Я давно выбросил rd28 . Купил тд 42 за 15ть тысяч уставший!! потихоньку собирал запчасти турбировал , перебрал турблвые поршня итд, . Коробкк сафаря взял, у гас большие расстояния заправок мало канистры с собой вонючие возить неудобно , второй бак поставил лт сурфа 130го бензинового с насосрм для перекачки немного плдрезал защиту тоже от него , получилось 95 и 55л хватает на 1100 км . Спальник сделал вообще красота! На охоту и рыбалку, и зимовья не надо, ездил в абхазию 6500км с женой , и каждый год на юга новороссийс абрау дюрсо нижний утришь , .. Y61 1998года. Кстати пенель приборов поставил от араба с двумя баками кнопку перекачки родную субтанк, горловины две штатно , прикольно подьезжаешь на заправку заправщик стоит и смотрит на две шорловины и спашивает куда? А оператор вам все войдет, да говорю войдет ..
Даа... 6 лет прожил в тех краях, Североморск..., Териберка, Д. Зеленцы, Рыбачий и т.д. Много на Патруле объезжено, в том числе и пол России, накатал я на своей zd30 c 60ткм до 200ткм и также скажу, абсолютно без капризов. Продал своего лучшего друга....((. Теперь он катается в Крыму, и двигатель в прекрасном состоянии, новый хозяин доволен как слон)), ну а я на Дальнем Востоке. Прошло 4 года, Хочу домой на Северо-Запад, в полюбившиеся края, мечтаю вернуть Патруля в семью, т.к. без него нет и души моей, утрачено то умиротворенное духовное равновесие. Эта машина действительно чувствуется "живой", одухотворенной, чего не ощущается ни в какой другой!
Езжу на TD42T на Nissan Patrol Y61 (2007) с АКПП от ZD30, на 33 колесах. (пришлось немного поколдовать с блоком ЭБУ). Пары родные, турбина тоже. Поскольку акпп 4х ступая, то крейсерская скорость 110, на тахометре 2,5. Расход 15. Конечно на МКПП экономичней. У всех разные задачи, у меня город 70% с пробками и плохими дорогами. Интересный обзор, спасибо автору!
у меня тлк-80 бензин 4.5 в 225 л.с акпп4 при скорости 140 на тахометре 3.100 оборотов. а у тебя как видно на 5-ой-- 3.200 показывает. получается у крузёра двс ловчее. вот расход конечно впечатляет но ресурс дивжка всё равно экономию топлива сожрёт. ремонт конский . сам имел два дизеля сурф 130 2лт-е и прадо 1кз-те. у обоих капиталил тнвд а у последнего ещё и башку.подсчитал за и против в итоге бензин лучше. на много меньше ломается и в обслуживании по деньгам в разы дешевле. раньше тоже думал что дизель это вечность. дизель хорош пока едет.
Просто оба эти дизеля особенно 2 лт говно, а это td42 полностью чугуняка на шестернях так же как тд27 и qd32 у них после 500 т км заканчивается обкатка
Здорово , интересно какой ресурс по сравнению с атмосферным . Имел опыт эксплуатации ратрола тд42 15 лет назад в Норильске , сейчас в Саратове вернулся к этой же машине. Обожаю эту машину , надо только вовремя и грамотно бороться с коррозией.
Ресурс скорее неизменится. Турбина только под замену будет проскакивать. Миллионник он и с турбиной миллионник! Хотя есть умельцы убивающие и такие движки! У меня был Сафарь 60 трехдверка с атмосферником на механике. Досихпор жалею что продал....
Друзья подскажите пожалуйста - Предлагают Патрол , но на автомате 3.0 /2003г. , если возьму , это будет мой первый джип ! Сейчас езжу на приусе 20 , оставить его себе как еще одну машину вариантов нету , а семья растет , приуса уже не хватает , было б конечно хорошо. Вот сомневаюсь брать Патрол на автомате или нет !? Машина нужна больше для повседневных поездок, а не для мясатряса по оврагам и ручьям)
@@Husky4x4 спасибо за ответ, просто многие говорят что, ZD30 не надёжный и слабый хотя идёт с завода, я просто хочу купить машину и за ранее присматриваюсь к варианту СВАПа
Матвей Мададаев , он длинный, конструктив кабины атласа не знаю, в теории можно, на практике прийдется как минимум радиаторы и прочее сильно двигать вперёд
@@Husky4x4 Только что откапиталил простой атмосферник тд42 после пробега 1 478 000 ( да да пробег "оригинальный" , автомобиль у меня с "О" , с 1993 г., Когда открыли ДВС все обалдели - шатуны, коленвал, распредвал, редуктор механизма грс идеальные. Форсунки на стенде показали всего 70 кг, при этом заводился с полоборота и на горячую и на холодную (опресовали под 108 кг , даже распылители не меняли), заменили гильзы, поршни , кольца, коренные и шатунные вкладыши, полукольца + полный ремкомплект. Всё с работой обошлось в 1500$, обкатываю потихоньку. Причина вскрытия до обидного банальна - перегрев ДВС из-за саморазрушения копеечного тройника в системе отопления ( у меня две печки), который господа японцы умудрились сделать из простого железа, вот к чему приводит экономия на мелочах. Тройники установили новые самопальные из хорошей нержавейки - цена вопроса 10$, обидно.
@@Husky4x4 весьма интересный разход, маленький , я думал для 4.2T при полном приводе да еще где то там на пониженной в горах севера будет больше, нормас тогда он экономный
Подскажите пожалуйста, возможно придать мощей атмосферному ТД 40? У меня сафари 1990 года. На 35 всегда. С прицепом не хватает в горах сил. Дизель очень бодрый, масло не есть не грамма не сапунит. Черным роддымливать стал чуткаю
Husky Patrol Service - координаты :
* vk.com/husky4x4 - ВКонтакте
* DRIVE2 : www.drive2.ru/users/husky4x4
* Инстаграм : instagram.com/husky4x4/
instablaster
Я давно выбросил rd28 . Купил тд 42 за 15ть тысяч уставший!! потихоньку собирал запчасти турбировал , перебрал турблвые поршня итд, . Коробкк сафаря взял, у гас большие расстояния заправок мало канистры с собой вонючие возить неудобно , второй бак поставил лт сурфа 130го бензинового с насосрм для перекачки немного плдрезал защиту тоже от него , получилось 95 и 55л хватает на 1100 км . Спальник сделал вообще красота! На охоту и рыбалку, и зимовья не надо, ездил в абхазию 6500км с женой , и каждый год на юга новороссийс абрау дюрсо нижний утришь , .. Y61 1998года. Кстати пенель приборов поставил от араба с двумя баками кнопку перекачки родную субтанк, горловины две штатно , прикольно подьезжаешь на заправку заправщик стоит и смотрит на две шорловины и спашивает куда? А оператор вам все войдет, да говорю войдет ..
Даа... 6 лет прожил в тех краях, Североморск..., Териберка, Д. Зеленцы, Рыбачий и т.д. Много на Патруле объезжено, в том числе и пол России, накатал я на своей zd30 c 60ткм до 200ткм и также скажу, абсолютно без капризов. Продал своего лучшего друга....((. Теперь он катается в Крыму, и двигатель в прекрасном состоянии, новый хозяин доволен как слон)), ну а я на Дальнем Востоке. Прошло 4 года, Хочу домой на Северо-Запад, в полюбившиеся края, мечтаю вернуть Патруля в семью, т.к. без него нет и души моей, утрачено то умиротворенное духовное равновесие. Эта машина действительно чувствуется "живой", одухотворенной, чего не ощущается ни в какой другой!
20 лет на бензинах. После того как появился тд27т я понял что такое настоящий мотор. НИКОГДА больше бензина у меня не будет. Дизель рулит ✌️☺️
У меня бензин 3.0 vq30 лучше любого дизеля
@@pajero_v6 я тоже когда то так говорил. Потом повзрослел.
Я мечтаю о таком ратроле!!! Это очень крутой аппарат!!! Молодец!!!
Бл...Ну зачем я посмотрел ?! Патруль на 4и2 Красавец !! Мечта моя !!! Начинаю искать ..Лайк!
Мечта моя! И есть возможность а тяну, не понятно зачем!
Давай бери!
Ребята,вы молодцы 5+
Отличный обзор 👍все посуществу расказал
Спустя время, какой мотор ты бы выбрал для свпа, td42t или 3uz?
Всем привет я поставиль 2,9 мерс от Рехстона через плиту расход 10 на 100км
Езжу на TD42T на Nissan Patrol Y61 (2007) с АКПП от ZD30, на 33 колесах. (пришлось немного поколдовать с блоком ЭБУ). Пары родные, турбина тоже. Поскольку акпп 4х ступая, то крейсерская скорость 110, на тахометре 2,5. Расход 15. Конечно на МКПП экономичней. У всех разные задачи, у меня город 70% с пробками и плохими дорогами. Интересный обзор, спасибо автору!
Уважаемый я правильно понял, что расход 15 литров по трассе? 😳
у меня тлк-80 бензин 4.5 в 225 л.с акпп4 при скорости 140 на тахометре 3.100 оборотов. а у тебя как видно на 5-ой-- 3.200 показывает. получается у крузёра двс ловчее. вот расход конечно впечатляет но ресурс дивжка всё равно экономию топлива сожрёт. ремонт конский . сам имел два дизеля сурф 130 2лт-е и прадо 1кз-те. у обоих капиталил тнвд а у последнего ещё и башку.подсчитал за и против в итоге бензин лучше. на много меньше ломается и в обслуживании по деньгам в разы дешевле. раньше тоже думал что дизель это вечность. дизель хорош пока едет.
Просто оба эти дизеля особенно 2 лт говно, а это td42 полностью чугуняка на шестернях так же как тд27 и qd32 у них после 500 т км заканчивается обкатка
поменяй на 5 ступую у меня тоже тлк 80 был как у тебя расход был пиздец огромный, поменял на 5 ступую кпп чуть от счастья рожа не лопнула!
20 лет на бензинах. После того как появился тд27т я понял что такое настоящий мотор. НИКОГДА больше бензина у меня не будет.
Зверь машина......так жалею,что свою продал,просто решил в Канаду срулить,так все что можно продаю)
Класс!!!! Катаю поджеро спорт 1 Смотрю на Патруля и облизываюсь .......
Значит купишь !
@@Husky4x4 очень хочется но с сегодняшними ценами большой вопрос
Знакомый чел в своего Патруля Y61 поставил 5.7HEMI от Рэма и улыбается терь, с родным дизелем намучился по самое не горюй))
В какой бюджет вышел такой свап, если не секрет?
Тоже интересна цена свапа
Если не пристёгиваться , то может и TD 42 не пригодиться .
О))) Знакомая заправка))) Умба? Если да, то топливо там, по опыту, кстати, неплохое =)
Классно!!! Патрол супер!!! Удачи.
Видел эту машинку на Роснефти,последняя заправка г.Мурманска.
pomidorka ох уж этот тесный мир
Здорово , интересно какой ресурс по сравнению с атмосферным . Имел опыт эксплуатации ратрола тд42 15 лет назад в Норильске , сейчас в Саратове вернулся к этой же машине. Обожаю эту машину , надо только вовремя и грамотно бороться с коррозией.
Ресурс скорее неизменится. Турбина только под замену будет проскакивать. Миллионник он и с турбиной миллионник! Хотя есть умельцы убивающие и такие движки! У меня был Сафарь 60 трехдверка с атмосферником на механике. Досихпор жалею что продал....
@@АлександрД-ф9и У меня тоже у60 у них четыре дверы две задние распашные
У меня и zd30 так же ездит, и расход до 10 л, если херновая солярка, то 11
Не понимаю какой смысл сравнивать 4 цилиндровый 3.0 и 6 целиндровый 4.2
По креплениям соедуться.
А если снять двс 2,8 или 3 литровый и поставить тд42. Войдёт.
Друзья подскажите пожалуйста - Предлагают Патрол , но на автомате 3.0 /2003г. , если возьму , это будет мой первый джип ! Сейчас езжу на приусе 20 , оставить его себе как еще одну машину вариантов нету , а семья растет , приуса уже не хватает , было б конечно хорошо.
Вот сомневаюсь брать Патрол на автомате или нет !? Машина нужна больше для повседневных поездок, а не для мясатряса по оврагам и ручьям)
лучше Приус для поджопника, патрол это некое подобие "кувалды". .. нужна не всегда и не везде, но без нее бывает никак иногда
А как он к перегреву и работе на высоких оборотах?
Здравствуйте подскажите пожалуйста, хочю купить патрол y61 4.2 но какой на ручке или автомате?
Случаем на патриота QD32T не приходилось ставить
Приходилось
Расход по городу сколько там?
Мне кажется 4,2 очень крепкий мотор запас очень хорош Y-61 UN ООН ЕСТЬ ТАКОЙ говорят в имиратах их как грязи можно привезти от туда
А реально внедрить в подфайндер г51
rb25det интересно поставить на нашу машину. зажигалочка будет. Не всем же грязь месить, а для трасса-гравий будет хорошая пара
у рыбы момента нет, да и лошадки прибегают только на высоких оборотах, не подходящих сафаревским главным парам
Видео с экспедиции пожалуйста)
Передние "клюшки" 4 дюйма случайно не от Трактоуриста?
Здравствуйте! я вам вопрос задавал? На счет свапа ? замена zd30 на td42t на механике.
Даник. B. D. Задавали на почту ? Xacku4x4@gmail.com , там мы ведём переписку с клиентами
Дайте ссылку на драйве
Как считаете, данный мотор возможно установить вместо ZD 30 на коммерческий Renault Mascott?
Считаю не верным
@@Husky4x4 спасибо за ответ, просто многие говорят что, ZD30 не надёжный и слабый хотя идёт с завода, я просто хочу купить машину и за ранее присматриваюсь к варианту СВАПа
Здравствуй) в атлас200 этот двс поставить? Получиться? Кабина откидная)знаю что qd32 ставиться в стоке, тока в более старых кузовах)
Матвей Мададаев , он длинный, конструктив кабины атласа не знаю, в теории можно, на практике прийдется как минимум радиаторы и прочее сильно двигать вперёд
@@Husky4x4 ну да)) посмотрел цена на него чет бешаная 😅
Матвей Мададаев , в этом не справедливом мире все хорошие вещи стоят дорого )
Да неговорите )) обидно даже))
@@Husky4x4
Только что откапиталил простой атмосферник тд42 после пробега 1 478 000 ( да да пробег "оригинальный" , автомобиль у меня с "О" , с 1993 г., Когда открыли ДВС все обалдели - шатуны, коленвал, распредвал, редуктор механизма грс идеальные. Форсунки на стенде показали всего 70 кг, при этом заводился с полоборота и на горячую и на холодную (опресовали под 108 кг , даже распылители не меняли), заменили гильзы, поршни , кольца, коренные и шатунные вкладыши, полукольца + полный ремкомплект. Всё с работой обошлось в 1500$, обкатываю потихоньку. Причина вскрытия до обидного банальна - перегрев ДВС из-за саморазрушения копеечного тройника в системе отопления ( у меня две печки), который господа японцы умудрились сделать из простого железа, вот к чему приводит экономия на мелочах. Тройники установили новые самопальные из хорошей нержавейки - цена вопроса 10$, обидно.
Интересен расход при полном приводе этого двигателя, на 100км
TOYOTA LAND CRUISER 80 порядка 14-16/100
Много факторов , температура , давление в шинах , размер колёс , пары в редукторах
@@Husky4x4 весьма интересный разход, маленький , я думал для 4.2T при полном приводе да еще где то там на пониженной в горах севера будет больше, нормас тогда он экономный
Подскажите пожалуйста, возможно придать мощей атмосферному ТД 40? У меня сафари 1990 года. На 35 всегда. С прицепом не хватает в горах сил. Дизель очень бодрый, масло не есть не грамма не сапунит. Черным роддымливать стал чуткаю
так в чём же проблема поставьте турбину и интеркуллер по возможности я не вижу проблемы дорого конечно получится!
Для путешествий, по надежности, лучше машины, и двигла нет!
Жалко что потом мнение изменилось обратнодиаметрально)
У вас есть адрес электронной почты? Или WhatsApp ? Хочу с вами связаться !
Подскажите кто нибудь
А объём двигателя какой? Трёшка или 4,2?
4.2
На паджеро3 получится кудэху поставить сколько будет стоить
сделать можно что угодно смысл только от этого ?
Чем родной 4м41 не нравится?
ТБ 48 14 по трассе
Но экспедиция не только по трассе проходит
Автор скажи свое мнение о свапе бмв м57 в патрол
Я на нем не ездил, но то что я видел уже наводит меня на мысли, что этот мотор больше подходит для легковых или легких внедорожников
@@Husky4x4 ua-cam.com/video/MHfOtUzhASs/v-deo.html
Братаны а сколько жрёт т42 в городе и на трассе
Кавказ Кавказ город 14-16 трасса 10-15 все зависит от оборотов и размера колёс
Не пойму что с мотором сделали?
поменяли ZD30 на TD42T
1.8 бара дует??? Нифига себе, а степень сжатия штатная?
TheArhiArhus , штатная
А как он не перегревается то? Углы впрыска завалены?
TheArhiArhus , дак почему он должен перегреваться , EGT в норме , в камере сгорания стоковая температура , все хорошо
УОВ не сток
@@Husky4x4 хм... надо мне в этом вопросе разобраться, видимо я не понимаю нифига.
TheArhiArhus если хочется самому ковыряться с настройками мотора , то конечно лучше разобраться
Пушка
Дизеля сами по себе экономичнее чем бензинки...
Даниэль Котирггин но при этом сложнее в устройстве и дороже в ремонте и обслуживании
фильм вышел??
NATURALIST 86 нет
@@Husky4x4 ждём!!
👍👍👍👍
Пиздатый Патрол у меня был 2.8 ети
Механика кпп?
Мех
друг подскажи стоит брать потруля 61 3 л 158 лс
лёха небери
только с минимальным пробегом
А вчем минус?
В стоимости двигателя, расходе топлива и его динамики по шоссе
У тебя механика
У меня да
@@Husky4x4 4 год на л200 присматриваюсь к патрулю,вот только стоит ли, как думаешь дружище
@@АлексейС-б6в думаю что это нужно было сделать ещё года 3 назад
У тебя очень много видео давно смотрю, а как понять что на патруле двигатель тд42т стоит
@@АлексейС-б6в в объявлениях будет указан объём 4.2
Доброго времени. Напомните мощность.
Алексей Иванов в моем случае 200л.с
@@Husky4x4 так он и понятно, метет!
666
文政 洪 777
Всем привет я поставиль 2,9 мерс от Рехстона через плиту расход 10 на 100км