Zobacz glowne panewki bo jak mruga kontrolka na goracym silniku to ucekac cisnienie moze na glownych u mnie tak bylo po 100 mth od nowego tak sie dzalo i byly zalozone panewki uszkodzone w fabryce dobrze ze wymienilem wszystkie i chdzi do dzisaj.
Przecież on nawet nie ma kontrolki oleju tylko wskaźnik ciśnienia oleju i była w nim pompa oleju wymieniona bo stara już się kończyła. Trzyma 2 bary przy 500 obr na gorącym a powyżej 1200 już 4
Panie robiłem wspornik od c360 w pracy. Zarzucasz na maszynę ustawiasz się do tego nie wybitego otworu żeby zachować osiowość i trzeba roztoczyć aż zniknie wybicie. Pół godziny ze wszystkim a nie trzy godziny jak mówisz :)
No to nie wiesz o jaką wytaczarke chodzi i nie ta precyzja. Specjalną wytaczarke mocujesz na wsporniku i ustawiasz dany wymiar gdy masz już idealnie środek i lecisz np 53 mm jak wynite i późnej większą tuleje dorabiasz. Tak aż zniknie to jaka to precyzja? Tak to i tą szczotką zrobisz
@@uturbieni-ursus9618 Wiem kolego o jaką wytaczarkę chodzi. My mamy taką że zakładasz na stół, masz wrzeciono. I tak roztaczasz aż zniknie. Toczysz tulejkę, zabijasz i masz po sprawie. Każdy robi jak uważa. Ja zrobiłem ze 20 wsporników w ten sposób jak mój i zwrotu nigdy nie było. U siebie tak mam z pięć lat i zero luzu
Pompa olejowa różni się w c 330 gdzie jest filtr odśrodkowy od c 330 z filtrem wymiennym? Jeśli tak to czym, jeśli nie to można montować nowe pompy bez przestawiania zaworu bezpieczeństwa czy coś w tym stylu do ciągnika z filtrem odśrodkowym?
@@mateuszpoziemba7797 właśnie kiedyś była ale zahaczysz w bruzdzie i urwana więc tata mi od razu powiedział żeby założyć bo kiedyś były chyba m6 ale właśnie je wyrwało a teraz zasłonięte to nie będzie problemu
wez ta tulejke napunktuj korpus i wbij i bedzie dobrze zaden klej citego nie bedzie trzymal na dluzej zapunktuj gniazdo dokladnie w wsporniku i ja tam wbij i tyle roboty
Wspornik ma otwór lekko jajowaty. Bokami trzyma tuleje ciasno ale góra dół lekko chodzi, a po wciśnieniu minimalny luz i sie nieco obracała dlatego klej. To nie jest tak że gniazdo wypierdzielone i klejenie a bo może będzie trzymać, tylko po prostu tuleja ciasno nie siedzi to ją unieruchomiłem i tyle. Belka i tak wchodzi tam cisno to sie nie wysunie więc nie będzie z tym żadnych problemów
@@uturbieni-ursus9618 dobrze ci aloaloon Z pisze Zapunktuj w tech miejscach gdzie masz lóz I wtedy daj jeszcze klej I żaden diabeł tego nie ruszy Sam klej się z czasem wybije i wylezie A tak zadziory i dołki od punktowania klej w miejscu utrzymają 👍 Pozdro
Powiem Ci ze po wszystkim widac profeske z twojej strony ale z tą osią to prowizorke zrobiles. Tulejki nadwymiarowe bylo dotoczyc wbic j rozsierciec. A osi żeby dobrze zrobić to najlepiej napawać sworzeń 0.2mm więcej. I oś podgrzać sworzeń do zimna i wtedy ściśnie jak nwm.
Ona sie trzyma tylko lekkie jajo jest, ale sam sworzeń to usztywnia i klej jest tylko by się nie obracała i lekko trzyma. To nie jest 1mm luzu, może z pół więc więcej grzebania na wytaczarce niż to warte. Złożone i siedzi bardzo sztywno także problemów nie będzie
Klej ją tylko unieruchamia przed obracaniem a i tak masz dociśniętą tuleje na maxa do wspornik więc żadnych luzów nie ma. Jakby to było jakoś mocno wybite to na wytaczarke i robimy nadwymiar a z takim lekkim luzem to szkoda mi dupe zawracać znajomemu jak szerokość w pionie jest wyrobienie jakies 0.5 mm a poziomo ciasno. Po złożeniu w całość osi i tak ten luz znika
7:37 rozwiertak panie się kłania 👍
Słuchanie sie kłania. Było przejechane rozwiertakiem ale tulejki lekko uciekły pare setek więc trzeba było to nieco podlizać by sworzeń wszedł
Zobacz glowne panewki bo jak mruga kontrolka na goracym silniku to ucekac cisnienie moze na glownych u mnie tak bylo po 100 mth od nowego tak sie dzalo i byly zalozone panewki uszkodzone w fabryce dobrze ze wymienilem wszystkie i chdzi do dzisaj.
Przecież on nawet nie ma kontrolki oleju tylko wskaźnik ciśnienia oleju i była w nim pompa oleju wymieniona bo stara już się kończyła. Trzyma 2 bary przy 500 obr na gorącym a powyżej 1200 już 4
Panie robiłem wspornik od c360 w pracy. Zarzucasz na maszynę ustawiasz się do tego nie wybitego otworu żeby zachować osiowość i trzeba roztoczyć aż zniknie wybicie. Pół godziny ze wszystkim a nie trzy godziny jak mówisz :)
No to nie wiesz o jaką wytaczarke chodzi i nie ta precyzja. Specjalną wytaczarke mocujesz na wsporniku i ustawiasz dany wymiar gdy masz już idealnie środek i lecisz np 53 mm jak wynite i późnej większą tuleje dorabiasz. Tak aż zniknie to jaka to precyzja? Tak to i tą szczotką zrobisz
@@uturbieni-ursus9618 Wiem kolego o jaką wytaczarkę chodzi. My mamy taką że zakładasz na stół, masz wrzeciono. I tak roztaczasz aż zniknie. Toczysz tulejkę, zabijasz i masz po sprawie. Każdy robi jak uważa. Ja zrobiłem ze 20 wsporników w ten sposób jak mój i zwrotu nigdy nie było. U siebie tak mam z pięć lat i zero luzu
Mogłeś jeszcze tuleje lekko przelecieć papierem ściernym dla lepszego efektu i klej lepiej by złapał
Pompa olejowa różni się w c 330 gdzie jest filtr odśrodkowy od c 330 z filtrem wymiennym? Jeśli tak to czym, jeśli nie to można montować nowe pompy bez przestawiania zaworu bezpieczeństwa czy coś w tym stylu do ciągnika z filtrem odśrodkowym?
Jak jest odśrodkowy to raczej będzie pompa dwusekcyjna, ale sa w sprzedaży
Kalamitkę na tym dekielku można było również przykręcić od boku dekielka sam mam tak zrobione.
Dałem od przodu, wyszlifowałem i jest spoko, nawet pomalowane ;)
@@uturbieni-ursus9618 no to git. dobry pomysł z tą nakrętką jako osłona kalamitki
@@mateuszpoziemba7797 właśnie kiedyś była ale zahaczysz w bruzdzie i urwana więc tata mi od razu powiedział żeby założyć bo kiedyś były chyba m6 ale właśnie je wyrwało a teraz zasłonięte to nie będzie problemu
wez ta tulejke napunktuj korpus i wbij i bedzie dobrze zaden klej citego nie bedzie trzymal na dluzej zapunktuj gniazdo dokladnie w wsporniku i ja tam wbij i tyle roboty
Wspornik ma otwór lekko jajowaty. Bokami trzyma tuleje ciasno ale góra dół lekko chodzi, a po wciśnieniu minimalny luz i sie nieco obracała dlatego klej. To nie jest tak że gniazdo wypierdzielone i klejenie a bo może będzie trzymać, tylko po prostu tuleja ciasno nie siedzi to ją unieruchomiłem i tyle. Belka i tak wchodzi tam cisno to sie nie wysunie więc nie będzie z tym żadnych problemów
@@uturbieni-ursus9618 dobrze ci aloaloon Z pisze
Zapunktuj w tech miejscach gdzie masz lóz
I wtedy daj jeszcze klej
I żaden diabeł tego nie ruszy
Sam klej się z czasem wybije i wylezie
A tak zadziory i dołki od punktowania klej w miejscu utrzymają 👍
Pozdro
to w tym roku będziesz ta wiate kończył czy na przyszły rok
To robota ojca. Jak on to widzi to nwm
Powiem Ci ze po wszystkim widac profeske z twojej strony ale z tą osią to prowizorke zrobiles. Tulejki nadwymiarowe bylo dotoczyc wbic j rozsierciec. A osi żeby dobrze zrobić to najlepiej napawać sworzeń 0.2mm więcej. I oś podgrzać sworzeń do zimna i wtedy ściśnie jak nwm.
Ale to ma pracować w wsporniku a nie być hamsko wciśnięte. On jest unieruchiomiony w belce a w wsporniku pracuje w tulejkach mosiężnych
@@uturbieni-ursus9618 no to właśnie w belce ma być twardo a we wsporniki też jak najbardziej możliwie pasowanie bo Ci wybije zaraz
W belce nie było problemu tylko w wsporniku
Ta tulejka na klej to raczej trzymać nie będzie wspornik trzeba zrobić
Ona sie trzyma tylko lekkie jajo jest, ale sam sworzeń to usztywnia i klej jest tylko by się nie obracała i lekko trzyma. To nie jest 1mm luzu, może z pół więc więcej grzebania na wytaczarce niż to warte. Złożone i siedzi bardzo sztywno także problemów nie będzie
Zaden klej to leczenie syfa drzemem darmowa robota tulejki nadwymiarowe i dobry frezer temat zalatwi.
Klej ją tylko unieruchamia przed obracaniem a i tak masz dociśniętą tuleje na maxa do wspornik więc żadnych luzów nie ma. Jakby to było jakoś mocno wybite to na wytaczarke i robimy nadwymiar a z takim lekkim luzem to szkoda mi dupe zawracać znajomemu jak szerokość w pionie jest wyrobienie jakies 0.5 mm a poziomo ciasno. Po złożeniu w całość osi i tak ten luz znika
Gdzie 60-tka bo nie widać na filmach
Po prawo za niebieską wiatą stoi :p Nie mój to nie ruszam a zboże rośnie to nie jeździ
Bardzo madre podejscie do rzycia
U Cb chyba szkoła była zamknięta gdy się wychowywałeś bo nie spotkałeś na swojej drodze słownika.