Brate pa ti mesas pojmove Radno vreme ,arbajt i rad. Rad je rad (ili arbajt je arbajt) i on ti je onoliki koliko ti je radno vreme. Voznja je poseban termin i ona ti je max 9 h u toku radnog vremena i naravno to je neki rad odnosno najveći nije rad samo slaganje paleta sipanje goriva vezivanje i sl. Pauza u toku radnog vremena ti je 45 za 9 h voznje i 1³⁰ min za 10 h vožnje i sve ti ide u onih 14 ili 15 h rada ili radnog vremena kako već hoćeš. Mimo ovog moras imati 9 ili 11 h dnevnog odmora u zavisnosti od rada ili radnog vremena tog dana. Radno vreme je od 06⁰⁰ do 21⁰⁰ ukupno 15h. Toliki ti je rad taj dan sa vožnjom, radom i pauzom 9⁰⁰+4³⁰+1³⁰=15 (jbg i ona ti je u radnom vremenu i radu za taj dan iako je gazda ne plaća)
U priručniku AMSS-a stoji, citiram: "Radno vreme vozača obuhvata vreme upravljanja vozilom i ostalo radno vreme". Nakon toga piše: "Ukoliko vozač upravlja vozilom u periodu od 00:00 do 04:00, radno vreme ne sme iznositi više od 10h". Na osnovu svega navedenog može se zaključiti da autor videa nije pogrešio kad je rekao da zbir vožnje i ostalog rada ne sme da premaši 10 časova, u slučaju da je u pitanju tzv. "Noćni rad". Moram priznati da je zakon poprilično dvosmislen i da često može da se tumači na više načina.
druze ja nikad kocku (raspolozivost) nisam jos ukucao radim kad je sezona ljetna 3x sedmicno 15h i 2x 13sati a voznje znam da koristim 2x 10 sati i 3x 9 sati s tim da slj sedmice radi 10h voznje smanjim po sat i vozim kran imam po 10 stopova i uvjek sam na cekicu i lenkzeit(voznji) i samo pazim da voznju nepredjem imao 4x kontrole nikad jos kaznu platio nisam i to nema veze jel radis 1 ili 3 smjenu vrijeme se racuna od 00do24h
pauze koristim 11h i 9h kako je propisano ali policiji je najvaznije da neprelazis lenkzeit voznju a sto se tice radnog vremena to ti policija nekontrolise nego radni inspektor jer znam da radim sedmicno i vise od dozvoljeni 60h i jos kazem ti nisam imao kazne jer ja najvise gledam da samo voznju neprelazim
Pozz druze imao sam problem pocetnik sam , imao sam voznju sa komsiom kada sam zavrsio voznju izvadio sam taho listic, kada sam sabirao kilometrazu mahinalno sam upisao kilometrazu na kraju voznje na trecu liniju, naravno komsija je bio besan i jako ljut.... inace ima firmu pa me interesuje da li moze i kako moze takva kreska da se ispravi i da li se moze opravdati. Veliki pozdrav
Pozdrav. Nazalost takve greske znaju da kaznjavaju. Kod nas je trenutno nulta tolerancija sto se tice prekrsaja vezanih za zakon o radnim vremenima posade vozila i tahografima. Zato polako i pazljivo popunjavajte listic. Sretno u daljem radu.
Termin "arbajt" u zakonu ne postoji. Postoji isključivo termin radno vreme. Tzv. "arbajt" je ono što se dobije kao ostatak, kad se od započetog 24časovnog ciklusa oduzme obavezan dnevni odmor u trajanju od 11, odn. 9 h.
@@predrag1977full moze jedno pitanje. Ako radnog vremena imam na primer 12h, a tog arbajta tj prisutnost 14h, da li se pravljenje dnevne pauze gleda po tome koliko sam imao radno vreme ili arbajt tj prisutnost, malo me to buni? Da li bih ja u ovom primeru pravio 11h pauzu ili 9h pauzu?
Brate pa ti mesas pojmove
Radno vreme ,arbajt i rad.
Rad je rad (ili arbajt je arbajt) i on ti je onoliki koliko ti je radno vreme.
Voznja je poseban termin i ona ti je max 9 h u toku radnog vremena i naravno to je neki rad odnosno najveći nije rad samo slaganje paleta sipanje goriva vezivanje i sl.
Pauza u toku radnog vremena ti je 45 za 9 h voznje i 1³⁰ min za 10 h vožnje i sve ti ide u onih 14 ili 15 h rada ili radnog vremena kako već hoćeš.
Mimo ovog moras imati 9 ili 11 h dnevnog odmora u zavisnosti od rada ili radnog vremena tog dana.
Radno vreme je od 06⁰⁰ do 21⁰⁰ ukupno 15h.
Toliki ti je rad taj dan sa vožnjom, radom i pauzom 9⁰⁰+4³⁰+1³⁰=15 (jbg i ona ti je u radnom vremenu i radu za taj dan iako je gazda ne plaća)
U priručniku AMSS-a stoji, citiram: "Radno vreme vozača obuhvata vreme upravljanja vozilom i ostalo radno vreme".
Nakon toga piše: "Ukoliko vozač upravlja vozilom u periodu od 00:00 do 04:00, radno vreme ne sme iznositi više od 10h".
Na osnovu svega navedenog može se zaključiti da autor videa nije pogrešio kad je rekao da zbir vožnje i ostalog rada ne sme da premaši 10 časova, u slučaju da je u pitanju tzv. "Noćni rad". Moram priznati da je zakon poprilično dvosmislen i da često može da se tumači na više načina.
druze ja nikad kocku (raspolozivost) nisam jos ukucao radim kad je sezona ljetna 3x sedmicno 15h i 2x 13sati a voznje znam da koristim 2x 10 sati i 3x 9 sati s tim da slj sedmice radi 10h voznje smanjim po sat i vozim kran imam po 10 stopova i uvjek sam na cekicu i lenkzeit(voznji) i samo pazim da voznju nepredjem imao 4x kontrole nikad jos kaznu platio nisam i to nema veze jel radis 1 ili 3 smjenu vrijeme se racuna od 00do24h
pauze koristim 11h i 9h kako je propisano ali policiji je najvaznije da neprelazis lenkzeit voznju a sto se tice radnog vremena to ti policija nekontrolise nego radni inspektor jer znam da radim sedmicno i vise od dozvoljeni 60h i jos kazem ti nisam imao kazne jer ja najvise gledam da samo voznju neprelazim
Pozdrav! Gde se može naći ova aplikacija? Sajt nije dostupan...
Pozz druze imao sam problem pocetnik sam , imao sam voznju sa komsiom kada sam zavrsio voznju izvadio sam taho listic, kada sam sabirao kilometrazu mahinalno sam upisao kilometrazu na kraju voznje na trecu liniju, naravno komsija je bio besan i jako ljut.... inace ima firmu pa me interesuje da li moze i kako moze takva kreska da se ispravi i da li se moze opravdati. Veliki pozdrav
Pozdrav. Nazalost takve greske znaju da kaznjavaju. Kod nas je trenutno nulta tolerancija sto se tice prekrsaja vezanih za zakon o radnim vremenima posade vozila i tahografima. Zato polako i pazljivo popunjavajte listic. Sretno u daljem radu.
Pozz kolega greska 81 na digitalnom tahografu koliko je ozbiljna pozzz
Upravo tako, kada je baš u tom noćnom periodu vozač vozio 4 sata, e onda je 10 arbajta.
Pogrešno. U slučaju noćnog rada, "arbajt", tj. prisutnost sme biti 13 ili 15 h, ali ukupno rad.vreme (zbir "volana" i "čekića") sme max.biti 10 h.
Termin "arbajt" u zakonu ne postoji. Postoji isključivo termin radno vreme.
Tzv. "arbajt" je ono što se dobije kao ostatak, kad se od započetog 24časovnog ciklusa oduzme obavezan dnevni odmor u trajanju od 11, odn. 9 h.
@@predrag1977full Ja misli da je tako.lp
@@predrag1977full moze jedno pitanje. Ako radnog vremena imam na primer 12h, a tog arbajta tj prisutnost 14h, da li se pravljenje dnevne pauze gleda po tome koliko sam imao radno vreme ili arbajt tj prisutnost, malo me to buni? Da li bih ja u ovom primeru pravio 11h pauzu ili 9h pauzu?