A32NX FlyByWire | PILOTO REAL A320 | Tutorial A320 | Auto Thrust MSFS
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- Опубліковано 17 вер 2024
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En el vídeo de hoy te traigo un tutorial sobre otro sistema del A320 en este caso el sistema de empuje automático o Auto Thrust.
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#MSFS #A32NX #A320NX #MSFS2020 #TUTORIAL
Para mí, has subido el aprendizaje y la simulación a un nuevo nivel, más complejo pero mucho más interesante. Gracias.
Hola Felix, muchísimas gracias por tu comentario. Espero poder transmitir mi experiencia para que el que quiera pueda mejorar su experiencia de simulación. Tampoco es obligatorio complicarse la vida. Saludos.
Gracias a usted capi, por compartir esos conocimientos porque para algunos esto esto es lo más cercano que estaremos en un avión, especialmente yo que tengo 43 años 😃😃
Nunca se sabe, siempre es bueno perseguir sueños. Saludos.
¡Pues imagínate yo, con 64! jajajaja. Nunca es tarde para perseguir sueños, amigo. Saludos.
Completamente cierto. 😀😀😀
B días desde ICAO svmd, cada día aprendo más con sus videos tan excelente y fáciles de aprender para nosotros los amantes del vuelo. Mis felicitaciones y esperando el próximo ojalá sea el de viento cruzado con la nariz bien ladeada y usando el pájaro. Gracias
Muchísimas gracias una vez más Aero Pesado. No te preocupes que el video con viento cruzado está en la línea de producción. No me olvido. Salu2
Siempre he aprendido mucho de otros youtubers simers, pero desde que descubrí este canal mi nivel de aprendizaje ha subido mucho más y la profundidad y claridad de las explicaciones hace que sea 1000% recomendable
Gracias por tan buen trabajo
Muchas gracias Andrés!!! A seguir mejorando!!! Saludos!!!
Nunca habia encontrado un video en donde se explicara con tanta claridad este tema. Muchas gracias y esperamos mas videos para seguir aprendiendo
Pufff!! La explicación no puede ser más clara y bien hecha. Un vídeo que es oro. Siempre había "intuido" el funcionamiento de throttle en Airbus pero ahora puedo decir que se cómo funciona. Así sí. Una explicación de lujo. Enhorabuena y gracias por dejarnos estas joyas que nos harán disfrutar más.
Un placer poder aportar mi conocimiento! Saludos.
no habia visto otro youtuber que enseñe mejor que este, en español me aclaro muchas dudas como la de: cuantos grados sube un avion al despegar, cuanta potencia, como aterrizar suave, entre otras muchas mas... GRACIAS CAPITAN!!!!!!!!
Muchisimas gracias. Todo un honor tener un profe real :) y además que explicas genial!
Gracias a ti! Es un placer compartir mi experiencia con vosotros. Espero ser de ayuda. Saludos.
Justo las explicaciones que se necesitan. Todo un lujo contar con tus videos.
Mil gracias Carlos! Encantado de aportar mis conocimientos.
Muchas gracias por otro video tan instructivo y muy bien explicado.
Hola Alejandro, es estupendo saber que se entiende. Saludos
Gran tutorial Maestro, de lo mejorcito que he visto, saludos desde Canarias
Cuánto se aprende con tus videos! Muchas gracias. Será posible que hagas un video de que significa toda la información en las pantallas frente al piloto? Como ejemplo, cada flecha en la pantalla del plan de vuelo como las flechas hacia arriba, hacia abajo,los pequeños círculos e información dentro de ellos, etc.
Por fin he comprendido el sistema auto thrust, gracias.
Tengo una sugerencia. Sería interesante un video donde explicaras las luces de señalización que hay que llevar desde que inicias sistemas en el parking hasta las distintas fases del vuelo, en aproximación, vuelo y taxi. Creo que no hiciste ninguno o por lo menos yo no lo ví. Muchas gracias
Muchas gracias Luis, lo tendré en cuenta. Saludos!
Fabulosos los videos explicados de una forma sencilla. Por mi parte que sepas que tu esfuerzo para hacerlos no cae en vano. Da igual mayor o menor nivel en el manejo del avión que siempre hay detallitos que aprender, que te acercan un poco más a la realidad y que hacen que se disfrute aún más la simulación. Saludos de un madrileño afincado en Tenerife y gracias !!
Hola Óscar, es un auténtico placer leer comentarios como el tuyo. Muchísimas gracias. Espero poder aportar mis conocimientos y experiencia para poder mejorar la experiencia de simulación. Sin duda con ánimos como el tuyo seguiré produciendo contenido. Saludos y disfruta de Tenerife.
Gracias nuevamente por este vídeo. Haces comprender el funcionamiento del avión y, lo más importante, comprender la lógica de sus sistemas, que es aún mejor si cabe. ¡Esperando el siguiente vídeo!
He compartido tu vídeo en Foroaviones.com y ha gustado mucho, creo que has ganado algunos suscriptores. ¡A ver si conseguimos entre todos aupar el canal!
Saludos 🖖
No se como agradecerte el apoyo. MUCHÍSIMAS GRACIAS. Estoy encantado con vuestro acogimiento y apoyo. Me encanta saber que os gusta el contenido y que entendéis lo que explico, que es más importante. Espero seguir estando a la altura y poder transmitir mi experiencia con todos vosotros. Otra vez muchas gracias. Salu2
gracias por este gran aporte a los que nos gusta el fascinante mundo de la aviación
Excelente explicación con lujo de detalles Cap. Muy ilustrativo!!!
Excelente video, cada vez me gusta más Airbus. Pudieras subir por favor un video tutoríal de como despegar de aeropuertos de gran Altidud, en estos días traté de hacerlo desde Bogota y tuve que hacer muchos intentos para lograrlo y quede con dudas igualmente! De antemano mil mil gracias!
Hola José claro que haré ese tutorial, saludos.
FANTÁSTICO. FELIZ NAVIDAD
Muchas gracias Juan Antonio!!!! Feliz Navidad para ti también!!!!!
Sé que repito, pero es que "lujazo" de tutorial es lo que se merece.
Tengo que mirarme todos los vídeos despacito porque no hace mucho que descubrí el canal y no sé si ya está explicado pero por si no fuera el caso, vi un vídeo volando un 737 a la vieja usanza de vor a vor sin plan de vuelo en el mfc, sería posible algo así con el Airbus?
Un saludo.
Hola me muchísimas gracias por tus comentarios. claro que es posible volar completamente el airbus 320 con señal radio sin FMGC. Aunque no está diseñado para volarlo así. Es perfectamente posible. Saludos.
@@A320B737Pilot gracias por la respuesta. Pues hala! Ya tienes un nuevo reto para un vídeo cortito entre Dos aeropuertos cercanos 😁
Hola Saludos Gracias enormemente por los videos que haces hacia Mucha falta un capitan que no enseñara me gustaria aprender como hacer miss approach en el Airbus
Muchas gracias por el comentario. Mira este video ua-cam.com/video/bqeL_bhHu7U/v-deo.html
perfecto, yo no aclaraba con esto, ahora si, gracias
Saludos!
Muy buen vídeo. Cada día sigo descubriendo el manejo increíble de esta maquina. Muchas gracias por tus vídeos. Saludos!
Muchísimas gracias Jacobo, La máquina es excelente!!!! El creador de videos todavía está en fase de instrucción. Saludos.
Hola fenomenal como siempre. Gracias. ¿Podrías explicar cómo se calcula la temperatura flex en algún momento?
La temperatura flex y las velocidades se calculan o bien con la aplicación Fly Smart de Airbus o con las tablas de despegue que vienen en el FCOM. Saludos!
Seguimos aprendiendo gracias
Gracias a ti por ver tantos vídeos, espero que no te satures! jajaja Saludos!
Son excelentes los vídeos , 👏👏👏
Muchísimas gracias Pablo. Me alegra mucho que te gusten. Saludos.
Muy, muy interesante. Muchísimas gracias.
Gracias a ti! Me alegro. Saludos.
Genial una vez más!
Muchísimas gracias Javier, salu2.
Ahora sí que estoy aprendiendo. Muchas gracias!
Excelente! Me alegra mucho Carlos. Salu2
Un pozo sin fondo.........de aquí a volar . Saludos
A por ello!!!!
hola, como siempre genial, traigo una petición por si fuera posible, podrías hacer un tutorial de aproximación RNAV?, muchas gracias
Muchas gracias José Manuel. Agradezco enormemente vuestras peticiones porque así el contenido es mucho más relevante para vosotros. por favor cuantas más peticiones mejor. Saludos.
Agradezco mucho tu contenido y lo bien que explicas. Tengo dos dudas:
- La fase de aproximación siempre se activará automaticamente una vez que pase por el decel point?o tengo que activarla desde el mcdu? (independientemente si ese punto esta mal simulado en el avión por ahora)
- Cuando estamos en la fase de aproximación, la velocidad sólo irá bajando a medida que voy desplegando los flaps? creo que yo me estaba equivocando, ya que esperaba que la velocidad bajara sola para así ir desplegando flaps
Muchas gracias!!!!!!!
Muchísimas gracias Fernando. Para que la fase de aproximación se active sola hay que ir en modo NAV, y si aunque está mal simulado se activará al sobrevolarlo.
En cuanto a los flaps y la velocidad dependerá de si estamos en Managed o selected. En managed con avión limpio el avión mantendrá green dot, al seleccionar flap 1 irá a S speed, con flap 2 y 3 F speed y con flap full velocidad de aproximación. Espero haberte ayudado. Saludos.
Cada día aprendo cosas nuevas con tus vídeos. Por cierto, en la vida real se utiliza la reversa en el taxiway? He oído que según las condiciones de la pista se aplica unas velocidades u otras. 👍
Hola Carlos, las reversas sólo se usan durante la carrera de aterrizaje y a 70 nudos se recogen. Nunca las he usado en rodaje. Saludos.
Era solo por curiosidad. Me lo comentaron que se hacía en el Embraer 195. En pista las retraen a 60-40 y luego rodando en taxiway como máximo 30 nudos en seco y 15 en mojado. 10 para viraje. Gracias de nuevo por tu interés.👍
Excelente explicación! Muchas Gracias!!!
Gracias a ti!
Gracias por el video.
Espero que te haya servido de ayuda. Ya nos contarás como va esa cabina. Saludos.
Gracias por tu información. Buen avión el a320neo flybywere. Aunque le faltan cositas para mi opinión como el TOD.. lo digo como usuario de xplane.. (a320FF y A319/321 toliss) . Saludos
La idea del equipo de FlyByWire es llevarlo al nivel de un avión de pago manteniéndolo siempre gratuito. Es raro el día que no actualizan una o dos veces el avión (yo utilizo la versión Development). La cuestión es ir disfrutando y celebrando cada nueva implementación. Pero, aunque aún le falta para llegar al nivel de Toliss o Flight Factor, ya permite disfrutarlo mucho. Saludos.
Hola Raúl, muchas gracias por tu comentario. Es cierto que el avión está un poco verde todavía. Pero como dice @flightsim lo mejoran constantemente y esperemos que el producto final merezca la pena. Yo creo que será un buen avión. Salu2.
@@Gerardius La cantidad de actualizaciones que hacen es casi imposible de seguirlas, muy cierto. Aunque yo creo que dejarán el 320 como gratuito, al menos eso es lo que dicen por el momento. Mi apuesta es que el 380 será de pago. Aunque espero equivocarme y que sea también gratuito para que lo disfrute mucha más gente. Salu2.
@@A320B737Pilot ¡Hola de nuevo!
Ante ciertos rumores de que el A380 acabaría siendo de pago, publicaron esta nota hace días en su Discord y confirma que sus trabajos siempre serán gratuitos, tanto el A320 como el A380:
"We would like to offer some clarifications regarding the recent announcement.
The A32NX project will remain free and open-source forever. There have been many false claims of the plane becoming a payware addon, and fake images showing the plane costing 90 EUR on the Marketplace. We want to make clear that the Marketplace offering is going to be free, and will simply be an additional option to download our Stable releases.
In addition to this, our upcoming A380X addon is also going to be free and open-source as soon as public alpha v0.1.0 opens up. Any speculation of either project becoming payware is completely incorrect."
Un saludo :)
Estos vídeos demuestran, a mi entender, qué tan importantes son los sistemas simulados, como el conocimiento profundo de los mismos, para un manejo fiel de cada uno de ellos. Flybywere y nuestro instructor nos dan la oportunidad de ir profundizando poco a poco...
Estupendos videos; muchisimas gracias por todo lo que nos enseñas y como lo haces de bien y claro. Tengo una duda con respecto al Flight Director en aproximacion. Cuando vuelo siguiendo la senda del ILS, si desconecto el AP, el FD no me sigue la senda como lo marca el ILS. Si quiero mantener el FD en el centro de la cruz verde; el avió normalmente va más alto que la senda y tengo que olvidarme del FD... ¿Es esto normal?¿Que hago mal o es un problema del simulador? Gracias otra vez
Hola Enrique, muchas gracias por tus palabras, te lo agradezco. En cuanto al problema con el FD si es en corta final creo que es cosa del simulador. No me he fijado en eso pero si he notado que el papi en algunas ocasiones no esta alineado con la senda. Todo es posible. Lo chequearé y te comento. Saludos.
Os ire informando del progreso.
👌👌👌
Le falto lo mas importante, EN QUE LUGAR SE COLOCAN LAS PALANCAS PARA QUE EL AVION RUEDE EN TIERRA ANTES DE LLEGAR A LA PISTA? veo esto A/THR en que opcion avanza normal en el carreteo hacia la pista?
Haces que lo difícil, sea entretenido...
Muchas gracias!!!! Saludos!!!
como puedo cambiar el limite de potencia?
Hola,a ver si me puedes echar una mano,he instalado el A320 de FlyByWire a traves del instador que tienen y me aparece instalado en la carpeta community,pero abro el simulador y solo
esta el A320NEO que trae el simulador por defecto,me puedes dar alguna idea de lo que puede ocurrir ? Gracias