Небольшая ремарочка по поводу цены в финале. Хотел сказать у.е - а вышло гривен. Это аура Бати так повлияла, сбила меня с толку. Прошу понять и простить)
6:27 - Рёбра на фонарях были придуманы что бы они не загрязнялись по всей площади и оставались видимыми даже при сильном загрязнении и никакого отношения к аэродинамике они не имеют
Купил с 500 за 400 тысяч сменил его мотор и коробку короче обычная хорошая машина не знаю почему у нас в постсоветском пространстве превратили эту машину в легенду
Великолепный век ушёл, но ещё живы те создания, и жив тот мощный ореол , и уважение к таким компаниям ... спасибо за видео, а владельцу за сохранность 140-го. Имел честь ездить на заднем сидение дизельного эС 350, сравнить это можно только с плаванием на судне))
Единый Создатель миров сжалился над людьми и подарил им *Мercedes.* Всем владельцам MERCEDES здравия и благополучия ! Были W201, W140, четыре года на W124, 1985г.(2.0, 4 - ст.ручка, pierburg, самоблок). Я заглянул в Вечность. Сейчас вновь на синем W140 S320.. .. .
Обзор как всегда на высоте! Я долго ждал 140-го на канале. У меня 600 SEL 91-го года. Да, он старый. Да, он сложный и требует много денег и внимания. Но когда ты сидишь за руль этой легенды, просто кайфуешь и получаешь максимального удовольствия. ))
Жаль конечно. Ведь со 140-м ушла целая эпоха Мерседес. Когда качество и надёжность автомобиля ставили превыше всего. Когда у инженеров стояла задача создавать лучшие в мире автомобили. 😢
Кирилл, царский лайк за "БАТЮ" даже не глядя - в финалке теста аж мурахи по коже, спасибо за очередную возможность прикоснуться к легенде! ПС "тапочки-катки" у него, кстати - самые шедевральные из штатных для этой модели, имхо
Я кайфую от его вязкости хода, и при этом достаточно мощности. Жмёшь педаль и чувствуешь эти особенные ощущения ускорения через толщу воды. Особенно зимой на холодную вообще бомба
Конечно много слышал на этом канале цен, взятых с потолка. Но такой Мерседес от 3500 Гривен?! Куплю себе пожалуй такой за 3500 то, даже если он не на ходу, просто будут сидеть в нём, кайфовать от качества или слушать музыку )
Проедь на ресте с электронной коробкой и функцией жёсткости амортизаторов, не будет кренов и не будет задержек при нажатии на педаль акселератора! А так всё верно сказал! Она заслуженно лучшая машина в мире! 👍
@@m_a_x_i_m_u_s_s_c_a_t6526 но функция регулировки жёсткости амортов есть и у до рестов, просто мало у кого работает, но машина координально едет по другому
Задний диван с электрорегулировками так то… они на картах дверях находятся… а ещё там кнопочка есть, что бы отодвинуть переднее пассажирское место) ну ни чего страшного😅 хороша машина, брутальна)
Пусть бы сейчас кто-нибудь наладил производство. Что б иметь допуск на эксплуатацию, поставили б современный common real или метановое оборудование евро 5,7,8... сколько надо. Были бы желающие купить
Владел е38 735 long и W140 S420, каждая по своему хороша,но требует вливаний постоянно,они старые и этим всё сказано!!!!Не нужно верить в сказки о не убиваемом кабане,это было очень давно
Двс серии М119 который на этом кабане,ставился на Заубер-Мерседес С9 в 24 часах Ле-Мана среди прототипов в 1989 году,и принесет им чемпионство и рекорд скорости в 24 часах в 400 км/ч,который официально и до сих пор не побит.Так же он ставился и на CLK GTR для гонок FIA GT 1997-1998 годах,и принесет Мерседесу чемпионства в двух сезонах подряд,после чего,на третий сезон,все участники отказались от продолжения участия в чемпионате,в том числе и Макларен с двс от Бмв с легендарным S70/3.
@@skillandluck Согласен,уже больше 30 лет М120 держит планку и по сей день.Чего не скажешь об конкурентах из Баварии.Они ведь не взяли свой 4.4 или 5.0 двс а вставляли и регенерировали постоянно S70.И то не смогли пробить планку в 400 км/ч.
@@germanyf1686 рекорд McLaren F1 по сути не засчитан в КРГ. У F1 был: - снят ограничитель оборотов двигателя; - снят ограничитель скорости (стандартно с завода 350 км/час); - была модифицирована стоковая коробка; - были увеличены передаточные числа передач. По факту рекорд скорости в 1998 году установил не МакЛарен, а Порше, со своим абсолютно дорожным (допущеным до дорог общего пользования) Dauer 962, которых было выпущено 16 штук (13 по другим источникам). Там максималка на круге VW составила 405 км/час.
Привіт бро .Чудове авто .Колись на ньому президенти роз'їжджали ,а сьогодні до мене на роботу молоді хлопці приїжджають за балонами діоксиду вуглецю для навівавтомата.Переводять (кабанчика) на газ і юзають ,як звичайний народний Ланос .Яка швидкоплинна слава в наш час 😁.Всім добра .
Ничего что то я не понял! Ведущий сидит на заднем сидении,и говорит что нет регулировок у дивана это как!? Не поверю что не видел двух кнопок на дверной панели отвечающих за подогрев и стекло,и кнопок в форме "сидения" отвечающих за регулировку дивана,так же странно то что это сказано что лонг,а под кнопками управления задним диваном нет переключателя для управления передним креслом,странно.
Поверьте, на этом канале много странного, также это всё заметил. А вас не удивила, что цены на них, по словам автора стартуют от 3500 грв или 140$. Автор бывает что-то употребит или делает обзору с бодуна, не замечая очевидные вещи, как вот про регулировку сиденья, он живёт в своём мире. Нужно воспринимать его таким, как он есть, зато много интересных и редких машин на канале, которые он не признается как получает на обзор
@@Garrik001 спереду не антени, а флагштоки, сзаду на крилах не антени а так звані парковочні роги для того щоб бачити габарити авто єдина антена на крилі з ліва. В рестайловій молелі 3 антени по заводу 1 на криші атена телефона 2 в бампері зліва антена радіо і 3 на кришці багажника антена gps так що все по штату
В девяностых и в двухтысячных у нас в Украине его называли шестисотый, причём не важно какой там стоял мотор.) Откуда пришло не солидное слово кабан хрен его знает.
Небольшая ремарочка по поводу цены в финале.
Хотел сказать у.е - а вышло гривен.
Это аура Бати так повлияла, сбила меня с толку.
Прошу понять и простить)
Классно название видео как никогда подходит этой модели и ещё чуть-чуть 124)))
Не прощу тебя никахда,так и знай!)))😩😫🤠
3:04 наконец то кто то правду сказал , все в штыки принели этот дезайн особенна жопа с боку поэтому и прозвали кабан
6:27 - Рёбра на фонарях были придуманы что бы они не загрязнялись по всей площади и оставались видимыми даже при сильном загрязнении и никакого отношения к аэродинамике они не имеют
Настоящий,неповторимый Мерседес.Мечта моя,пусть останется мечтой,иначе не зачем жить.Как всегда класс.
У него уже есть видео про Ниссан
@@user-uz3nk1ef3h спасибо,удалил
И мой мечта
А почему не исполнить эту мечту?
Купил с 500 за 400 тысяч сменил его мотор и коробку короче обычная хорошая машина не знаю почему у нас в постсоветском пространстве превратили эту машину в легенду
Этого не может быть! 🙆 Наш брат снял W140. Это лучший обзор на этот великолепный автомобиль, потому что его снял лучший автоблогер в Украине 👍👏
ООО Мама Мия! Даже спустя столько лет легенда жива и вызывает уважение 🤘👍💪
Великолепный век ушёл, но ещё живы те создания, и жив тот мощный ореол , и уважение к таким компаниям ... спасибо за видео, а владельцу за сохранность 140-го. Имел честь ездить на заднем сидение дизельного эС 350, сравнить это можно только с плаванием на судне))
Очень нравится чувство тяжёлого автомобиля. Это порода. Дорогого стоит. Последний настоящий Мерседес.
Это шикарнейший и самый чёткий автомобиль в мире,сам на таком гонзаю!!!
Единый Создатель миров сжалился над людьми и подарил им *Мercedes.*
Всем владельцам MERCEDES здравия и благополучия ! Были W201, W140, четыре года на W124, 1985г.(2.0, 4 - ст.ручка, pierburg, самоблок).
Я заглянул в Вечность. Сейчас вновь на синем W140 S320.. .. .
W140 это легендарный автомобиль между двумя эпохами, механической и электронной! Именно так отличаются первые дорестайлы от последних рестайлов!
Очень классный выпуск. Как владелец w210 3.2 cdi скажу, что очень проникся к w140 и были бы лишние деньги, обязательно взял бы себе или бате))
Когда ставлю лайк до просмотра видео.
Кайфую от того, что видео выходят так часто.!
Спасибо за труд.
Мне нечего больше сказать...w140..ВЕЧНОСТЬ !
30 минут прошли незаметно. Спасибо
Дождались ! Спасибо за обзор !
Обзор как всегда на высоте! Я долго ждал 140-го на канале.
У меня 600 SEL 91-го года. Да, он старый. Да, он сложный и требует много денег и внимания. Но когда ты сидишь за руль этой легенды, просто кайфуешь
и получаешь максимального удовольствия. ))
Жаль конечно. Ведь со 140-м ушла целая эпоха Мерседес. Когда качество и надёжность автомобиля ставили превыше всего. Когда у инженеров стояла задача создавать лучшие в мире автомобили. 😢
Отличный обзор и автомобиль. Мечта многих Мерсоводов. Подписка лайк👍🤝
Вот это я понимаю, доброе утро!
Спасибо за обзор, ездил на кабане лет 6,только положительные воспоминания
Не знаю что и куда уходит, но Кабан вершина автостроения на все времена👑Ни до ни после не выпустили ничего подобного!
Кирилл, царский лайк за "БАТЮ" даже не глядя - в финалке теста аж мурахи по коже, спасибо за очередную возможность прикоснуться к легенде!
ПС "тапочки-катки" у него, кстати - самые шедевральные из штатных для этой модели, имхо
140-й это первая машина с оптико-волоконной проводкой, между прочим😉
Такой он, 140. Всего не расскажешь)
Очень атмосферный обзор)
Легенда, качество запредельное!!!
Я кайфую от его вязкости хода, и при этом достаточно мощности. Жмёшь педаль и чувствуешь эти особенные ощущения ускорения через толщу воды. Особенно зимой на холодную вообще бомба
Давно смотрю канал, но как-то руки не доходили подписаться :) После этого выпуска подписался )
Я тебя отлично понимаю! Тоже всегда руки заняты😂😂, когда смотрю на мерчедец 30-и летней давности, который ещё не сгнил, уххх🔥🔥🔥👻
@@user-rz5cc4gg6n У меня просто такой же) Что, собственно, и сподвигло подписаться
Хороший обзор. Лайк.
Годный гайд)
Наконец-то, о великом - споют🤗😂 правда ещё не посмотрел, лайк автоматом)
Лучшие обзоры
Молодец
Мечта автомобиль 👍🤗
Конечно много слышал на этом канале цен, взятых с потолка. Но такой Мерседес от 3500 Гривен?! Куплю себе пожалуй такой за 3500 то, даже если он не на ходу, просто будут сидеть в нём, кайфовать от качества или слушать музыку )
"д6л6лд"(с)
Кирилл, по продажам W140 перевершил Е38!432к проданых кабанов, против 317к у БМВ Е38. Ошибка... Почитай иные источники, кроме ру вики
Согласен 🙂
Крутяк!!
Душевная машина!
perfect camera and atmosphere of the test! please add english subtitles!!!
Это настоящий MERCEDES.❤
класс браво 👍💞💯
Молодец 👍 хорошо поставленная речь интересно слушать
Благодарю
Суперская тачка!
7:07 клюшки для гольфа, я думал он добавит бейсбольные биты ))
Опа. А я знаю это авто))) у меня тоже 140-й ;)
автор, молодца.
Братан где найти антену на заднее левое крыло?
Удивило,после первой поездки,насколько он большой внешне и на сколько тесный внутри,,,
3:17 он на каждом видео реально здоровый какойто
21:57 если Вам понадобится тачка для души, то обратите внимание на Lead Slead на базе Mercury 1950 или Buick 1951.
P.S. ролик понравился.
И оделся на стиле. W140 надо водить строго в кожанке.
25:24 А с каких пор Е38 больше продано,чем W140???😅
Проедь на ресте с электронной коробкой и функцией жёсткости амортизаторов, не будет кренов и не будет задержек при нажатии на педаль акселератора! А так всё верно сказал! Она заслуженно лучшая машина в мире! 👍
С какого года ресты пошли? С 1997г?
@@m_a_x_i_m_u_s_s_c_a_t6526 конец 95 го уже пошли ресты с электронной коробкой и катушками
@@m_a_x_i_m_u_s_s_c_a_t6526 но функция регулировки жёсткости амортов есть и у до рестов, просто мало у кого работает, но машина координально едет по другому
@@zaurkochman3424 понял, спасибо 👍
Задний диван с электрорегулировками так то… они на картах дверях находятся… а ещё там кнопочка есть, что бы отодвинуть переднее пассажирское место) ну ни чего страшного😅 хороша машина, брутальна)
Пусть бы сейчас кто-нибудь наладил производство. Что б иметь допуск на эксплуатацию, поставили б современный common real или метановое оборудование евро 5,7,8... сколько надо. Были бы желающие купить
Либо 221 , либо 140 .
Владел е38 735 long и W140 S420, каждая по своему хороша,но требует вливаний постоянно,они старые и этим всё сказано!!!!Не нужно верить в сказки о не убиваемом кабане,это было очень давно
Ни куда он не уходит), в японии еще есть бодрость)
Недавно катался на таком первый раз в жизни. Охренеть он здоровый и это был коротыш. Мягкий класс, как на пневме. Но 3.5 дизель тупой ппц
Если мягкий, значит не будет управляемости и устойчивости на скоростях
@@vadimsport ну, максимум 140 ехали, идет как танк. Ощущение очень тяжелой машины
@@vadimsport 140й устойчив очень
Лучший из лучших Мерседесов достойный уважения.
Батя, одним словом)
سيار شخصية جميل جدا
W140 просто БАТЯ ))))
- задний диван регулировок не имеет.
А на карте двери кнопки электро регулировки дивана не видно ?🤦
ИКОНА в своём классе
итересно про 219 посмотреть, банан прекрасен! нравиться внешне больше чем 218
Как говорится мерседес можно не любить но w140 не возможно не любить
Что лучше взять в плане надежности w140 или w220 ?
220
Белорусь Брест 👋👋👋
Двс серии М119 который на этом кабане,ставился на Заубер-Мерседес С9 в 24 часах Ле-Мана среди прототипов в 1989 году,и принесет им чемпионство и рекорд скорости в 24 часах в 400 км/ч,который официально и до сих пор не побит.Так же он ставился и на CLK GTR для гонок FIA GT 1997-1998 годах,и принесет Мерседесу чемпионства в двух сезонах подряд,после чего,на третий сезон,все участники отказались от продолжения участия в чемпионате,в том числе и Макларен с двс от Бмв с легендарным S70/3.
Верно подметил*)) Я тоже знаю об этом факте. Но на CLK LM ставился он лишь в 1998*. И на "летающий" CLR кстати тоже
@@skillandluck Да,вы правы,чуток перепутал,ведь ставился еще и М120 от S600 V12.
@@germanyf1686 и он тоже легендарный, т.к. до сих пор его модификация стоит на трековой Pagani Huayra R, и в атмосферном варианте выдает 850 л.с.
@@skillandluck Согласен,уже больше 30 лет М120 держит планку и по сей день.Чего не скажешь об конкурентах из Баварии.Они ведь не взяли свой 4.4 или 5.0 двс а вставляли и регенерировали постоянно S70.И то не смогли пробить планку в 400 км/ч.
@@germanyf1686 рекорд McLaren F1 по сути не засчитан в КРГ. У F1 был:
- снят ограничитель оборотов двигателя;
- снят ограничитель скорости (стандартно с завода 350 км/час);
- была модифицирована стоковая коробка;
- были увеличены передаточные числа передач.
По факту рекорд скорости в 1998 году установил не МакЛарен, а Порше, со своим абсолютно дорожным (допущеным до дорог общего пользования) Dauer 962, которых было выпущено 16 штук (13 по другим источникам). Там максималка на круге VW составила 405 км/час.
Какой мотор на этой легенде, кто подскажет?
Интересно где пластик в дверных картах ?
Он до сих пор лучший!!!
Блогер,ты на сколько лет моложе этой машины,эксПЕРД?
Васяня ты похож на вампира!
Привіт бро .Чудове авто .Колись на ньому президенти роз'їжджали ,а сьогодні до мене на роботу молоді хлопці приїжджають за балонами діоксиду вуглецю для навівавтомата.Переводять (кабанчика) на газ і юзають ,як звичайний народний Ланос .Яка швидкоплинна слава в наш час 😁.Всім добра .
Во гади)
По русски пиши, а то не понятно
"Бог" машина .
Надо было покозать s 600 1999 года
Приезжаю в сервис в котором просто механик ездит на 221 пятисотом 4 матик ,и не жалуется )
Было время когда делали машины, а не хлам...
Ничего что то я не понял! Ведущий сидит на заднем сидении,и говорит что нет регулировок у дивана это как!? Не поверю что не видел двух кнопок на дверной панели отвечающих за подогрев и стекло,и кнопок в форме "сидения" отвечающих за регулировку дивана,так же странно то что это сказано что лонг,а под кнопками управления задним диваном нет переключателя для управления передним креслом,странно.
Поверьте, на этом канале много странного, также это всё заметил. А вас не удивила, что цены на них, по словам автора стартуют от 3500 грв или 140$. Автор бывает что-то употребит или делает обзору с бодуна, не замечая очевидные вещи, как вот про регулировку сиденья, он живёт в своём мире. Нужно воспринимать его таким, как он есть, зато много интересных и редких машин на канале, которые он не признается как получает на обзор
А сказать, глядя на Мерс, что это японский автомобиль. На БМВ он бы точно так не сказал )
А продажи, выше же у 140 чем у 38
140 моя мечта с детства
сейчас взять например Фаетон думаю не намного хуже но новее на лет 15-20
В целом точно не хуже, а по многим параметрам думаю будет и лучше (Phaeton)
Просто не такая пафосная, но это очень условный плюс...
Испания смотрит!
Так точно!
Миша владелец данного авто большой молодец! Респект тебе Бро за сохран авто в достойном состоянии!
Один из самых красивых кабанов на сегодня в стране!
Инфа Сотка)
Вау! Дикий кабан отмечает 30 лет! Это тот самый лухари,который был вахуе?🤥🤓🤡🐗
Интересно, что за радиолюбитель владеет данный экземпляром
Ахаха а чего радиолюбитель ?
@@user-cr8ce2dz3q три антенны выдвижных, две спереди, одна сзади
@@Garrik001 спереду не антени, а флагштоки, сзаду на крилах не антени а так звані парковочні роги для того щоб бачити габарити авто єдина антена на крилі з ліва. В рестайловій молелі 3 антени по заводу 1 на криші атена телефона 2 в бампері зліва антена радіо і 3 на кришці багажника антена gps так що все по штату
@@Evil_Helix гарик тормоз просто
15:00 А как же блок управления на двери??!
Ещё и подогрев . я тоже ошалел , что он это пропустил
Что с губами? Или у меня глюки 🤣
Из Японии??
Более нафаршированые 140-е шли на экспорт в Японию.
24:02 не благодарите.
На Игоря Линка похож ))
Нет)
😍💪👍👋🤝
Автор кашу жуёт? Глотает окончания, не выговаривает...
Работай над дикцией!
Да и вообще обзор на Тройку! Не больше!
Никто никогда не будит стоять с мерседесом даже близко только завистники говорят плохо за мерседес до Мерседеса надо дожить
В девяностых и в двухтысячных у нас в Украине его называли шестисотый, причём не важно какой там стоял мотор.) Откуда пришло не солидное слово кабан хрен его знает.
Кирил w203 в студию пожалуйста!
Будет.
ну нарешті!!!
Да не куда он не уходит
а как же секта: "нынешние авто одноразовые, вот не то что раньше"?
Сделай на бмв е65 обзор
Уже был
Видео хорошее, но твой «Балабол» сложно слушать!!
Это та машина,которая не имеет возраста,есть лиш состояние
Всем доброго времени суток ,кто заметил что тот мужик не полностью русский
БАТЯ !!!