解除13年报废也没用

13年报废想想就扎心，但即便解除了，该怎样还是怎样。
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老五和他的“不靠谱的测评节目”
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[@qiuminghe4317]

最大的问题是大部分城市禁摩

[@Alice_20246]

强制報廢不是車輛的剩餘價值的問題。這是憲法層面的尊重私人財產的問題，就是老百姓一輛破爛的代步電動車，只要是合法的，政府就沒資格處理百姓的財產。

[@dfsgjytr9151]

您看了中华人民共和国宪法吗？ 请问哪一条尊重保护私人财产请指出具体法条。中国是公有制国家。

[@user-ey2bx5gk8d]

我一台川崎Z-1000到我手裡也有12年了，2011年的車，我還打算再給它騎個十年，在台灣誰敢搞這蠢政策誰倒楣

[@user-rq7wg5ks6m]

强制报废是涉及私产保护问题，和残值无关。禁摩是因为懒政，还幻想着分级。。。真汤姆天真😂

[@jonesliuquan]

4:19 哥，在國内，沒有私人財產一説

[@aa0816htc]

你的都是黨的，黨的還是黨的😎

[@dfsgjytr9151]

确实如此。中国是公有制国家。宪法也没有保护私人财产这一法条。

[@user-um7kf8gs8k]

可持续发展多好的么，一辆车就市面上流通，安全没问题就一直骑么，自己不喜欢，可以卖给喜欢的么。

[@pkking0928]

開放然後收稅金過路費不好嗎? 解除13年 多收點稅金 不好嗎?

[@tanyihhan5649]

把习惯当合理了吧。。。我2000年买的本田90cc几乎天天开。。。24年了还在开。。。还会开个20年

[@user-pt3tk4vc6w]

都不知道广州这些破郊区禁摩来做什么

[@lilliannakyler9787]

大部分国产车和小的125，能稳定骑十三年已经谢天谢地了

[@xuhuang9637]

首先，我们说的不是125，我们都说的是对人权对个人财产的一种侵犯和他妈的对一种不合理的管理办法的一种质疑，没有人他妈再说什么125 150 50cc车子的踏板要不要报废的事情

[@lilliannakyler9787]

老了就不要我了？没良心

[@user-zk7fx7ev3j]

这期讲的不太好，没把问题说到根上，其实刺激消费就是放开13年报废就够了，消费者最关心的是财产能不能保全。

[@user-mu8sf5gt6p]

我们不买，不骑可以了吧😊

[@krisswnm]

老b燈屁話一堆😅

[@need.ammo83]

不可能解除13年报废，现在恨不得3年报废。要不进口税、增值税、消费税这些民脂民膏哪里来。

[@romanniki5033]

骑摩托车的年轻人越来越少了，这是根本问题，解除禁限摩也没用

[@desu-ug9cy]

拉倒吧 那小破电驴都管不过来 管不明白呢 还指望腾出手管摩托车？？
全国上下都忙着搞电动四轮车呢 摩托车估计都忘脑后了
要想解除禁摩和报废 必须得完善驾照制度和车检制度 不过还是那句话 看能不能腾出手来管
不过摩托车毕竟还是烧油的 在国内这个电动车主宰一切的论调下 烧油的摩托车估计会慢慢被赶尽杀绝吧……

[@xuxinxu]

歧视

[@luoj9799]

鸭子还在天上你就在这儿说烤了好吃还是煮了好吃，吃的着么？想取消强制报废？做梦呢，连朝鲜阿富汗都没有强制报废这么一说，再说残值，英国不清楚，日本这边九成以上的车过十年还能剩60以上的残值，不分大小排量，很多绝版车比当年新车价还贵也不稀奇