website
kcic.co.id/en/
Rencana untuk membangun kereta api berkecepatan tinggi di Indonesia telah diumumkan oleh Pemerintah pada bulan Juli 2015. Proyek kereta kecepatan tinggi perdana di Indonesia dan mungkin juga perdana di Asia Tenggara ini menghubungkan Ibukota Jakarta dengan Bandung, Jawa Barat, dengan jarak membentang sejauh 150 km.
Rute Kereta Cepat di Pulau Jawa, Indonesia.
Pada akhir September 2015, Indonesia memberikan proyek kereta api cepat ini kepada Tiongkok, mengalahkan Jepang. Disebutkan bahwa tawaran Tiongkok untuk membangun jalur kereta cepat tersebut tanpa memerlukan jaminan dan pembiayaan dari Pemerintah Indonesia.
Pada tanggal 21 Januari 2016, Presiden Joko Widodo meresmikan proyek pembangunan kereta api cepat tahap pertama Jakarta-Bandung sekaligus meletakkan batu pertama proyek tersebut.
Pada awal tahun 2016, Proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung ditetapkan sebagai salah satu Proyek Strategis Nasional pemerintah dalam Peraturan Presiden Nomor 3 tahun 2016 tentang Percepatan Proyek Strategis Nasional. Peletakan Batu Pertama dilakukan oleh Presiden Joko Widodo di kebun teh Mandalasari, Maswati, Cikalongwetan, Kabupaten Bandung Barat, Jawa Barat.
Selama hampir 3 tahun, proyek ini tidak kunjung mulai dikerjakan karena Departemen Transportasi menolak menerbitkan izin konstruksi sebelum semua lahan diakusisi, sementara PT. KCIC berargumen bahwa izin seharusnya dapat dikeluarkan lebih awal sambil menunggu akuisisi lahan hingga 100%. Selain itu, dana bank juga baru bisa keluar setelah lahan 100% diakusisi.
Permasalahan yang lain selain pembebasan lahan adalah Angkatan Udara Indonesia yang tidak menyanggupi untuk melepaskan 49 hektar tanah di sekitar Bandar Udara Halim Perdanakusuma di sebelah selatan Jakarta untuk konstruksi stasiun kereta menyebabkan proyek tersendat selama beberapa tahun.
Pada tahun 2017, disepakati Facility Agreement Pembiayaan Prasarana dan Sarana Kereta Cepat Jakarta-Bandung di Beijing antara PT KCIC dan China Development Bank. Penandatanganan kesepakatan disaksikan oleh kepala negara kedua pihak, Presiden Joko Widodo dan Presiden Xi Jinping. Selanjutnya pada tahun 2018 dilakukan pPenandatanganan kontrak kerja sama dengan Cars Dardela Joint Operation (CDJO) sebagai pengawas konstruksi Proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung.
Fuxing (Chinese: 复兴号) (also known as the CR series EMU, or as the Fuxing Hao) is a series of high-speed and higher-speed EMU trains operated by China Railway High-speed (CRH) and developed by CRRC, which owns the independent intellectual property rights. Initially known as the China Standardized EMU, development on the project started in 2012, and the design plan was finished in September 2014. The first EMU rolled off the production line on 30 June 2015. The series received its current designation of Fuxing in June 2017, with nicknames such as "Blue/Red Dolphin" (CR400AF) and "Golden Phoenix" (CR400BF) for certain units. It is among the world's fastest conventional high speed trains in regular service, with a operating speed of 350 km/h (220 mph) for the CR400AF and CR400BF models.
Cheers
On Road Indonesia
Media By: Bang Aris TV
Maju terus pembangunan infrastruktur Indonesia🇮🇩
Maju terus bangsa Indonesia ❤
Aamiin
Bermanfaat sekali, terima kasih banyak
Sayangnya Gerbang Tol KCJB ini tidak ada akses langsung yg dari jalur sebaliknya ya, yg mengarah ke Tol Lingkar Dalam?
Mantap jos
Alhamdulillah ya om...jadi tambah akses menuju st halim...
Alhamdulillah, biar tak kena ganjil genap bang andri
Semoga frequency kereta cepat bisa semakin banyak mengingat banyaknya penumpang yang sekarang menggunakan Whoosh. Dan semoga Stasiun Whoosh Karawang bisa segera beroperasi 🙏😅
Aamiin
Hadir om 😊
Mohon Maaf Lahir Bathin Najib...
Terimakasih banyak mimin atas tutorial (cara) dan informasinya yang sangat penting dan juga detailnya, buat nambah2 pengalaman kalo misalnya hendak bawa mobil atau angkutan pribadi ke stasiun whoosh halim dan tidak bingung. Terimakasih
Siapp.. terima kasih dukungannya bang Zarkasih
Bang bahas kereta cepat yg rencananya bakal di perpanjang sampai surabaya gk sabar pengen coba klo dah jadi😂
Siapp :D om
Saya ke bandung senin dan rabu sekalian check :D lapangan.
Tempo hari jalur yng dari Tol Cawang Pondok gede kearah Statsion kereta cepat Halim ditutup.
Betul bang usman, dikasih pembatas warna merah.
Wah sudah banyak yang buka yaa😀
Benar :D
semoga dibangun jg exit dr cileunyi ke stasiun tegalluar, minim bgt aksesnya
Sepakat..
Dari soekarno hatta masih banyak putar2 baru sampai stasiun ya om
Mantap, udah pada buka tenantnya.
Sudah mulai ramai 😊
Kurang efisien kalo keluar dulu terus masuk lagi. Kayaknya gk di rencana kan dari awal soal akses keluar masuk dari Jalan toll.
Agak membingungkan skema alurnya saat ini untk penjemputan dan masuk tol lagi
Alhamdulillah
Nyimak sampai tuntas
Senang sekali bisa melihatnya
Hallo bang, lama tak jumpa, jangan lama lama absennya....
Siapp 😊 bang Ikin
Kalo murah aq mau naik
Sip, saya sudah balik ke tanah air mas aris
Naik Turkish ? Dam
@@OnRoadIndonesia pake qatar airways
Untuk balik ke arah grogol exit dari stasiun, apakah hrs ke Jatiwaringin dulu baru bisa balik kearah Cawang-Grogol ?
Bila sesuai dengan ganjil genap maka bisa ke cawang, via samping kemhan DI Panjaitan...
kalo dari arah JORR/Serpong kan harus keluar di Cawang ya Om.. masuk lagi ke arah Tol Cikampek kena ganjil genap kah?
Benar, dibawah kolong cawang putar balik ..tdk ganjil genap Kang
@@OnRoadIndonesia nuhun infonya Kang...
Aku nanya bg admin..berarti sewa toko2 itu bisa bantu banyak ya buat bayar cicilan pinjaman kereta cepat?
Yang masuk tol tidak ada transaksi karena yang arah Cikampek bayar di gerbang keluar dan arah Jakarta bayar di gerbang masuk
Dari dalam Stasiun ya waz...
Membuat itu lbh gampang dari pada merawat 🤣
Laah, kalau gak dirawat lalu gak perlu dibangun, PAJAK RAKYAT DIBUAT APA WOI? Buat subsidi-in kalian?
Semoga terawat ya om :D
Betul bang, harusnya kereta cepat, jalan tol, LRT, dan MRT gausah dibuat. Biar kalo mudik perjalanannya sehari spt dulu saat belum ada tol Trans Jawa😊
@@receptayyperdogan1589 mke terbang aj kn .dan jaln kaki biar sehat
Sekalian tol trans jawa, pantura, lintas selatan, lrt, mrt, bandara, pelabuhan, jembatan, tol dalam kota, stasiun kereta, terminal bus, busway, jalan raya tidak perlu dibangun. Buat saja *PEDESTRIAN.* Begitu kah maksudnya?
Gimana jalan jalan ke malaysia, ada pesan kesan 😂
MRT nya saya naik sampai putrajaya, ternyata GoA4 ..😃👍, mau nyoba ART di putrajaya sudah tdk operasi lagi... LRT nya lumayan banyak.. naik laluan ampang
kalau dari jagorawi berarti harus keluar di cawang dlu ya bang? kena ganjil genap berarti?
Benar sekali verrel.
Atau ada pilihan lain sebenarnya hanya saja akan lebih berputar. Keluar Cawang lalu kembali arah PGC, belok kiri ke Bandara Halim.. lalu kecawang putar balik .. ( terlalu banyak mutar2 ).
Kalau dari kcic ke serpong hindari gage gimana bisa?
Masuk tol arah bekasi, jorr jatiash balik arah kp rambutan ulujami serpong
@@OnRoadIndonesia kalau lewat underpass cawang terus kiri masuk tol jorr masih kena gage ya 🙏🙏