Buenos dias, MAESTRO una consulta, estoy chequendo un Hino Dutro, el freno de maquina funciona bien pero el vehiculo en ralenty y estatico, cuando lo hacemos rodar se pierde totalmente el freno de motor , ya le cambiaron el ahogador en el tubo de escape, la valvula VSV, dice el cliente que a veces trabaja normalmente, y que esta con ese problema mas de 5 meses, me da la idea de instalarle un rele que accione con la palanca del freno de motor, directo a la valvula VSV, que ya no trabaje ya con la computadora, muy explicativo su tutorial MI MASTER, un merecido like y un nuevo suscriptor, saludos desde ECUADOR.
Gracias por su apoyo a mi vídeo, cuando no funciona el ahogador toda determinar que el mando o control de acción osea la palanca este operando si es el caso reemplazar; En relentin solo funciona mientras esté frío el motor, cuando calienta el ahogador va funcionar cuando esté el vehículo en movimiento , de todas formas los ahogadores se deben mandar a sellar uno de los dos orificios para que estos operen mucho mejor reduciendo la marcha del vehículo más rápido ya que esa es la funcion en ellos, en funcion normal ellos salen de fabrica que casi no detienen el vehículo, pero graduados regulan la velocidad del vehiculo y evita que se este frenando a cada rato.
Buenos dias, MAESTRO una consulta, estoy chequendo un Hino Dutro, el freno de maquina funciona bien pero el vehiculo en ralenty y estatico, cuando lo hacemos rodar se pierde totalmente el freno de motor , ya le cambiaron el ahogador en el tubo de escape, la valvula VSV, dice el cliente que a veces trabaja normalmente, y que esta con ese problema mas de 5 meses, me da la idea de instalarle un rele que accione con la palanca del freno de motor, directo a la valvula VSV, que ya no trabaje ya con la computadora, muy explicativo su tutorial MI MASTER, un merecido like y un nuevo suscriptor, saludos desde ECUADOR.
Gracias por su apoyo a mi vídeo, cuando no funciona el ahogador toda determinar que el mando o control de acción osea la palanca este operando si es el caso reemplazar; En relentin solo funciona mientras esté frío el motor, cuando calienta el ahogador va funcionar cuando esté el vehículo en movimiento , de todas formas los ahogadores se deben mandar a sellar uno de los dos orificios para que estos operen mucho mejor reduciendo la marcha del vehículo más rápido ya que esa es la funcion en ellos, en funcion normal ellos salen de fabrica que casi no detienen el vehículo, pero graduados regulan la velocidad del vehiculo y evita que se este frenando a cada rato.
Gracias por responder, pero tengo mas preguntas que ya mismo le hare un saludo a la distancia, desde mi pais ,ECUADOR