Jo, ale pořád je to jeden úkon navíc, na kterej ještě člověk musí myslet. Jiné automobilky mají uchycení pásů dělané prostě tak, že můžu opěradlo sklopit nebo vyklopit jak chci a pás to vůbec neovlivní. To jsem tím chtěl říct. HK
Co se týká vnitřních rozměrů kabiny je srovnatelná s octa 3 zadní sedačky má o 1.5 cm užší , ale má o 1 cm větší prostor pro nohy ve druhé řadě i délka sedačky je o něco větší , pokud není pro 3 . osoby v zádu tak ani octa . Každopádně je větší než 8. Golf i když je na menší platformě . S motorem 1.5 tsi je to i docela živé a úsporné auto . Mimochodem když jsem nechal přeměřit výkon na brzdě tak místo psaných 110 kw naměřili 125 kw a krouťák 262 NM , ale to už není plus auta nýbrž motoru . A ty moudra , že to je náhražka octávky pro chudé vypouštějí většinou jedinci , kteří jezdí ve dvou dekádách starých křápech s vykuchaným katalyzátorem a o novém autě se jim ani nezdá .
Koupil jsem si Scalu ještě před FL, líbí se mi spíš ty starší světla, ale o to nejde, mám jí v MC plná výbava s TravelAssistem + koule, větší display a v automatu mě vyšla na 550 tisíc (tzv. roční auto), měla najeto 25k, rok výroby květem 2023, kupoval jsem Březen 2024 a musím říct, že skvělé auto, za tu cenu, takže se dají lehce jeté opravdu koupit, ale člověk se musí trošku rozhlédnout. Vyměnil jsem jí za F3 (ještě klasické 4 válec 1.2 TSI 81KW) měl už najeto 220 tisíc a bez jediné závady, takže jsem chtěl znova škodovku. Jinak s automatem se dá jezdit i za 4,5 litru/100Km při dálniční rychlosti do 110Km. V současné době mám spotřebu 5.1L, neber to 🙂
Mám v podstatě tu stejnou jak píšete, jen v manualu. Se spotřebou jsem se dokazal dostat i na 4,5 litru ale většinou se pohybuju mezi 5,5 - 6,5 litry. Příjemné auto, jezdim delši i krátké trasy včetně ježdění po Praze a nemůžu si stěžovat, výkon to má dostatečný a musim pochválit parádní sedačky. Podvozek spíše komfortní. Při ostré jízdě se vic naklání ale je dobře čitelná a Scala i když se vam ji podaří dohnat na limit, tak vás tam podrží. Kufr to má v rámci kategorie auta, nadprůměrný, stejně tak prostor pro posádku a hlavně sedicí v zadu si budou pochvalovat dostatek místa, ale to už je taková klasická devíza Škodovek. Z bodu A do B je to opravdu skvělé auto a kdo nepotřebuje a nevyužije opravdu velké auto jako je Octavie, je Scala výborná alternativa.
Nejsem zapřísáhlý Škodovkář, ale na ty zadní pásy tam jsou vedle opěradla díry na přezky, které by ten problém se sklápěním měl řešit? Ale je mi jasné, že to v praxi asi nikdo používat nebude
To jo, ale je to úkon navíc. Minulém autě jsem to měl práve tak, že pásy byly zárovně s těmi nesklopnými boky. Pravda, bylo to auto třídu větší, takže i širší.
Používal som to tak, ale potom som sa na to vykašľal, lebo tá vzpriečená pracka tam zavadzala, najmä pri manipulácii s detským vajíčkom. Mimochodom, k tej vnútornej šírke: Dvojkový Leon mal vonkajšiu šírku o 35 mm menšiu ako Scala, ale vzadu sa 3 dospelým osobám do 175 cm sedelo rozhodne komfortnejšie ako v Scale.
Skvělý vlog. Jednu scalu máme v rodině. S první generací jsem řídil u nás ve městě. Byl to “litr” ale pro běžné lidi postačí. Škoda že ty asistenty nejdou vypnou natrvalo! Ale to je asi jen můj sen. Like
14 днів тому+1
U prvních ročníků existuje řešení (pozdější už tuším mají ochranu). Alespoň co se lane assist týče. Třeba pomocí OBD eleven. Funguje to fakt dobře, protože se dá nastavit paměť na poslední nastavenou hodnotu - vypnu auto s aktivním LA -> nastartuje s LA. Vypnu auto s deaktivovaným LA -> nastartuje bez LA. Facelift se mi líbí, ale když vidím, co za další asistenty má navíc, jsem spokojený se starším ročníkem v nic moc výbavě (která je pro mě paradoxně výhodou - manuální klima s nastavením větrání na tlačítka/kolečka; infotainment s normálními tlačítky namísto dotykových; a vlastně i ty halogeny vepředu mě až tak netrápí - teplejší odstín je pro mě příjemnější (zvlášť za deště)). Nakonec i ten zadek bez protaženého skla se mi nakonec líbí víc, zvlášť když má auto pěkný lak.
Zajimalo by mne, jak se automobilky tvari, kdyz vozite v tech autech psa. Musite auto predat vycistene, nebo to nejak toleruji? Kdyz jsem mel nedavno pujcene od bmw nahradni auto, tak jsem podepisoval nejaky papir, ze psa rozhodne ne 😊
Psa vozím *vždycky* ve skládací boudě, ze které nepronikne ani chloupek, ovšem protože mám doma kočky a moje oblečení a bagáž často chlupůprosté nejsou, auto po sobě pochopitelně luxuju, než ho vracím. HK
Tak Octavie je na větší platformě Golfu MQB A1 proti Scale která stojí na platformě VW Polo MQB A0. Logicky to musí být rozdíl, ale na to že Scala vychází z tak malé platformy je to fakt velké auto. Octavia se už roky vymyká i konkurenci ve své třídě, nikdo nenabízí tak prostorný liftback, takže o kategorii nižší Scala se ji přirozeně nemůže rovnat, každopadně je ve Scale prostoru vic než dostatek. Pro rodinku s více jak jednim dítětem bych volil Octavii nebo Superb, popřípadě nějake MPV nebo velke SUV.
týjo :D tak jsem si říkal, že od tý doby co mám YT premium a nečumím na stream , tak na mě nemůže vyskočit kávahipster :D 3:31 - už od dob Fabie mk1 k tomu nepřiskřípnutí slouží ta pochva v plastovým obložení.... 5:22 - Spiderman z Bolky :D Scala se prodává tak "dobře" že ji museli nafasovat poldové :D Už od začátku produkce bylo vidět, že i Rapid se prodával líp :D Docela by se mi líbila srovnávačka nejlevnější Fabie ( edice 130 ) s nejlevnější Scalou. Když člověk vidí, co vydržel ten litr v Citigo/Up/Mii , tak ta Fobie za třipade v metle a na alu kolech asi bude dávat smysl na každodenní postrk.
Scalu policie nefasovala proto, že jí nikdo nechtěl, ale protože v té době nebyla schopna Škoda dodat Kodiaq a Octavie pro prvosledy v počtu, který měla původně obdržet, takže Obvodní oddělení dostali Scaly za hodně příznivé ceny i s návrhem přímo pro PČR a svoje Octavie předali prvosledům. V té době dojížděli Octavie 2 jak klasické, tak ty po FL a nebylo je čím nahradit. Takže nevěřte žvástům z hospody, nechápu jak se takhle kravina mohla vůbec uchytit. Navíc na obvodech je mnohem menší šance, že rozmlátíte nové auto.
Žena ji má, stejnou barvu, motor, automat. Je naprosto spokojená. Sexy, živá, jezdí za 5,5 - 6 l, odveze, co potřebuje a nemá problém se na dálnici, pochopitelně Německé (:-) ), rozjet a držet i 180. Jen opravdu ta šířka. Vzadu ani 3 děti, je to auto pro 4. A plastové přihrádky ve dveřích, kde vše pochopitelně dělá kravál. Musím se podívat, jestli na to není nějaké příslušenství.
Originál ne, ale dá se koupit mimo ČR - aplikoval jsem do všech přihrádek a kapes - funguje skvěle, chce to jen trpělivost a šikovnost při lepení 😉. Jinak na Scalu nedám dopustit - jezdím s ní 3 roky a na jaře ji vyměním za to samé 😊.
Šířka ? Podle manuálů má Superb 4 šířku v zadu 1504mm, Superb 3 1520mm, O4 1444mm, O3 má 1449, Scala 1425mm, a Rapid 1428mm .... Pochopím rozdíl 9,5 cm o proti Superbu 3 .. ale .. že by tam byl problém pro 3 děti ? Notáák .. O3, O4, Scala, Rapid tam jsou rozdíly v jednotkách cm a málo kdo je takových rozměrů, aby poznal tak malý rozdíl když v tom jede :D .
V tom interiéru "dělá kravál" ledacos. Počnouc plasty na B-sloupkech (zvláště pak mechanizmus navíjení pásů) přes děsné vrzání palubky až po vnitřní madla na dveřích.
no proste digitalni hnus. ovladace hluboko u kolen jak ve Fobii 1. generace, kde na to nebylo videt vidět. Z hovna bič neupleteš, je to jen další das Auto pro člověka, co chce přemisťovač z bodu A do bodu B. Jo, má to slušnej motor a prostor. Toť ale vše. Jako služebák asi v pohodě.
Z bodu A do B je to parádní auto. Na blbnutí mám Miatu ND RF, kterou jezdim jen mimo snih a srajdy. Proč to tak mám ? Protože jedno auto které bude jak sportovní tak i na normalní přepravovaní každy den je mi líto huntovat v zimě v té soli a podobně. Proto je super mít něco na denní ježdění jako je Scala a podobně a vedle toho mít sporťák čistě na projíždky a zábavu.
3:30 k tomu účelu slouží ta štěrbina v plastové výplni mezi opěradlem a dveřmi, zasune se tam ta kovová část zámku pásu a nic se nepřislřípne.
Jo, ale pořád je to jeden úkon navíc, na kterej ještě člověk musí myslet. Jiné automobilky mají uchycení pásů dělané prostě tak, že můžu opěradlo sklopit nebo vyklopit jak chci a pás to vůbec neovlivní. To jsem tím chtěl říct. HK
Co se týká vnitřních rozměrů kabiny je srovnatelná s octa 3 zadní sedačky má o 1.5 cm užší , ale má o 1 cm větší prostor pro nohy ve druhé řadě i délka sedačky je o něco větší , pokud není pro 3 . osoby v zádu tak ani octa . Každopádně je větší než 8. Golf i když je na menší platformě . S motorem 1.5 tsi je to i docela živé a úsporné auto . Mimochodem když jsem nechal přeměřit výkon na brzdě tak místo psaných 110 kw naměřili 125 kw a krouťák 262 NM , ale to už není plus auta nýbrž motoru . A ty moudra , že to je náhražka octávky pro chudé vypouštějí většinou jedinci , kteří jezdí ve dvou dekádách starých křápech s vykuchaným katalyzátorem a o novém autě se jim ani nezdá .
Koupil jsem si Scalu ještě před FL, líbí se mi spíš ty starší světla, ale o to nejde, mám jí v MC plná výbava s TravelAssistem + koule, větší display a v automatu mě vyšla na 550 tisíc (tzv. roční auto), měla najeto 25k, rok výroby květem 2023, kupoval jsem Březen 2024 a musím říct, že skvělé auto, za tu cenu, takže se dají lehce jeté opravdu koupit, ale člověk se musí trošku rozhlédnout. Vyměnil jsem jí za F3 (ještě klasické 4 válec 1.2 TSI 81KW) měl už najeto 220 tisíc a bez jediné závady, takže jsem chtěl znova škodovku. Jinak s automatem se dá jezdit i za 4,5 litru/100Km při dálniční rychlosti do 110Km. V současné době mám spotřebu 5.1L, neber to 🙂
Mám v podstatě tu stejnou jak píšete, jen v manualu. Se spotřebou jsem se dokazal dostat i na 4,5 litru ale většinou se pohybuju mezi 5,5 - 6,5 litry. Příjemné auto, jezdim delši i krátké trasy včetně ježdění po Praze a nemůžu si stěžovat, výkon to má dostatečný a musim pochválit parádní sedačky. Podvozek spíše komfortní. Při ostré jízdě se vic naklání ale je dobře čitelná a Scala i když se vam ji podaří dohnat na limit, tak vás tam podrží.
Kufr to má v rámci kategorie auta, nadprůměrný, stejně tak prostor pro posádku a hlavně sedicí v zadu si budou pochvalovat dostatek místa, ale to už je taková klasická devíza Škodovek. Z bodu A do B je to opravdu skvělé auto a kdo nepotřebuje a nevyužije opravdu velké auto jako je Octavie, je Scala výborná alternativa.
3:30 wtf do you think those slots on the side are for? Exactly for securing the seat belts so they don't get in the way
Nejsem zapřísáhlý Škodovkář, ale na ty zadní pásy tam jsou vedle opěradla díry na přezky, které by ten problém se sklápěním měl řešit?
Ale je mi jasné, že to v praxi asi nikdo používat nebude
Jj, přesně proto tam jsou 😊
To jo, ale je to úkon navíc. Minulém autě jsem to měl práve tak, že pásy byly zárovně s těmi nesklopnými boky. Pravda, bylo to auto třídu větší, takže i širší.
Používal som to tak, ale potom som sa na to vykašľal, lebo tá vzpriečená pracka tam zavadzala, najmä pri manipulácii s detským vajíčkom. Mimochodom, k tej vnútornej šírke: Dvojkový Leon mal vonkajšiu šírku o 35 mm menšiu ako Scala, ale vzadu sa 3 dospelým osobám do 175 cm sedelo rozhodne komfortnejšie ako v Scale.
Skvělý vlog. Jednu scalu máme v rodině. S první generací jsem řídil u nás ve městě. Byl to “litr” ale pro běžné lidi postačí. Škoda že ty asistenty nejdou vypnou natrvalo! Ale to je asi jen můj sen. Like
U prvních ročníků existuje řešení (pozdější už tuším mají ochranu). Alespoň co se lane assist týče. Třeba pomocí OBD eleven. Funguje to fakt dobře, protože se dá nastavit paměť na poslední nastavenou hodnotu - vypnu auto s aktivním LA -> nastartuje s LA. Vypnu auto s deaktivovaným LA -> nastartuje bez LA.
Facelift se mi líbí, ale když vidím, co za další asistenty má navíc, jsem spokojený se starším ročníkem v nic moc výbavě (která je pro mě paradoxně výhodou - manuální klima s nastavením větrání na tlačítka/kolečka; infotainment s normálními tlačítky namísto dotykových; a vlastně i ty halogeny vepředu mě až tak netrápí - teplejší odstín je pro mě příjemnější (zvlášť za deště)). Nakonec i ten zadek bez protaženého skla se mi nakonec líbí víc, zvlášť když má auto pěkný lak.
Koukám, že jste se přestěhoval do Jamrtálu. Tak ať se Vám tu u nás dobře žije...
Fajn video.
Je to tak, jsem tu už přes půl roku a dobrý... já jsem původně Vinohradskej, takže to tu znám víc než dobře ;) HK
Zajimalo by mne, jak se automobilky tvari, kdyz vozite v tech autech psa. Musite auto predat vycistene, nebo to nejak toleruji? Kdyz jsem mel nedavno pujcene od bmw nahradni auto, tak jsem podepisoval nejaky papir, ze psa rozhodne ne 😊
Psa vozím *vždycky* ve skládací boudě, ze které nepronikne ani chloupek, ovšem protože mám doma kočky a moje oblečení a bagáž často chlupůprosté nejsou, auto po sobě pochopitelně luxuju, než ho vracím. HK
Nechápu ten koment o tom že je poněkud kufr užší. Oproti octavii podle technickych dat 9 mm to je teda fakt hodně.😀😀😀
Tak Octavie je na větší platformě Golfu MQB A1 proti Scale která stojí na platformě VW Polo MQB A0. Logicky to musí být rozdíl, ale na to že Scala vychází z tak malé platformy je to fakt velké auto. Octavia se už roky vymyká i konkurenci ve své třídě, nikdo nenabízí tak prostorný liftback, takže o kategorii nižší Scala se ji přirozeně nemůže rovnat, každopadně je ve Scale prostoru vic než dostatek. Pro rodinku s více jak jednim dítětem bych volil Octavii nebo Superb, popřípadě nějake MPV nebo velke SUV.
11.5 palce ?
SCALA má větší display než Superb s 10”
Oka😅😅
Je tam 9” ale v pohodě
Dobrý den, prosím o radu , zda je nutné na vůz škoda skala namontovat přední a zadní lapače nečistot?
Nutné to určitě není. Já je ale instaluju spolu se zimním obutím, hlavně kvůli ochraně před poničením od posypu a soli v zimních měsících.
Zrovna nad ní uvažuji, měl bych zaměstnaneckou slevu, a v tom Monte Carlu na 18kách ji to fakt sluší :D
Kolik dávají, aspoň 20%?
@@tomasjedno7438 Nedělám přímo ve Škodovce ale sleva je kolem 15%
@@rowdy6983 15 není špatné...
Ja rikam porad lidem ze scala je jedna z nejlepsich skodovek. Opravdu dobre auto. Vyvazene dostacujici a pohodlne. Ve sve tride top.
@@TomasSoukup15 Souhlas! A co tak vím z dílny tak i spolehlivý, většina lidí co znám a mají Scalu tak jsou fakt spokojený, asi do ni půjdu :D
týjo :D tak jsem si říkal, že od tý doby co mám YT premium a nečumím na stream , tak na mě nemůže vyskočit kávahipster :D
3:31 - už od dob Fabie mk1 k tomu nepřiskřípnutí slouží ta pochva v plastovým obložení....
5:22 - Spiderman z Bolky :D
Scala se prodává tak "dobře" že ji museli nafasovat poldové :D Už od začátku produkce bylo vidět, že i Rapid se prodával líp :D Docela by se mi líbila srovnávačka nejlevnější Fabie ( edice 130 ) s nejlevnější Scalou. Když člověk vidí, co vydržel ten litr v Citigo/Up/Mii , tak ta Fobie za třipade v metle a na alu kolech asi bude dávat smysl na každodenní postrk.
Scalu policie nefasovala proto, že jí nikdo nechtěl, ale protože v té době nebyla schopna Škoda dodat Kodiaq a Octavie pro prvosledy v počtu, který měla původně obdržet, takže Obvodní oddělení dostali Scaly za hodně příznivé ceny i s návrhem přímo pro PČR a svoje Octavie předali prvosledům. V té době dojížděli Octavie 2 jak klasické, tak ty po FL a nebylo je čím nahradit. Takže nevěřte žvástům z hospody, nechápu jak se takhle kravina mohla vůbec uchytit. Navíc na obvodech je mnohem menší šance, že rozmlátíte nové auto.
Žena ji má, stejnou barvu, motor, automat. Je naprosto spokojená. Sexy, živá, jezdí za 5,5 - 6 l, odveze, co potřebuje a nemá problém se na dálnici, pochopitelně Německé (:-) ), rozjet a držet i 180. Jen opravdu ta šířka. Vzadu ani 3 děti, je to auto pro 4. A plastové přihrádky ve dveřích, kde vše pochopitelně dělá kravál. Musím se podívat, jestli na to není nějaké příslušenství.
Originál ne, ale dá se koupit mimo ČR - aplikoval jsem do všech přihrádek a kapes - funguje skvěle, chce to jen trpělivost a šikovnost při lepení 😉. Jinak na Scalu nedám dopustit - jezdím s ní 3 roky a na jaře ji vyměním za to samé 😊.
@@martinvrska1823 Pěkné ráno, Martine, mohl bych poprosit o nějaký odkaz? Objednal bych. Díky, Standa
@@Thestabi Opakovaně se pokouším dát vám vědět, kde pořídit, nicméně se mi to nedaří 🤷♂. Máte - li nějaký tip, jak to udělat, napište mi.
Šířka ? Podle manuálů má Superb 4 šířku v zadu 1504mm, Superb 3 1520mm, O4 1444mm, O3 má 1449, Scala 1425mm, a Rapid 1428mm .... Pochopím rozdíl 9,5 cm o proti Superbu 3 .. ale .. že by tam byl problém pro 3 děti ? Notáák .. O3, O4, Scala, Rapid tam jsou rozdíly v jednotkách cm a málo kdo je takových rozměrů, aby poznal tak malý rozdíl když v tom jede :D .
V tom interiéru "dělá kravál" ledacos. Počnouc plasty na B-sloupkech (zvláště pak mechanizmus navíjení pásů) přes děsné vrzání palubky až po vnitřní madla na dveřích.
no proste digitalni hnus. ovladace hluboko u kolen jak ve Fobii 1. generace, kde na to nebylo videt vidět. Z hovna bič neupleteš, je to jen další das Auto pro člověka, co chce přemisťovač z bodu A do bodu B. Jo, má to slušnej motor a prostor. Toť ale vše. Jako služebák asi v pohodě.
A co chcete víc od auta Vy? Létat zatím neumí a kafe mi uvaří McDonald 🙂
Z bodu A do B je to parádní auto. Na blbnutí mám Miatu ND RF, kterou jezdim jen mimo snih a srajdy. Proč to tak mám ? Protože jedno auto které bude jak sportovní tak i na normalní přepravovaní každy den je mi líto huntovat v zimě v té soli a podobně. Proto je super mít něco na denní ježdění jako je Scala a podobně a vedle toho mít sporťák čistě na projíždky a zábavu.