connaissant bien carole et les gens qui y vont et pour tourner dessu je pense tu prend des risque même si tu a l'électronique qui t'aide énormément parceke sur les autre modèle je pense que malheureusement sa aurait était différant essai en 2 je pense tu aura une plus grande entrée parceke tu a une bonne conduite mes sa te ralenti je trouve après c mon avis 😉
bah je roulai en r6 avant donc toujours dans les tours et j aime bien le frein moteur mais pour la parra je pourrai essayer en 2 juste avant d accelere ça peut etre mieu je pense
Une super moto dans les mains d´un amateur!!! Heureusement les motos moderne bourré d´electronique te sauve de la chute!! Essaye avec une 750 GSXR 1985 ou 86, seulement 100 cv mais avec toi c´est la chute assuré!!! Va voir des pilotes comfirmés pour t´aider á ne pas casser ta belle yamaha.
Oui je sais mon amis. pas de nom, pas de victoire, ont est loin des christian sarron, raymond roche, etc alors jeunes bouger votre cul!!! peu être Johann Zarco???? mais seulement en 2 eme zone. Une pensée pour la mort en velo de Nicky Hayden.
Toi qui parle de MotoGP, tu devrais pas être sans savoir que les motos de Grand Prix ont toutes des aides électroniques et que toute assistance sur une moto du tourisme vient du monde de la compétition ? Mais du coup tu dois être plus doué qu'un Rossi vu que toi, les aides, t'en as pas besoin.
Bravo tu as tout compris, vous êtes des assistés, des handicapés de la poignée et si tu regarde les moto GP que sur un fort freinage( tu connais pas) les motos "ondule" et á l´acceleration leurs moto chasse de l´arriére et lá tu cris yahoooooo???? bein elle est ou l´assistance???? 200cv pour les Français ho non 106 c´est déjá trop!!! Bientôt le marché du deux roues en France va faire faillite!!! Plus de motard pour conduire les motos assistées.
Si tu regardes le MotoGP tu devrais savoir que pour que l'aide se déclenche il faut que le système détecte une perte d'adhérence d'où le fait qu'elle va chasser. De plus, tu confonds l'antipatinage et l'antidérapage, une moto peu déraper sans patiner. En 2017 les motos font 240cv et 160kg, pour passer une telle puissance au sol et avoir un vrai freinage (je parle pas de l'ABS de ta Diavel), t'as beau mettre ton moteur dans toutes les positions, ça ne suffira pas. L'assistance te permets d'être plus performant et crois moi, un pilote GP de 2017 prend autant de risques qu'un Christian Sarron sur une 500cm3 en 90 sans aide au pilotage.
Encore un mot, si tu acceléres en 1 er vitesse avec une moto plus anciéne seulements 10 ans, tu es á l´hopital toutes les semaines. Tu conduis, tu ne pilote pas, reste sur la route. Les circuits c´est pour les bons.
Pauvre mec ! Lui a une moto qui rattrape certaines de ses erreurs grâce à l'électronique et il a raison de se faire plaisir sur circuit. Maintenant aux vues des commentaires plus bas, c'est un pilote qui souhaite se perfectionner. Quant à toi, tu dois rouler avec JL 99, MM93 ou autres non ?! MR le PILOTE. ps : Tu as une aussi grande gueule que tu écris mal !
Je perd mon temps avec les imbéciles mais je vais te répondre comique, champion des ligne droite. Si tu n´écoutes pas les gens d´expérience c´est ton bléme mec, ou sont les pilotes comme toi dans les grandes compet!!! rien parce que vous " comme des glands même pas capable de descendre un rapport ou de monter les vitesses sans embrayage. Pour info, mes motos, 1983 Kawazaki 1100 GPZX, 1985 750 GSXR, 1988 750 GSXR (volé en Corse) 1989 1100 GSXR, 1993 HONDA 900 CBR, 2003 YAMAHA R1, 2008 YAMAHA R1, 2016 DUCATI DIAVEL. Comme tu vois je ne suis pas un gamin... Tu as mieux á proposé??? A part les derniéres, avec les autres il fallais se battre pour resté sur la selle. Alors essayer les moto du passé et lá vous deviendrer des vrais PILOTES. Allez voir sur you tube pour écouter le moteur qui monte et qui descend les rapports. Et le pauvre mec te dit, pour toi même l´électronique ne te sauve pas de la connerie. A bon entendeur salut.
billy jo , certes tu as de l'expérience moto, mais ça ne fait pas tout. On vit avec notre temps. Toi clairement depuis ton premier commentaire c'est du MOI JE, MOI JE... Tu n'as pas trop compris le principe ici je pense. On s'en fout de tes prouesses ou de tes bécanes d'il y a 30 ans. Le gars il met sa vidéo en ligne pour partager avec la communauté. La critique est facile. Mais je pense qu'il souhaite avoir des conseils. Avec ton expérience ce serait souhaitable que tu en donnes, mais en ayant la manière.
Timal tu est revenu dans un language plus raisonable, les becanes d´il y a 30 ans??? et la DIAVEL??? c´est une vieille becane??? Bon passons. pourquoi tu defends ce type, c´est un copain á toi? Tu connais sa pensée?? La moto moderne, la 1er vitesse est 50% de la vitesse de pointe et en sortie de virage seul la technique lui permet de resté sur sa moto. C´est un mec qui a une super moto mais dans une vrai course il est dans les choux.
billy jo non je ne le connais pas. Je me base que sur ce qu'il a écrit dans les autres commentaires. Je le défends car tout le monde apprends de ces erreurs. Ta manière de lui dire n'est pas la bonne. Il ne s'appelle clairement pas Rossi lol, mais on ne doit pas le comparer à des pilotes professionnels. Ceci dit en effet la Diavel est récente. Mais je disais tout ça par rapport à tes anciennes motos.
Jolie moto et tour sympa, hâte de voir les progrès !
Jolie !
Méca lik 😉
connaissant bien carole et les gens qui y vont et pour tourner dessu je pense tu prend des risque même si tu a l'électronique qui t'aide énormément parceke sur les autre modèle je pense que malheureusement sa aurait était différant essai en 2 je pense tu aura une plus grande entrée parceke tu a une bonne conduite mes sa te ralenti je trouve après c mon avis 😉
Aprend á écrire avant de conduire.
billy jo ptdr😂
@@billyjo2415 Tu es con ou quoi?
j'avais pas vu les message en dessous lol
Salut Nico
C'est quoi le petit voyant bleu et rond à droite qui s'allume?
salut Justine
le voyant bleu est l indicateur de changement de rapport , la plage idéal quand tu change de vitesse sans l'embrayage grace au shifter !
Roooh le relou lol
Salut Nicolas, pourquoi tu repasse en 1ére avec taR1!
bah je roulai en r6 avant donc toujours dans les tours et j aime bien le frein moteur mais pour la parra je pourrai essayer en 2 juste avant d accelere ça peut etre mieu je pense
Exact Nicolas, car cela te permettra une vitesse de pointe optimale en bout droit et éviter le "high side" si manque de grippe dans la parabolique.
Exact j'en ai été victime...
Conduite stupide ........ 20.000€ pour rouler comme ça !!!!!! Quel gachi
Une super moto dans les mains d´un amateur!!! Heureusement les motos moderne bourré d´electronique te sauve de la chute!! Essaye avec une 750 GSXR 1985 ou 86, seulement 100 cv mais avec toi c´est la chute assuré!!! Va voir des pilotes comfirmés pour t´aider á ne pas casser ta belle yamaha.
T'es vraiment insupportable
Je comprend, pourquoi il n´y á pas de pilotes Français en moto GP. Monter les vitesses c´est ok mais la descente!!!! c´est la KATA.
pas de pilote francais en moto gp? ... ah ouais quand meme... tu sais de quoi tu parles toi
Oui je sais mon amis. pas de nom, pas de victoire, ont est loin des christian sarron, raymond roche, etc alors jeunes bouger votre cul!!! peu être Johann Zarco???? mais seulement en 2 eme zone. Une pensée pour la mort en velo de Nicky Hayden.
Toi qui parle de MotoGP, tu devrais pas être sans savoir que les motos de Grand Prix ont toutes des aides électroniques et que toute assistance sur une moto du tourisme vient du monde de la compétition ?
Mais du coup tu dois être plus doué qu'un Rossi vu que toi, les aides, t'en as pas besoin.
Bravo tu as tout compris, vous êtes des assistés, des handicapés de la poignée et si tu regarde les moto GP que sur un fort freinage( tu connais pas) les motos "ondule" et á l´acceleration leurs moto chasse de l´arriére et lá tu cris yahoooooo???? bein elle est ou l´assistance???? 200cv pour les Français ho non 106 c´est déjá trop!!! Bientôt le marché du deux roues en France va faire faillite!!! Plus de motard pour conduire les motos assistées.
Si tu regardes le MotoGP tu devrais savoir que pour que l'aide se déclenche il faut que le système détecte une perte d'adhérence d'où le fait qu'elle va chasser. De plus, tu confonds l'antipatinage et l'antidérapage, une moto peu déraper sans patiner.
En 2017 les motos font 240cv et 160kg, pour passer une telle puissance au sol et avoir un vrai freinage (je parle pas de l'ABS de ta Diavel), t'as beau mettre ton moteur dans toutes les positions, ça ne suffira pas.
L'assistance te permets d'être plus performant et crois moi, un pilote GP de 2017 prend autant de risques qu'un Christian Sarron sur une 500cm3 en 90 sans aide au pilotage.
Encore un mot, si tu acceléres en 1 er vitesse avec une moto plus anciéne seulements 10 ans, tu es á l´hopital toutes les semaines. Tu conduis, tu ne pilote pas, reste sur la route. Les circuits c´est pour les bons.
Pauvre mec ! Lui a une moto qui rattrape certaines de ses erreurs grâce à l'électronique et il a raison de se faire plaisir sur circuit. Maintenant aux vues des commentaires plus bas, c'est un pilote qui souhaite se perfectionner. Quant à toi, tu dois rouler avec JL 99, MM93 ou autres non ?! MR le PILOTE.
ps : Tu as une aussi grande gueule que tu écris mal !
Je perd mon temps avec les imbéciles mais je vais te répondre comique, champion des ligne droite.
Si tu n´écoutes pas les gens d´expérience c´est ton bléme mec, ou sont les pilotes comme toi dans les grandes compet!!! rien parce que vous " comme des glands même pas capable de descendre un rapport ou de monter les vitesses sans embrayage.
Pour info, mes motos, 1983 Kawazaki 1100 GPZX, 1985 750 GSXR, 1988 750 GSXR (volé en Corse) 1989 1100 GSXR, 1993 HONDA 900 CBR, 2003 YAMAHA R1, 2008 YAMAHA R1, 2016 DUCATI DIAVEL. Comme tu vois je ne suis pas un gamin... Tu as mieux á proposé??? A part les derniéres, avec les autres il fallais se battre pour resté sur la selle. Alors essayer les moto du passé et lá vous deviendrer des vrais PILOTES.
Allez voir sur you tube pour écouter le moteur qui monte et qui descend les rapports. Et le pauvre mec te dit, pour toi même l´électronique ne te sauve pas de la connerie. A bon entendeur salut.
billy jo , certes tu as de l'expérience moto, mais ça ne fait pas tout. On vit avec notre temps. Toi clairement depuis ton premier commentaire c'est du MOI JE, MOI JE... Tu n'as pas trop compris le principe ici je pense. On s'en fout de tes prouesses ou de tes bécanes d'il y a 30 ans. Le gars il met sa vidéo en ligne pour partager avec la communauté. La critique est facile. Mais je pense qu'il souhaite avoir des conseils. Avec ton expérience ce serait souhaitable que tu en donnes, mais en ayant la manière.
Timal tu est revenu dans un language plus raisonable, les becanes d´il y a 30 ans??? et la DIAVEL??? c´est une vieille becane??? Bon passons. pourquoi tu defends ce type, c´est un copain á toi? Tu connais sa pensée?? La moto moderne, la 1er vitesse est 50% de la vitesse de pointe et en sortie de virage seul la technique lui permet de resté sur sa moto. C´est un mec qui a une super moto mais dans une vrai course il est dans les choux.
billy jo non je ne le connais pas. Je me base que sur ce qu'il a écrit dans les autres commentaires. Je le défends car tout le monde apprends de ces erreurs. Ta manière de lui dire n'est pas la bonne. Il ne s'appelle clairement pas Rossi lol, mais on ne doit pas le comparer à des pilotes professionnels.
Ceci dit en effet la Diavel est récente. Mais je disais tout ça par rapport à tes anciennes motos.