Elle est magnifique, elle n'a pas pris une ride malgré les années. Je la trouve même plus belle que le modèle actuel. Une pièce de collection a conserver précieusement. Merci à Pierre d'avoir fait la route pas nous la présenter !
Tout l'inverse justement à mon sens, et ça n'est que mieux ainsi. Aujourd'hui : turbo ou hybridation de rigueur, tout pour les suv, pas de boîte manuelle...elle est clairement d'une autre époque mais une époque que nous regrettons.
Un paimpolais ! Vive la Bretagne !! 🎉 Voiture magnifique, ligne intemporelle et toujours dans le coup, sonorité envoûtante... Le tout à un tarif plutôt mesuré ! Merci Pierre, merci Vincent pour cette pépite ! 😀😀💪
Elle m'avait fait de l’œil au salon de Genève à sa sortie. La 911 (997), sa concurrente ou plutôt sa cible, n'irradiait pas alors autant les allées encombrées de Palexpo. Et effectivement l'Aston n'a, depuis, pas pris une ride. Henrik Fisker qui l'a ciselé (ha, ha,ha), a fait un sacré boulot, c'est peut-être même l’œuvre de sa vie ! LBAM ! 😁
Bonsoir Vincent Très belle présentation d'une voiture exceptionnelle qui a très bien vieilli Félicitations au proprio pour le soin apporté à la voiture Vincent il ne te reste qu'une chose à faire : c'est en acheter une depuis que tu en a envie, je t'y vois très bien au volant Là bise à mamie Bonne soirée
Petit message au proprio, il y a un système (sorte de valves automatiques) pour limiter le bruit à bas régime et si tu aimes le son de ton V8, tu peux débrancher un certain fusible dans le coffre et tu auras les valves ouvertes H24… au cas où tu ne le savais pas 😉
très belle présentation, très belle auto, je trouve particulièrement pertinente la remarque sur les équipements intérieurs, oui , elle a des commodos de Ford, mais la finition reste très soignée et subtile, et l'environnement général est un tout qui s'accommode parfaitement de certains anachronismes so British . moins de chromes , un rétro fin, une poignée de coffre qui se limite à un discret bouton, des étriers de frein discrets....top top top .... et quel bruit, là aussi, je suis entièrement d'accord avec se fin connaisseur, un beau 6 cylindres 4.0L de Jaguar (les derniers sur les XJS par exemple) vaut largement plus que le V8 des XK qui ont suivi....moi ça me donne vraiment envie, un petit week-end , on appui sur Start, direction , à minima pointe de l'Arcouest, et le week-end prochain, une belle traversée des Monts d'Arrée puis la route enlacée de la cote sauvage avant d'arrivée sur Quiberon !!! lol
Merci pour ce joli cadeau de début de soirée avec ces quelques minutes en AM v8 VANTAGE !!!! du bonheur ! Et oui merci à Pierre venu de Bretagne ! Amitiés CM 🙂
superbe exemplaire ,c'est la question que justement tout passionnés se pose c'est le cout d'entretien car effectivement c'est moins cher à l'achat par rapport à une 911 mais tellement plus classe ,vous mettez dans la rue une Aston et une 911 ben l'aston aura plus d'admirateurs car une Aston rappel James Bond !! c'est ça la magie Aston.
Bonsoir à toute l'équipe ! Alors là vous faites un heureux !! Étant passionné de la marque, j'ai déjà eu l'occasion de faire un tour dans quelques unes en V8 vantage et V12 vantage et à chaque fois un réel plaisir en étant passager ! Et ce moteur qu'elle sonorité !!❤❤❤❤ Comme vous le dites les lignes ne vieillissent pas. Même les plus anciennes ont un charme incroyable !! Merci pour cette vidéo qui régale ma soirée ! Et merci au propriétaire pour ce partage ! La bise à mamie !!🙏🙏🙏👌👌👌👍👍👍😉😉😉
La fabrication automobile, une branche d'activité qui relaye plusieurs corps de métiers, qui sans des hommes à l'origine de ses voitures mythiques n'auront jamais eu lieu et la magie 007 aussi, chapeau à ses hommes et femmes, ouvriers, techniciens, créateurs et autres, qui ont marqué l'histoire avec ses chefs-d'œuvre Mécaniques qui font la crème et la raison d'une certaine réussite. Merci à toute l'équipe, salutations, Cédric aux petits soins. Faites attention à la qualité au maintien de la ceinture de sécurité. (voir vidéo)
quel dommage de faire une présentation de ce type de véhicule en roulant dans Paris...Je sais bien que l'idée est de faire une rencontre abonné et de montrer la voiture mais quand même, quand on a une voiture comme ça vous pourriez vous retrouver en dehors de la ville et rouler vraiment ! 😢
Ca s’entend très bien ton commentaire ! Mais sur la chaine tu as de tout, à la fois des abonnés ou c’est vrai qu’on roule moins mais tu as aussi les essais ou là on roule. Tu es de la Dacia à la Ferrari en plus 🙂
Encore une Aston Martin dans 100 Bornes ! Top ! C'est vrai que cette V8 Vantage semble éternelle, comme les diamants peut-être 😉 Très belle configuration et quelle qualité : elle donne envie de partie en WE ! Encore une belle rencontre avec un passionné, fin connaisseur en plus... Bravo !
un plaisir des yeux et des oreilles ,il existe des passionnés dont je fais partie pour que vive la vraie automobile et non les modèles actuels qui sont d'une tristesse...
Bonjour 100 Bornes et la communauté ! Merci Pierre et Vincent pour cette présentation ! Je suis très content que Pierre présente son Aston Martin car c'est ma marque de voiture préférée. J'adore Aston pour la classe qu'elle représente, pour la beauté des lignes de leurs voitures, ... Je dois me faire des configurations d'Aston 1 à 2 fois par mois, juste pour le plaisir. Et quand je vois la superbe évolution de la DB12 avec enfin des intérieurs modernisés, j'espère que la marque va assurer son avenir. Si je devais acheter une voiture de sport, ce serait une Aston. Pour le moment, j'ai juste un porte-clé Aston sur mon trousseau de clés, acheté sur leur boutique en ligne 😆 Faut bien un début 😋 Sinon, Pierre, magnifique voiture, on voit ici toute la classe d'Aston, et le fait qu'ils ont un design de fou avec cette ligne qui parait encore très actuelle malgré ses 17 ans.
La plus belle voiture de sport du monde🤩😍🙏. Heureux d' entendre le coming out de Vincent le Porschiste☺️ . Cette 4.3 semble sortie de la chaîne de montage. Félicitation au propriétaire.
Très belle présentation, très belle automobile, un propriétaire consciencieux et délicat.....A contrario si je peux me permettre c'est plutôt les pneus que j'aurais changé en premier, apparement pas vraiment premium, monte différente à l'avant et à l'arrière ,c'est quand même le seul accessoire d'une voiture qui touche le sol, on confie sa vie à 4 morceaux caoutchouc et avec ce type de voiture c'est pas top je trouve!!!Mais heureusement il a prévu de changer sous peu.Encore merci pour cette jolie présentation.
Cette voiture est magnifique (sauf les phares que je n'aime pas trop), les lignes sont élégantes et sobres à la fois, et cette couleur noire lui va vraiment bien. Et puis, elle fait un petit bruit sympa, on ne demande qu'à ravoir un coup d’accélérateur 😁 1:27 Oui, c'est vrai que la ligne est encore d'actualité par rapport aux productions actuelles Merci pour la vidéo et la bise à Mamie
Elle est magnifique. Fun fact : la version à moteur V12 (V12 Vantage) était et est encore aujourd'hui la voiture moderne la plus courte jamais produite en série (4m38) avec un V12.
Bonjour merci pour la chouette vidéo . Il y a deux semaines je viens d.acheter la même voiture , boite mécanique de 2006. Impeccable je cherche jusque à connaître le type d.huile pour vidanger la boîte et aussi le pont . Je veux aussi changer le liquide de freins et de commande d.embrayage. Je confirme que ma voiture est d.origine avec de la maquette noir sur le cache bagage 😉
Superbe voiture. Un dinosaure dans le meilleur sens du terme. Un peu surpris par le commentaire positif des sieges qui sont probablement les pires sieges jamais designes. Assis "au dessus" du siege, horrible positionement du bas du dos et des cuisses et longeur d'assise infame... Idem pour les suspensions d'origine. Le reste: 4.3L atmo, manuelle... Du bonheur.
Magnifique et pas encore avec un coeur allemand comme les actuelles qui sont certainement top mais avec moins de charme du coup je trouve Sacré collection, passionné très agréable a écouter, a quoi servent les boutons derrière le volant ?
Bonjour, Très belle vidéo de présentation. Magnifique voiture en superbe état. J'en recherche une à court/moyen terme et cela serait instructif de pouvoir échanger avec ce très sympathique propriétaire pour profiter de ses conseils et de son expérience.
Ah Aston ❤ on hésite toujours avec cette marque de franchir le pas par crainte de trouver la bonne personne pour l’entretenir qui possède le matos… la disponibilité des pièces et voire la fiabilité Pierre nous le dira 😊 mais son discours est rassurant 😊 la bise à mamy
Si on a un bon numéro, bien entretenu, il faut prévoir environ 2 à 3000€ par an pour l entretien et les pannes. Aucun garage indépendant en idf ne veut s occuper des Vantage car il faut la valise pour tout. On pourra juste faire une vidange simple ou des amortisseurs ou des freins en dehors du réseau. Mais un embrayage (8000€) c est impossible sur la boîte robotisée. J ai contacté tous les spécialistes en sportives qui font Ferrari ou autre, voire même les Astons anciennes type DB5. Le risque, c est qu Aston Paris ne veut plus entretenir les Db7 par exemple car trop anciennes, alors que va y il se passer avec les Vantage dans quelques années
Bonjour, J'adore votre façon d'aborder l'automobile. Vous parler de tous les aspects d'un modèle et c'est très instructif et important pour celui qui convoite un modèle particulier !!
Merci pour cette présentation, je suis en réflexion pour l'acquisition d'un modèle du même type. Serait il possible d'échanger sur les points de vérification à prévoir sur ce véhicule ? Merci
Super bagnole, super proprio, super présentation. Une voiture qui contredit le « toujours plus ». Oui, la version 4.7 est sûrement mieux etc. Oui une 997 sera plus homogène. Mais quelle gueule. Et quel kif. Pas sûr qu’à 40k€, bcp de GT puissent apporter autant de plaisir.
Oui, mais à 40k€, vu la côte montante, il va pleurer en allant rue de la Cavalerie, quand il va avoir une facture à 10 000€.....je sais, je suis passé par là. Un bon exemplaire, c est mini 50k€ et encore, avec des kilomètres. Avec un exemplaire peu kilimetré, en 4.7L (pleins de pb corrigés par rapport à la 4.3L), j en ai eu pour 15 000€ de révision en 5 ans. Quand j ai récupéré ma belle au garage la dernière fois, il y avait plusieurs 4.3L avec des factures supérieures à 10 000€....
probablement une si ce n'est la plus belle voiture pour sa ligne et son bruit. j'ai apprécié la délicatesse avec laquelle le propriétaire manie sa voiture? Merci
La base moteur est bien celle de l'AJ-V8 mais largement revue, pratiquement tout les internes sont spécifiques et la différence la plus notable est le carter sec !
Une Aston Martin une voiture de rêve ❤ une superbe GT Comme le proff j’aimerais bien mais c’est ma banquière qui ne serait pas d’accord 😂😂😂 La bizz a mamie 👵
En fait quand t'as des voitures "supercar" mais que tu t'en sers souvent voir tous les jours t'en as marre de te faire casser la tête (en gros tu kiff au début mais plus à la longue) c'est pour ça que tu veux plus de bruit lol
Que c'est beau ! Par contre c'est lourd on est autour de la tonne 600 malgré l'utilisation d'aluminium à droite à gauche par contre tres bonne repartition des masses
@@tonyrod4502 par rapport à une Golf d'aujourd'hui non , par rapport aux voitures de 2005 ca reste lourd donc ca se sent tout de meme ça reste une GT comme la plupart des Aston mais l'equilibre des masses et des trains roulants efficaces assurent un bon dynamisme en courbes
@@poppy9650 Totalement d'accord avec toi, je disais ça justement pour en arriver à la même conclusion, bien que ce sois une caisse magnifique ça reste une gt, c'est pour ça que le poids ne me choque pas plus que ça.
@@100bornes Et idéalement, avoir trouver avant l'achat, le spécialiste qui saura s'en occuper aux petits oignons ! En province, c'est pas toujours évident..
Autant l’extérieur des Aston, je valide autant l’intérieur je les trouvent totalement largués que ce soit en terme de design intérieur et d’infos divertissement
Aston, c est la beauté des matières qu on ne retrouve nulle part ailleurs : du cuir partout, des seuils de porte en aluminium, un frein à mains en acier chromé massif, une console centrale en vrai bois ou en aluminium (pas en plastique), un blason fabriqué par un joaillier de Londres à la main, un cendrier en cristal....
J'ai eu une DB V12. Boite de vitesse auto préhistorique et effectivement très désagréable à basse vitesse. Et impression de fragilité des commodos. Je ne l' ai pas gardée longtemps. Trop d'accumulation de petits soucis. Par contre la ligne est intemporelle. Je suis passée chez Porsche.
Pour répondre a Vincent, je suis une de ces personnes qui aime beaucoup des voitures, confort, tenue de route, qualité de fabrication et de finition, équipements technologiques, design,bonne sono. Mais svp, pas de bruit de moteur dans l’habitable. Et le plus discret possible a l’extérieur.
Je ne connaissais pas Riken marque de pneu japonnaise qui fait partie du groupe Michelin 🤔 J'adore les bruits de moteurs (quand ils ne sont pas électrique) Tesla Renault Zoé... je déteste ces bruits de soucoupe volante ça m'angoisse vraiment
Ce n'est clairement plus l'époque Newport-Pagnell, où les Aston étaient faites à la main. En entrant dans l'ère de l'industrialisation, Aston a gagné en rentabilité ce qu'ils ont perdu en âme. Belle de loin, elle a tourné le dos à l'exclusivité de cette vieille maison. Plastique et électroniques modernes ont remplacé les peausseries et boiseries ébouriffantes. Sic transit gloria mundi...
Un grand merci à Pierre d'être venu nous la présenter ! On le reverra sur la chaine (s'il en a envie) car il a de jolies voitures :)
Hâte de le revoir avec d’autre voiture
C’est prevu 🙂
Elle est magnifique, elle n'a pas pris une ride malgré les années. Je la trouve même plus belle que le modèle actuel. Une pièce de collection a conserver précieusement. Merci à Pierre d'avoir fait la route pas nous la présenter !
Tout l'inverse justement à mon sens, et ça n'est que mieux ainsi. Aujourd'hui : turbo ou hybridation de rigueur, tout pour les suv, pas de boîte manuelle...elle est clairement d'une autre époque mais une époque que nous regrettons.
Merci pour lui 🙂
Un paimpolais ! Vive la Bretagne !! 🎉
Voiture magnifique, ligne intemporelle et toujours dans le coup, sonorité envoûtante... Le tout à un tarif plutôt mesuré !
Merci Pierre, merci Vincent pour cette pépite !
😀😀💪
Merci à toi !
Elle m'avait fait de l’œil au salon de Genève à sa sortie. La 911 (997), sa concurrente ou plutôt sa cible, n'irradiait pas alors autant les allées encombrées de Palexpo. Et effectivement l'Aston n'a, depuis, pas pris une ride. Henrik Fisker qui l'a ciselé (ha, ha,ha), a fait un sacré boulot, c'est peut-être même l’œuvre de sa vie ! LBAM ! 😁
Oui indemodable ! LBAM !
Bonsoir Vincent
Très belle présentation d'une voiture exceptionnelle qui a très bien vieilli
Félicitations au proprio pour le soin apporté à la voiture
Vincent il ne te reste qu'une chose à faire : c'est en acheter une depuis que tu en a envie, je t'y vois très bien au volant
Là bise à mamie
Bonne soirée
Bonsoir Guy,
C’est vrai qu’elle me fait drolement envie !
Toujours aussi belle 17 ans après , très sympathique vidéo
Merci beaucoup Guilhem !
Petit message au proprio, il y a un système (sorte de valves automatiques) pour limiter le bruit à bas régime et si tu aimes le son de ton V8, tu peux débrancher un certain fusible dans le coffre et tu auras les valves ouvertes H24… au cas où tu ne le savais pas 😉
Fusible 22 pour la 4,3l ....😉
très belle présentation, très belle auto, je trouve particulièrement pertinente la remarque sur les équipements intérieurs, oui , elle a des commodos de Ford, mais la finition reste très soignée et subtile, et l'environnement général est un tout qui s'accommode parfaitement de certains anachronismes so British . moins de chromes , un rétro fin, une poignée de coffre qui se limite à un discret bouton, des étriers de frein discrets....top top top .... et quel bruit, là aussi, je suis entièrement d'accord avec se fin connaisseur, un beau 6 cylindres 4.0L de Jaguar (les derniers sur les XJS par exemple) vaut largement plus que le V8 des XK qui ont suivi....moi ça me donne vraiment envie, un petit week-end , on appui sur Start, direction , à minima pointe de l'Arcouest, et le week-end prochain, une belle traversée des Monts d'Arrée puis la route enlacée de la cote sauvage avant d'arrivée sur Quiberon !!! lol
Merci Pierre !
Un pur rêve cette voiture , et ce son du V8 !!! la plus belle des autos de "luxe" de ces années là pour moi . Merci 100 Bornes
Merci à toi 👍
Merci pour ce joli cadeau de début de soirée avec ces quelques minutes en AM v8 VANTAGE !!!! du bonheur ! Et oui merci à Pierre venu de Bretagne ! Amitiés CM 🙂
Merci Christophe !
superbe exemplaire ,c'est la question que justement tout passionnés se pose c'est le cout d'entretien car effectivement c'est moins cher à l'achat par rapport à une 911 mais tellement plus classe ,vous mettez dans la rue une Aston et une 911 ben l'aston aura plus d'admirateurs car une Aston rappel James Bond !! c'est ça la magie Aston.
Les Aston Martin des années 2000 vieillissent bien au niveau du design. On ne peut pas en dire autant pour la gamme Aston Martin actuelle.
Ils sont les mêmes designe pratiquement
Effectivement dire d'une gamme récente qu'elle vieillit bien ou mal c'est compliqué. Celle que tu arbores en profil a sacrément pris une claque...
La gamme actuelle on ne peut pas dire qu'elle vieillisse mal puisqu'elle est actuelle justement. Il faudra voir dans 10 ans
Haha oui c'est assez absurde comme commentaire
Les lignes fluides et épurées se demode moins et sont plus élégantes
Elle est sublime. Je n’étais pas Aston avant mais je commence à tomber amoureux de cette version, au prix correct ❤
Une automobile de grande classe. Elle à une présence, une prestance folle dans la circulation. vers 17,39 par exemple.
Merci pour le partage !
.
Bonsoir à toute l'équipe ! Alors là vous faites un heureux !! Étant passionné de la marque, j'ai déjà eu l'occasion de faire un tour dans quelques unes en V8 vantage et V12 vantage et à chaque fois un réel plaisir en étant passager ! Et ce moteur qu'elle sonorité !!❤❤❤❤ Comme vous le dites les lignes ne vieillissent pas. Même les plus anciennes ont un charme incroyable !! Merci pour cette vidéo qui régale ma soirée ! Et merci au propriétaire pour ce partage ! La bise à mamie !!🙏🙏🙏👌👌👌👍👍👍😉😉😉
Bonjour,
Ravis que cela t’ait plus. Merci à toi ! La bise à mamie !
La fabrication automobile, une branche d'activité qui relaye plusieurs corps de métiers, qui sans des hommes à l'origine de ses voitures mythiques n'auront jamais eu lieu et la magie 007 aussi, chapeau à ses hommes et femmes, ouvriers, techniciens, créateurs et autres, qui ont marqué l'histoire avec ses chefs-d'œuvre Mécaniques qui font la crème et la raison d'une certaine réussite. Merci à toute l'équipe, salutations, Cédric aux petits soins.
Faites attention à la qualité au maintien de la ceinture de sécurité. (voir vidéo)
Merci pour ton commentaire !
Super auto, chouette rencontre, merci du partage👍🙏
Merci à toi 👍
quel dommage de faire une présentation de ce type de véhicule en roulant dans Paris...Je sais bien que l'idée est de faire une rencontre abonné et de montrer la voiture mais quand même, quand on a une voiture comme ça vous pourriez vous retrouver en dehors de la ville et rouler vraiment ! 😢
Ca s’entend très bien ton commentaire ! Mais sur la chaine tu as de tout, à la fois des abonnés ou c’est vrai qu’on roule moins mais tu as aussi les essais ou là on roule. Tu es de la Dacia à la Ferrari en plus 🙂
@@100bornes je sais mais quand on a la chance de voir une belle Aston comme celle ci on a tous envie de la voir se dégourdir les pistons
Encore une Aston Martin dans 100 Bornes ! Top !
C'est vrai que cette V8 Vantage semble éternelle, comme les diamants peut-être 😉 Très belle configuration et quelle qualité : elle donne envie de partie en WE ! Encore une belle rencontre avec un passionné, fin connaisseur en plus... Bravo !
Un tres grand merci Stephane !
un plaisir des yeux et des oreilles ,il existe des passionnés dont je fais partie pour que vive la vraie automobile et non les modèles actuels qui sont d'une tristesse...
Bonjour 100 Bornes et la communauté ! Merci Pierre et Vincent pour cette présentation ! Je suis très content que Pierre présente son Aston Martin car c'est ma marque de voiture préférée. J'adore Aston pour la classe qu'elle représente, pour la beauté des lignes de leurs voitures, ... Je dois me faire des configurations d'Aston 1 à 2 fois par mois, juste pour le plaisir. Et quand je vois la superbe évolution de la DB12 avec enfin des intérieurs modernisés, j'espère que la marque va assurer son avenir. Si je devais acheter une voiture de sport, ce serait une Aston. Pour le moment, j'ai juste un porte-clé Aston sur mon trousseau de clés, acheté sur leur boutique en ligne 😆 Faut bien un début 😋
Sinon, Pierre, magnifique voiture, on voit ici toute la classe d'Aston, et le fait qu'ils ont un design de fou avec cette ligne qui parait encore très actuelle malgré ses 17 ans.
Bonjour Thierry,
Et comme tu dis il faut bien un début !
Pierre est exceptionnel ! Quelle présentation de passionné !
Merci pour lui c'est très sympa !
Un vrai passionné, merci.
Un grand merci !
Bonsoir Messieurs,
Très très belle voiture, avec un propriétaire qui la connaît parfaitement.
Milles Milles merci pour ce bon moment.
🙏🙏☺️😉
Bonjour Julien,
Merci à toi !
La plus belle voiture de sport du monde🤩😍🙏. Heureux d' entendre le coming out de Vincent le Porschiste☺️ . Cette 4.3 semble sortie de la chaîne de montage. Félicitation au propriétaire.
Merci pour son proprio ! (Et oui Vincent avait des etoiles pleins les yeux)
Une belle présentation ! avec une plage arrière en moumoute 😊Merci à tous les deux !!
Merci à toi 😀
Très belle présentation, très belle automobile, un propriétaire consciencieux et délicat.....A contrario si je peux me permettre c'est plutôt les pneus que j'aurais changé en premier, apparement pas vraiment premium, monte différente à l'avant et à l'arrière ,c'est quand même le seul accessoire d'une voiture qui touche le sol, on confie sa vie à 4 morceaux caoutchouc et avec ce type de voiture c'est pas top je trouve!!!Mais heureusement il a prévu de changer sous peu.Encore merci pour cette jolie présentation.
Cette voiture est magnifique (sauf les phares que je n'aime pas trop), les lignes sont élégantes et sobres à la fois, et cette couleur noire lui va vraiment bien.
Et puis, elle fait un petit bruit sympa, on ne demande qu'à ravoir un coup d’accélérateur 😁
1:27 Oui, c'est vrai que la ligne est encore d'actualité par rapport aux productions actuelles
Merci pour la vidéo et la bise à Mamie
Belle présentation !
Quel que soit le modèle, une Aston Martin fait toujours rêver...
Merci beaucoup Christian !
Superbe voiture, magnifique ... Que de belles voiture a découvrir sur 100 bornes, toujours un régale, milles merci ;-)
Mille mercis à toi ! 🤩
Top toutes ces anecdotes et tous ces détails.Merci !!!!
Une marque iconique, un modèle avec une ligne magnifique, merci à Pierre et à 100 Bornes pour la présentation de cette très belle V8 Vantage.
Merci à toi Olivier 👍
Magnifique auto qui n’a pas pris une ride 👏
Oui c'est dingue après 17 ans !
Ho que si et c'est mieux ainsi. Quand on voit ce qui est a la mode aujourd'hui, je préfère les autos " démodées"
Elle est magnifique. Fun fact : la version à moteur V12 (V12 Vantage) était et est encore aujourd'hui la voiture moderne la plus courte jamais produite en série (4m38) avec un V12.
Ah rigolo. Merci Alexandre, on ne le savait pas !
Super vidéo avec cette superbe Aston
Bravo à vous 👍
Merci beaucoup Maxime ! 🙏
Bonjour merci pour la chouette vidéo . Il y a deux semaines je viens d.acheter la même voiture , boite mécanique de 2006. Impeccable je cherche jusque à connaître le type d.huile pour vidanger la boîte et aussi le pont . Je veux aussi changer le liquide de freins et de commande d.embrayage.
Je confirme que ma voiture est d.origine avec de la maquette noir sur le cache bagage 😉
Encore une très belle vidéo ! On s'habitue au très bon :) Merci !
PS : le petit texte sous la vidéo mérite d'être corrigé :( Coup de fatigue ;)
Merci à toi et pardon pour le texte fait trop vite :(
J'adore cette voiture, elle reste magnifique malgré les années
Oui 🤩
De toute beauté 🤩
Même si je ne suis pas fan du full black. Bonjour la galère au quotidien!
ce n'est pas du full black vu que les jantes sont grises claires.
Superbe voiture. Un dinosaure dans le meilleur sens du terme. Un peu surpris par le commentaire positif des sieges qui sont probablement les pires sieges jamais designes. Assis "au dessus" du siege, horrible positionement du bas du dos et des cuisses et longeur d'assise infame... Idem pour les suspensions d'origine. Le reste: 4.3L atmo, manuelle... Du bonheur.
Magnifique et pas encore avec un coeur allemand comme les actuelles qui sont certainement top mais avec moins de charme du coup je trouve
Sacré collection, passionné très agréable a écouter, a quoi servent les boutons derrière le volant ?
Cette voiture est sublime. J'ai choisi une db9 v12 noire mais j'ai bcp hésité.
On achète ces Aston comme on acheterait une oeuvre d'art.
Une œuvre d’art
Bonjour, Très belle vidéo de présentation. Magnifique voiture en superbe état. J'en recherche une à court/moyen terme et cela serait instructif de pouvoir échanger avec ce très sympathique propriétaire pour profiter de ses conseils et de son expérience.
Très belle voiture et bonne présentation 🙂
Merci François !
elle est magnifique !
Oui 🤩
Ah Aston ❤ on hésite toujours avec cette marque de franchir le pas par crainte de trouver la bonne personne pour l’entretenir qui possède le matos… la disponibilité des pièces et voire la fiabilité Pierre nous le dira 😊 mais son discours est rassurant 😊 la bise à mamy
Merci Frederic ! La bise à mamy
Si on a un bon numéro, bien entretenu, il faut prévoir environ 2 à 3000€ par an pour l entretien et les pannes. Aucun garage indépendant en idf ne veut s occuper des Vantage car il faut la valise pour tout. On pourra juste faire une vidange simple ou des amortisseurs ou des freins en dehors du réseau. Mais un embrayage (8000€) c est impossible sur la boîte robotisée. J ai contacté tous les spécialistes en sportives qui font Ferrari ou autre, voire même les Astons anciennes type DB5. Le risque, c est qu Aston Paris ne veut plus entretenir les Db7 par exemple car trop anciennes, alors que va y il se passer avec les Vantage dans quelques années
😢 il va falloir traverser la Manche pour les gros entretiens 😢
@@fredericansart30 effectivement, mais les spécialistes sont débordés : impossible de poser un rdv chez Bamford rose par exemple
Une bagnole magnifique, trop belle!
Oui 🤩
Bonjour,
J'adore votre façon d'aborder l'automobile. Vous parler de tous les aspects d'un modèle et c'est très instructif et important pour celui qui convoite un modèle particulier !!
Bonjour, merci beaucoup ! C’est un commentaire qui nous fait bien plaisir 🙂
Je suis fan des anglaises de l'époque Ford. Super achat (je crois que j'ai les mêmes comodos sur mon anglaise époque Ford aussi :)
Merci Franck !
Splendide;un vrai bonheur;je l ai en V12...
Génial !
Merci pour cette présentation, je suis en réflexion pour l'acquisition d'un modèle du même type. Serait il possible d'échanger sur les points de vérification à prévoir sur ce véhicule ? Merci
L’une des plus belle marque automobile et facilement identifiable à travers tous les modèles
Qu'est-ce que c'est beau une Aston bordel !
Oui 🤩
Une des plus belles voiture"timeless"!
Merci pour cette superbe découverte. Pierre est-il joignable pour un conseil d'achat?
Super intéressant. Je suis à coté de Paimpol et recherchant une Aston, serait il possible d avoir le contact de Pierre ?
Magnifique voiture.
Merci !
J adore, ça donne envie.
Top. Ça aurait été intéressant de savoir s’il utilise un peu les performances sur l’autoroute.
INCROYABLE elle est superbe, 2007 ?! on dirait une 2013
Merci pour son propriétaire mais c'est vrai que la ligne extèrieur vieillit superbement :)
@@100bornes oui j'ai hésité avant de choisir la 911 997 phase 1
@@ericharout4226 plus facile en entrerien la 997 phase 1 et elle aussi vieillit super bien !
@@100bornes 911 quoi...
Super bagnole, super proprio, super présentation.
Une voiture qui contredit le « toujours plus ». Oui, la version 4.7 est sûrement mieux etc. Oui une 997 sera plus homogène.
Mais quelle gueule. Et quel kif. Pas sûr qu’à 40k€, bcp de GT puissent apporter autant de plaisir.
Merci beaucoup Olivier !
Oui, mais à 40k€, vu la côte montante, il va pleurer en allant rue de la Cavalerie, quand il va avoir une facture à 10 000€.....je sais, je suis passé par là. Un bon exemplaire, c est mini 50k€ et encore, avec des kilomètres. Avec un exemplaire peu kilimetré, en 4.7L (pleins de pb corrigés par rapport à la 4.3L), j en ai eu pour 15 000€ de révision en 5 ans. Quand j ai récupéré ma belle au garage la dernière fois, il y avait plusieurs 4.3L avec des factures supérieures à 10 000€....
probablement une si ce n'est la plus belle voiture pour sa ligne et son bruit. j'ai apprécié la délicatesse avec laquelle le propriétaire manie sa voiture?
Merci
Merci pour lui Michel !
La base moteur est bien celle de l'AJ-V8 mais largement revue, pratiquement tout les internes sont spécifiques et la différence la plus notable est le carter sec !
Une Aston Martin une voiture de rêve ❤ une superbe GT
Comme le proff j’aimerais bien mais c’est ma banquière qui ne serait pas d’accord 😂😂😂
La bizz a mamie 👵
Invite la à dîner ta banquière 😂😂😂
@@sylvaintheate1237 😂😂😂 là pour le coup c’est mon épouse qui ne serait pas d’accord 😂😂😜
😂🤣😂🤣😂
Question, ça marge à combien un négociant automobile en net mensuel ? Parce que série 7, Audi S8, aston Martin, Q7 etc 😮
En fait quand t'as des voitures "supercar" mais que tu t'en sers souvent voir tous les jours t'en as marre de te faire casser la tête (en gros tu kiff au début mais plus à la longue) c'est pour ça que tu veux plus de bruit lol
So british ! I love it 👍
Merci Pascal !
Pourriez-vous vous me dire quelle est cette musique d’intro ?
La musique d'introduction ce nomme : Just Dance (Radio Edit).
Il a l’air super sympas le propriétaire :)
Il l’est !
un bon e63 de 2007 ! j'vais 380.000 km et aucun problèmes !
Que c'est beau ! Par contre c'est lourd on est autour de la tonne 600 malgré l'utilisation d'aluminium à droite à gauche par contre tres bonne repartition des masses
Si je ne dis pas de bêtises, c'est le poids d'une golf a 100kg près, donc pas si lourdes que ça par rapport au v8 au pont et aux équipements embarqué.
@@tonyrod4502 par rapport à une Golf d'aujourd'hui non , par rapport aux voitures de 2005 ca reste lourd donc ca se sent tout de meme ça reste une GT comme la plupart des Aston mais l'equilibre des masses et des trains roulants efficaces assurent un bon dynamisme en courbes
@@poppy9650
Totalement d'accord avec toi, je disais ça justement pour en arriver à la même conclusion, bien que ce sois une caisse magnifique ça reste une gt, c'est pour ça que le poids ne me choque pas plus que ça.
Magnifique voiture merci pour ce partage , elle a une vraie gueule
Merci Fab !
Alors Vincent, falling in love.. 😍😍😍
Je dois avouer que oui Franck !
@@100bornes ça se voit, et ça peut aussi très bien se comprendre..
C'est une très belle auto !
@@franckb4835 Oui après l'entretien me fait peur ... :)
@@100bornesbah, la cote montante est là pour rassurer 😀 (c'est l'argument que je présenterai à Madame).
Puis quel bel objet !
@@100bornes Et idéalement, avoir trouver avant l'achat, le spécialiste qui saura s'en occuper aux petits oignons !
En province, c'est pas toujours évident..
oui. oui. oui oui. oui
🙏🙏🙏
Je veux la même !
Autant l’extérieur des Aston, je valide autant l’intérieur je les trouvent totalement largués que ce soit en terme de design intérieur et d’infos divertissement
Info divertissement ? C est bon pour les voitures a piles moches et insipides ici ce serait inutile
Aston, c est la beauté des matières qu on ne retrouve nulle part ailleurs : du cuir partout, des seuils de porte en aluminium, un frein à mains en acier chromé massif, une console centrale en vrai bois ou en aluminium (pas en plastique), un blason fabriqué par un joaillier de Londres à la main, un cendrier en cristal....
Elle est sublime 😛😛😛
Oui 🤩
Superbe voiture. Belle personne , un passionné. Ca fait plaisir. Et Bravo Vincent qui retrouve le sourire avec des vrais moteurs!
Merci beaucoup !
yaou superbe auto.
Merci !
oh j'ai la même clé sur ma.... Jag XJS😉 le moteur rugit moins, par contre.
moi aussi!
À partir de quelle génération voiture ils ont utilisé les clés de contacts Crystal?!
Les V8 4,7l ont cette clé (c'est en verre exactement et non en cristal !!)
J'ai eu une DB V12. Boite de vitesse auto préhistorique et effectivement très désagréable à basse vitesse. Et impression de fragilité des commodos. Je ne l' ai pas gardée longtemps. Trop d'accumulation de petits soucis. Par contre la ligne est intemporelle. Je suis passée chez Porsche.
La classe dans la sobriété,
Pour répondre a Vincent, je suis une de ces personnes qui aime beaucoup des voitures, confort, tenue de route, qualité de fabrication et de finition, équipements technologiques, design,bonne sono. Mais svp, pas de bruit de moteur dans l’habitable. Et le plus discret possible a l’extérieur.
Et c’est bien ton droit ! Moi j’adore par dessus tout le bruit d’un moteur mais je sais et concois sans souci que certains n’aiment pas 🙂
Vous vous donnez tous rendez vous au même endroit avec POA ?
Non on ne tourne pas au même endroit 🙂
Mais où se trouve James Bond !!! 🎉
C'est quoi le problème avec les pneus ? La marque riken est un manufacturier détenu par Michelin
Rhalala les pneus qu'il a en ce moment.....😱😱😱
Le jour, où il mettra des Michelin Pilot Sport 5 (pas besoin de mettre plus) ça va lui changé la vie
belle auto, je préfère ce design, aux nouvelles
Merci !
Je ne connaissais pas Riken marque de pneu japonnaise qui fait partie du groupe Michelin 🤔
J'adore les bruits de moteurs (quand ils ne sont pas électrique) Tesla Renault Zoé... je déteste ces bruits de soucoupe volante ça m'angoisse vraiment
Les tesla model 3 me font penser à des aston dans pleins de petits détails
Sauf erreur, elle a justement "joué" dans un Bond ("Meurs un autre jour", la fameuse invisible).
Non c'est pas ce modèle
@@gabypraud6600 Pas une Vanquish ?
@@HSmith150 oue c'est la vanquish l'invisible
Une superbe auto!! La ligne est plus que superbe!! Comparer aux Aston Martin de maintenant qui on perdus leurs âme!👌👍
Ca consomme trop, c'est lent, cher d'entretien...mais quelle classe par rapport aux mega gti d'aujourd'hui.
👍
🙏
Il n'a pas parlé du fameux fusible à enlever pour ouvrir les clapets !
La classe personnifiée ! (je parle de la voiture...😂)
Merci Christian !
Ce n'est clairement plus l'époque Newport-Pagnell, où les Aston étaient faites à la main. En entrant dans l'ère de l'industrialisation, Aston a gagné en rentabilité ce qu'ils ont perdu en âme. Belle de loin, elle a tourné le dos à l'exclusivité de cette vieille maison. Plastique et électroniques modernes ont remplacé les peausseries et boiseries ébouriffantes. Sic transit gloria mundi...
😮👍👍👍👍👍😊