【ゆっくり解説】F-16よりも強かった戦闘機「タイガーシャーク」にはヤバすぎるほどのギミックが施されていた！【F-20 タイガーシャーク】
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- Опубліковано 18 вер 2024
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#兵器 #武器 #ゆっくり解説
基本設計が古く進化を重ねた到達点であるF-20と新しい思想や技術で新開発され、これから発展していくF-16とで後者が選ばれたのは当然のような気もする。カッコいいのは認める。
的をいたご指摘ですね
ブラックウィドウと共に政治力で負けた機体
ノースロップってのが良いんだよなぁ。
真「…F-18と同じエンジンを積み、贅肉を徹底的に削ぎ落とした機体だ…」🤔
戦時ではなく、平時での機種選定だから大人の事情が優先された。
それにF-16も、素晴らしい機体だからね。
結局どっちでも良かったんじゃないのかな。
おかげでF-20にはロマンが残ったし。
F20って、ほんまにカッコええ機体やわー。
枯れた技術と新理論の融合みたいな？
コンパクトな機体に新鋭エンジンを積んだおかげで開発時点での運動性能は高かったけど、コンパクトすぎる機体がゆえに発展性に乏しいのは明らかで、余裕のある大きめの機体で将来の発展性を確保するという80年代以降の開発トレンドとは真逆だった。先進国にそんな機体が売れるわけがなく、ターゲットだった中小国も、F-16の輸出要件が緩和されてしまっては対抗できるわけもなく、F-20はとどめを刺されました。
ぐうの音も出ないとはこのことです・・・
自宅の押し入れを整理していたら、まだ作っていないエリア８８シリーズのプラモデル
「F-20Gタイガーシャーク」が出てきた。箱も奇麗なのでたぶん高額で売れると思う
いいなあ、いいなあ！次の再販が待ちきれないから、買えるものなら買いたいです。そんなに高額は出せないけど・・・。もし本当に売ろうと思っておられるなら、オークションにかけるのがいいと思います。間違いないお宝キットですので、スタート価格も強気で行っていいと思います。
旧動画でもコメントさせて頂いた者です。実は正月のオークションでハセガワの1/72タイガーシャークを2機、落札する事に成功いたしました。しかも一機は赤白黒のデモンストレーターです。これで手持ちのタイガーシャークは3機になりました。残るはクリエイターワークスの風間真仕様のみとなりましたが、これってデモンストレーターの赤を青にしただけのような？という事に今気づきますた。
引き続きご覧いただきありがとうございます。
いいなあ・・そんなにキットをお持ちで
エスコン 5 で風間真プレイの時のメイン機だったなぁ・・・自分には X-29 より使い易かったし。
ただ、後半、かなりキツかったですが (^^ゞ
？？？「さぁて、有金叩いて買ったF-20タイガーシャークの性能テストよ！」のセリフが本当渋い
1/144スケールのプラモデルで欲しい機体の内の一機です！
有金叩いて買ってくれたのは真だけでした
F-20の敗因
改正はあるものの所詮はF-5Eのエアフレーム、翼構造から大差がない。
結果、F-5Eの不評点であった航続距離の短さをほぼ引き継いでしまった。
特に機外兵装を多用した場合の戦闘半径の低下はF-5Eオペレータ国共通の悩みだったしね。
さらに1970年代以降長足の進歩を見せたFBWによる可変翼断面制御などを取り入れるまでに至らなかった。
そしてこれは直接の選定基準にならないだろうけど、現場のパイロットが乗り比べればよほどの変態でもないか限りF-16が支持される。
何せ彼らにとって視界は良ければ良いほどいい、場合によってはいまだにキャノピー邪魔とか思ってそうな連中なのだ・・・
勉強になりました
不採用に終わった機体だからこその浪漫がある機体を、ノースロップ社はよく造りますね(笑)
しかも性能はどれも良いらしいと言う、そんなの皆好きになるじゃないかと言う粒揃いなのがまた(笑)
フリーダー、タイガーⅡ、タイガーシャーク、X-29
この系譜はホントに好きです！
今回も素晴らしい解説をありがとうございました！
ありがとうございます
ノースロップと聞いて・・・、って感じになります
YB-35 タシットブルー YF-23 みんな好きｗ
YA-9だけは相手の方が尖ってたけど
ノースロップは17と20で、2回続けて16に負けたってことなんだよな…
そうですね・・・、あまりにかわいそう・・・
F20の優秀性はその後X29を生み出した事でも実証されている
記録に残る限り前進翼の機体で飛行実験までできたのはX29だけでした
前進翼機は極限まで運動性能を高めた設計だったから適合性がよかった証拠
その後、米軍の関心がステルスに移ってしまったためにレーダーを反射しやすい
前進翼の開発は中止された
だが、同じノースロップ社が作ったYF23もYF22より多くの点で優れていたとされる
現に、YF22より大きな主翼で燃料搭載量が多く航続距離が長かったし
それにレーダ反射断面積でステルス性が優れていた
YF23は水平尾翼を廃止して主翼が三角翼だった事から特に後方からの
レーダー照射にも反射率を軽減できる性能に優れていて理想のステルス機
そして、現在のF22に搭載しているエンジンは元々がYF23に搭載されていた物を
F22として採用する際に強引にその技術だけ移植して作ったらしい
すごい・・・、本当に勉強になります
エースコンバットでの我が愛機よ、軽くて速くてキビキビ動く、なんで7で出してくれなかったのよ…(シリーズ通して3作しか出てないけど)
今日、BSでブルーサンダー放送してましたね😆録画しました✌️
やってましたねえ！
F-20はゲームにも出てたことがあってよくF-20で出撃したなぁ懐かしい🥰
え、そんなゲームがあるのですか？プレイしてみたい
ノースロップはF20とYF17で計2回F16に負けてしまったのだな…しかもYF17は性能ではF16に勝っていたとまで言われているのにな、悲しいな。
そうですねえ・・・
まあ海軍がＦ-18として採用したから救いはある。
アグレッサー部隊の女性パイロットが２番目の愛機としてタイガーシャークに搭乗する漫画もあった気がするんだけど・・(´・ω・`)?
タイガーシャーク乗りは・・風間さんが１番有名ですけどね、やっぱり・・f(^_^;
やっぱり真ですよね
あくまで同盟中小国向けの輸出用軽戦闘機だから、低コストでそれなりの性能が出せて整備性はいいけど、いくら改良しても元が軽戦闘機なんで発展性がどうしてもなあ。
当初の目論見どおりF-5の性能向上機として台湾に輸出できてたら多少は違ったんだろうけど、最終的にはF-16とコンペになるからやっぱ厳しかっただろうなあ。
今ではFー16が世界各国で売れまくってますからね・・・
ぜひF-20の次の話もお願いしたい。
F-20のインレットにはどう見てもダイバータがついていますがどのような資料を見てF-20がDSIだと誤解したのでしょうか。
daydaynews.cc/en/military/873056.html
@@marisareimu
信じがたいですが成都J-20(F-20)の説明をノースロップF-20の説明だと誤解したということでしょうか。
ダイバータというのは胴体と吸気口の間の板のことです。
これで胴体表面近くの遅い気流を吸い込まないようにしてます。
DSIでは板の代わりに凸形状を設けて機体表面近くの気流を逸らし、吸気口に入らないようにします。
DSIにすると形状が平滑になりレーダー反射が減ることが期待されるため、ステルス機によく採用されます。
こいつにコンフォーマルタンク取り付けだ奴自衛隊で買おうぜ
中国？
中華民国(台湾)の間違いでしょう
あとマーヴェリックの型番はAGM-65だったと思う
失礼しました、ご指摘の通り台湾です
「Ｍ８５マーベリック地対空ミサイル」→「…空対地…」
イェーガー(´ω`)てノースロップの顧問してたよね。
確かにそうですね・・・
俺の大好きな機体です(*^_^*)
はい！嬉しいです！
LERXって程では無いすが空気渦は俺の軽バンでも突起をいくつか取り付けて(ﾊｲｴｰｽの装置車を参考)その効果に驚きました｡事高速で120km/h巡航では効果絶大ですぜ(-_-)ﾉｼ
身をもって体験されたのですね！
スパローは、命中制度に難あり。
特に、以前の型は大変だったようですね
今も改良され続けられるほどの拡張性・発展性がF-16にはあったわけで。
機種選定した人たちはそこを鑑みたのでは？
カリカリチューンの旧式機ってのは大変好物であるのですが、流石に分が悪い。
当時台湾空軍買えば・・・無念
でも自作（名目上）のF-CK-1も結構美しいだけと
（実際はアメリカの協力だから作られるだけと・・・
（機体とエンジン共に・・・
エンジンは一つだけは最大の問題かも、
台湾空軍当時は、
双発エンジンの方が欲しい、
周囲は海だからこそ、
一つだけのエンジンだから信頼性はちょっと・・・かな
スクランブル専用機として日本で魔改造したい、XF9-1に換装して燃料搭載量増やしたりとかしたい😆😆😆
エリア88ファンが力を結集したら・・できる！
え、中国。台湾ですか?
大変失礼しました、ご指摘の通りです
GE-F-414エンジン積んだらもっと凄そう。
中国でF-5を生産？台湾じゃない？