交直切り替え👉

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  • Опубліковано 2 лис 2024

КОМЕНТАРІ • 13

  • @松本広志-s5e
    @松本広志-s5e 9 днів тому +1

    職人の運転士😊

  • @春夏秋冬あさ昼BAN
    @春夏秋冬あさ昼BAN 10 місяців тому +8

    国鉄型車両のアナログ感に 萌えます😭

  • @コハクヌシハク-n7v
    @コハクヌシハク-n7v 10 місяців тому +27

    オイラも電車の運転手になりたかったな。

    • @ponkminc
      @ponkminc 10 місяців тому +1

      今から頑張りなさい

  • @Nenu_RAY
    @Nenu_RAY 10 місяців тому +14

    スタフ指差するときブレーキハンドル持ち替えるのいいな
    こういうツーハンドルじゃないと見られない所作もいずれ無くなるのか…

  • @TERAJI666-SEVENSTARS-G13
    @TERAJI666-SEVENSTARS-G13 11 місяців тому +5

    そんな事もあるのか……
    初めて知った…

  • @136-jf1gb
    @136-jf1gb 11 місяців тому +8

    常磐線、つくばエクスプレスでも、デットセクションで、交直の切り替えがあるかな。

    • @vfcfha
      @vfcfha 10 місяців тому +5

      常磐線はATS-Pと、つくばエクスプレスはCS-ATCと連動して自動で交直切り替えをしますよ。

  • @shigepapanda
    @shigepapanda 10 місяців тому +1

    糸魚川ですかね

  • @でーなな川崎市多摩区
    @でーなな川崎市多摩区 10 місяців тому

    制御電動車で交直流電車と
    いうことは、北陸地方かな。

  • @川上泰之-l7u
    @川上泰之-l7u 9 місяців тому

    最大の安全を配慮してるだろうけどやっぱり危ない。
    運転台を変えずにバックするのは。

    • @fujihaya0603_JP
      @fujihaya0603_JP 10 днів тому

      一応言うとこれ電気の供給の回路を変えてるだけでバックするために逆転器を動かしてる訳じゃないよ