Но этот вертолет обрел новую жизнь в фильмах и играх,благодаря чему стал еще более популярен. Проект может и закрыли,а Команч продолжил жить своей жизнью,так сказать. =)
Sikorsky RAH-66 Comanche Провалился полностью бесповоротно !!! ИБО ОТСТОЙ!!! Не оправдал надежд заказчиков ни по скорости (хотели 500км/ч получили 300, ни по скороподъёмности 5.5м\с , а хотели больше 10, ни по вооружению хотели 10-16 ракет а вышло 2 !!!!!!! Брони ноль !!!!!! И как разведчик говно, радар слабый и громоздкий. Выиграли только разрабы хапнув на дурака пару миллиардов зелёных тугриков. Но в кино нормально смотрится, особенно когда в компьютерной графике, а не в живую !!!!
Синхрокоптеры могут быть очень перспективными, так же как и коаксиальные вертолеты, и даже имеют некоторые преимущества над последними. Общего у них то, что нет бокового компенсирующего ротора, который может отъедать до 20-30% мощности двигателей. Два несущих ротора позволяют делать аппараты более компактными с меньшим размахом лопастей, и, что более важно, компенсируют проблему заваливания на скорости из-за «отстающих лопастей». Но при этом схема синхрокоптера гарантировано предотвращает схлестывание лопастей, это первый важный плюс, второй: у нас имеется два обычных автомата перекоса и довольно простой синхронизирующий редуктор (фактически там просто две шестерни), вместо мега-сложного спаренного автомата перекоса соосного вертолета и всей остальной довольно сложной его механики. По факту, если сравнивать, спаренный автомата перекоса (любой его вариант) куда более сложен, чем два отдельных автомата перекоса. Так что, мне кажется у этих машин должно быть будущее. Есть классные швейцарские дроны SwissDrones SDO 50 V2, очень интересные машины, есть множество RC очень крупных моделей синхрокоптеров, то есть виден интерес инженеров к этой схеме вертолета.
Соосная схема двух несущих винтов.Такое приминение дает возможность убрать рулевой винт и тем самым серьезно повышает эффективность работы двигателя, убирает носовую балку, делает вертолет более маневренным и подвижным. Не имеет аналогов в НАТО.
Vladimir Belochkin Но Ка-52 далеко не первая машина с соосной схемой - собственно, по этой схеме были построены большинство машин КБ Камова. Единственное, что Ка-52 - первый специализированный ударный вертолёт с такой схемой.
это ни рейховские были прототипами а Русские стали прототипами для мирового вертолётостроения..первый вертолёт изобрёл Русский человек..и первый удачный собрал тоже Русский самолёт..все остальные стали подражанием..знать бы надо)))
Если Команч так успешен, как ты говоришь, то почему же проект закрыли, затратив на него огромный бюджет? Наверное он не так удачен, не так ли? Он менее заметен, чем другие вертолеты, это да. Но его всё равно видят даже далеко не самые совершенные приборы наведения и обнаружения. Остается цена и боевая эффективность. Цена значительно выше, чем у других боевых вертолетов, а боевая эффективность ниже. Вывод: неоправданная трата денег, следовательно - проект закрыт.
Ну, втюхать какую-нибудь херню за бешеные бабки - это мечта любой корпорации. И плевать, что не работает так. как этого хотели военные - деньги ведь уже получены.
если что, он работал нормально. Просто беспилотники заменили. А в Союзе что, тоже корпорации были? Которые кучу средств спустили на всякие экранопланы, реактивные торпеды и еще десятки неудачных или не принятых на вооружение проектов?
Алексей Карук Одно дело тратить средства на разработки и прототипы, которые в серию не пойдут, но возможно пригодятся в будущем, чем ставить на поток откровенно бесполезную технику.
вот еще факт о ми 10 к Якутская телебашня - PТПК Якутск была построена в 1982 году, высота 241.71 метр. На высоте 225.86 метров находится её последняя платформа. На момент постройки была самой высокой конструкцией на вечной мерзлоте. Телевышку монтировал экипаж тюменьских вертолетчиков во главе Николаем Николаевичем Бабинцевым на МИ-10К. Сегменты конструкции вышки собирали на ипподроме. Работы были длились 5 дней.
Странно, а как Команч так быстро ложится на бок - как будто он управляется мышцами, а не несущими винтами. Раз десять прокрутил - так и не понял. Может фейк?
Нет,это конструкции изменяемого шага винта такое позволяют делать Более того он может нырять и уходить в стороны с очень большой скоростью так там все управляется электроникой То есть помощь пилоту в управлении обеспечивает сверхмощный компьютерный центр управления вертолетом Как и в системах управления огнем наведением и так далее
про проект X-wings я еще в детстве читал в журнале "наука и техника"вроде назывался,тогда видя зарисовки вертолета мне козалось это на грани фантастики.Может и сегодня видя что-то не вообразимое возможно это станет абыденым завтра.)))
Пока смотришь кажется, что раз в краю воров и сторожей ещё есть люди способные интересоваться чем-то кроме жратвы, пойла, и траха, значит всё не так плохо. Когда начнёшь читать комменты, думаешь: ёшкин кот, да откуда ж они тут ещё беруться то ?! Ведь на одного более-менее адекватного, 99 каких нить витусов, блин ! ... Кердык стране. А какой "самый-самый" ? Kaman K-MAX , естессно. Все преимущества соосной схемы без её недостатков. Классное решение. Странно, что не распространено. Хотя мелкосерийно до сих пор, вроде бы, клепают.
на самом деле у синхроптера по сравнению с соосной схемой есть большой минус - подъемная сила винтов направлена не вертикально в низ, соотвтственно КПД заметно ниже
Команч и Черная Акула одного класса машины. Черная Акула была ответом на Команч. Скоро будут реактивные, типа вертолеты, среднее между самолетом и вертолетом. К этому идет.
Где же акула ответ команчу? Охлаждения выхлопа нету, контроля вибрации нету, стелс технологии в корпусе - нету. Тут ничего нету от стелса, какой еще ответ команчу?
Больше всего меня удивляли вертолёты после употребления разных видов алкоголя, типа когда : текила, водка, виски, ром. Вот там удивляешься действительно
Игорь Иванович Сикорский родился 25 мая 1889 году в городе Киев,Украина.Изобретатель,учёный,инженер..Создатель первого в мире четырёх моторного самолёта "русский витязь"(1913год) а также первого в мире Тяжелого четырёх моторного бомбардировщика "Илья Муромец"(1914год).Вовремя революции переехал в США где и создал компанию Сикорский.В США запустил в серию трансатлантические пассажирские гидропланеры.В 1942 году компания Сикорский наладила серийное производство первого в мире вертолёта одновинтовой схемы с дополнительным хвостовым винтом малого диаметра,что и по сей день является классической схемой построения современных вертолётов.
peysaka s, Ландарь написал что Сикорский родился в Киеве, но я не вижу что он не имеет ввиду что он украинец. Тем более все и так знают что Сикорский этнический не украинец. :)))
В чем оригинальность первого, в том, что несмогли поставить два винта вращающиеся в разные стороны на одну ось как у камова, вот и пришлось так извращаться!
Мы щас Агусты юзаем. Беллы. Леопард на подходе. Но мишки комфортней. Насчет вибрации. В Мишке день летаеш и ништяк. А в итальянце вибраыя мелкая напрягает.
@@СергейИванов-л4с1т ты не забывай что там металлокерамическая броня,новейшая электроника компьютеризовано все и вся,он намного технологичнее и лучше по всем показателям Но цена да, очень высока все же
Жанибек Таганбаев Да неужели? Ми-24 точно так же ебашили душманов в Афганистане. Для того, чтобы выносить неуправляемыми ракетами живую силу супернавороченый вертолёт не нужен.
Ка-52 весьма проблемный в плане поломок и аварий вертолет, Ми-28 не смог перерасти свои детские проблемы, а чтобы гнобить нурсами вообще не нужен вертолет - по параболе можешь запускать с плеча если сил конечно хватит. Апач на их фоне кстати выделяется очень сильно конкретно вертолетными характеристиками - системы обнаружения. Апач создавался с такой начинкой, чтобы засечь выпущенный снаряд из РПГ еще до его запуска. Это, я конечно шучу, но Апач действительно очень хорош в обнаружении угрозы. Если ты посмел промахнуться с ПЗРК или РПГ по Апачу, можешь быть уверен - пилот и стрелок уже в курсе, откуда ты там стрелял, и скоро в тебя прилетит хеллфаер.
это у Российских вертолётов недостатка нет..их списывают разве что как устаревшие..зато новые превосходят все зарубежные аналоги...чёрная акула,Аллегатор,касатка и так далее ,не только не устарели,а даже не имеют аналогов в мире как по виртуозности так и по броне и бою,Американские не могут ни один сделать мёртвую петлю-а Русский вертолёт может, не только петлю..и скорость у него крейсерская 570км в час,ни один иностранец на такое не способен..так что убейся об стену ради своего каманча
Апач не только не имеет двух несущих винтов с пересекающимися плоскостями, что является отличительной особенностью синхролета, но и вообще не имеет второго несущего винта, что-бы зваться даже двухвинтовым вертолетом. Какой угодно схемы, хоть продольной, хоть поперечной, хоть перекрещивающейся.
RAH-66 Comanche красавец. Жаль, что проект закрыли. Пожалуй самый красивый вертолет из когда-либо построенных.
Но этот вертолет обрел новую жизнь в фильмах и играх,благодаря чему стал еще более популярен. Проект может и закрыли,а Команч продолжил жить своей жизнью,так сказать. =)
команч поражает своими возможностями, от вооружения до того же стэлс. Пожалуй лучший вертолет США
Привет друзья! Приятного просмотра
P.S в видео ошибка в названии вертолета не RAH-66 Komanch а RAH-66 Comanche
Больше всего меня удивил МИ-10.
А меня ми-14
Меня Сикорский удивил
А где же Черная акула?
+Denis Kravchenko в жопе😂😂
komanch RAH-66 понравилось.
Особенно когда это Comanche
Если быть точнее Boeing / Sikorsky RAH-66 Comanche, в плашке ошибка.
лучший среди каких?
Sikorsky RAH-66 Comanche Провалился полностью бесповоротно !!! ИБО ОТСТОЙ!!! Не оправдал надежд заказчиков ни по скорости (хотели 500км/ч получили 300, ни по скороподъёмности 5.5м\с , а хотели больше 10, ни по вооружению хотели 10-16 ракет а вышло 2 !!!!!!! Брони ноль !!!!!! И как разведчик говно, радар слабый и громоздкий. Выиграли только разрабы хапнув на дурака пару миллиардов зелёных тугриков. Но в кино нормально смотрится, особенно когда в компьютерной графике, а не в живую !!!!
Ага
Синхрокоптеры могут быть очень перспективными, так же как и коаксиальные вертолеты, и даже имеют некоторые преимущества над последними. Общего у них то, что нет бокового компенсирующего ротора, который может отъедать до 20-30% мощности двигателей. Два несущих ротора позволяют делать аппараты более компактными с меньшим размахом лопастей, и, что более важно, компенсируют проблему заваливания на скорости из-за «отстающих лопастей».
Но при этом схема синхрокоптера гарантировано предотвращает схлестывание лопастей, это первый важный плюс, второй: у нас имеется два обычных автомата перекоса и довольно простой синхронизирующий редуктор (фактически там просто две шестерни), вместо мега-сложного спаренного автомата перекоса соосного вертолета и всей остальной довольно сложной его механики. По факту, если сравнивать, спаренный автомата перекоса (любой его вариант) куда более сложен, чем два отдельных автомата перекоса. Так что, мне кажется у этих машин должно быть будущее.
Есть классные швейцарские дроны SwissDrones SDO 50 V2, очень интересные машины, есть множество RC очень крупных моделей синхрокоптеров, то есть виден интерес инженеров к этой схеме вертолета.
Ничего не смыслю в вертокрылых, но было интересно, лайк！
Про КА-50/52 тоже можно было бы рассказать. Уникальная машина
Что ж в ней уникального?
Соосная схема двух несущих винтов.Такое приминение дает возможность убрать рулевой винт и тем самым серьезно повышает эффективность работы двигателя, убирает носовую балку, делает вертолет более маневренным и подвижным. Не имеет аналогов в НАТО.
Vladimir Belochkin Но Ка-52 далеко не первая машина с соосной схемой - собственно, по этой схеме были построены большинство машин КБ Камова. Единственное, что Ка-52 - первый специализированный ударный вертолёт с такой схемой.
синхроптер, о котором рассказывали тоже не первый
Алексей Бумагин В серию пошёл?
ставлю лайк было интересно.
Мой любимый вертолёт это КАРЛСОН.
Обожаю уникальные вертолеты
Спасибо! Было интересно, хотя в вертолётах ничего не понимаю
Thank you, it's great!
Первый в обзоре и comanche больше всех впечатлили
КОМАНЧ КРАСИВАЯ МАШИНА
Про Ка-10 и Mosquito ещё можно было упомянуть, как самые мелкие. Вместе с Ми-10 можно вспомнить Летающий кран Сикорского.
Почему так мало просмотров, спасибо за видио!
Мне понравился больше всего RAH 66 comacnch.
класс
Если мне ответит Парадокс я подпишусь на канал нажму на колокольчик и поставлю лайк
Два ТУРБОВЕНТИЛЯТОРНЫХ!!! двигателя, это что-то новое...
Проект закрыли, и всё, ни слова больше. А почему закрыли? Что оказалось не так? Тема не раскрыта.
он мог просто опрокинутся..это явно не следует выпускать
гугли оспри
ну закрыли и закрыли и хуй то с ним!
А в Сирии прототипы летают.
А ты кто,что-бы что-то говорить?
Сразу вспомнил игру Команч))))))
ДОНАТелло я вспомнил C&C Generals
Immortal Gamer я тоже играю в Generals(contra007)
А еще была игруха на Jungle strike для Сега,где этот вертолет был в главной роли. )
Comanche лучший
Эххх жалко ми 14😭😭😭😭😭😭😭😭😭
Boeing-Sikorsky RAH-66 Comanche с этим вертолетом я познакомился в далеком 1994 году, когда поиграл в игру Jungle Strike на приставке sega
Можно ещё про ка 22 и про ми 12 в 12 вертолеты рассказать.
Всегда нравился Ми-10.
После одной малоизвестной игры, я просто "тащусь" от "Команча"...
Внимание, 100 букв на барабане !!! Буква -Ы (Arma 3)!!!
Не та ли, где говорили красивым женским голосом -Маяк
Comanche 4, или как я Fair Strike
МИ-8,норм!!!По СКР)))
До K-max-a в Третьем рейхе были прототипы таких машин
это ни рейховские были прототипами а Русские стали прототипами для мирового вертолётостроения..первый вертолёт изобрёл Русский человек..и первый удачный собрал тоже Русский самолёт..все остальные стали подражанием..знать бы надо)))
к слову,Сикорский был тоже Русским.
вот именно,но кто сейчас вспомнит как выглядел первый вертолёт?.и где его испытывали?..вот уж точно не за рубежом
TedwinKonckman66 а украинец это русский?
Украинец это Русский отрёкшийся от Русских корней
Комманч ТОП!!!
Коман Кей Макс, Ми-14, Ми-10!
Команч - такой вертолёт был в игре Jujgle Strike!
Если Команч так успешен, как ты говоришь, то почему же проект закрыли, затратив на него огромный бюджет? Наверное он не так удачен, не так ли?
Он менее заметен, чем другие вертолеты, это да. Но его всё равно видят даже далеко не самые совершенные приборы наведения и обнаружения. Остается цена и боевая эффективность. Цена значительно выше, чем у других боевых вертолетов, а боевая эффективность ниже. Вывод: неоправданная трата денег, следовательно - проект закрыт.
Как будто для военных США неоправданная трата денег когда-то была проблемой. Достаточно вспомнить всю программу "Стэлс"...
Да, они любят неоправданно тратить огромные суммы денежных средств. Ну а что, сами напечатали, сами потратили...
Ну, втюхать какую-нибудь херню за бешеные бабки - это мечта любой корпорации. И плевать, что не работает так. как этого хотели военные - деньги ведь уже получены.
если что, он работал нормально. Просто беспилотники заменили.
А в Союзе что, тоже корпорации были? Которые кучу средств спустили на всякие экранопланы, реактивные торпеды и еще десятки неудачных или не принятых на вооружение проектов?
Алексей Карук Одно дело тратить средства на разработки и прототипы, которые в серию не пойдут, но возможно пригодятся в будущем, чем ставить на поток откровенно бесполезную технику.
Мой любимый вертолет ми26
вот еще факт о ми 10 к
Якутская телебашня - PТПК Якутск была построена в 1982 году, высота 241.71 метр. На высоте 225.86 метров находится её последняя платформа.
На момент постройки была самой высокой конструкцией на вечной мерзлоте.
Телевышку монтировал экипаж тюменьских вертолетчиков во главе Николаем Николаевичем Бабинцевым на МИ-10К. Сегменты конструкции вышки собирали на ипподроме. Работы были длились 5 дней.
Странно, а как Команч так быстро ложится на бок - как будто он управляется мышцами, а не несущими винтами. Раз десять прокрутил - так и не понял. Может фейк?
Нет,это конструкции изменяемого шага винта такое позволяют делать
Более того он может нырять и уходить в стороны с очень большой скоростью так там все управляется электроникой
То есть помощь пилоту в управлении обеспечивает сверхмощный компьютерный центр управления вертолетом
Как и в системах управления огнем наведением и так далее
про проект X-wings я еще в детстве читал в журнале "наука и техника"вроде назывался,тогда видя зарисовки вертолета мне козалось это на грани фантастики.Может и сегодня видя что-то не вообразимое возможно это станет абыденым завтра.)))
Каманчи нормальный винтокрыл
Пока смотришь кажется, что раз в краю воров и сторожей ещё есть люди способные интересоваться чем-то кроме жратвы, пойла, и траха, значит всё не так плохо. Когда начнёшь читать комменты, думаешь: ёшкин кот, да откуда ж они тут ещё беруться то ?! Ведь на одного более-менее адекватного, 99 каких нить витусов, блин ! ... Кердык стране. А какой "самый-самый" ? Kaman K-MAX , естессно. Все преимущества соосной схемы без её недостатков. Классное решение. Странно, что не распространено. Хотя мелкосерийно до сих пор, вроде бы, клепают.
на самом деле у синхроптера по сравнению с соосной схемой есть большой минус - подъемная сила винтов направлена не вертикально в низ, соотвтственно КПД заметно ниже
Амфибия ТОП
3:03 Да эта машина очень похожа на ту... которой управляешь в игре Junglie Strike та что на SEGA MD2!!!
Так это он и есть
почиту закрывают реально хорошие проекты?!!
Если будет интересно, посмотрите Ми-12. P.S. Вам понравится)))
Команч и Черная Акула одного класса машины. Черная Акула была ответом на Команч. Скоро будут реактивные, типа вертолеты, среднее между самолетом и вертолетом. К этому идет.
Где же акула ответ команчу? Охлаждения выхлопа нету, контроля вибрации нету, стелс технологии в корпусе - нету. Тут ничего нету от стелса, какой еще ответ команчу?
меня ми 14 вдохновил мод для майна на него сделаю со всеми функциями
Камач самый прикольный
Больше всего меня удивляли вертолёты после употребления разных видов алкоголя, типа когда : текила, водка, виски, ром. Вот там удивляешься действительно
Столько классных проектов закрыли
Самый классный вертолет это ми-6 с его бочкой 250литров на борту чистого спирта, летающий гастроном, как же тебя не. Хватает)))
первый вертолёт и последний могут удивить а вот тот-же ми 10 это простой транспортник
А - 10 существовал еще в версии без фюзеляжа
где видео ждать не могу:)
Меня удивила ветреная мельница. Лопасти есть, а не летает.
Конечно же не летает, рулевого винта ведь нет. Вот поэтому.
гыг в топ 10)
Игорь Иванович Сикорский родился 25 мая 1889 году в городе Киев,Украина.Изобретатель,учёный,инженер..Создатель первого в мире четырёх моторного самолёта "русский витязь"(1913год) а также первого в мире Тяжелого четырёх моторного бомбардировщика "Илья Муромец"(1914год).Вовремя революции переехал в США где и создал компанию Сикорский.В США запустил в серию трансатлантические пассажирские гидропланеры.В 1942 году компания Сикорский наладила серийное производство первого в мире вертолёта одновинтовой схемы с дополнительным хвостовым винтом малого диаметра,что и по сей день является классической схемой построения современных вертолётов.
Он родился в Российской Империи,тогда украины,как и украинцев еще не было(только они об этом не знают или не хотят знать)
А самую главную "деталь" вертолёта, автомат перекоса, изобрёл Юрьев Борис Николаевич.
peysaka s, а с чего Вы взяли что Сикорский украинец?
Вон, Станислав Улам, во Львове родился, и что?
Серёжа Fff
Так это не я, это Ландарь за своих какелонов тут топит)
peysaka s, Ландарь написал что Сикорский родился в Киеве, но я не вижу что он не имеет ввиду что он украинец.
Тем более все и так знают что Сикорский этнический не украинец. :)))
ребят , снимаю научно-развлекательные видео, но с 400 подписчиками сложно набрать аудиторию , поэтому оцените канал , автору лойс)
Вибрация сильная
Чем-то мне Ми-14 напоминает Карго боб
3 комент бронза
команч прикольно ушел
Конечно первый и последний. Первый вертолета оригинальный ну а последний непонятно почему закрыли проект самолето-вертолета.
В чем оригинальность первого, в том, что несмогли поставить два винта вращающиеся в разные стороны на одну ось как у камова, вот и пришлось так извращаться!
я 6
Ми 10 и Икс винк
Мы щас Агусты юзаем. Беллы. Леопард на подходе. Но мишки комфортней. Насчет вибрации. В Мишке день летаеш и ништяк. А в итальянце вибраыя мелкая напрягает.
вибрация
игра есть команч 24 на диске у меня есть
жаль не сказали почему последний проект закрыли. и как он вообще летал, какие результаты показал.
привет
думаю он не хуже апача показал себя в бою
Лучше по всем критериям, но цена смутила пентагон.
зато качество!!
В четыре с половиной раза (в 4,5) дороже Апача при серийном производстве.
@@СергейИванов-л4с1т ты не забывай что там металлокерамическая броня,новейшая электроника компьютеризовано все и вся,он намного технологичнее и лучше по всем показателям
Но цена да, очень высока все же
Меня удивил не эти вертолеты в Сирий показали себя КА-52 Аллигатор и МИ 28 Н вот легендарные вертолеты
Рановато им ещё легендарными становиться.
Посматри видео как они ебашет ИГ никакой вертолет в мире не сравнится с КА 52 и МИ 28 Н
Жанибек Таганбаев Да неужели? Ми-24 точно так же ебашили душманов в Афганистане. Для того, чтобы выносить неуправляемыми ракетами живую силу супернавороченый вертолёт не нужен.
Ка-52 весьма проблемный в плане поломок и аварий вертолет, Ми-28 не смог перерасти свои детские проблемы, а чтобы гнобить нурсами вообще не нужен вертолет - по параболе можешь запускать с плеча если сил конечно хватит. Апач на их фоне кстати выделяется очень сильно конкретно вертолетными характеристиками - системы обнаружения. Апач создавался с такой начинкой, чтобы засечь выпущенный снаряд из РПГ еще до его запуска. Это, я конечно шучу, но Апач действительно очень хорош в обнаружении угрозы. Если ты посмел промахнуться с ПЗРК или РПГ по Апачу, можешь быть уверен - пилот и стрелок уже в курсе, откуда ты там стрелял, и скоро в тебя прилетит хеллфаер.
Привет привет всем "). БУДУЩЕЕ ЗА ДРОНАМИ - 4 ВИНТА))).
~ Angel.~
Чем такая схема лучше автожира? 🤔🤔
Уууу мне кажется ка58 кручи
А чего там с пилотами стало
рассеивание??? в каких частотах 0лух
Я аварии вертолетов никогда в жизни не видел токо в юьубе
Каманч самый лучший вертолёт в мире
Ага, после Ка-52
угловатая фигня! :))
ага, ток один недостаток... его нет)
это у Российских вертолётов недостатка нет..их списывают разве что как устаревшие..зато новые превосходят все зарубежные аналоги...чёрная акула,Аллегатор,касатка и так далее ,не только не устарели,а даже не имеют аналогов в мире как по виртуозности так и по броне и бою,Американские не могут ни один сделать мёртвую петлю-а Русский вертолёт может, не только петлю..и скорость у него крейсерская 570км в час,ни один иностранец на такое не способен..так что убейся об стену ради своего каманча
у кого крейсерская скорость 570? )))) а на максимале на сверхзвук выходит? :)
Я ми 8 в ссб 2 похоронил
У меня там и команч есть)
Перший
Laut Margarita Simonowna Simonjan im russischen Staatsfernsehen „Putin komme von einer dunklen kalten herzlosen Welt“!
апач это продольный синхролет наибольшая отдача по тяге
Апач не только не имеет двух несущих винтов с пересекающимися плоскостями, что является отличительной особенностью синхролета, но и вообще не имеет второго несущего винта, что-бы зваться даже двухвинтовым вертолетом. Какой угодно схемы, хоть продольной, хоть поперечной, хоть перекрещивающейся.
ми 14 не чего не обычного
синхрокоптер это называется
А по русски синхролет. Что и было упомянуто на 1:12. И кстати, по английски не синхроКОПтер, а синхроПтер.
А где Osprey ?????????????????????????????????????
Влад Шукшин это конвертоплан
вообще не понемаю нахер этот апач всрался когда есть намнолого лучше команч
а он не лучше. Гораздо более затратный в производстве и может нести меньше боевой нагрузки.
последний
А где же чинук???
Я от этого вертолета кончаю, когда летаю на нем либо в Сан-Андреас (заменка стоит), либо в Arma: Cold War Assault.
Каманьча
Сикорский
Икс вИНГввы)
"меньшей трате" ..? )) курсы по-русскому и риторике нужны )
Окраинские походу лучшие:)
к 26
самый крайний удивил
End racial support block administrator Japanese present courage.
а хде руинские гвинтокрилы?
Хде хде,свинолёты супер секретные чтоб их показывать.
А почему во всех выпусках нет великих достижений путинской России? Ах я и забыл что эти достижения на другом канале, например Навальный нам раскрывает
ага, именно поэтому я ТВ и не смотрю, там весь день срачи про Америку и Украину в ток шоу.
а вообще,кто из вас хотя бы ка52 вблизи видел,слышал?егсперды муха,бляхя...и кто знает,что такое "автожир"?
Причем здесь Ка-52? А автожир имеет толкающий винт, реактивный винтокрыл - это уже не автожир.
Все понятно.. контент настроен Навальныйзаплатимнепадло......
Ка-52 ни чем не лучше Апача.
Change my mind
автор му...... где су.... . российские лучшие вертолеты?
видео называется "уникальные" а не "лучшие"
Вертолеты КБ Миля все на одно лицо, у Камова почти все вертолеты соосные. Они собственную уникальность съели