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職人の運転士😊
国鉄型車両のアナログ感に 萌えます😭
オイラも電車の運転手になりたかったな。
今から頑張りなさい
スタフ指差するときブレーキハンドル持ち替えるのいいなこういうツーハンドルじゃないと見られない所作もいずれ無くなるのか…
そんな事もあるのか……初めて知った…
常磐線、つくばエクスプレスでも、デットセクションで、交直の切り替えがあるかな。
常磐線はATS-Pと、つくばエクスプレスはCS-ATCと連動して自動で交直切り替えをしますよ。
糸魚川ですかね
制御電動車で交直流電車ということは、北陸地方かな。
最大の安全を配慮してるだろうけどやっぱり危ない。運転台を変えずにバックするのは。
一応言うとこれ電気の供給の回路を変えてるだけでバックするために逆転器を動かしてる訳じゃないよ
職人の運転士😊
国鉄型車両のアナログ感に 萌えます😭
オイラも電車の運転手になりたかったな。
今から頑張りなさい
スタフ指差するときブレーキハンドル持ち替えるのいいな
こういうツーハンドルじゃないと見られない所作もいずれ無くなるのか…
そんな事もあるのか……
初めて知った…
常磐線、つくばエクスプレスでも、デットセクションで、交直の切り替えがあるかな。
常磐線はATS-Pと、つくばエクスプレスはCS-ATCと連動して自動で交直切り替えをしますよ。
糸魚川ですかね
制御電動車で交直流電車と
いうことは、北陸地方かな。
最大の安全を配慮してるだろうけどやっぱり危ない。
運転台を変えずにバックするのは。
一応言うとこれ電気の供給の回路を変えてるだけでバックするために逆転器を動かしてる訳じゃないよ