REVIEW New Vixion Lightning (NVL) Gen-3 | 2014
Вставка
- Опубліковано 27 лис 2024
- #yamahavixion #vixion
LIKE AND SUBSCRIBE
Welcome back !! Yamaha Vixion kali ini menjadi pilihan kami untuk kami review. Sebagai naked bike sangat laris manis di pasaran indonesia hingga saat ini, semoga video kali ini bisa menjadi referensi untuk anda semuaa.
Thanks bang
generasi vixion paling mak nyuss ya NVL ini
sepakat, punya saya (tanpa modif) walaupun sudah 10 tahun tetap kellihatan keren.
Saya pemakai NVL 2014 dan tahun 2024 masih setia memakainya harian di Bandung (32km/hari). Kelebihannya sudah disebutkan, pokoknya nyaman, enak, irit, dan gak perlu dimodif macam-macam.
Kelemahannya gak banyak.
1. Saya yang TB 163cm BB 75-81kg posisi kaki jinjit. Di awal pakai gak biasa jinjit, tapi sekarang mah sudah terbiasa.
2. Stang terlalu rendah. Jadi, saya ganti stang pake Tiger Revo, soalnya selama 2 tahun pertama pakai viksen, pundak pegal-pegal (mungkin karena tangan saya kurang panjang haha...).
3. Posisi plat nomor di atas headlamp agak mengganggu, seperti orang pake koyo di jidat. Lima tahun pertama saya pasang nopol di bawah headlamp dan akibatnya sering kepentok spakbor. Lima tahun kedua saya pindah ke posisi yang benar (di jidat, aman). Rencana mah lima tahun ketiga (2024) kayaknya tetap di jidat, walaupun gak pernah sakit kepala.... eh...
4. Tampilan display speedometer gak ada jam, agak merepotkan kalau pengen tau waktu karena saya gak pake jam tangan.
5. Lampu depan (Headlamp 1PA) gampang putus. Saya ganti pake bohlam old vixion (3C1) walaupun harganya lebih mahal.
6. Lampu belakang pun gampang putus. Saya ganti pake lampu yg bagus punya Honda, walaupun sama merek Stanley.
7. Kata orang, motor Yamaha vampir oli, tapi punya saya mah aman-aman saja (servis rutin tiap 2500km).
8. Nah, yang terakhir ini yang susah ditangani. Rantai sering bunyi cetak-cetek kena ke swing arm, terutama kalau lewat jalan jelek atau polisi tidur. sering-seringlah cek rantai yang gampang kendor. stel dan kasih oli.
nambah diedit... 9. Arus kelistrikan NVL masih AC (NVA mah udah DC). jadi, headlamp NVL itu kedip-kedip deh...
Masih terlihat keren di tahun 2024 vixion ini
Motor anak muda pada zamannya
saya beli 2014 saat saya sudah tidak terlalu muda, 43 tahun. Sekarang motor sudah 10 tahun dan masih dipake karena darah saya masih muda
@@budijanaabushofia4062 hebat
Kalau gua sih lebih milih spakbor Vixion nvl soal nya gak nyiprat, Nva ku sekarang pkai spakbor Nvl
Betul, setuju, tapi ini mah masalah sudut pandang dan selera. Saya pemakai NVL dan gak mempermasalahkan spakbor belakang. malahan aman gak nyiprat. Banyak yang memotong jadi pendek, eh malah kelihatan jelek. Spakbor NVA pun di mata saya mah rada aneh. Motor jadi rada cungkring hehe...
@@budijanaabushofia4062 Setuju mas👍🏼
Saya pake vixion NVL 2014 klistrikan msh AC. Tarikan enteng responsif bngt bensin irit sampe lupa ngisi..sangking iritnya. Pokoknya kalau mesin vixion joss. Saya kalau sperpart lbh suka pake merk DAYTONA.
Emang bener vixion nvl irit banget bensin nya sama ga rewel dan tenaga oke.
Cuma minusnya belum dc arus nya 😅 Kebetulan gue punya yg nvl 2015 merah putih.
@@denibluden-om4xg iya mas bro..betul.
@@denibluden-om4xgtpi aneh menurut ku Vixion generasi sblm ny mlh arus ny dc tpi yg nvl jdi ac
Belum kesampaian beli vixion tp yg advanced , 😢 masih mentingin kebutuhan ( beli matic)
Vixion advan spakbor blkng nyepret..
Saya juga mentingin kebutuhan buat ke tanjakan, pegunungan,& jalan berlubang, krna ada kebun.., jd pake vixion bwt disiksa👍🏻😊
@@herlino3770 saya yang tinggi 163cm agak ngeri kalau ke gunung (off the road), kaki saya jinjit sih... hehe... tapi jalan aspal mah (Bandung-Tasik) mantap jiwa... hantam saja...
Gagah
MEMBUAT NVL LEBIH MACHO, GAMPANG. GANTI BATOK LAMPU DG NVA DAN SPAKBOR GANTI DG PUNYA NVA
saya pake nvl 2014 dalam kota surabaya 1:50 pertalite dgn kondisi ban d/b upsize 2 tingkat dari standar nya, gear di gedein, buat touring bisa 1:60
Irit banget bang.
Punyaku 2014 standart gak nyampe 1:50
Lanjutkan bang!
Kebetulan punya, motor enak ngga rewel wkwkwk.
Sayangnya gen sebelumnya arus kelistrikan udah DC, gen ini AC, gen advance sampe sekarang DC lagi. Blunder di headlamp & kelistrikan kalo menurut saya wkwkw
Iya mas sepakat, di vixion ini kesannya kaya downgrade di bagian keliatrikan gitu kalo dibandingin sama vixion sebelumnya. Cuman plusnya motor ini gagah dan ttp irit mas
@@fahrezafahlefi5367 betul om, iritnya lumayan lah hahaha
Btw user vixion juga om?
@@fahrezafahlefi5367 iya om, kebetulan punya 1 unit di rumah
@@bagusaryasaputra5988 baru minang vixion 2013 seken warna merah putih di akhir tahun 2021,krn emg motor impian sejak SMP pas awal keluar 2007 silam, cuma baru bisa keturutan di 2021. Alhamdulillah meski seken tapi odo masih murni 13.000an, masih rasa2 baru. Lgsg oprek tipis2 pakai kiprok nmax dan jalur diubah DC, pasang saklar on off lampu punya old vixion, koil pake punya ninja 250SL, busi iridium, rumah kopling rubah jd 6 per akselerasi jadi lebih menjambak. Iritnya luar biasa ini motor
Vixion emang mantap 👍 bos q
Pajak motornya sama kayak punyaku 10.24
Dudukan plat depan spill belinya bang
Sekarang harganya cuman 6-7 jutaan 🏳🏳🏳
Di daerah mana bg? Medan 9-14 juta seken nya
@@rizkipg8550 di karawang - cikarang pasaran nya 6 juta mas. Komplit surat surat
@@rizkipg8550kalimantan 7/8
Undercowl nya mantap tuh bang, bisa bagi link pembeliannya bang 😅
Saya mau tanya kak untuk suku cadang Vixion apa semuanya sama dengan Vixion yg lain...??
Byk yg sma kecuali kiprok beda
Gurih
Mantap om
Kekurangan nya mana bang
Pengen Vixion tapi msh bingung antara nvl dan nva, referensi nya kawan 🙏
NVA soalnya modelnya bagus, mesinnya juga ga jauh beda
@@dimasoskadown194 slebor blkg pendek jadi gmn gt
Pilih nvl bos, tenaganya lebih mantep dri pada nva klo sama sama standar lo,dan lebih irit nvl dri pada nva
@@baguznarimo3000 mantab mas Alhamdulillah udah kebeli nvl nya Alhamdulillah 🤲
@@ragamhobi5966 tahun brapa dan dapet harga brapa
sperpate sperpate ngomong apaan sih lu