JEEP PATRIOT - NO ARRANCA - "PROBLEMAS EN SEÑAL DEL CKP"
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- Опубліковано 8 вер 2024
- Veihiculos de la linea de CHRYSLER, DODGE, JEEP, Y RAM; comparten ciertas fallas, una de ellas es que el PCM necesita las Señal del CKP y del CMP Sincronizadas, para que pueda darse la activación de los Inyectores, Bobinas y el Rele de la Bomba de Combustible y se pueda poner en marcha el vehículo; y comúnmente, si esto no se da así, NO ARRANCA.
Pero que sucede entonces cuando esto se logra después de tanto insistir con la marcha?; es posible que se ponga en marcha el motor, pero fallando o hasta sin potencia (a veces se confunde con problemas de aceleración)
Este fallo nos muestra que debemos también ser observadores a la hora de analizar un patrón de señal por medio del Osciloscopio, ya que a veces andamos un poco apurados y podemos dejar pasar por alto algo que nos de la solución de manera pronta; e inclusive, hacer una buena labor de encuesta con el cliente, ya que en este caso al terminar el diagnostico el cliente comento; que a su unidad le acababan de hacer una reparación del motor.
Uds que opinan?.... si tienen alguna inquietud, no duden en dejar su comentario.
Les agradezco su atención. !! Un saludo!!!!
Excelente información profesor gracias!
Dónde está su taller amigo tengo una Jeep patrot mod 2010 y ay ocasiones q nomás da marcha pero Yano arranca y tarda un buen para arrancar me gustaría q mela checara de favor
excelente informacion profe :::::::::::::: es muy raro que pase ese problema ya que el reluctor va dentro del motor ........... podria pensar que anteriormente le hicieron alguna reparacion y se apoyaron en el reluctor para apretar o aflojar algo y quedo sentido ........... saludos
Es correcto como les comentaba por ahí en la descripción del video efectivamente ya hasta después de que se hizo el diagnóstico y se le comento Esto del cliente fue que se nos dice que el motor lo armaron en otro taller y ya no lo pudieron arrancar Entonces cuando nosotros comenzamos a revisar el patrón que visualiza vamos parecía ser algo normal pero al compararlo con otro correcto es que nos damos cuenta que ahí hay un problema ya que el patrón no es exacto
Hola, a mi Patriot Automática 2012, no quiso encender. De inicio cambiaron la Bomba de la Gasolina y funcionó 2 semanas, luego de ello me volvió a pasar y le cambié los 2 sensores del árbol de levas y el del Cigüeñal, ya que el escaner mandaba el código 335b. Ha pasado más de un mes y tengo el problema de que si trato de encender la "al llavazo" por la prisa, no enciende y tengo que esperar a que llene la bomba. Ya andando la camioneta se me tironea. ¿podrías orientarme? Gracias
Cuál pude ser una posible causa de que no tenga chispa las bujias además del sensor del ciguenal y bobinas
Master cuando sube más vídeos????
Buen día maestro Javier.... En eso ando... Ya pronto... Ya sabe con información clara..
Saludos!!
maravillosa informacion ing. una pregunta como obtiene usted los oscilogramas, ya que como lo indica en el video yo me fui con la finta que estaba correcta la señal, y supongo que usted tiene la imagen del oscilograma que indica la armadora
Buenas tardes Mira de hecho ese patrón de señal ya lo teníamos de otro vehículo pero una sugerencia donde puedas Buscar los patrones de señal sería en el Michel esta plataforma de diagramas y demás o inclusive en el manual original del vehículo a veces viene porque efectivamente un lugar donde se puedan obtener todos y cada uno de los oscilogramas es muy difícil que la hallémos.... pero en un momento dado Si llegaras a ocupar alguno y lo tengo Con gusto te lo comparto..
Buendía donde lo podemos localizar para solucionar un problema, he leído que está en Azcapotzalco, pero específicamente cuál es la ubicación? O número telefónico? Saludos y buena vibra...
Q sistema de diagnostico utilizas
Buen día... Supongo te refieres al Equipo de Diagnóstico, el Scanner fue una Interfaz Vpeker y el osciloscopio es Hantek de 2 canales 60 Mhz.
Buenos. Consejos. Esperamos massss
Oiga donde lo podemos. Contactar????
Buen día donde se ubica?
Gracias