Consumo increible Vw Golf 1.4 Tsi con chip 205HP
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- Опубліковано 18 лис 2018
- Bueno aqui les muestro el consumo de mi Vw Golf Mk7 , luego de repro stage 2 198,2hp con 343nm de torque. Se puso luego una admision CAI, y escape deportivo SilenPro , estimo con esos agregados andar en minimo unos 205hp, lo cual explicaria como casi en salida y velocidad final estamos un pelin atras con un GTI mk7 , y mano a mano con un Mk6.
Como se ve pueden meterle mano sin miedo, el auto anda bien, y no consume mucho yendo despacio, ahora pisalo y chupa como un Camaro y no miento. para mas seguridad de la conservacion de todos los elementos del auto recomiendo un stage 1, O sea 180hp, hablo de torsion en ejes, desgaste de gomas, forzamiento de turbo y la inyeccion, frenos... y sobre todo el embrague, el original desde ya les digo patina si aceleras rapido, pero es que ya no acelera como original que era progresivo, no. Acelera a lo loco como bestia y te pega al asiento, la aceleracion es instantanea, el embrague patina , necesariamente se debe poner uno deportivo para stage 2. Si aceleras mas y todo pero cuidando de no pisarlo de golpe tan rapido, yo lo mismo lo use en competencias de todo tipo y siempre se gano todas, las que perdi fue por manco. todo pero todos los desgastes se ven incrementados, eso a tener muy en cuenta. Increiblemente mis pastillas de freno y demas conjunto con 57000km al 13/09/2019 estan muy bien y desde nuevo. Lo unico que cambie fue bateria. - Розваги
Amigo que consumo tiene a 120/130 km/h? Que sería una velocidad más normal para la ruta? Para ir a 90 me compro un Fiat 600
a esa velocidad tiene consumo 20km por litro. dale, cualquier auto es lindo para ir a 90 cuando queres hacer economia.
tengo un comfortline 1.4 tsi, 85mil km, si quiero hacerle stage 1 qué tendria que hacer? ir a donde y pedir qué cosa? es solo seteo de computadora o hay que cambiarle algo del motor o algo asi? gracias!
Ya, yo le he puesto un racechip a la tostadora.
Hace lo mismo pero me da la sensación de que el pan está más bueno
ningun chip pre hecho funciona mejor que un chipeo hecho a medida con tests inicial y , intermedio y posterior de asentamiento
Amigo tengo el cai sin deflector sabes sincon deflector para sacar el calor suena menos? Lo noto muy ruidoso nose si sacarlo x eso
Si sabes gracias
la verdad q no tengo idea si pueda pasar algo malo, pero si se que va a absorver calor y va a perder rendimiento, tendiendo a perder aceleracion cuando vaya en alta. lo mejor es hacer q absorva aire fresco con un cai que salga casi hacia el frente. experiencia por las picadas en las pruebas notamos eso en varios autos.
Yo tengo un golf 1.4 tsi también con stage 1 pero ya estoy por comprar un turbo is20 para mandarle y llevarlo un poco más q un stage 2 con turbo stock
genial amigo, que mas te pidieron cambiar? Yo ni lo fondeo ya me quiere destrozar el embrague, patina. Esta en 349nm de torque, imagino un turbo mas grande te vas como a 250hp y quiza 400nm de torque, lo destrozaría al embrague. Seria un stage 2 plus entonces??? Si escuche algo de eso, luego ya stage 3 es con cambios de muchos elementos del motor. pero se va casi a 286 hp (intercooler,turbo,mangueras,filtros,embrague etc)
@@brunoperez8437 estoy en un grupo de Colombia y todos los muchachos con golf 1.4 tsi se lo cambian al toque al turbo x el is20 y solo necesitan adaptar el turbo que ya fabrican el adaptador ellos y poner una repro acordé a eso. Ya te digo bien con cuánto HP queda xq no recuerdo. Y embrague de Kevlar usan mucho allá. Yo tengo inyectores apr.y eso pero no cambia mucho. Mi embrague si ya está pidiendo socorro jaja
@@Cristian1992xd jajajaja buenisimo bro, esta bueno yo no me animé a más, porque se que el embrague habria que cambiarlo, lo vas a cambiar? Al menos si se consigue creo, hay autitos como un amigo que tiene hyundai genesis, directamente no consigue o cuesta un millon de pesos el embrague de el😅
@@brunoperez8437 si consigo en Brasil le mando . Yo soy de argentina y acá sale caro uno cerámico digamos.
Excelente rendimiento de km/l!! Yo estoy mucho más arriba en consumo... No recuerdo exáctamente a esa velocidad, pero es bastante más.... Mi promedio en general, mixto, es 6,94 litros cada 100 km (14,4 km/l).
Una consulta... Estoy con ganas de ponerle escape completo al mismo que el tuyo, pero con dsg (Todavía no me decido si El Pájaro o Cañossilens), pero vi que el precio de la admisión SIMOTA se fue por las nubes, valiendo más que el propio escape... ¿Vos qué admisión tenés puesta?
Saludos!!
si, genial consumo, pero yendo a bajas revoluciones...cuando lo pisas te consume y reacciona casi como un gti. a fondo en ruta con un gti se me iba pero de a poco (238 de velocidad daba el mio, y el otro iba a 247). La admision que tenia era una simota, pero prestada, si no vas a chipear si ponele una que anda un poco mas . pero si chipeas, y con admision mas stage 2 es peligroso porque en mas de 200cv no lo banca la caja. Para tener buen sonido si es recomendable el escape de punta a punta libre , y al final un tachito, Silenpro tengo yo. suena lindo. cuando cambias el downpipe (requisito para stage 2) el sonido es mucho mas potente y se escucha mas cuando infla el turbo. Tuve downpipe de Pajaro, muy buena calidad.
@@brunoperez8437 disculpa tengo un golf 1.4 tsi y me gustaría hacerle repro q me recomienda la 1 o la 2 y q accesorios necesitaría
@@CarlosRomero-re6jt hola como estas, si queres algo tranqui quedas en casi 180cv con un stage 1, solo repro. para la stage 2 ya es con un buen downpipe, mas repro. pero luego con el torque de 344nm se necesita mejor embrague. me paso eso.
Yo tengo escape el pájaro con downpipe y 2 tachos el sonido es bueno un tanto agresivo cuando aceleras pero también tenés la comodidad de viajar sin que moleste.
Yo soy de mexico tengo un golf 1.4 tsi de 150 hp manual. Y les diré que acá nadie quiere reprogramarlos por qué rompe el turbo. Alguna sugerencia ? Yo lo único que pude hacerle al mío es poner escape de GTI, filtro de reemplazo K&N y modifique por obdeleven dejarlo en modo sport y aceleración directa y el auto es otro. Pero sigo teniendo esa cosa de hacerle un stage 1 pero no me animo. Un primo tiene un Polo GTI modelo actual y les dire que de 10 km/h a 90 km/h se van parejitos apenas me saca la trompa el polo ya de ahí me pasa como bala el polo. Pero el arrancon lo tiene más fuerte el mío. Eso si patina demasiado el mío desde 0 también ya ocupo llantas jajaja
mira son riesgos que uno debe considerar si puede luego solucionar..porque si, son muchos cv para impulsor chico. anda lindo si, una alegria al acelerar siendo que no pagas los 45000 dolares que vale un 2.0 de 240cv aqui vale eso. en cambio el 1.4 vale por el medio mas o menos. podrias sumarle un downpipe sin recamara, le suma 15hp al impulsor, mi escape es asi libre hacia el final, suena grave sonoro.
Hacele la repro sin miedo. El stage 1 no le afecta al turbito
como estas bro, estoy por comprar un MK7 con DSG , y vi que varias veces dices que la caja no aguanta mas de 200hp, con el stg1 llega a 180hp aprox y que torque ?
con stg1 no habria que cambiar emregue ni nda ?
porque la dsg aguanta hasta 250tq,
muy bueno el video y me sirvio mucho
perdona por la demora. recien veo el mensaje. La verdad desconozco de que problemas tendria una Dsg pero se que aguantan menos las de este auto para hacer repro. el torque en stage 2 es de arriba de 330nm. en stage 1 queda en menos de 300nm. eso depende de que repro le hagan. stage 1 es mas prudente para no romper todo prematuramente. eso si stage 2 hace funcionar al auto casi casi como un gti, andan ahi no mas en salida y velocidad final, eso si, exigido.
con stage 1 no se cambia embrague. con stage 2 si lo recomiendo porque en sexta patina el embrague si pisas rapido el acelerador.
@@brunoperez8437 Amigo disculpen la ignorancia, lo mismo pasa con caja manual? En mi caso estoy por comprar un mk7 manual 1.4t
@@gonzalotoledo262yo tengo manual sin dramas para stage 1
hay video con velocidad crucero o solo este? tengo golf mk7.5 highline y gasta más q esto. también tengo repro stg1
Creo que no tiene crucero
Supera mis 4-4.5 litros a 120 🥴🥴
Con un stage 1(aprox 185/190 hp) el manual necesita otro embrague? O no resbala?
No pasa nada , ahi el torque es menor. El mio es manual y resbala muy poquito cuando lo pisas mucho en sexta.
@@brunoperez8437 manual aca tambien... Saludos y suerte cn tu nuevo auto
@@brunoperez8437 Y con stage 2 , el manual necesita otro embrague? Se banca mas de 200hp? Disculpen la ignorancia
@@gonzalotoledo262con stage 2 si necesitas.
Amigoo! Con quien me recomendas hacerle escape?
con cualquiera que tenga un taller serio e instalen marcas buenas como silen pro, y ademas te muestren fotos o videos de sus trabajos. o sea todo lo que garantice que va a quedar bien, no necesariamente hay q ponerlos en APR o Unittronik, marcas que son premium pero salen un ojo d la cara.
Bruno Perez estoy viendo si sacarle el ultimo silenciador o ponerle downpipe que opinas?
@@djiargentina9200 si le sacas downpipe hay que hacerle una repro porque dara falla en el tablero , por falta de catalizador. los downpipe son con catalizador off. lo voy a vender dentro de poco al auto, le hice poner la repro original que tenia y saque el downpipe tambien por ende, quedo el escape deportivo, no lo habia sentido asi porque cuando puse este escape ya venia con el downpipe, y si queres algo de sonido , hay que sacar el tacho del medio y el de atras poner chico como el que tengo. si queres te paso fotos por privado de mi tacho de atras, o sea va solo caño desde el downpipe. si bajo un monton el sonido, porque el catalizador original lo apaga casi todo. pero si suena lindo cuando lo alzas en vueltas, nada mal, es mas discreto. era mas quilombero y pedeaba con estaba con todo el conjunto deportivo de repro mas donwpipe. ah y otra, si pones downpipe solo sin escape aparte del error si no haces repro, si vas a sentir un sonido mas de turbo a la salida de escape el pitido, y cuando infla adelante, se escucha mas fuerte, respira mas el downpipe sin catalizador.
q le hiciste para llegar a 205 cv..? yo tengo un vento 1,4 tsi con dowpipe filtro kyn chip y no le le pudieron sacar mas de 180 cv...
y basicamente la stage 1 son 185, te pusieron ese chip y el más conservador diría. con todo lo que tenes de hardware, sumas unos 20hs sin chip. y el chip stage 2 te suma aprox 20% mas sobre todo eso
o sea si le pusiste todo eso despues del chip esta mal. porque el stage 2, sirve para que el auto se adapte o configure para ese hardware, o sea primero se instala todo eso, y ahi se chipea stage 2, con el flujo de combustible, rpm, funcionamiento del turbo, y escape de gases para esos elementos. captas?
Hola amigo
una pregunta acelerandolo a fondo cuanto mas gasta?
gracias
hola que tal, y consume unos 3 km por litro pero si que anda a 238km/h
Yo le iba hacer stage 1pero me preocupa no romper nada,como el auto lo pienso tener un buen tiempo desistí.No van a traer el Golf 8 y prefiero cuidar .Muy buen auto
es buena opcion , no hacerle nada. porque son carisimos ahora los repues...para el palio salen una banda imagina para golf. un bajon argenzuela.
Hacele sin miedo, stage 1 no le afecta en nada. Obviamente los desgastes son más rápidos. Pero no tanto. Mándale sin miedo
De verdad no pasa nada con la 1 ???????
Aun lo tienes no te a pasado nada ???
GENIO COMO VA! Che cuanto es la velocidad final del golf asi armadito? Hermoso caño
Joaquin Discacciati hola que tal, lo maximo que se llegó a poner es 238kph de tablero
Bruno Perez el mío está de fábrica y lo puse 240 kmh, mira si con 50 hp más, va a andar lo mismo.
@@francoyairm es que el chip no te modifica la velocidad final genio, el chip te hace el motor mas vueltero, te disminuye el consumo entre marchas y te da un poco de newton metro... pero no modifica la velocidad final
@@FrancooCentral no che no coincido...original al principio me tiraba 218, el empuje era mucho menor. con la repro stage 2 empuja como loco , pero el embrague original sufre, estimo con un embrague deportivo empuja como un gti pelo a pelo. ahi con la stage2 patina el embrague, demasiado torque para el. volvi hace pocos dias a lo original porque lo voy a vender, y es increible lo que cambia, es otro auto. y lo increible es que el embrague esta sano nada jodido. ah y otra cosa con stage 2 en 238 se ponia este, ahora , de nuevo 218. o sea comprobado yendo y volviendo de la repro.
Concuerdo con Notory , tengo uno y lo puse a 230 y con chip un amigo lo puso a 246
Imposible que peche igual que un 2.0! Felicitaciones por el auto pero que ande como un Gti estas lejos
Es mas que obvio, y nunca dije que peche igual que un Golf gti, si se acerca , pero no anda igual. Los que si me canse de dejar atras son vento 2.0 turbo o boras 1.8 T (no chipeados) o 2.0 aspirados como ford focus por ejemplo. Cosa que no esta mal para un 1.4, no?
Medio raro qe solo con un chip y sin algún otra modificación gane 55hp
Estoy por adquirir un conforline modelo 2015 manual ,con 99mil km
Yo seria 2do dueño, el auto pertenecía un hombre grande que siempre tubo vw y los renueva cada 4 años aprox. Los servis se los hizo en la vw y lo voy adquirir de la misma vw donde lo compro y donde le hacía los servis ...
Saludos
es buena compra si el auto no te hace nada raro, hacele unas buenas pruebas andandolo tranquilo y exigiendolo luego. la verdad que este auto es un alta gama con marca de auto barato. porque tengo un palio 2016 tambien y es un mundo de diferencia en todo amigo la verdad que es una nave el golf. si esta andando bien yo lo compraria sin dudar, o sea cero ruidos o comportamientos raros. y esto lo digo porque es buen auto pero tiene bastantes km. hay q ver q hayan sido km bien hechos.
@@brunoperez8437 hola como estas , no se pudo, lo del golf tsi , mi cambio era un ford 2019(todavía lo tengo dic 2019) por un golf 2015 con 100 mil km
Ford ka sedan s
ufa , bueno ya vendra, quien te dice capaz un modelito mas nuevo de golf, 💪
@@brunoperez8437 ojalá más adelante, veremos lo quiero un golf 1.4 t tsi , saludos
Amigo, cualquier auto consume poco en 6ta a 90 de tablero (80 y pico de gps).
sisi, cualquiera consume 30km por litro.
@@brunoperez8437 tengo un 2.0 TDI Audi A3 original hace 4,1 litros cada 100km en ruta. 24km x litro aprox. A 190 kmh va a casi 2,900 RPM en 6ta marcha
@@kechosworldify ni importan tanto las rpm, a 190km te frena mas el viento, imposible ese consumo
@@robert2t617 posible por ser un TDI
@@kechosworldify si señor, da ese consumo. Pero un auto diesel no se puede comparar con un naftero
Donde le hiciste la repro ???
Soy de tucuman yoo
@@carlosmansilla8733 hola! me fui hasta SAntiago del Estero, a muratore performance
hola, cuanto consume en ciudad con esa combinacion???
hola! normal en zona urbana, cuando lo exigís se eleva fuerte el consumo
@@brunoperez8437 me imagino! llegara a 15 km x litro por lo menos?
@@mauriciollorca7915 y no en ciudad te da un promedio de 11k/L. Ruta 18/19 k/L, Ah pero yo no uso el auto stop, porque ya me garcó la primera batería, desde que no lo uso la nueva batería me va durando 2 años más.
Stage 1 te dio 205 hp?Algo mas le hiciste? No se si hacerle repro al mio, me da cagaso tener que empezar a cambiar pistones y cosas asi
Bautista Prea es stage 2 con downpipe y escape
Bautista Prea hola, le hiciste la repro? Tienes uno con caja dsg? Yo tambien estoy dudando de hacerle, ya que no quiero tener problemas, gracias
Es el mismo motor del scirocco, verdad?.. el 1.4t, cn una chipeada, podes volar el turbo?..
@@bautistafalcione4325 si le haces, recomiendo la stage 1 , a menos que quieras poner un embrague deportivo , el motor pide mas agarre en la transmision. la que te digo es lo mas seguro y mas acorde al conjunto que viene.
@@leandrolavayen9039 no no es el mismo motor, el del scirocco es una generacion anterior, creo que original anda menos ese a pesar que tiene de fabrica 160cv, es cadenero tambien como otra particularidad.
Que es el chip?
UNA ESTUPIDES Q LE METEN ..LOS MECANICOS...PARA HACERTE CREER Q TU NAVE AUMENTA TORQUE..Y ESAS BOLUDECES...SON INGENIEROS EN SARDINAS DE LATAS
Hola aun lo tienes no le paso nada??
hola si amigo! Anda muy bien el auto bro, 109.800km tengo ya
Estoy a punto de aserla gracias por la respuesta tan rApida
@@franciscoriquelme9612 te recomiendo hacer stage 1 , no 2 porque te jode el embrague, si anda bien si no lo pisas a fondo, pero si lo pisas a fondo el embrague flaquea en stage 2, con stage 1 va a tener ya mas potencia igual, se siente, es poquito mas rabioso.
Pero con el 1 no tendría ningún problema verdad nada de nada
@@franciscoriquelme9612 no conozco gente que haya tenido problema con esa repro. Pero tampoco quiero asegurar , por no conocer una
La verdad nunca me fijé el consumo,de por si motor es económico a velocidades normales.Si quieres andar fuerte obvio que gastará más pero ahí disfrutas otras sensaciones.no voy a fijarme unos litros de más.A 90 cuanto tiempo andarás y cuanto ahorras?Imaginate a 90 por la ruta de desierto jajaj,déjate de embromar y disfruta el auto
Carolina Rakic y para que andar fuerte cuando no lo necesito. cuando quiero garcharme un audi o bmw simplemente acelero. pero nada mas que para relajarlos. cuando viajo con tiempo para ir tranquilo voy haciendo economia y cuidando mi motor.
Vas a 90 como no va a ser economico? Un 6 cilindros es economico a esa velocidad
no hable lo que no sabe amigo. un 6 cilindros como economico puede hacer 12km por L. el 1.6cc de vw aspirado hace maximo 20km por L.
Va con la mejor eh pero 205cv no tiene ni en pedo la turbina con más de 190cv se rompe el. La primera esquina banquealo en algún banco particular y vas a ver qué mintieron unos cuantos cv
198,2hp con chip stage 2 downpipe inox, 7hp mas con lo q se puso luego: escape inox en 3” con un solo silen atras, y admision Cts. es verdad no fue banqueado en esto ultimo, pero con golf gti va parejo en salida y velocidad final.
@@brunoperez8437 Entiendo que creas lo que se banqueo, pero yo te comento se mucho sobre este motor y no soporta la turbina esos cv... De echo tengo uno con 180cv REALES y ando a la par del X1 2.0 turbo 233cv 2018 hasta 220 no hay forma que me pase y vamos iguales... solo tengo 180cv ... En el rubro a todos los chiperos les encanta mentir con los bancos... yo te digo ya con 190 cv los riesgos de romper el turbo en la primera acelerada es un 90% y luego vi un video acelerando que tenes de 0 a 100 y anda igual que el mio con 180cv
@@maximilianomontanaro2390 hasta cuánto lo podría tubear siendo seguro y sin comprometer partes?
@@maximilianomontanaro2390 amigo tngo el mismo motor quiero meterle una stage 1 hasta dnd es seguro subirle la Potencia de 150 a 165 170? Solo quiero un poquito más de par
@@alvaro.bs90 no le metas más de 170 HP si quieres más ponle dowpipe pero el turbo vuela llevo 2 turbos no aguantan
Decir que tiene 205HP con Stage 2, sin mostrar pruebas en Dyno, es una gran mentira. En España en BR Perfomance se logra para Stage 2: 185hp y 330Nm, probados en Dyno.
Depende del motor. Hay versiones con 140hp y 150hp. Yo tengo con 150hp y con stage 1 se va a 180hp.
Y los 205 hp? Para andar a 100? Eso es de polino y pachano. Con guido suller haciendo daikiri de maracuya en el asiento trasero.. después se preguntan por qué los gorrean
Amigo !! Si vas a 50km va consumir menos, saludos
negativo. para ir a 50 tenes que ir en cuarta. consume mas. si es una cargada no tiene sentido, porque no creo que haya tantos vehiculos con 200 cv que consuman tan poco aunque vayan sin pisar mucho el pedal.
Ehhhhhhh cacho mi C90 consume menos
jajaja...cacho pero obviooo...la c90 es la mas economica que existe!
Y porque vas en 6ta si tiene 7ma
hola! este modelo es manual, tiene caja de sexta. La Dsg se que tiene 7 marchas
@@brunoperez8437 a pensé que era la dsg buen consumo para ser manual, yo tengo el confortline con caja de dsg pero no le he echo el stage me da miedo que me joda la caja o motor
@@LuisRodriguez-dc7nu claro con Dsg no te conviene bro, la caja esa es mas delicada, muy propensa a que tengas algunos problemas. No lo recomiendo en ese modelo.
@@brunoperez8437 si, una lastima la de mi auto ya en las primeras marchas al bajarlas I subirlas me hace un ruido raro como a metales..ya he averiguado y algunos dicen que es normal , pero ta una cagada porque ese ruido para un auto de esta gama es una lastima, el próximo me lo compro manual, es divino el andar y como hace las marchas de rápido pero no me aguanto ese ruido, hasta en las concesionarias dicen que es normal, es un cascabeleo horrible
@@LuisRodriguez-dc7nu Si bro, yo me pasaría a un manual. Te digo que tengo hace 5 años mi Golf y sigo enamorado de él como desde el primer día, solo me ha dado satisfacciones nunca un problema, entiendo que debe haber algunos casos no tan satisfactorios, como en cualquier marca. Muchos me lo critican por la facha, si, es muy austero, pero en todo lo demás muy conforme.
La computadora de abordo nunca va a marcar el consumo Real, siempre miente.
no se si miente pero el auto es muy economico en consumo. de Tucuman a cordoba me consumió medio tanque, 570km fueron, eso hace 3 dias fue.
205 cv a la rueda no tiene ni en pedo...ni al motor si quiera..o mentis vos o te mintio el banco donde lo llevaste
lo que vos digas 😉