🇧🇷 Transporte da locomotiva 160 / Transport of locomotive - 1994 - (Brasil) - Classic video.
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- Опубліковано 11 вер 2024
- Transporte da locomotiva 160 / Transport of locomotive / Vídeo de trem / Train video
Cinco dias, e uma aventura de quase 500 km (devido a um longo desvio obrigatório por problemas em uma ponte na rodovia principal ), a locomotiva 160, atualmente renumerada para 761 da ABPF/Sul, foi transportada de caminhão, entre as oficinas da então Rede Ferroviária Federal (RFFSA), da cidade de Tubarão/SC (Brasil) até o pátio ferroviário de São Francisco do Sul/SC (Brasil), passando pelas cidades de Alfredo Wagner/SC, Ituporanga/SC e Guaramirim/SC.
Uma verdadeira saga, cheia de imprevistos.
No vídeo, imagens das locomotivas Santa Fé 204, GL8, entre outras locomotivas da RFFSA.
IMPERDÍVEL PARA OS AMANTES DE TRENS E FERROVIAS.
Imagens raras recuperadas com exibição autorizada apenas para este canal.
Filmado por Ralf Ilg em Janeiro do ano de 1994.
Five days, and an adventure of almost 500 km (due to a long detour mandatory due to problems with a bridge on the main highway), locomotive 160, currently renumbered to 761 by ABPF/Sul, was transported by truck, between the workshops of the then Federal Railway Network (RFFSA), from the city of Tubarão/SC (Brazil) to the railway yard of São Francisco do Sul/SC (Brazil), passing through the cities of Alfredo Wagner/SC, Ituporanga/SC and Guaramirim/SC.
A true saga, full of unforeseen events.
In the video, images of the Santa Fé 204, GL8 locomotives, among other RFFSA locomotives.
A MUST FOR LOVERS OF TRAINS AND RAILWAYS.
Rare images recovered with authorized exhibition for this channel only.
Filmed by Ralf Ilg in January 1994.
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Um vídeo grande importância para os amantes do vapor, e está obra chamada Scania 142 V8, se fosse um 143E, já disponível em 94, arrastava aquele tender junto.
Este cavalo é um T142E(388cv), acredito que se fosse um 142ES(intercoolado de 400cv e torque na casa dos 1690) acredito que já seria suficiente...e ainda tinha o 142EW que era 411cv...
Eu vim assistir pelo caminhão
@@joaoantoniochavesmagalhaes4747 fez bem!
Duas máquinas maravilhosas, a locomotiva e o Scania 142 v8
Muito top
Verdade por isso que amo essas Escania antigas até hoje essa Escania trabalha 2020
@@mineiraobello5830 tá escrito bem grande SCANIA na frente do caminhão...
6x4 ainda.
Essa escania e pau ferro imagina o peso da locomotiva e a Escania mostrou que é 💪💪💪💪
Quem está vendo agora 2020 essa beleza pura🤗
Que relíquia, só um 142 pra levar uma locomotiva !!!!!! mostra as dificuldade da época em fazer coisas simples, parabéns.
Valeu obrigado.
Um vídeo nota mil. Raríssimo, realista e histórico. De cujus não tem preço pela excêlencia e raridade. Muito obrigado por postar.
Valeu Evandro, abs e obrigado por seguir.
Um país que não tem ferrovia não tem HISTÓRIA!!!!
Tudo politico. como Brasil. continente. precisa mais ferroviario do que rodoviario sem duvida. mas tudo politico brasileiros deputados etc etc
Luiz foto . infelismente vc tens rasão um pais que não tem ferrovia .não tem historia ! mas o Brasil tinha ferrovia ! e eu hj com 73 anos ! viajei muito por elas saindo de Santos a Campo limpo E depois fazia um transbordo dela em c/limpo ! da EFSJ , para a alinha Bragantina e eram , muito boas na época ! mas os nossos irresponsáveis presidentes , opitaram por extingui-las quase todas no Brasil e hj ,estamos vendo a falta que ela esta fazendo ao nosso pais onde uma carreta leva tão somente 30 toneladas e um vagão de carga leva 90 toneladas e isto acabou com o nosso pais q/ estes anti patriotas , uns bando comunistas e de filhos da putas ! não olharam para o futuro de um Brasil gigante q/se despontava ! como hj é o nosso pais porem ainda muito mal governado e com um povo tbm , que faça-me , o favor pra não dizer outras coisas ! e agora quem sabe se o nosso próximo governo em pleno século xxii não tome a iniciativas de novamente colocá-los nos trilhos hj ! pois fabricas pra transformar sucatas em trilhos ! nós temos e tbm para fazer eixos e planta formas pra as locomotivas tbm temos tecnologias pra isto e tbm ,fazer as rodas para os trens tbm temos é só reativar a nossas siderurgias que estão morrendo em pleno século xxi ! e ,o próximo presidente que vier agora em 07/10/2018 que tenha a coragem de reativar novamente as nossas antigas ferrovias no pais ! onde de cara ele criaria de imediato uns 100 mil empregos diretos ! e sem contar os indiretos outros 100 mil indiretos ! não é ! bem bem se histo ainda vier acontecer , coisa que duvido pois não temos mas capacidades pra nada ,sendo que para nós brasileiro tudo hj mais ou menos vem da china e ai o brasil esta mais do que fodido nas mãos ,deste camalhas e corruptos que no acabar deste governos deviam pegar todos eles do passados e do presente e leva,los a julgamento num tribunal militar , e confiscando´lhes todos os seus bens de 20 anos passados ate a presente data sem contar tbm o porqueira do ex Presidente Juscelino Kubitschek de oliveira ! q/já morreu , tarde , porque foi um outro porqueira ! que já se foi é tarde a meu ver ! porque foi o precursor , destes desmontes das ferrovias no brasil ok Bom dia meu caro luiz .
Falou tudo Luiz. E completando seu pensamento: " e um país sem história, é um antro de nazistas e golpistas usando a nós povo como escravos e bonecos manipulados".
Relíquia! Registro importante para nossa história. Parabéns pela postagem. Gratidão!
Obrigado por comentar.
@@cesarblumenau então ....sou muito fã de trens principalmente as chamadas "Maria Fumaça", lembro muito de minha avo contando histórias de sua época e isso ficou por muito tempo em minha imaginação, e agora com advento da internet podemos conhecer um pouco e entender melhor como seria tudo isso no passado, e mais , entender o quão valoroso, o trem na historia desse pais, pena que tão desvalorizado. Tenho esperança de ver uma grande resgate e satisfação em saber que essa luta já vem de alguns anos. Deus os abençoe por todo esforço dispensado com certeza será de grande valor para futuras gerações. Um dia irei conhecer-los. Abraço!
Valeu Clayse, aqui no canal tem muitos vídeos dela, aproveite. Este aqui passa de 249 milhões de views ua-cam.com/video/9X88HMRXq0E/v-deo.html
Caramba...antigamente o pessoal nas ruas era muito tranquilo (pra não dizer irresponsável)...uma carga super-pesada assim passando ao lado deles e eles neeeeeeeeeeeeeeeeeem ai...crianças a 1 metro paradas ou andando, bicicletas, carros entrando na frente como se fosse uma carroça para eles transportando areia...kkkk
Mas foi muito bom e incrível acompanhar essa carga durante este trajeto.
Só relíquias, muita tristeza de ver que estavam neste estado. Saudades da infância.
Que vídeo legal!! Lembro quando era criança aqui em Tubarão e via essas máquinas cruzando a cidade...nossa cidade existe por causa da estrada de ferro e hoje os políticos fazem de tudo para arrancar os trilhos da cidade! Acho um absurdo isso. No mínimo é uma falta de respeito com nossas raízes e tradições. É não saber reconhecer a importância histórica da estrada de ferro. Enquanto toda a Europa é cortada de ferrovias aqui se pensa em extingui-las...o transporte ferroviário é mais barato e mais rápido, porém o Brasil insiste em gastar mais...a vida segue.
O mesmo acontece em Rio Claro, os governantes de vereadores a deputados lutam para retirar a linha ferroviária que cruza a cidade, a ideia é fazer uma avenida que provavelmente será lotada de radar de velocidade máxima de 40/h e trânsito, ao invés de deixar a ferrovia que seria muito mais bem vinda do que mais rua para trânsito
morei aí lembro da maria fumaça passando era incrivel. aquilo sim era maquina de verdade. pensar que o futuro passa pelos trens. o negócio tem q ser trem pra todo lado não carros nem caminhões. esses caras só querem andar pra trás
Não podemos esquecer o começo de td,adoro lembrar o q vi minha juventude.
Filmagem muito boa. Melhor que as câmeras digitais de hoje. Relembrando o transporte pesado com hidro, dolly e o Scania V8. Parabéns ao motorista da JB, JB do Saudoso João Bezerra, Chico (filho), Caikson e tantos mais...
SS tudo de antigamente é melhor
Uma operação que exige muito planejamento e cuidado,deve ser feito por pessoal capacitado.
Que SUPER, MEGA operação para transportar essa máquina, curtição do início ao fim, espetacular. Pra finalizar a passagem de um cargueiro, haja emoção ahahahhaa. Se for possível, continua colocando vídeos dessa época, porque é simplesmente fantástico, parabéns.
O estoque está acabando, rs. Valeu pelo comentário, abs
que pena ehhehe. estou procurando meus vhs velhos também!
Nasci em Fevereiro de 1994, sou de Santa Catarina. Ver esse vídeo me traz uma nostalgia do que não vivi kkk. Tenho formação na área da Logística, e descobri esse vídeo por causa dos estudos feitos sobre o transporte.
Agradeço seu comentário e bem vindo ao canal.
Logistica é pros fracos 😅😅😅
@@MarioRBSouza Verdade, recentemente me formei em Gestão Pública e trabalho neste setor. Duas formações, uma completa a outra. 😏
@@lukass.488 você entendeu, né ? O que faltou nesse "transporte" do vídeo não foi só logística como todo o resto. Foram se ajeitando pelo decurso. Hoje, tu levaria multas, perderia o diploma e iria preso.
@@MarioRBSouza Sim, realmente. kk
Estou assistindo com o coração ❤️ na mão. Põe ai em cima e vamos ver no que dá. 😅😅😅
Vai na fé, rs.
Muito Bom!
Parabéns Pelo garimpo desse vídeo. Só nos mostra que nós brasileiro somos capazes de fazer e acontecer. Viva ao material rodante antigo do Brasil!
Incrível maravilhoso uma locomotiva dessa ainda funciona inacreditável lindo de vê pelo celular imagine se eu pudesse ver de perto um abraço a quem gravou esse vídeo e quem tem o carinho e condições de fazer estas máquinas funcionarem porque custa dinheiro também Deus abençoe obrigado por este video
E aí blz, sou de Guaramirim, as vezes assisto vídeos da Europa eles fazem uma logística muito grande e as plataformas possuem vários eixos todos com peneus duplos , e essa máquina foi transportada na minha opinião mais na sorte, mas ainda bem que tinha o competente seu João Bezerra, quando passou em Guaramirim eu estava trabalhando, que pena eu não vi mas ainda bem que foi filmado , valeu.
Pois é, mas não tem como comparar o Brasil com países mais modernos quando o assunto é ferrovia, ainda mais neste época que este transporte foi feito né? rs. Agradeço por comentar, realmente foi uma grande aventura este transporte.
Homens com Muito estudo sabedoria...que o nosso povo Brasileiro teria que valorizar mais..e os sindicatos de trabalhadores também..
Como pode haver gente que dá deslike num vídeo como esse? Francamente....
Olá amigo, nem me estresso mais com isso, geralmente é inveja ou haters que dão deslike para tudo.
Agradeço seu comentário
Gosto muito destes videos , faziam-se grandes belezas. Obrigado.
Que registro! obrigado por compartilhar!
Valeu amigo, agradeço o seu comentário.
O pistão da maria fumaça está com uma compressão boa e dá para perceber isso só ouvindo os assovios.
Sou fã da ABPF e assisto todos os vídeos existentes.
Uma locomotiva, sendo puxada pela locomotiva do asfalto! Belo vídeo!!
Obrigado 👍
Que video magnífico uma coisa eu digo Scania é Scania não tem pra cabeça
Esse vídeo é raríssimo acervo sensacional. Parabéns pela publicação, inclusive estou montando um projetor no qual sempre q posso vejo esse vídeo para tirar como base.
Obrigado por comentar.
Nossa que maravilha. Eu amo Locomotivas a vapor. Eu queria que tivesse uma Mallard aqui no Brasil
Cara, muuuito legal esse video!! Ela parecia bem menor ne.. que lindeza
Obrigado, e esta máquina continua na ativa aqui em Santa Catarina, agradeço por seguir e comentar.
Super interessante lindo de ver essas imagens raras
Obrigado pela visita.
Nossa eu tinha dois anos nessa época 😂😜. Maravilha
👍👍
Muito legal, me trouxe várias lembranças de como eram as ruas aqui de Tubarão há quase 30 anos atrás. Obrigado por este vídeo!
Valeu, obrigado.
Cara, parabéns pelo vídeo. Sou de família de ex ferroviários e sou fascinado pelo assunto. Conheço de perto o cemitério de marias fumaça que tem em Tubarão e se eu pude-se ter condições financeiras de resgatar uma delas com certeza eu faria.
Obrigado pelo comentário, abs
O som do v8 scania é inconfundivel....
E máquina ne
Vídeo fantástico. Parabéns a toda a equipe que participaram do transporte da locomotiva. Abraço! Rio de Janeiro capital
Motorista raiz,,, transporte raiz, caminhao raiz,,,,
👍👍
Chow .Muita tecnologia que movimenta o Brasil..
Show...
Quantas coisas boas apareceram neste grande registro da nossa história, obrigado por resgatar essas imagens e nos apresentá-los.
agradeço por comentar, abs
Verdade...coisas raras...até uma camisa do vasco...kkkkk
Relíquia! Grande abraço.
muito lindo de ver isso! adoro essas mega maquinas #csesolar
Q show resgatar essa beleza
Muito legal mesmo, obrigado por comentar.
Nessa hora a gente percebe a diferença entre os motoristas os dublês e os pilotos de arrebitados.
Belas filmagens a efdtc ainda funcionava e a 160 e uma locomotiva bela
Ouçam a compressão do pistão a vapor da maria fumaça mesmo sem água no tanque. 3:51 e 5:26
Parabéns pelo vídeo moro bem próximo a estação que foi embarcada essa locomotiva com certeza voltei no passado
Eduardo Dipsul valeu pelo comentário. Abs
poxa,vç tem um otimo acervo e videos sobre assunto ,muito bom parabens por preservar e postar ,esse pacote de imagens ,vleu abç
obrigado pelo comentário, acompanhe sempre o canal, abs
PARABÉNS PELO SUCESSO DA OPERAÇÃO
Se a ferrovia nessa região estivesse totalmente operacional já nessa época, essa bela máquina poderia ter sido movida rodando. Mas mesmo assim não deixa de ser um vídeo magnífico e histórico.
até hoje não existe ligação desta ferrovia com qualquer outra, é uma ferrovia carbonífera isolada, liga apenas ao porto de Imbituba, abs e obg pelo comentário.
Muito legal!!!
Muito trabalho, mas valeu. Ótima postagem
Excelente vídeo obrigado, julho de 2020.
Obrigado.
Assistindo aqui em São Luis Maranhão...15:43hr...12/08/2020
Legal Rafael, veja tb outros vídeos no canal blz? Obrigado por seguir e comentar, abs
Que monstra de locomotiva!
Kkkk eu juro que queria fazer um comentário construtivo mas Confeço que aquele opala com 3 lanternas de cada lado baguncou meus pensamentos (minuto 38.57)
Tinha que ser um motor Scannia pra carregar esse peso todo da maria fumaça.
verdade
Uma epopéia, um trabalho de gigantes!!
Muito bom
morei aí lembro da maria fumaça passando era incrivel. aquilo sim era maquina de verdade. pensar que o futuro passa pelos trens. o negócio tem q ser trem pra todo lado não carros nem caminhões. esses caras só querem andar pra trás
Obrigado por comentar.
este vídeo é uma relíquia
Imagina quantas toneladas essa 142 estava puxando. Prancha e locomotiva devem no mínimo umas 60 toneladas, correto?
Eu não tenho o peso correto, mas acredito que mais de 80. Abraços e obrigado por comentar.
Bah, moro bem do lado da ferrovia, bem na hora que foi mostrar a minha casa cortaram kkk mas vi meu avô hehe que legal
legal amigo, pena que foi cortado, rs
Três motores de funcionamento bonito
Muito legal mesmo.
MUITO SHOW
Nem na reduzida a Scania saiu...
0:40 é uma pena ver uma dessas nesse estado, sorte que pelo menos 4 ainda existem
Obrigado pelo comentário.
Que locomotiva foda essa G12
Atual 760 que faz passeios aqui em Santa Catarina, guerreira.
LOCOMOTIVA 760 TIPO:Mikado (2-8-2)FABRICANTE:Baldwin Locomotive WorksN° DO FABRICANTE:72209ANO
FABRICAÇÃO:1945COMBUSTIVEL:Carvão ou LenhaTRAÇÃO:12.100 kgVELOCIDADE:60 km/hPRESSÃO:180 Lbs/pol²FREIO:Ar ComprimidoDISTRIBUIÇÃO:Walschert(Fonte ABPF-SC)
Se aqui no Ceará tivesse essa associação eu séria um voluntário.
Eu Luciano Martins Santos eu tô vendo 2020
Caramba eim !!! belo registro ...
Tudo que se refere a ferrovia eu faço pesquisa, pena que o estado é zero nessa área.
muitas lembranças
Mesmo depois de tanto tempo esse vídeo continua legal que locomotiva é essa no minuto 0:43? É uma texas?
Obrigado por comentar, não consigo te afirmar, mas parece que é sim.
Hermoso
Gracias amigo.
Somente ABPF para fazer uma loucura dessas.
Lindo vídeo.
Qual o peso dessa locomotiva ?
olá amigo, fui buscar a resposta junto ao James da ABPF-SC: 84t a locomotiva e 40t o tender
Boa cesar 👍
uma historia que logo em breve votara ao trilhos Brasileiro !!!!
já voltou a um bom tempo, está em Rio Negrinho.
Porque no Brasil esta acabando o trem? r : porque as empresas automotivas são estrangeiras e nós não manda nada !
Eita tempo bom!! não tinha segurança do trabalho pra encher o saco,não tinha essas desgraças de protocolo,saudade desse tempo. alguem concorda??
hahaha, mas infelizmente agora é um mal necessário, eu mesmo nas épocas passadas fazia filmagens sem nada disso, hoje só consigo fazer imagens em certos locais, se estiver "uniformizado" dos pés a cabeça.
Fizeram um Aparelho de Mudança de Via - AMV só para descarregar essa maria fumaça 56:08.
não é incomum, até nos dias de hoje, a construção de vias temporárias para determinadas ações.
fantastic
Thank you.
Será que a gl8 da rffsa ainda está na ativa ou virou prego na gerdau?
Pois é, muita coisa foi salva em Tubarão e em Rio Negrinho.
E na ferrovia Dona tereza Cristina?
Veio dela.
Todo esse trabalho explica um pouco pq acabaram com a ferrovia em boa parte do país: as estradas não eram interligadas.
A ferrovia onde esta maquina estava não se conecta a nenhuma outra.
Essa locomotiva está em funcionamento? Onde?
Olá Geovanna, está sim, mas mudou a numeração para 760 e a pintura, veja no meu canal varios vídeos atuais desta mesma máquina. Obrigado por prestigiar o canal, abs
Giovanna é no estado de Santa Catarina e bem provável que seja na Serra na região de Rio Negrinho ok.
@@flavioczechowski exato, nao complementei a resposta na época, abs
Mano!!! Que imagens bonitas e quanta raridade foi vc msm que gravou no local cara? muito raro mesmo
Valeu amigo, foi gravado pelo Sr Ralf Ilg, fundador da ABPF/SC, abs
a turma realizou uma retirada de mestre.
essa locomotiva mais parece o tender da " BIG BOY"
Transportando a locomotiva com água e a fornalha acesa será
creio que nao, já tinha peso suficiente sem água no tender.
@@cesarblumenau pois após seu carregamento aparece ela liberando vapor e calor por suas válvulas e fornalha , muito top a gravação
Depois dessa viagem a Scania tirou umas férias pra mais uma viagem.
Eu queria saber o porquê ela tá com uma tampa de gelsa
Gelsa? 🤔🤔🤔
Foda é esse volvo NL
Sinto até dor de ver nossa história siacabano no tempo
neste caso não se acabou, esta locomotiva continua em atividade até hoje, tem muitos vídeos recentes no canal com ela ok? Vlw o comentário, abs
Meu. Pai. Era. Foguista. De. M. Fumaça. Trabalhou. 35. Anos. 10. Anos. Como. Maquinista. Eu. Vês. Outra. Pega uma. Carona. Quando. O. Chefe. Não. Tava. Perto. Hahaha.
Ela foi rebocada até Rio Negrinho ou no vapor?
Olá amigo, ela desceu em São Francisco do Sul e de lá foi no vapor até Rio Negrinho, infelizmente não houve a filmagem desta parte, abraços e obrigado por comentar.
Quem é o motorista do caminhão senhor Cesar? O Ralf? Vi os piás criança dentro da cabine do caminhão.
Não sei o nome, mas era alguém que foi contratado para este serviço, não era o Ralf, abs
Fiquei torcendo o tempo todo pra não da merda.
acho que todos, hehehe