Bieeenn Fabius , para eso hago los vídeos de mi canal ,para que sirvan a las personas a resolver sus problemas en sus motos , te dejo un saludo y gracias por tu comentario 💪🚵💪
Nunca probé , debería ser más sencillo si si , pero no creo que tenga el mismo rendimiento , bueno en todo caso volves con el mismo , gracias por tu comentario , te dejo un saludo 🏍️🛵💪👍
Hola, muchas gracias x el vídeo. Te hago una consulta, la manguera que esta conectada al carburador del lado derecho, donde conecta en la moto?? O es una toma de aire?
hola Luciano , te agradezco el comentario , si te referis a esa manguerita transparente que sale de la parte superior del carburador cerca de la cabeza de este, no va a nigun lado, queda suelta por debajo del asiento nomas, fiajte este video : ua-cam.com/video/jGjBTigX28E/v-deo.html , saludos , 💪💪
Hola Juan Pablo , use nafta limpia y pincelito , hay productos como carbulimp pero confío más en lo tradicional , saludos , gracias por comentar y seguirnos , me alegra te se útil el vídeo 💪🏍💪
Gracias nuevamente Exe , cuando la bujía esta en corto la chispa salta para los costados, desde el electrodo central , si esta buena la bujía la chispa salta de electrodo a electrodo , saludos Exequiel
Hola muy buen video. Una duda. ¿Cuál es la posición de cerrado del cebador en ese carburador? es decir una vez que la moto ya alcanzó su temperatura de trabajo ¿Cómo tiene que quedar la espiga del cebador, todo hacía adentro o hacía afuera? Saludos
Hola Lamberto, gracias por tu comentario , el cebador este tiene tres posiciones , todo hacia adentro sería sin cebador , luego en la primera posición hacia afuera estaría actuando a media carrera , como para dejarlo así por unas cuadras en invierno no ? , la última posición todo hacia afuera es cebador completo es decir para arrancar en frío hasta que estandarise la marcha ,luego podes ir sacándolo de a una posición , saludos , ojalá te sirva , 👍🏍️🚲💪
Maestro excelente video y bien explicado, dios lo bendiga
@@oliverherrero9197 gracias Oliver , igual para ti 💪, me alegro que te sirva , abrazo
Muchas gracias,tengo que limpiar el mío y su vídeo me dió coraje para hacerlo yo mismo,un saludo grande!
Bieeenn Fabius , para eso hago los vídeos de mi canal ,para que sirvan a las personas a resolver sus problemas en sus motos , te dejo un saludo y gracias por tu comentario 💪🚵💪
EXCELENTE AMIGO CAMPITOS. Nos has dado una excelente enseñanza. Gracias por enseñarnos a los novatos en esta materia.
Graciaaas!!!...Me alegra mucho que sea de utilidad , es la idea del canal , ayudar a quien no puede hacerlo , un gran saludo 💪🚲🏍️👍
Muchas gracias por las dudas te queria decir,, que sos un GENIO
Gracias a vos por comentar , jaja, te agradezco el elogio , solo comparto experiencia , un saludo 👍🏍️🛵👍
Muy linda tu moto, y bien cuidada, pero me recomendaron cambiar el carburador por uno que no lleve diafragma, como el de honda Titan por ejemplo
Nunca probé , debería ser más sencillo si si , pero no creo que tenga el mismo rendimiento , bueno en todo caso volves con el mismo , gracias por tu comentario , te dejo un saludo 🏍️🛵💪👍
Hola, muchas gracias x el vídeo. Te hago una consulta, la manguera que esta conectada al carburador del lado derecho, donde conecta en la moto?? O es una toma de aire?
hola Luciano , te agradezco el comentario , si te referis a esa manguerita transparente que sale de la parte superior del carburador cerca de la cabeza de este, no va a nigun lado, queda suelta por debajo del asiento nomas, fiajte este video : ua-cam.com/video/jGjBTigX28E/v-deo.html , saludos , 💪💪
Muchas gracias!
Excelente video, consulta, que liquido uso para limpiar el carburador y sus piezas?
Saludos.
Hola Juan Pablo , use nafta limpia y pincelito , hay productos como carbulimp pero confío más en lo tradicional , saludos , gracias por comentar y seguirnos , me alegra te se útil el vídeo 💪🏍💪
Cm cambio el resorte del carburador el que va por fuera que acelera. Donde va la guaya de acelerador mi moto es una gs
hola Giovani, no comprendo bien , te referis al resorte que hace volver al carburador a su sitio para que el motor no quede acelerado ?
@@Campitos si señor ese mismo resorte
Muchas gracias Genio 🙌🙌. Ahora voy a sacarle el carburado a mi suzuki
@@Pablo-oo1yx a vos Pablo por tu comentario, suerte con eso , saludos 🛵👍🏍️💪
@@Campitos ya quedo barbaro 🙌
@@Pablo-oo1yx👏👏👏👏👍🛵💪
buen video señor campitos me sorprendió lo de las bujías ,como se da cuenta cuando esta en corto la bujía??
Gracias nuevamente Exe , cuando la bujía esta en corto la chispa salta para los costados, desde el electrodo central , si esta buena la bujía la chispa salta de electrodo a electrodo , saludos Exequiel
@@Campitos gracias señor campitos por compartir su experiencia 👍👍👍👍
@@exequielmonteros1847 pero por favor , es un gusto compartir y que sea útil. Un Abrazo
Hola muy buen video. Una duda. ¿Cuál es la posición de cerrado del cebador en ese carburador? es decir una vez que la moto ya alcanzó su temperatura de trabajo ¿Cómo tiene que quedar la espiga del cebador, todo hacía adentro o hacía afuera? Saludos
Hola Lamberto, gracias por tu comentario , el cebador este tiene tres posiciones , todo hacia adentro sería sin cebador , luego en la primera posición hacia afuera estaría actuando a media carrera , como para dejarlo así por unas cuadras en invierno no ? , la última posición todo hacia afuera es cebador completo es decir para arrancar en frío hasta que estandarise la marcha ,luego podes ir sacándolo de a una posición , saludos , ojalá te sirva , 👍🏍️🚲💪
@@Campitos Muchísimas gracias. Duda aclarada. Aprecio mucho su tiempo.
@@lamberto568gracias , muy agradecido x tu comentario , la idea del canal es esa , dar una mano donde se pueda , un saludo 💪🚲🏍️👍
Hola Buenas tardes, ese carburador parece la del GN
@@JOSETORRES-zl7hx .hola , es probable xq le cambiaron el carburador y es muy posible que lo hayan engañado a Gastón