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これはもうコルトはルーテシアだな。
ここまで工夫のないバッジ替えだと売る気なさそうだけど、ティザー見るとなんか力入れてるようにも見えるアンバランスさ
私はキャプチャーを気になっていたので三菱で販売する事を嬉しく思います。車自体はベストセラーカーですし。
MAZDA2ハイブリッド（ヤリスOEM）にしてもそうですが、ブランドマークも含めてカーデザインなんだな、というのがよく分かりました。
中国で売ってるエアトレックevですらフロントはダイナミックシールドに変更しているのにASXはそのまんま過ぎてちょっと期待はずれ感はありますねぇ。
やっぱり解説するのも半笑いになってしまいますよね😅
サムネ見てルノーキャプチャーだ！と思って再生したら違った…
おっしゃる通り、あのteaserはなんだったんだろうと・・・イメージ画像で強調したポイントだけが新しいところで、隠されていた残りの全てのデザインが既に発表済み（キャプチャー）のものだったという、ある意味斬新なteaserだったなと（笑）。
ですね。。。笑
小型のPHEVはアピールポイントなんだが、さすがにグリル周りくらいは三菱さを出して欲しかったな
フランス政府がルノーの国内工場の稼働率を少しでも上げたいから三菱ディーラーでもルノー車OEMを売らせてんねんで。
現行型乗っているけど、まさか国内仕様もこれになったりしない事を祈る。しかも100万も高いし。
キャプチャーより安く買えるなら購入候補になるなぁ。まんまキャプチャーだけど微妙にフロントのデザインはキャプチャーより好きだし。
ルノーっすね。
デザインはとても良いし特にフロントグリルは個性的で良きですがなにが悪いのか良く解らない。
ルノーのデザインですから綺麗ですよね〜。笑
キャプチャーのは通常ガソリンとE-TECHフルHYBRIDのを試乗しました。
幅なんてエクリプスクロスと然程変わらないし、全長が3cm程度短いくらいで日本に来るとしたら1.6L PHEVとのみとかかな？
ドアミラー下のロゴがアウトランダーPHEVと同じように見えるが PHEVなら嬉しい🎉
まぁこれが欧州でウケるのならいいのかなって思います。ダイナミックシールド、こういうのがOEM以外で増えるとかってあるんですかねぇ…
初めての車がイエローの角型ヘッドランプのジェミニ、オペルのOEＭ.ホイールを変え日光でのドライブでは外人に囲まれてた!キャプチャーにしてもルーテシアにしても三菱はデザインは身近に感じて欲しい!技術は大好きだから、
もうちょっとダイナミックシールド感だけでも欲しいな。
無理やり感しかないよね。(笑)
RVRスポーツギアのテイストを復活して欲しいです。
まさにキャプチャーしたんだねw
キャプチャーユーザです大変 白けてしまいましたもう少し差別化して欲しかった
海外のＰＶだと妙に力が入ってますね。レビューでは、リアカメラが後付けみたいと言われてました。バッジが日本で馴染みにある「PHEV」になってますけど、どうなんでしょう。欧州のアウトランダー人気にあやかっているような気がしてなりません。
よくよく細かいところを見て行くと、グリルは結構凝った造形をしているんですね。ちなみにドイツでは、このグリルを「ダイナミックシールド」と強弁しているみたいです。
海外のチャンネルでは無茶苦茶馬鹿にされてましたね。
現行RVRの顔でD5作ってほちぃ🥺☝️
案外、キャプチャーの兄弟分に当たる日産キックスのOEMになるかもしれないですね！個人的には、あの車のガソリン1.2ℓターボが欲しいです。
まさにアライアンスデザインルノー売ってない東南アジアで売るんじゃ無いかな？
三菱はデザインが良いのに何か残念っすね。
まさか、新型コルトはまんまルーテシアだったり…
PHEVがあれば、三菱らしさが出そう。
これはこれでありだと思う。
せっかくアライアンスを組んでいるのですから、使えるものは使い倒してください。その分、オリジナルの主力車種に資金を集中させて良い車を作ってくれることを期待します。
カッコよ！！
うーん、ルノーのバッジを三菱のバッジに換えただけのほぼキャプチャー。 だったらキャプチャーを選択するだろ。 (^^;)
駆動方式も同じ？
コルトもルノーのOEMらしいね。自分もアライアンスでの協力体制は必要だと思う。ただ、よく言われるランエボの復活はよっぽどのチートスキルを発動しないことには無理。ましてランエボと言えば今や全然売れないセダンになるのでさらにハードルが高い。自分が提案するのはNissanのVersa 2023のドンガラを転用してはどうかというもの。Nissan Versa 2023については検索してその姿を見てもらえばわかるんだけど、いかにもランサーっぽいシルエットを持っていて、スリーダイヤが似合うと思う。こいつにゴツイＦスポとデカいリアスポ付けりゃ外観はＯＫなんじゃないでしょーか？かなりの部分をNissanのVersa 2023から転用して、エンジンや足回りは三菱製にする。これで開発予算やスピードは大幅に向上するんじゃないかな。
つまり、ルノーのグリルに付け替えたら実質輸入車w
いっそブーレイグリルにしたほうが良かったかも。
コルトはルーテシア！
これ、、、変です
デリカD2やD3で学習しなかったのか…
おい、おい、フロントマスク、富士山かよ〜😁
三菱ならＸグリルにしてほしかったね。
OEMかぁ〜😅🤔もうちょっと工夫して欲しかったね。
キャプチャーその物！三菱も落ちぶれた。
もう何やったらいいかわかんない三菱には昔のシビックみたいな感じで、小排気量・軽重量・駆動方式の統一・最低限の内外装みたいな感じで徹底的にコストを削減する代わりにいじるとめちゃくちゃかっこよくなって、安くて、カスタムしやすくて、維持がしやすいみたいな車を作って欲しいな〜そうすればとりあえず車が欲しいひとからめちゃくちゃカスタムして個性を出したいひとまで買ってくれると思うけどそんなに甘くないんですよね分かります。
そんなあなたにミラージュ
ルノーファンからすると、心から止めてと叫びたい
ダイナミックシールド無いけど単純にカッコイイ(^^)ミツビシらしさも欲しい所なんだろうけどね(^_^;)でもカッコイイと思います。
もうデリカとアウランと軽だけでいいって事なんだろうね。悲しいな。
だめだこりゃw
MITSUBISHI : ASX : NEW -MODEL : 2023 ~ 2024 ; TOP :MODEL : LANÇAMENTOS : NEW :MITSUBISHI : REVOLUCIONÁRIA ;MODEL : MUITO : COBIÇADO :MODEL : IGUAL : CAPTUR -RENALT : MITSUBISHI : ASX ;2023 ~ 2024 : MITSUBISHI .
EVっことには触れてないんですかね？
EVではないですからね〜
フロントドアにEVってありますが？
プラグインハイブリッドのロゴですね
またこんなスタイルにすると真似していると言われるぞ！
ＯＥＭって 大体そんなもんだろ程度の認識
細かいところオリジナリティ出さざるを得ないのは理解できるが・・ルノーより遥かにダサいな。
たかが自動車、ここまでデザイン、こねくり回して恰好いいと思ってんの？？
？
![三菱 ASX : RVRがフェイスリフトでダイナミックシールドに進化！ OEMのフェイスリフトって難しいよねってお話。 [ MITSUBISHI ASX / ルノー キャプチャー ]](http://i.ytimg.com/vi/f0zZHDCSoOE/mqdefault.jpg)
![三菱 ASX : RVRがフェイスリフトでダイナミックシールドに進化！ OEMのフェイスリフトって難しいよねってお話。 [ MITSUBISHI ASX / ルノー キャプチャー ]](/img/tr.png)
これはもうコルトはルーテシアだな。
ここまで工夫のないバッジ替えだと売る気なさそうだけど、ティザー見るとなんか力入れてるようにも見えるアンバランスさ
私はキャプチャーを気になっていたので三菱で販売する事を嬉しく思います。車自体はベストセラーカーですし。
MAZDA2ハイブリッド（ヤリスOEM）にしてもそうですが、ブランドマークも含めてカーデザインなんだな、というのがよく分かりました。
中国で売ってるエアトレックevですらフロントはダイナミックシールドに変更しているのにASXはそのまんま過ぎてちょっと期待はずれ感はありますねぇ。
やっぱり解説するのも半笑いになってしまいますよね😅
サムネ見てルノーキャプチャーだ！と思って再生したら違った…
おっしゃる通り、あのteaserはなんだったんだろうと・・・イメージ画像で強調したポイントだけが新しいところで、隠されていた残りの全てのデザインが既に発表済み（キャプチャー）のものだったという、ある意味斬新なteaserだったなと（笑）。
ですね。。。笑
小型のPHEVはアピールポイントなんだが、
さすがにグリル周りくらいは三菱さを出して欲しかったな
フランス政府がルノーの国内工場の稼働率を少しでも上げたいから三菱ディーラーでもルノー車OEMを売らせてんねんで。
現行型乗っているけど、まさか国内仕様もこれになったりしない事を祈る。しかも100万も高いし。
キャプチャーより安く買えるなら購入候補になるなぁ。まんまキャプチャーだけど微妙にフロントのデザインはキャプチャーより好きだし。
ルノーっすね。
デザインはとても良いし特にフロントグリルは個性的で良きですがなにが悪いのか良く解らない。
ルノーのデザインですから綺麗ですよね〜。笑
キャプチャーのは通常ガソリンとE-TECHフルHYBRIDのを試乗しました。
幅なんてエクリプスクロスと然程変わらないし、全長が3cm程度短いくらいで日本に来るとしたら1.6L PHEVとのみとかかな？
ドアミラー下のロゴがアウトランダーPHEVと同じように見えるが PHEVなら嬉しい🎉
まぁこれが欧州でウケるのならいいのかなって思います。
ダイナミックシールド、こういうのがOEM以外で増えるとかってあるんですかねぇ…
初めての車がイエローの角型ヘッドランプのジェミニ、オペルのOEＭ.ホイールを変え日光でのドライブでは外人に囲まれてた!キャプチャーにしてもルーテシアにしても三菱はデザインは身近に感じて欲しい!技術は大好きだから、
もうちょっとダイナミックシールド感だけでも欲しいな。
無理やり感しかないよね。(笑)
RVRスポーツギアのテイストを復活して欲しいです。
まさにキャプチャーしたんだねw
キャプチャーユーザです
大変 白けてしまいました
もう少し差別化して欲しかった
海外のＰＶだと妙に力が入ってますね。レビューでは、リアカメラが後付けみたいと言われてました。バッジが日本で馴染みにある「PHEV」になってますけど、どうなんでしょう。欧州のアウトランダー人気にあやかっているような気がしてなりません。
よくよく細かいところを見て行くと、グリルは結構凝った造形をしているんですね。ちなみにドイツでは、このグリルを「ダイナミックシールド」と強弁しているみたいです。
海外のチャンネルでは無茶苦茶馬鹿にされてましたね。
現行RVRの顔でD5作ってほちぃ🥺☝️
案外、キャプチャーの兄弟分に当たる日産キックスのOEMになるかもしれないですね！
個人的には、あの車のガソリン1.2ℓターボが欲しいです。
まさにアライアンスデザイン
ルノー売ってない東南アジアで売るんじゃ無いかな？
三菱はデザインが良いのに
何か残念っすね。
まさか、新型コルトはまんまルーテシアだったり…
PHEVがあれば、三菱らしさが出そう。
これはこれでありだと思う。
せっかくアライアンスを組んでいるのですから、使えるものは使い倒してください。
その分、オリジナルの主力車種に資金を集中させて良い車を作ってくれることを期待します。
カッコよ！！
うーん、ルノーのバッジを三菱のバッジに換えただけのほぼキャプチャー。 だったらキャプチャーを選択するだろ。 (^^;)
駆動方式も同じ？
コルトもルノーのOEMらしいね。自分もアライアンスでの協力体制は必要だと思う。
ただ、よく言われるランエボの復活はよっぽどのチートスキルを発動しないことには無理。
ましてランエボと言えば今や全然売れないセダンになるのでさらにハードルが高い。
自分が提案するのはNissanのVersa 2023のドンガラを転用してはどうかというもの。
Nissan Versa 2023については検索してその姿を見てもらえばわかるんだけど、
いかにもランサーっぽいシルエットを持っていて、スリーダイヤが似合うと思う。
こいつにゴツイＦスポとデカいリアスポ付けりゃ外観はＯＫなんじゃないでしょーか？
かなりの部分をNissanのVersa 2023から転用して、エンジンや足回りは三菱製にする。
これで開発予算やスピードは大幅に向上するんじゃないかな。
つまり、ルノーのグリルに付け替えたら実質輸入車w
いっそブーレイグリルにしたほうが良かったかも。
コルトはルーテシア！
これ、、、変です
デリカD2やD3で学習しなかったのか…
おい、おい、フロントマスク、富士山かよ〜😁
三菱ならＸグリルにしてほしかったね。
OEMかぁ〜😅🤔
もうちょっと工夫して欲しかったね。
キャプチャーその物！
三菱も落ちぶれた。
もう何やったらいいかわかんない三菱には昔のシビックみたいな感じで、小排気量・軽重量・駆動方式の統一・最低限の内外装みたいな感じで徹底的にコストを削減する代わりにいじるとめちゃくちゃかっこよくなって、安くて、カスタムしやすくて、維持がしやすいみたいな車を作って欲しいな〜そうすればとりあえず車が欲しいひとからめちゃくちゃカスタムして個性を出したいひとまで買ってくれると思うけどそんなに甘くないんですよね分かります。
そんなあなたにミラージュ
ルノーファンからすると、心から止めてと叫びたい
ダイナミックシールド無いけど単純にカッコイイ(^^)
ミツビシらしさも欲しい所なんだろうけどね(^_^;)
でもカッコイイと思います。
もうデリカとアウランと軽だけでいいって事なんだろうね。悲しいな。
だめだこりゃw
MITSUBISHI : ASX : NEW -
MODEL : 2023 ~ 2024 ; TOP :
MODEL : LANÇAMENTOS : NEW :
MITSUBISHI : REVOLUCIONÁRIA ;
MODEL : MUITO : COBIÇADO :
MODEL : IGUAL : CAPTUR -
RENALT : MITSUBISHI : ASX ;
2023 ~ 2024 : MITSUBISHI .
EVっことには触れてないんですかね？
EVではないですからね〜
フロントドアにEVってありますが？
プラグインハイブリッドのロゴですね
またこんなスタイルにすると真似していると言われるぞ！
ＯＥＭって 大体そんなもんだろ程度の認識
細かいところオリジナリティ出さざるを得ないのは理解できるが・・ルノーより遥かにダサいな。
たかが自動車、ここまでデザイン、こねくり回して恰好いいと思ってんの？？
？