【今しか見れない】北陸新幹線の金沢～敦賀延伸区間を全駅訪問
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- Опубліковано 17 вер 2024
- 2024年3月、北陸新幹線の金沢延伸から9年が経つ頃に、ついに福井県の敦賀駅までさらに延伸されます。開業前の姿を見られるのは今だけなので、全駅巡ってきました。
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地図データ(C)Google
引用：JR西日本公式
建設中の姿を「今しか見れない」という視点で取材するのは流石
綿貫さんの全駅訪問シリーズ、元鉄道人ならではの細かい洞察力がいつも素晴らしい。どれも貴重な映像資料です。
26:53 期待してた発言が聞けてすごい嬉しくなった
福井県出身者の私にとってはどこも懐かしいところばかり。ギリギリまで工事が続けられていますね。加賀温泉も芦原温泉も駅周辺に温泉施設はなく、駅から離れたところなので昔は駅周辺は何も無いに等しい駅で、温泉客がいなくなると寂れた感がありました。新幹線開業までにどれだけ整備されるかが注目。あとは新幹線が出来て不便になってしまう鯖江、武生駅から越前たけふ駅、或いは敦賀駅へのアクセスがどうなるかも注目してます。福井駅は1面2線なのはやや物足りない感はありますが用地の関係なので仕方の無いところ。敦賀駅は大阪開業まで関西、或いは中京地区からの乗換客を捌くことになるので、今まで見たこともないくらいの要塞駅になりそう。
金沢駅のオープニング、あえて鼓門じゃない西口を背景にされるところは流石です。
夏休み使って北陸本線行ってこようと思ってたらちょうどいい動画が 参考に行ってきます！
動画お疲れ様です。福井市には父や先祖代々のお寺とお墓があるので様子が見れて有難いです。また開業後にも全駅訪問の動画を作って欲しいです。
今回のメインテーマである、北陸新幹線の開業予定駅の途中で、8番ラーメンを見逃さない綿貫さんは流石だと思いました。
北陸地方のラーメンチェーンといえば、昔から8番ラーメンです。
野菜たっぷりのタンメン風の味は、たまに食べたくなります😆
新幹線の駅と道の駅がすぐとなりにある、「越前たけふ」かなり珍しい事例ではないでしょうか？どんな効果をもたらされるか、注目していきたいです。
福井駅前、恐竜のモニュメントに「動いているからホンモノかも知れません」綿貫さんの一言に今回も吹いてしまいました。
敦賀駅は、高さ約３７ｍ、幅約４４ｍと、新幹線駅舎の規模としては整備新幹線一の巨大な駅舎となります。
ホームの高さも21mで日本一の高さのホームになる予定。
北陸新幹線の終着駅となり乗り継ぎなどで一度に最大1500人の利用が見込まれるため改札は19台と整備新幹線では最も多くなる予定。
この改札の数は東海道新幹線東京駅並。
相変わらず、的確な判断とその発言に素人な私にとって
勉強させられる事が非常に多い動画だと思っています。
そのスタンスを継続して頂けたら、嬉しく思う次第です。
北陸新幹線開業前のこの光景は貴重だな
松任は遠近分離、芦原温泉と加賀温泉連続停車は観光客重視、たけふは試される駅と言うのがよく分かりました
開業後の答え合わせに期待します
開業前全駅訪問でこんなに晴れていると、それだけでワクワクするというか、幸先が良いですね！
道の駅に隣接して新幹線駅を設けた越前たけふ駅は、パークアンドライドをもう一歩進めた形といっていいのかもしれません。
白山車両基地の最寄り駅は加賀笠間駅です現在
昔からの産業道路ですでに開通されています
開業したらえちぜん武生と敦賀駅の裏側がどれだけ整備されているのかが気になりますのでぜひ開業後のレポートでの比較も楽しみにしています
私の本家が福井県三国町ですので、芦原温泉駅は思い入れが有ります。変貌ぶりに驚きました。
UP主様が、芦原温泉駅を紹介のシーンで「駒大OB」とおっしゃっていたので、これを機にチャンネル登録させていただきます。私も駒大なので😊
8:18 鉄道・運輸機構ですが、開業前日までは、鉄道・運輸機構の管理駅です。まだJR西日本の駅ではありません。
開業当日に看板は外され、晴れてJR西日本の駅となります。
看板はずっとあるわけではないです。
西九州新幹線もそうでしたよね。
2日かけての取材お疲れさまです。
国道8号も全線走破されたのでしょうか。
8番らーめん、昔は近所にもあったのですが閉店してしまいました。
愛知県内はあと1店舗しか残ってない悲しみ😭
敦賀延伸本当に楽しみ。北陸新幹線を使ってヨーロッパ軒に俺は行く。
ああヨーロッパ軒、魅惑のソースかつ丼よ。量は多くて値段は安く何より旨い。
他にも福井駅からえちぜん鉄道を使ってあわら温泉行ったり、東尋坊や恐竜博物館へ行くのも楽しそう。
あと8番ラーメンも抑えておきたいところ。
ヨーロッパ軒のカツ丼はチェーン店 だけど、それぞれに味がみんな 微妙と言うか自分としてはかなり違うと思う、各店の味を食べ比べて見るのもよろしいかと。
越前たけふ駅はそのままだと本当に何もない秘境駅になってしまうので、越前市が色々手を打ってるのかなと推測します。道の駅は良いアイデアですね。
越前市の資料を見ると越前たけふ駅と武⽣駅の接続に触れているので武生駅行きのバスは設定されそうですが、鯖江駅はどうなりますかねぇ…
開業後１日何名が越前武生駅を利用するか興味津々です。下手すると上越新幹線の浦佐駅の様になるかも。そうならない様に地元の人たちには期待したいです。
実は白山車両基地の所に加賀笠間駅が有ってそこに頓挫してしまった新白山駅作ろうとしていたんだよな。
もし北陸新幹線の敦賀～京都のルートが湖西フルルートだったら新白山～京都が200km切っていたので運賃面での需要がでて、新白山駅は開業できていたかも。
24:40 45:16 若狭・福井県の美味を食しても腹囲の気にならない若さ溢れる５秒画像食レポするのが綿貫スタイル。
福井鉄道の福井駅、「福井駅」が駅名なので福井駅駅になるという小ネタ
延伸開業したら、この動画をまた見るのもいいかも・・・ですね。お疲れさまでした。
綿貫さん、北陸新幹線の延伸区間の開業日は、2024年3月16日（土）となりそうですね。🎉この日で最終調整しているそうです。
自分で予想していた日、ジャストでした。
今年6月にサンダバード大阪発金沢行き乗り納めして
北陸の平野を地上で走り抜ける光景を目に焼き付けてきました
確か、えち鉄の福井駅を高架化するにあたって、先にできていた新幹線の高架に狭軌の線路を敷設して仮線にしたんでしたっけか。
軌間は違うけど阪急みたいなやり方。
7:58 コマツの重機が目の前で見れるのは良いですね
8:42 ポムポムプリン!?
ポムポムプリンのデザイナーさんが小松市出身だから縁ができたそうですね。
学生の頃の普通列車は３両編成だったのに、今は２両なんですね…
金沢駅から武蔵ヶ辻までの再開発に驚かされましたが、福井駅前の再開発は果たして… 来年の探訪が楽しみです。
動いているからホンモノかもしれませんね🤣🤣
越前たけふ駅は北陸道の武生ICが至近距離にありまして、料金所からは駅がよく見えますし(そもそも料金所の直上に新幹線の高架があります)、ICには高速バスのバス停もあります。このバス停が駅前に移動するのではないかと思いました。また、在来線とではなく、北陸道とのシナジーを積極的に活かせれば面白い駅になるかもしれませんね。
新大阪延伸はかなり先になりそうですね。中京圏、関西圏から金沢までの移動時間が縮まる反面、乗り換えが生じるのは面倒ですね。
うーん
面倒にはなると思いますし、関西側からすれば不便ですね…ただもう作っちゃたんだから
新大阪延伸を早期に前倒しにするしかないかと…それこそ2035年か遅くて2040年くらいか
綿貫さんのおかげで今どうなっているかを知る事が出来ました。福井行きたいですね。
綿貫さん、いつも魅力的な企画ありがとうございます。陰ながら応援しております。
綿貫氏×福井県と言えば芦原温泉のマイナス乗換を思い出す！
8:47 小松は歌舞伎のまちだからサンリオの歌舞伎とコラボされているのでしょうか。へんなホテルもあるので、行ってみたくなりました😊。
ポムポムプリンの担当デザイナーが小松出身の縁もある。
@@としさか 地井さんの出身地なんですね‼︎。教えて頂きありがとうございました😊。
福井と言ったら焼き鳥秋吉。システムが独特ですが、安くておいしいです
来年３月に白山総合車両所の隣接地にビジターセンターがオープンします。福井に来たら、おろしそばを食べてみてください。８番ラーメンの本店は加賀市です。
また北陸に来たら、とろろ昆布のおにぎりを食べてみてください。次の動画を楽しみにしています。
開業までもうすぐそこなんですね～。楽しみです!
分かる、その気持ち。
5年前に旅行で芦原温泉に訪れましたが記憶にある駅前の風景とあまりにも違いすぎて驚きました…
小学２年だった１９７９年１２月、祖父危篤の報で東京から高岡まで大雪の中、米原周りで１２時間、帰りはＬ特急白山で８時間かけて帰ってきた道のりが９割新幹線になる…高岡育ちの父を生きているうちに学生の時期を過ごした金沢まで新幹線で連れて行くことができました。
北陸新幹線開業とともに金沢以西も大きく変わりそうですね
加賀温泉とか芦原温泉の駅とか大分変わりましたね
福井駅が乗り換え改札を作ったのはJRの越美北線が残ったってのはあるのかな？
芦原温泉駅、先月たまたま立ち寄ったけど、確かに「できてそうなのにまだ入れない／使えない」ものがたくさんあった印象…
今年のWBC優勝の瞬間何故か福井駅で蕎麦食ってましたねえ(試合は後で録画で見ました)
敦賀まで開業したら武生とかあのへんの売店も撤退するんでしょうね…
解説の中での補足でIRいしかわ鉄道とハピラインふくいの境界駅は大聖寺駅になるそうです。
大聖寺といえばアパホテル創業地ですね…
敦賀駅についてですが、
乗客は全員この駅で乗り換えなので大変ですね！
座席次第では駅の端から端までの移動ですよね。
昔の越後湯沢での自由席争奪ダッシュを思い出します。
乗り継ぎ時間が短いとケガ人が出そうな気がします。
今の敦賀駅の乗車数から考えると全線開通後は越後湯沢駅のように
ゴースト駅になってしまうのかな。
関西と北陸のアクセス向上になるのは嬉しいですね。並行在来線の運賃さえ高くなければ。
関西にも北陸にもラーメン二郎はないので、迅速な進出を望みます。薄口醤油の二郎も悪くありませんよ！
時短になるが乗換必須でアクセス向上と言えるのでしょうか・・・
越前たけふ駅自分も行きました！これから発展って感じでした。道の駅とか駅前とか開業したらすごくなりそうです！
運転しながら、ナビ見ながら、ロードサイドを眺めて小ネタをはさみながら……って、ほんと器用だ
@@user-ic7cj2pr3r綿貫チャンネルの最近の車載動画は、綿貫さん運転・スタッフさんが助手席で撮影、で統一されているはずですよ
おお、いい企画ですね。
越前たけふ駅いいな
車で乗り付けて新幹線の時間まで道の駅でゆっくりできそうだし
越前たけふ駅は武生駅からのアクセスが悪いとは言われていますが、案外クルマ社会の福井県民からは受け入れられそうな感じ。駅前に有料駐車場が整備されれば鯖江や越前市民もクルマで乗りつけて新幹線に、という使い方も出来そうに思います。
駐車場は無料です。
メガネの街が地元で神奈川から帰省していますが、どうやって来年帰ってこようか迷ってます(^_^;)
お疲れ様でした。
故 渡辺淳一先生の直木三十五賞受賞小説”光と影”の寺内正毅を追いかけるかのような動画、有難うございました。
今度は小武敬介側になる、並行在来線（廃止前） or 第三セクター（IR & ハピライン）移行後の新幹線ではない方の路線の全駅下車動画お待ちしております。
並行在来線を切断するか否かが、小説の”負傷した腕”と違って”（”いし”の）気まぐれ”ではない所がポイントですね。
青春18きっぷの使えるうち、そして厳冬期以外の方が楽なのでしょうか?
もしかしたら特急だけじゃなく新快速も高架下の新設ホーム発着になるかも(小浜線と北陸線の線内完結、湖西線近江今津以北の区間運転普通列車だけ在来ホーム発着)
特急専用ホームにするなら次駅表示は近江今津/長浜と表示しても問題ないのに新疋田になっているのが引っかかる
福井駅は今後重要な要になります
そろそろ開業日の正式発表があってもいい頃
3月16日か23日のどちらかでしょう。16日が濃厚だと思います。
@@IamNEETchannel私もその辺りだと思います。
後、何日の表示を早く見たいのです。
敦賀は北陸新幹線が延伸しても今の東海道新幹線&しらさぎルートの方がかなり早いらしいですね😅
福井はさすがに北陸まわりでしょうか？
@@kumoroha287 福井は今より30分ほど早くなるらしいですね😃
5:43 ”かも“じゃなくて松任は明らかに不便になる
そっかぁ、下手したらこのメロディ無くなっちゃうのかぁ。聞きに行きたいなぁ
8番らーめんはチャーハンがオススメですぞ（もう遅いが）
綿貫さんが8番ラーメンデビューしてくれてうれしいですね〜
味噌ラーメンがお気に入りです！
運用とかまだ決まってないけど、つるぎを各駅タイプで使うのかな？
45:41 敦賀にもセレクトインあったんか。伊勢崎オートの客御用達ホテルとして有名だけど。
かがやきは敦賀 福井 金沢 富山の順番に停車するでしょうね。新高岡駅に停めてほしいと要請あるみたいですが難しいでしょうね。
芦原温泉駅ですが、駒沢大学云々の話の後に1番ホームに福井行きの普通電車が到着します。何か違和感ないですか？金沢から来た電車が通常入るのは、反対側の3番ホーム。なのに、13：40と15：44発は下りや折り返しに使う1番ホームに入線してきます。別に待避もないのにいつも不思議です。アフレアなんて余計な施設を造ったお陰で、駅がどこにあるのか分かり辛くなった上に、車が接近し辛くなった。はくたかタイプにまで通過されそうで、どれだけ止まってもらえるでしょうか？なお、エスカレーターに乗って東西連絡自由通路は9月23日に開通します。
延伸区間、駅間短すぎですよね・・・。金沢～小松の27kmくらいが新幹線としては普通でしょう。
しらさぎ標準停車駅（サンダバ停車半分以上）すべてに造ったからね。（越前武生は武生と鯖江統合の形だけど）
小松も工場多いからビジネス需要あるし、芦原・加賀温泉は有名な観光需要がある。削るのは難しい。
削るなら越前武生なんだけど、さすがに削れないわな。
JR九州の新幹線よりは駅間短くないと思いますが。
@@IamNEETchannel たしかに九州はひどすぎますねwww
九州新幹線もある意味特急停車駅を基準にしているからね。新鳥栖：鳥栖と長崎本線隣接。久留米：主要駅。筑後船小屋：羽犬塚・瀬高。新大牟田：大牟田。新玉名：玉名。問題なのは果たしてその特急停車駅は新幹線を止めるべき駅だったのか？ここがすっぽ抜けてるから多くの駅に止めないといけなくなる。
大阪延伸後、敦賀駅は全列車停車駅になるようです。
ホームドアが通過対応になっていませんから。
越前たけふ駅東口の田んぼの風景が開業当時の新横浜駅と全く同じw
かがやきも２往復停まることも決まったし、国道8号と北陸道ICが隣接してることもあって駅周辺は大化けするかもよ。
それにしても鉄建公団の自己主張がクドイ‼️(一応褒め言葉だと)
駅周辺の工事が直前まで、とありますが武雄温泉駅は前日までやっていたそうです。
北陸新幹線敦賀延伸ですね?将来は、新大阪まで延びるとおもいますが、加賀温泉も山中温泉も特急サンダーバード行きました。金沢市の兼六園も行きました。
開業前の北陸新幹線の全駅訪問するのはすごいですね。
2:11 ここはまだ金沢市内です（元金沢市民より）
どういうレギュレーションになるかとはいえ、18きっぱーとしては福井に行きにくくなるのが残念……
さっさと京都までつなげてほしいですね。武生、鯖江の利用者にとっては大阪からの所要時間が変わらずに手間が増えただけなので。
福井、金沢までの所要時間が短縮されるのは大きいですけどね...
金沢駅ってＩＲいしかわ鉄道も入っている事から泊まで乗り換えなしで行けるので便利になったと感じました
今週、青春18きっぷを使って北陸方面行ってきます。
小松といえば、コマツの2式
駅出入り口のネーミングに特徴的な駅がいくつか見受けられる
次に来る時はハピラインふくい開業後、(IRいしかわ鉄道含む)全駅訪問？
以前、長野〜金沢開業医前の夏に北陸本線訪れた以来行ってないなぁ。敦賀延伸前にサンダーバードお別れ乗車しないと。
白山車両基地は一度荷物を卸しに行った事あります。
新幹線が開通して、IRいしかわ鉄道になっても現在のJR利用の利用者は減らないことを祈ります。
撮影お疲れさまでした。新九頭竜橋ももし通っているならぜひ投稿を
土居原ボンネット広場に立ち寄るかと思ってました・・(小松駅)
例の発車チャイムを聞くと食パン電車を思い出します🍞
9月の試走楽しみですね
自分はオタでは無いですがイーストアイ初走の日は休みなのでスナップ写真撮りにいこうとおもってます
全線高架なので撮るポイント難しいですね(^_^;)
場所の下見は済んでいます
松任生れ白山市在住白山車両基地造成にたずさわっていたので感慨深いです
8番らーめんを初めて知った
8号線そのまま行かれたんですね、、
残念、、
新幹線と車が並走する橋があるのに、、
ありがとうさよならサンダーバードandしらさぎ
ヨーロッパ軒、地元ではパリ丼って名前ですがメンチカツの丼が1番人気だったりします。
敦賀駅国内最大規模の建物になるんだよな
延伸後 しばらくすれば 大半が金沢駅止まり折り返しと 金沢←→敦賀の運用かと予想。
越前たけふは道の駅もあるし安中榛名みたいにならないといいなぁ
開業したら金沢以西も三セクにななるんですかね？
カニ・カニ・カニ😄
良いなあ。山陰新幹線、四国新幹線は、どうなるのだろう。
新幹線の駅前何も無いランキング１位わかります
ラーメンを食べている比率が高い‼️
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