Hoe stel je de snelste brommersetup ooit samen? || Italkit 88cc Derbi Project #3
Вставка
- Опубліковано 24 лис 2020
- Een aantal tips en tricks over het samenstellen van de beste brommer setup!
Wat is jouw favoriete setup? laat het weten in de comments!
-
Bedankt voor het kijken! And keep those cameras rolling!
- Als jij dit filmpje of andere filmpjes van ons kanaal leuk vindt, kun je Gratis abonneren op ons kanaal.
/ shiftingwest
Zo blijf je op de hoogte van onze filmpjes.
- Like onze Facebook pagina.
www.Facebook.com/ShiftingWest
Voor al het laatste nieuws, filmpjes en fails over Shifting-West.
- Check voor de beste ShiftingWest foto's ook onze Instagram
ShiftingWest - Авто та транспорт
Toen k motoren eruit begon te trekken bij t stoplicht besefte ik me dat ik beter een motor rijbewijs kon gaan halen want t is t niet waard....
Je kan beter een dikke 2 takt gaan rijden dan zo'n lompe 4 takt motor
Op zo’n video heb ik jaren gewacht
Verliezen van een zip die alleen op het achterwiel rijd geweldig
Vergeet ook niet altijd ff je membraampje te checken. Een slecht membraam vreet je performance compleet weg. Daarnaast wanneer jij een dure cilinder hebt gebruik een carbon membraampje! Ook maakt het membraam erg uit (bij mijn tomos tenminste dan) voor de gas reactie, ik had zelf het originele membraampje groter gemaakt de ijzeren klep vervangen door eentje van carbon en nu kan je bijna een liedje ermee spelen.
Ik heb een malossi vl6 membraan besteld voor mijn malossi mhr 80. Wat is je mening hierover? Ik gebruik da brommer puur voor de plezier op de weg met maten.
@@finnjacobs7762 Prima membraam. De mallosi wordt veel gebruikt op diverse projecten en is van hoge kwaliteit. En als dit membraam zal breken, zal je motor het gewoon op eten en met een origineel membraam kan dat je motor beschadigen.
Topvideo!
Thanks!
Zijn jullie ge shadow band ofz op UA-cam want dit is gwn een goeie video maar kon hem nergens vinden en de views zijn laag
Geen idee hahaha, deel m ff met al je maten ;)
Leuke video en lekker duidelijk uitgelegd 👍
Sorry to be off topic but does anybody know of a trick to get back into an instagram account??
I somehow forgot my login password. I would love any tricks you can give me
@Franklin Oscar instablaster =)
Tip als je alleen snel wilt optrekken maar niet te snel wil rijden: uitlaat uitboren en dan een 71 tands achtertandwiel, ik heb nu een top van 56 en trekt goed.
Mxs racing, ze hebben een revolutionaire manier om grotere spoelpoortkamers met betere flow te creëeren dan eenders welke andere cilinder
Setupje: stage 6 prorace yasuni c16 hpi ontsteking 24mm polini overbrenging op de zip😎
Goeie olie is belangrijk, maar ook de aanpassingen. zo is duurzaamheid bij 2T maar ook stabiliteit. 70 Stage6 runner had die iba loesoe's anders niet volgehouden bij zandwegen
hahahahahaha super toffe video heren! bedankt!
Hahah helemaal goed! Ik hoop dat je een beetje een idee hebt van de onderdelen die je kan kiezen🤙
@@ShiftingWest jazeker zodra hij klaar is komt er zeker een SO'tje
Helemaal goed hahaha
ik heb nu een ksr tr 50 sm. volledig standaard maar ben het echt beu dat hij maar 45/50 rijd kan ik hier iets aan gaan aanpassen? (het is wel een euro 4 en zit een ecu begrenzer op)
heee, ik heb een sp98 met malossi rc one carters een getunede havoc 100cc cilinder, 44mm polini krukas, 33 keihin carb, polini inlaatset, malossi overrange, Malossi eprom, en natuurlijk de polini cicuit uitlaat. blaast een heerlijke 38pk op me achterwiel :)
goede video boys!
Thanks!
nice man
Hi, nice work, i want to built an 88 also and dont have any figures on good exhaust pipe for it, any sugestions?
and provide exhaust measurings ? thanks
Yasuni R4 works well
Ibahesh hahaah politie en scootoe eeey mi mangzzz je bent gangster man ik zou zo maatjes kunnen worden met je
Met een mhr team 80 rijd je ook de meisjes er uit bij het stoplicht hoor
Ja vind het ook een beetje laag uitgedrukt mijn mhr 80 loopt 125 gps
Meisjes bij het stoplicht gaan max 50 man😂😂😂
Ik rij ze met 50 cc er al uit
Ik heb momenteel een Aprilia sx50 2020 met een leovince x-fight, voor de rest standaard. Dus als ik er een 17.5 mm carburateur erop zet zal die harder trekken?
Yes als je hem goed afstel natuurlijk! Check eerst eens of er niet al een 17,5 mm op zit. Er staat mij iets van bij dat sommige derbi/aprillias standaard zo'n ding hadden
Super video👍
Ik heb gister een 70 cc Topperformance op mijn senda gezet de ontsteking staat al iets vroeger en 21 mm carburateur met Powerfilter er op. 50/70 voca onderlangs en tw 13/53 is dit een goede setup of kan ik beter iets veranderen om meer vermogen uit deze 70 cc te halen?
Ik zou voor een iets korter en twv gaan 11 of 12 voor🤙
@@ShiftingWest 13/53 is prima hoor. zo heb je een beetje de middeweg tussen lange en korte versnellingen. gewoon die 13/53 houden dan zal je ongeveer 100/110km/uur halen. en als je 11/53 op een 70cc zet maak je dikke overtoeren
Houd de krukas dat vol?
top video misschien de volgende keer iets meer over de squish en het bijwerken van cilinder
Thanks voor je compliment, daar hebben we ook video’s voor gemaakt, check ze even op ons kanaal.
Goede interessante vid UUHHHHHHH UHHHHHH
Hahaha oeps volgende keer misschien een script schrijven XD
is het moeilijk om een 94cc kit zonder ervaring op een nieuwe brommer te beunen?
met een 50cc die goed afgesteld is en leuk opgevoerd kun je ook makkelijk een la souris chick eruit rijden hoor
True. Korte vertanding, alles ontgrenzen, en die lasouris zouden geen probleem moeten zijn
Als jij er uit word gerede met je brommer dan gaat er wel wat mis ik rij gwn met orginele 50cc cilinder een 17,5 dellorto en een stage 6 onderlangs pijp en redelijk lange vertanding (loopt 100 op teller dus zal wel 90 zijn ofzo) en rij gwn de meeste niet te erg opgevoerde scooters/brommers er uit
Ik heb n gpr met volledig standaard setup en een giannelli street (zelfde als conti maar dan voor gpr/Rs) uitlaat. Nu wil ik wat sneller en ik zat te denken aan de giannelli uitlaat in combinatie met een Doppler vortex 50cc. Spruitstuk en ontsteking etc wil ik eig toch wel standaard houden. (17,5 m’n carb dus) Vertanding wordt 13-52 of 14-52. Is dit wat denken jullie? Reden dat ik niet voor 70 ga is omdat ik dan ook andere dingen zoals de krukas etc moet gaan vervangen wat wel erg prijzig wordt allemaal
Doppler cilinder is inderdaad een leuke upgrade! Ik zou persoonlijk voor een iets kortere vertanding gaan zoals 12-52 daarmee zul je iets sneller kunnen optrekken en dat rijst een stuk leuker vind ik.
ShiftingWest duidelijk, bedankt voor je antwoord!
ik heb een vraag, ik ben op zoek naar een hpi ontsteking die alles kan laten branden op mijn brommer welke moet ik dan hebben?
Dan moet je de HPI 210 hebben denk ik. De originele HPI met lichtspoel is denk ik niet voldoende
Ik heb een drd racing 70cc airsal met orginele ontsteking en 17,5 carburateur. Als ik een 21mm carburateur doe kan dat samen met een 80 90 uitlaat of werkt dat niet?
Een 21mm carb zou leuk samen gaan met de 70cc airsal, kijk eens naar de Polini CP carburateurs. Een 80/90 pijp is to much voor deze setup denk ik. Ik zou gaan voor een SCR Corse racing line of zo iets dergelijk!
@@ShiftingWest oke thx voor het advies!
@Hugo Keulen van ja maar ik dacht meschien met die grotere carburateur meer power de man 😂
Hallo, ben van plan om een stage 6 77cc streetrace cilinder onder m'n derbi te zetten maar weet niet echt welke krukas het beste is, zit te twijfelen tussen een dopler race endurance of een stage 6 HPC hardware. Heb jij daar misschien ervaring mee? En welke koppelingings platen kan ik het beste pakken, die polini 5 plaats met veren of een andere setje?
Ik heb alleen ervaring met de doppler krukas. Wat koppelingsplaten betreft, is een goede vierplaats met versterkte veren zoals een malossi setje ook voldoende
Oké, is zo'n dopler race endurance voldoende voor deze cilinder? En zijn de skf c3 lagers voldoende of kan ik beter die c4 krukaslagers erin zetten? Ik wil er dan nog een 24mm carburateur onder zetten, weet jij misschien welke maten sproeiers ik ongeveer moet hebben.
Hallo ik heb net een derbi extreme gekocht van 2016 een hele propere brommer zit net een nieuwe 50cc airsal cilinder op en ik zag dat er olie lekt uit de uitlaat en het kan zeker de carburateur niet zijn want hij draait prefect iemand die weet wat het probleem zou kunnen zijn?
Welke mengsmering gebruik je?
En voor een circuit brommer Als je genoeg tijd en geld hebt zou je ook een droge koppeling of roterende inlaat kunnen maken!
Droge koppeling is dik! En een roerende inlaat maken op een goed membraan blok is veel te omslachtig
@@ShiftingWest is te doen
Is het nodig om bij de 86cc top alu een hpi of andere aftermarket ontsteking te hebben? Of zou dat ook zonder kunnen?
Kan ook zonder. Je hebt dan wel een andere spie nodig om het veranderen van de voorontsteking door de langere slag te verrekenen. Die spie zit volgens mij bij de kit.
Kan iemand mij tips geven. Ik heb nu een dr80 met 28mm Polini carburateur op mijn aprilia rs50 zitten. Met std krukas. Als ik er een hpi onsteking op ga zetten, moet ik er dan ook een andere krukas op zetten?
Dat lijkt me wel verstandig! Met een HPI wordt de gasreactie veel feller en gaat hij veel meer toeren maken. Als de staat van de ori krukas voor jou onbekend is zou ik gaan voor een nieuwe.
@@ShiftingWest oké top drankje wel. de staat van de krukas is nieuw staat circa zo’n 300 km op. Ik hoor ook van Heelveel mensen dat ze zeggen door de hpi er minder massa op de krukas zit waardoor hij minder snel knapt.
@@therealdonaldtrump6961 Dan zou ik 'm lekker laten zitten!
Ik heb zelf een tzr 50 (am6) nou wil ik graag een goedkope maar wel goede cilinder wat is daarvoor de beste prijs kwaliteit verhouding, en hetzelfde geld voor de uitlaat wat is goed en niet al te duur met ook nog goede koppel.
80cc gietijzer halen met pijp van marktplaats
Top performance 50cc black trophy haalde met een turbokit des sollidos 98km/u gps 17,5mm 13/53 heeft snelle optrek en best hoge top snelheid voor 50cc
hey ik heb een kleine vraag welke cilinder is sneller de stage6 88cc bigracing of de italkit 88cc?
Die cilinders zijn bijna identiek
Wat vinden jullie van de stage 6 77cc gietijzer ik ben namelijk opzoek naar snelle en betrouwbare daily zonder dat ik andere slag kruk er in moet doen of carter tuning? Ik vond zelf deze cilinder wel intersant of is er een betere keuze?
Persoonlijk nooit mee gereden naar ik hoor er goede verhalen over.
@@ShiftingWest Oke thx dan ga k hem halen denk ik, ik laat mijn ervaring wel weten
@@pietertjederbi8699 hoe bevalt die?
@@pietertjederbi8699 hoe bevalt ie
Heey, klein vraagje. Ik zie dat op de meeste setups een powerfilter zit. Alleen zeggen ze op de meeste fora dat een powerfilter niks doet met performance ?
Het zal het vermogen niet verhogen als je het vergelijkt met een setup zonder luchtfilter. Ik denk wel dat je er vermogen en vooral geluid mee wint als je het vergelijkt met een originele luchtbox !
@@ShiftingWest is een powerfilter dus beter voor performance dan een evt bewerkte std box ?
Om daar achter te komen moet je het echt op de dyno testen. Mighty Car Mods heeft mooie filmpjes gemaakt over powerfilters op auto's. Misschien gelden de resultaten die ze gevonden hebben ook voor brommers
zolang je luchtfilter, of dit nu de standaard of een aftermarket is, de luchtflow die je carburateur vraagt NIET beperkt, maakt het niet uit wat voor filter je hebt. als dit wel het geval is zul je dat terug zien in de vermogens grafiek. over het algemeen is het zo dat bij hoogtoerige setups eerder een ander filter nodig is, omdat de luchtflow/minuut gewoonweg hoger is. (de cilinder wordt vaker per minuut gevuld, martervolume per rondwenteling)
@@jurrianmulder2526 ik heb een 70 roze top (bewerkt) met een 21mm carb en een yasuni city 16. Zit noe een std filter op met een flink gat erin. Zou ik dan toch beter voor een powerfilter kunnen gaan?
kan je de inlaatpoort van een brommer met membraan uitveilen? en zo ja zijn daar nogongeschreven regels over?
Eeuhm dat zou kunnen, door hem hoger te maken pas je je blowdown aan dat heeft invloed op de prestaties. Ik blijf meestal van de vorm van de inlaat poorten af omdat ze moeilijk te bewerken zijn met een standaard dremel. Je kunt bijvoorbeeld de richting van de flow aanpassen. Verder moet je zorgen dat je geen scherpe hoeken krijgt en dat je de oppervlakken niet polijst:)
@@ShiftingWest oke, ik heb 2 video"s gezien van jullie en vind het nu al eentopkanaal zal vaak naar jullie kijken, verder vraag ik me af wat jij aanraad te doen aan de uitlaatpoorten te doen van een 65 cc tomos cilinder. wat veilig is. ik ben trouwens overgehaald een derbi te kopen. gr jazz
Oei, ik heb zelf een verstand van tomos cilinders haha. Maak eens een poortmap en kijk een hoe de blowdown is! Daarna kun je een plannetje maken. Vaak kun je de uktlaatpoort wel iets ophogen en wat breder maken voor wat extra power, maximaal 2/3 van de boring van de cilinder trouwens;)
@@ShiftingWest isgoed bedankt!
Yo man, bedankt voor de info! Ik heb een dopler vortex 50cc, wat is de beste (bovenlangs) uitlaat?
Groetjes!
SCR Corse vind ik persoonlijk heel dik!
Doppler vortex 50cc mer scr corse chrome 50/70 uitlaat... kan je 100 km/h halen
@@jonaspul7922 heb ik en loopt 80 met 13/53
@@roydiepman8495 houd de carb je mischien tegen? als je die setup hebt en je gaat met 13/53 maar 80 kunt dan is er iets mis.
@@roydiepman8495 hoezo ik rij 80 met 14/62 en heb enkel een x-fight gestoken.
Ik wordt binnenkort 16 en ik wil een crosser halen, alleen ik heb niet veel kennis
Zou ik nou dan wel of niet een 2takt halen
Een crossmotor of een Cross model schakelbrommer?
2 takt💪🏽👌🏻
Hey, ik had een vraagje, welke uitlaat raden jullie aan voor een fantic motard 50 2022 model?
Ik heb geen idee wat daar voor op de markt is. En het hangt af wat je wilt van de brommer
@@ShiftingWest Past een E4 uitlaat op een E5 brommer?
@@ShiftingWest Ja ik wil een snellere uitlaat eronder, alleen ik ben opzoek naar een die op een euro 5 brommer past.
@@32trxfyssfn ik heb geen idee wat daar het verschil tussen is. Misschien contact opnemen met BEWO, hij importeert en racet met die dingen.
@@ShiftingWest bedankt, zal ik doen!
Ik heb een vraag ik zit te kijken voor een nieuwe cilinder zit alleen een beetje te twijfelen tussen wat is wel voor daily maar moet ook voor leuk racemonstertje zijn voor in het weekend ik zat zelf te denken aan italkit 78cc, stage 6 77cc mhr team 80cc, mhr 80cc welke is beetje prima voor wat ik zoek? Iets anders zou ik goed.
Stage 6 77cc kopen, heb ik ook en deze is sneller out of the box, en ook redelijk betrouwbaar
@@arvidvdv1427 wat heb je bij een stage6 77cc nog allemaal nodig?
Wat is een goeie betrouwbare setje dat hard trekt top maakt niet heel veel uit ( is een daily) en welke olie’s is beste
Over wat voor een blok gaat het?
@@ShiftingWest derbi drd 2009-2011
Ben ik ook benieuwd naar
Goose Racing heeft vorige week een cilinderkit voor Derbi NT uitgebracht waarvan hij meent dat het de meest betrouwbare 70cc op de markt is. Misschien is dat het checken waard.
is hpi de enige raceontsteking met een lichtspoel?
Waarvan ik zo weet wel. Het kan zijn dat er een mvt ontsteking is die dat ook heeft maar dat is dan geen binnenrotor zoals de hpi
Mvt premium, hpi 2 ten en polini met gouden vliegwiel hebben een lichtspoel
Ze zijn denk ik niet snrller dan den 150cc zip
ik denk dat u wel bij elke zin uh zegt gaat alles goed daar vn binne
Denk t we
Uh
Hoi ik wil m'n derbi zo'n 80/90 laten lopen ik weet ook hoe ik dat moet doen alleen ik wil gwoon 50cc houden maar is 80/90 km/h niet iets te hard voor 'n 50cc of kan die dat gwoon aan?
Moet gewoon kunnen. Inlaat volledig ontgrenzen, ander uitlaatje en goed afstellen moet voldoende zijn.
@@ShiftingWest bij een andere uitlaat moet ik gwoon de carburateur goed afstellen, dat is voldoende toch
@@Bramvissers yes
@@ShiftingWest ik wil een technigas enox erop zetten met 17,5 carburateur en grotere sproeier, hoe hard zal die dan ongeveer gaan?
@@Bramvissers das lastig te zeggen. Ik denk 80-90kmh
Uhuuuu
"snelste setup" *2fast has entered the chat*
😏😏🚀
Roost sneller?!?!?!?
wie raad airsal brol aan? nikasil coating komt enorm snel los. airsal is echt voor mensen die geen geld hebben
I call bull, wanneer je de je zuigerveren netjes afsteld en de boel niet te arm laat lopen is er niets om bang voor te zijn. Ik heb ik mijn tijd meer bidalots en malossi's als airsals kapot zien lopen