Ciao e complimenti per il tuo video. Volevo farti una domanda dal momento che una cosa non mi è chiara: Per gli STS Nazionali (così come anche per quello Europeo EASA) il corso CRM + la Comunicazione Aeronautica alla fine richiedono un esame da superare o basta solo dimostrare di aver fatto il corso?
Ciao Andrea mi son rivisto il tuo video. Intanto buona continuazione di questo 2022. Parliamo di ATZ, ho visto su D_Flight che ad ora gli ATZ sono chiusi per le OPEN ma sono aperti, con autorizzazione per gli Specific. Io ho un A2, quindi non posso in nessun modo volare in ATZ, nemmeno con autorizzazione ATM-09?? Gentilissimo per la risposta. Ciao
Ciao Andrea e complimenti per il canale. Domanda: ho un Dji mini 3 Pro, voglio utilizzarlo per filmare delle case e dei terreni per conto di un immobiliare, con un contratto di collaborazione occasionale. Considerato che si tratta di un drone
@@lucam5136 Se non è un lavoro stabile, o non è il lavoro principale si può evitare di fare l'assicurazione professionale e questo vale in tutto il mondo non solo l'italia. Se superi qualche migliaio di Euro di fatturato (tipo 7000 Euro... allora è un lavoro stabile è va fatto tutto con assicurazione profesionale etc...)
@@DNH17 Buongiorno, no, se è un lavoro, qualsiasi natura abbia è necessaria assicurazione professionale. Dopo mesi mi sono informato bene! 😉 Buona giornata.
@@lucam5136 Chiaro, certo, se lo fai una volta l'anno non è un lavoro, se lo fai già 3-4 volte al di la di quanto uno venga pagato, è già un lavoro con rischi che richiedono una protezione pro. Si. Grazie per la risposta e le informazioni
Ciao Andrea, grazie per i tuoi video sempre molto precisi sulle novità regolamentari nel mondo dei droni. Volevo chiederti se facendo il patentino per scenari standard EASA poi si può volare in scenari standard italiani. Sono un po’ confuso su questo tema. Grazie mille.
Come sempre sei bravissimo nello spiegare e farti capire a tutti, volevo farti una domanda, ma se si prende lo specific e non si è professionisti, l’associazione RC aumenta , oppure bisogna fare una in particolare??
Vero, ma altresi gli scenari Specific sono scenari in cui si mette davvero a rischio il resto dell'aviazione...quindi (a mio avviso) è giusto avere maggiori requisiti ed abilitazioni. Tutto ciò, vi ricordo, riguarderà più i professionisti del settore tecnico...chi fa operatore video con drone gli basta restare in OPEN
ma e solo un drone mica un f16 ,, ma io conosco qui nella mia zona. piloti con brevetti di aerei da turismo. e bene . mi dicono che son cose da matti questi sistemi manco dovessi guidare un caccia
Per gli STS Nazionali il corso CRM + la Comunicazione Aeronautica cè bisogno di fare un esame o basta solo dimostrare di aver fatto il corso?
Ciao e complimenti per il tuo video. Volevo farti una domanda dal momento che una cosa non mi è chiara: Per gli STS Nazionali (così come anche per quello Europeo EASA) il corso CRM + la Comunicazione Aeronautica alla fine richiedono un esame da superare o basta solo dimostrare di aver fatto il corso?
auguri!!!!!
Grazie Andrea e buon anno 👋
Prezzo?
Ciao Andrea mi son rivisto il tuo video. Intanto buona continuazione di questo 2022. Parliamo di ATZ, ho visto su D_Flight che ad ora gli ATZ sono chiusi per le OPEN ma sono aperti, con autorizzazione per gli Specific. Io ho un A2, quindi non posso in nessun modo volare in ATZ, nemmeno con autorizzazione ATM-09?? Gentilissimo per la risposta. Ciao
No con A2 non puoi ..con i futuri Specific potrai richiedere autorizzazione
@@aspassocoldrone Grazie per la risposta, ma tutti i video che vedo sui social nella mia ATZzzzz????? Eh so già la risposta ....
per coloro che hanno l'A2 dove possono conseguire allo specific in Puglia?
Online via Dronext.
Auguri di Buon Anno Andrea spero di vedere più spesso i tuoi video non per altro per la simpatia e competenza...augurissimi anche ad Aristide
Ciao Andrea e complimenti per il canale. Domanda: ho un Dji mini 3 Pro, voglio utilizzarlo per filmare delle case e dei terreni per conto di un immobiliare, con un contratto di collaborazione occasionale. Considerato che si tratta di un drone
Ciao Luca bel tuo caso hai bisogno solo di registrarti come operatore su D-Flight, abbonamento base da 6€/anno. E naturalmente di assicurazione
@@aspassocoldrone Grazie Andrea e dunque un professionista per questo tipo di operazioni con drone
@@lucam5136 Se non è un lavoro stabile, o non è il lavoro principale si può evitare di fare l'assicurazione professionale e questo vale in tutto il mondo non solo l'italia.
Se superi qualche migliaio di Euro di fatturato (tipo 7000 Euro... allora è un lavoro stabile è va fatto tutto con assicurazione profesionale etc...)
@@DNH17 Buongiorno, no, se è un lavoro, qualsiasi natura abbia è necessaria assicurazione professionale. Dopo mesi mi sono informato bene! 😉 Buona giornata.
@@lucam5136 Chiaro, certo, se lo fai una volta l'anno non è un lavoro, se lo fai già 3-4 volte al di la di quanto uno venga pagato, è già un lavoro con rischi che richiedono una protezione pro. Si. Grazie per la risposta e le informazioni
Salve dunque io che ho convertito il mio vecchio CRO ..non devo fare niente? e potrò volare in BVLOS?
rifare esame online A2
Ciao Andrea, grazie per i tuoi video sempre molto precisi sulle novità regolamentari nel mondo dei droni. Volevo chiederti se facendo il patentino per scenari standard EASA poi si può volare in scenari standard italiani. Sono un po’ confuso su questo tema. Grazie mille.
Si si può...è una qualifica superiore
ciao Andrea, ma a chi si rivolgono gli attestati specific ai professionisti ?
Di più ai professionisti del settore tecnico (mappature, rilievi, termografia, fotogrammetria, ecc..) molto meno lato operatore video
Come sempre sei bravissimo nello spiegare e farti capire a tutti, volevo farti una domanda, ma se si prende lo specific e non si è professionisti, l’associazione RC aumenta , oppure bisogna fare una in particolare??
si per specific vai anche in BVLOS quindi il rischio aumenta e di conseguenza il premio assicurativo
ciao si sanno già i costi?
Non ancora
Giusto tutto ma si trascende un attimino, dobbiamo pilotare droni non F35
Vero, ma altresi gli scenari Specific sono scenari in cui si mette davvero a rischio il resto dell'aviazione...quindi (a mio avviso) è giusto avere maggiori requisiti ed abilitazioni.
Tutto ciò, vi ricordo, riguarderà più i professionisti del settore tecnico...chi fa operatore video con drone gli basta restare in OPEN
ma e solo un drone mica un f16 ,, ma io conosco qui nella mia zona. piloti con brevetti di aerei da turismo. e bene . mi dicono che son cose da matti questi sistemi manco dovessi guidare un caccia
Assicurazione