увлекательно и интересно. но не совсем понятно,на 2м рисунке: в точке С вектора АС судно будет находиться, если оно дрейфует, и исходя из заданой точки ( течение и ветер, которые оказывают влияние на местоположения, не улетучатся а будут так же оказывать своё воздействие. и самым верным, на мой взгляд периодически сверять местоположение и курс, ведь и течение и ветер могут сменить направление и силу. Разве нет?
Блин, тут так просто не понять разницу между углом дрейфа и углом сноса. Если я правильно понял тут речь идет именно об угле сноса. А дрейф это угол между ДП судна и линией движения судна. Кто-нибудь может пояснить в каких случаях они отличаются по значению и насколько это существенно?
Все правильно! Кто знает, тот понял, кто не знает - не поймет, верхний рисунок, курс, которого нужно придерживаться, чтобы идти по заданному курсу, с учетом сноса Второй рисунок(нижний) точка, куда нас снесет, через час, если мы не предпримем никаких действий, применяется в TSS, при пересечении
увлекательно и интересно. но не совсем понятно,на 2м рисунке: в точке С вектора АС судно будет находиться, если оно дрейфует, и исходя из заданой точки ( течение и ветер, которые оказывают влияние на местоположения, не улетучатся а будут так же оказывать своё воздействие. и самым верным, на мой взгляд периодически сверять местоположение и курс, ведь и течение и ветер могут сменить направление и силу. Разве нет?
Нихера не понятно но очень интересно.
Блин, тут так просто не понять разницу между углом дрейфа и углом сноса. Если я правильно понял тут речь идет именно об угле сноса. А дрейф это угол между ДП судна и линией движения судна. Кто-нибудь может пояснить в каких случаях они отличаются по значению и насколько это существенно?
Все правильно! Кто знает, тот понял, кто не знает - не поймет, верхний рисунок, курс, которого нужно придерживаться, чтобы идти по заданному курсу, с учетом сноса
Второй рисунок(нижний) точка, куда нас снесет, через час, если мы не предпримем никаких действий, применяется в TSS, при пересечении
все это, конечно, увлекательно, но главный вопрос - выходя из точки А , откуда мы знаем на сколько нас снесет через час? чтобы угол курса изменить
это все при условии, что нам известно течение в этом месте
Что то здесь не так..🤔надо знать на сколько градусов отклониться източки А , что бы попасть в точку В
Извините, но это же течение, а не дрейф. Дрейф определяется по другому
Уважаемый, поинтересуйтесь что такое дрейф и что такое снос а потом уж с позволения сказать учите других.....
Галиматья ! ,, Смешались в кучу кони люди ,, . Здесь нет ни расчёта ,ни учёта .Детский сад ....
это не дрейф, а суммарный угол сноса!!! каша....