GS Não é dedicada à potência, e sim a conforto ! Hj 30/04/2024 Triumph 1200, GS 1300 e Multistrada V4S, ofereceram o melhor da tecnologia, sendo que a V4S é disparada a mais potente. Porém, ela não tem o mesmo propósito das outras duas. Ela até pode ir no terrão, mas não vai como a GS e Tiger vão ! Agora, no asfalto, não tem pra ninguém 😏
@@VictorArtur No Brasil não vale muito a pena ter super esportiva, não tem pista, cada esquina tem um radar, a tendência é o aumento no número de big trails mesmo. Meu medo é só as empresas se aproveitarem disso pra cobrar preço de super esportivas em motos big trail, que nem fazem com os veículos 1.0 e as motos 150-160 cc.
essa moto anda facil com uma carenada, e passa as nakeds facil, e ainda tem conforto e tecnologia ... por isso acho que é melhor ter uma dessa como digo é MULTI estrada ou seja serve para tudo, talvez da uma dificuldade na cidade oque a mts950 faz de boa. Ja tive nakeds e bigtrails raiz como gs, mais a Mts é meu proximo objetivo de fim de vida ....quem tem essa moto nao precisa de mais nada, rsrs original essa moto pega 260 km/h, faz curva muito mais q a bmw gs1250 que é larga e pega no chao, economica faz 20 km/litro na rodovia quer mais oque??
@@Brunosantos-fj2ld Sim, sempre achei lindas as motos carenadas, S1000rr, ZX10, CBR e etc... mas se tivesse grana pra comprar eu iria nas Big Trails, pela versatilidade, dá pra dar umas esticadas boas na velocidade e dá pra passear de boa no fim de semana. Valeu, abraço.
Multistrada é isso aí.....quando pega confiança da pra fazer 800km/dia com velocidade cruzeiro acima de 200km/h sem sustos, sem fadiga, deitando forte, mesmo bem carregado tranquilamente...
Para acompanhar essa moto são poucas nessa categoria, que eu me lembro tem a BMW S1000xr e KTM Super Duke 1290 de resto fica para trás. A Ducati está projetando o novo modelo com o motor V4 já usado nas esportivas deles, aí será coisa de louco.
Se ducati não fosse melhor que a bmw não era chamada de ferrari das motos kkkk...essa moto anda facil com uma carenada, e passa as nakeds facil, e ainda tem conforto e tecnologia ... por isso acho que é melhor ter uma dessa como digo é MULTI estrada ou seja serve para tudo, talvez da uma dificuldade na cidade oque a mts950 faz de boa. Ja tive nakeds e bigtrails raiz como gs, mais a Mts é meu proximo objetivo de fim de vida ....quem tem essa moto nao precisa de mais nada, rsrs original essa moto pega 260 km/h, faz curva muito mais q a bmw gs1250 que é larga e pega no chao, economica faz 20 km/litro na rodovia quer mais oque?? conforto ?? tem, força ?? tem... ou seja da para track cidade estrada e encara de leve uma terrinha, rsrs se até a bmw s1000xr encara uma terrinha essa com curso de suspenção maior não vai encara?? banco 824 mm, ou seja boa para anãos como eu kkk moto perfeita
A R1250GS é trail a Multistrada é qualquer coisa menos trail. Ela é conhecida por ser a Ferrari das motos porque ambas as marcas são italianas, mas desde quando a Ferrari é a melhor marca, só ver pela F1 e demais categorias pelo mundo. Lógico que é uma excelente marca mas não há uma melhor.
Linda mas bate o motor! Eu que o diga. A minha bateu motor dentro da garantia com 12.000 km, tá bom pra vcs?? Tô na guerra judicial com a Ducati. Não recomendo ninguém a comprar Ducati no Brasil, se tiver problema, mesmo na garantia, vai sentar com força. Fora problema de sensor de combustível, suspensão e etc.. Uma dor de cabeça.
o foda da ktm é que ele não pega todo o publico das bigtrail ela é a mais raiz, por exemplo eu não alcanço nela -.- se vc nao tme 1.80 esquece ela com banco baixo se não me engano tem 890mm de altura do acento oque para mim já muito alto ... da para dirigir mais ai perde conforto, ja a mts chega a 820mm uma altura para até minha mulher pilotar...
@@klebinho3374 Mas depende da versão , a KTM 1290 Super Adventure R , realmente é muito alta tem 890 mm , mas a 1290 Super Adventure S é um pouco mais baixa
@@jonasjpm1989 mais baixa quanto?? 880, 860, para pessoas de 1,70 que é meu caso o seguro seria 840 no maximo ... mais concordo com você é mais baixa mais ainda coloco não é para todos... diferente da ducati.
@@welitonf8 Tua moto é sonho de consumo de 100% dos brasileiros. Inclusive os que tem ja uma ducati. haha. Como tu mesmo falou, a tocada é diferente. Tua moto é um SUV em 2 rodas. Com tudo que um motociclista precisa para viajar do ushuaia ao alaska. Parabéns pela tua motoca e pelos teus videos. Sucesso no youtube.
Com devido cuidado ela aceita uma estrada de terra. Só acho que o barulho que faz dentro da cidade (ruas irregulares), não devia ocorrer em uma moto premium. Não sei se é a corrente ou cavalete, se alguém poder esclarecer, agradeço.
GS 1250 é meu sonho de consumo e olha que já andei nas duas, mas Ducati é show mas não tem comércio e nem peças e quando tem custa o preço de um coração humano kkkkk
Cardã faz perder potência e aumenta consideravelmente o peso da motocicleta. Essa moto compete com a s1000xr. Foi uma escolha da Ducati. Cardã 15% Correia 10% Corrente 5%. É a perda de potência que vem do motor e é passada para roda.
@@welitonf8 dá pra perceber pelo vídeo que ela não perde fôlego em alta. Bate 200 e continua muito rápido. Se tiver pista, essa deve bater uns 250 de painel fácil.
NO PAPEL E NO TEST DRIVE MOTO EXCELENTE...PENA QUE NA VIDA REAL A DUCATI NO BRASIL NAO PRESTA...POS VENDA NAO EXISTE,NAO TEM PEÇAS , PEÇAS QUEBRAM TODO MOMENTO...POR ISSO QUE TRIUMPH E BMW VENDEM DISPARADO..
Essa parte introdutória com especificação técnica da moto não é tão legal. Pessoal gosta de ver vc rodando com ela logo, como vc sempre fez nos vídeos anteriores.
Pedro Fontes tá tudo no site da fabricante. A parte que a fábrica não mostra é o uso real, acelerando sem piedade... e acelerar é justamente o que o F8 faz de forma excelente.
00:00 breve ficha técnica 03:15 TOCADA HARD. Amanhã sai o 0 a 200 km/h dela
Os famosos robozão
Nossa essa é top
Essa moto anda muito mais que a R1250GS... até sacanagem comparar em relação a potência kkk
Simm bem mais
GS Não é dedicada à potência, e sim a conforto ! Hj 30/04/2024 Triumph 1200, GS 1300 e Multistrada V4S, ofereceram o melhor da tecnologia, sendo que a V4S é disparada a mais potente. Porém, ela não tem o mesmo propósito das outras duas. Ela até pode ir no terrão, mas não vai como a GS e Tiger vão !
Agora, no asfalto, não tem pra ninguém 😏
A moto parece um robô, de tão robusta que é, quem tem conforto é ela, parabéns pelo vídeo.
Rapaz é impressão minha ou o mundo das big trails tá crescendo muito no Brasil?
As motos estão cada vez mais top com muita potência e tecnologia embarcada. Fora o conforto. Geral se amarrando
Acho que num futuro próximo, moto "grande" vai ser rudo big trail, e moto "pequena" vai ser tudo scooter. É o que as ruas nos mostram...
@@VictorArtur No Brasil não vale muito a pena ter super esportiva, não tem pista, cada esquina tem um radar, a tendência é o aumento no número de big trails mesmo. Meu medo é só as empresas se aproveitarem disso pra cobrar preço de super esportivas em motos big trail, que nem fazem com os veículos 1.0 e as motos 150-160 cc.
essa moto anda facil com uma carenada, e passa as nakeds facil, e ainda tem conforto e tecnologia ... por isso acho que é melhor ter uma dessa como digo é MULTI estrada ou seja serve para tudo, talvez da uma dificuldade na cidade oque a mts950 faz de boa. Ja tive nakeds e bigtrails raiz como gs, mais a Mts é meu proximo objetivo de fim de vida ....quem tem essa moto nao precisa de mais nada, rsrs original essa moto pega 260 km/h, faz curva muito mais q a bmw gs1250 que é larga e pega no chao, economica faz 20 km/litro na rodovia quer mais oque??
@@Brunosantos-fj2ld Sim, sempre achei lindas as motos carenadas, S1000rr, ZX10, CBR e etc... mas se tivesse grana pra comprar eu iria nas Big Trails, pela versatilidade, dá pra dar umas esticadas boas na velocidade e dá pra passear de boa no fim de semana. Valeu, abraço.
Tive uma 2014 1200s touring... moto muito top... inclusive no preço das peças e revisões...rs, mas matei a vontade de ter uma...
Ótima essa moto ajuste bem específico .essa moto é ótima 👏👏
Multistrada é isso aí.....quando pega confiança da pra fazer 800km/dia com velocidade cruzeiro acima de 200km/h sem sustos, sem fadiga, deitando forte, mesmo bem carregado tranquilamente...
Mais um inscrito pro canal , finalmente um canal com um bom conteúdo , fiquei impressionado com a qualidade dos vídeos , parabéns meu amigo ! Sucesso
Obrigado e tmj🤜🏽🤛🏽
Atualmente eu tô com minha bike aro 26, se Deus quiser da qui uns anos eu tô com um robozão desses
Para acompanhar essa moto são poucas nessa categoria, que eu me lembro tem a BMW S1000xr e KTM Super Duke 1290 de resto fica para trás. A Ducati está projetando o novo modelo com o motor V4 já usado nas esportivas deles, aí será coisa de louco.
Tem a Triumph tiger 1200 também
Grande weliton, eu pedi pra fazer um vídeo com essa moto e aí está! A moto é muito show 💪🏻💪🏻
É um foguete. Anda muito
Se ducati não fosse melhor que a bmw não era chamada de ferrari das motos kkkk...essa moto anda facil com uma carenada, e passa as nakeds facil, e ainda tem conforto e tecnologia ... por isso acho que é melhor ter uma dessa como digo é MULTI estrada ou seja serve para tudo, talvez da uma dificuldade na cidade oque a mts950 faz de boa. Ja tive nakeds e bigtrails raiz como gs, mais a Mts é meu proximo objetivo de fim de vida ....quem tem essa moto nao precisa de mais nada, rsrs original essa moto pega 260 km/h, faz curva muito mais q a bmw gs1250 que é larga e pega no chao, economica faz 20 km/litro na rodovia quer mais oque?? conforto ?? tem, força ?? tem... ou seja da para track cidade estrada e encara de leve uma terrinha, rsrs se até a bmw s1000xr encara uma terrinha essa com curso de suspenção maior não vai encara?? banco 824 mm, ou seja boa para anãos como eu kkk moto perfeita
A R1250GS é trail a Multistrada é qualquer coisa menos trail. Ela é conhecida por ser a Ferrari das motos porque ambas as marcas são italianas, mas desde quando a Ferrari é a melhor marca, só ver pela F1 e demais categorias pelo mundo. Lógico que é uma excelente marca mas não há uma melhor.
Espetáculo de moto
Linda mas bate o motor! Eu que o diga. A minha bateu motor dentro da garantia com 12.000 km, tá bom pra vcs?? Tô na guerra judicial com a Ducati. Não recomendo ninguém a comprar Ducati no Brasil, se tiver problema, mesmo na garantia, vai sentar com força. Fora problema de sensor de combustível, suspensão e etc.. Uma dor de cabeça.
Só falta a KTM Super Adventure 1290 s mas infelizmente ainda não tem no Brasil.
o foda da ktm é que ele não pega todo o publico das bigtrail ela é a mais raiz, por exemplo eu não alcanço nela -.- se vc nao tme 1.80 esquece ela com banco baixo se não me engano tem 890mm de altura do acento oque para mim já muito alto ... da para dirigir mais ai perde conforto, ja a mts chega a 820mm uma altura para até minha mulher pilotar...
@@klebinho3374 Mas depende da versão , a KTM 1290 Super Adventure R , realmente é muito alta tem 890 mm , mas a 1290 Super Adventure S é um pouco mais baixa
@@jonasjpm1989 mais baixa quanto?? 880, 860, para pessoas de 1,70 que é meu caso o seguro seria 840 no maximo ... mais concordo com você é mais baixa mais ainda coloco não é para todos... diferente da ducati.
@@klebinho3374 Sim ela ainda é alta ,nesse caso seria necessário baixar um pouco o curso da suspensão
Possível próxima moto do amigo ? Sei que estais muito feliz com sua nova tiger 900. Mas sempre pensamos não é verdade ?
Bons passeios !
Moto muito top, mas por enquanto a 900 me atende bem. Mas com certeza p quem ter mais velocidade final essa é a moto.
@@welitonf8 Tua moto é sonho de consumo de 100% dos brasileiros. Inclusive os que tem ja uma ducati. haha. Como tu mesmo falou, a tocada é diferente. Tua moto é um SUV em 2 rodas. Com tudo que um motociclista precisa para viajar do ushuaia ao alaska.
Parabéns pela tua motoca e pelos teus videos. Sucesso no youtube.
@@ThorVeras obrigado e tmj.
Com devido cuidado ela aceita uma estrada de terra. Só acho que o barulho que faz dentro da cidade (ruas irregulares), não devia ocorrer em uma moto premium. Não sei se é a corrente ou cavalete, se alguém poder esclarecer, agradeço.
Guarapari, cidade muito legal
Eu acho essa multistrada umas das motos altas mais linda se nao for a mais .
Essa moto é. Meu sonho.
Weliton f8, se fosse pra vc comprar uma Ducati qual vc pegaria a 1260s ou a 950s?
Cara a 1260. É animal. Moto muito violenta e forte
Só não peguei a mts1199 pois faltou perna....tenho 1'72m de altura
Olha a demonia vermelha aí! 👌
QUAL É O ANO DA MOTO WELITON POR GENTILEZA?
2020
Aí e nave
Cem palavras vave show mesmo
Muita mais ela do que aquele trambolho da BMW !
GS 1250 é meu sonho de consumo e olha que já andei nas duas, mas Ducati é show mas não tem comércio e nem peças e quando tem custa o preço de um coração humano kkkkk
Mas que moto é essa! 😮😮😮😮
Espetacular
tem que sair o vídeo de "meu top speed" dessa aí também!! kkk
Vai rolar rs
Meu sonho 🙏
Foguete!!!
Ducati é top!
Muito
Consumo dela km por litro ?
Mais um detalhe...computador de bordo não marca corretamente o consumo. Triste.
Percebi que ela não tem o cardã, comum em motos da categoria
Cardã faz perder potência e aumenta consideravelmente o peso da motocicleta. Essa moto compete com a s1000xr. Foi uma escolha da Ducati.
Cardã 15% Correia 10% Corrente 5%. É a perda de potência que vem do motor e é passada para roda.
Que top ! 👍
Obrigado pelo esclarecimento parceiro!
@@wallacereis2812 Tmj
Corrente é bem melhor!
essa moto eh ducarai... sou suspeito falar ne.. mas top demais
R$105.000,00.. moto top, confortável com certeza, nave.. mas sou mais um carro devido não curtir moto..
Essa é bruta!
Essa é sim hen. Impressionado com a 0 a 200 dela. Amanhã sai
@@welitonf8 dá pra perceber pelo vídeo que ela não perde fôlego em alta. Bate 200 e continua muito rápido. Se tiver pista, essa deve bater uns 250 de painel fácil.
Com certeza amigo. Anda muito
Tenho 1,85 acha que ela e alta?
P sua altura da e sobra. Eu tenho 1.8 e ficou de boa
É isso que desanima...
Anda muitooo pouco,
Quando você tem uma esportiva.
NO PAPEL E NO TEST DRIVE MOTO EXCELENTE...PENA QUE NA VIDA REAL A DUCATI NO BRASIL NAO PRESTA...POS VENDA NAO EXISTE,NAO TEM PEÇAS , PEÇAS QUEBRAM TODO MOMENTO...POR ISSO QUE TRIUMPH E BMW VENDEM DISPARADO..
Linda de doe pena que é muito cara
Tem que fazer um teste desse em uma s1000 xr Weliton KKK !!!
Essa é nave hen. Pena q não conheço ninguém q tenha. Mas quem sabe aparece mais p frente
UA-cam cheio de propaganda nessa porra. Nem da animo de ver o vídeo.
Só faltou judiar mais da 4° e 5°marcha
Rs. Senti ela meio instável nas curvas, então peguei leve. Melhor não arriscar com essa máquina q o preju é grande kkkk
O problema é ter uma dessa no Brasil 😔
O que e tocada hard
A moto e muito boa ela deu várias vezes 170 km no gps
No caso, seria acelerar até o máximo, arrancadas mais fortes... Resumindo, é andar no talo.
Mas na medida do possível claro kkk
Parei aq depois de um vídeo do cara dando fuga na PRF numa dessa
Kkk sério? Essa moto anda muito
Essa parte introdutória com especificação técnica da moto não é tão legal. Pessoal gosta de ver vc rodando com ela logo, como vc sempre fez nos vídeos anteriores.
Mas rodando não consigo passar os dados rs. Só pular p tocada. Vou deixar fixado o munito
eu acho essa parte das infos super necessária.
Pedro Fontes tá tudo no site da fabricante. A parte que a fábrica não mostra é o uso real, acelerando sem piedade... e acelerar é justamente o que o F8 faz de forma excelente.
O 1 ein
Boa 01👏🏽👏🏽👏🏽
Só faltou o cardan
Parece q anda mais que XJ
Mas a xj6 não deixa a desejar não
Na minha opinião
Sem comparação com uma xj 6. É outro nível essa moto.
Da pra comprar 4 xj 6 sobra dinheiro.
A 1260s bate só 261 km/h, só.
Muito mais.meu querido. Vc vai ver o 0 a 200 k./h e top speed dela. Xj6 e nem Hornet não dão nem pro cheiro kkk
✌salve✌
Nossa oque ela tem de potência ela tem de feiúra design não e bonito não
Não achei a tocada muito hard não.
eu acho a frente dela muito feia, de resto
A moto é animal, mas puta merda, esse ronco na minha humilde opinião é feio demais.
Nss tb acho, um motao desse so com 2 cilindros