Espectacular el video! Al fin alguien que habla de valores costos sin pelos en la lengua. Esto nos da un monton d eidea a aquellos q estamos dudando en si tirarnis a armar algo asi o no. Muchas gracias!
BUENÍSIMO TU LABURO 👏👏👏👏 MUY RECOMENDABLE EL CANAL 👍 UNA MÁQUINA EL 3CV , LO TUVE EN EL SUR CON RUEDAS ORIGINALES NO HACE FALTA CADENA PARA NIEVE, CON LA CADENCIA DE 1RA MARCHA NO TE QUEDAS EN PENDIENTES, NO TE DEJA A PATA.
Espectacular como explicaste el proceso, como se va sumando, bueno hay algo que no tiene precio es la satisfacción de uno mismo de ver como quedó y como funciona. Mi primer auto fue un 3CV 70, con embrague centrifugo... un nave, me sorprende la ingeniería y funcionalidad para su época, sin dudas un adelantado. Aguante la Rana. Un abrazo Fer.
Excelente video , como mencionas son duraderos . El costo se amortiza mucho ahi .le hice mucho menos al mio y por 5 años solo lo esencial .aceite filtros bat y cosas que se vencen sin tener nada que ver con la mecanica .abrazo grande 😊
si podes insonoriza todo la carrocería xD, porque estos bichos son lindos al comienzo pero después si lo usas mucho a no ser que seas un ser de luz y que ames mucho el sonido te va a cansar un poco jaja, igual esta quedando todo una joya, suerte, en espera del trabajo de carrocería y el paseo inaugural
Tengo 3CV original para restaurar, modelo setenta y pico, miro con mucha atención tus videos, cuando arranque serán de consulta permanente. Muy buena reseña de costos
Hola Renato! Bueno.. voy dejando una guía al menos de mi experiencia jaja y los costos ya tenés una idea! Nuestro país es cambiante pero siempre se puede hacer la conversión y tener un aproximado
Por que no lo hiciste con un Renault 12? Jaj lo que me ayudarias en este momento.... igual aprendi un monton, y esperando con ancias a que subas mas videos 😂
Hola Gabriel! No toque todavía instalación eléctrica.. viene en conjunto con la segunda etapa porque el manojo de cables quedó “colocado” en la carrocería.. no creo q cambie el ramal pero seguro lo emprolije muchísimo..
Muy buena toda la info, creo que todo lo que le hiciste, pagandole a alguien, te saldria US$ 2000 tranki. Igual te re banco, porque se que lo haces porque amas el proyecto y lo vas a usar diariamente. Excelente tu canal!! Saludos
Muchas gracias! Si tuviera q pagarle a alguien no podría hacerlo en éste momento porque como bien decís los números se dispararían! Así q venimos bien 💪
@@Guille_Guilles En aquella época , maneje un citroën 3 Cv con 3.000 kilómetros , hasta los plásticos nuevos que cubren los asientos , y también 1 AMI 8 Elysee también con los mismos kilómetros y olor a plástico , ningún ruido. 👍👏💪❤️
Te comento yo hace un mes sople junta de una ducato 2.3 tapa respuestos sin mano de obra 1000 dolares me gaste asi que por todo lo que le metiste no gastaste tanto ,muy buen laburo segui asi un like como siempre a tus videos abrazo!!
Restaurar un vehiculo sin saber de mecanica es prohibitivo, la mano de obra cuadruplica el costo de los materiales como minimo siempre. Para aquellos que sin saber diferenciar un tornillo de un clavo, y tienen el dinero para encarar una restauracion, haganlo, la satisfaccion de andar en un auto clasico o viejo vale la pena. Muy bueno todo el laburo que le metiste al citro, no veo la hora de verlo circular por las calles. Abrazo
Yo estoy armando uno estilo Raid, Cuando cambies las cubiertas, acordate de mi 😉 que no tengo cubierta buena , ni para moverlo.. Pero los valores que pasas son tan real..
Siii vi que originales nuevas 1 sola vale lo q pagué el auto jaja.. si lo estás armando podrías ponerle una medida alternativa más común como es el caso de unas 175/60/15
Es un regalo. Es menos que lo que cuestan 4 inyectores de Amarok, y el Citro te queda como nuevo. No tiene comparación. Claro está, hacerlo uno mismo abarata mucho las cosas.
Siempre tuve Citroën, 2cv y 3cv, en aquella época los repuestos y arreglos salian dos mangos. Pero Pero Pero había muchos en la calle. Hoy( como no hay mecánico para esos bichos y repuestos no se consiguen) el que sabe o tiene el repuesto te cobra más que un auto nuevo. Si está bien o no eso corre por cada uno. Pero es normal que ocurra. Y todavía te falta la carrocería, pero será maso igual. Saludos pibe
@@Guille_Guilles te comento lo que hice... Despintado completo. Pintura a 2 tonos! Chapa, freno a disco adelante, todo el interior. Tapizado y alfombra. GNC. Audio. Levas.... En los 90 no se conseguían repuestos de chapa. Tuve que hacer hacer los 2 guardabarros delanteros.... Firtuna
@@gustavoarossini ahora vos pensá ésto, seguro tuviste autos más rápidos que el 400, más cómodos y capaz más caros.. pero lo q uno arma no se olvida mas! Fíjate q pasaron cuánto? 30 años y lo seguir recordando con cariño
Excelente laburo Guille.Con respecto a cuanto saldria la mano de obra, yo no creo que baje de entre 100 y 150% de lo que pusiste en materiales. Veremos cuanto te sale restaurarla carroceria. Saludo!
En repuestos para el motor a nuevo, $900 mil pesos y $1.600.000 de mano de obra? Para hacer el motor nuevo? Me parece que se les fue la mano! Hay varios que venden repuestos en argentina de citroen 2cv y 3CV, hay que averiguar precios en todos lados
Exacto, esos son los números que me pasaron! Con el tema repuestos hay absolutamente todo, sabemos que en coches viejos hay un mercado paralelo de gente que por ahí tuvo o tiene y los va desarmando o les quedaron repuestos.. pero siempre compro de procedencia conocida por más q me cueste o no un poquito más!
Yo no creo que hayas gastado tanto, hay que tener en cuenta que la parte mecánica quedó perfecta y con esa plata apenas alcanza para comprar una motito 110 usada.
@@Guille_Guilles Si tal cual, calculá que en total lo gastado equivalga a una 110 0km o una 125 o 150 0km. Uno sale ganando porque no tiene comparación, el Citro siempre va a ser más útil, divertido, seguro, confiable y cómodo. Además teniendo en cuenta que lo cambiaste por una bici si mal no recuerdo te quedó muchísimo margen para invertir 👏👏👏👏
Para el trabajo que hiciste si bien es un valor considerable no es abultado. Ahora si lo llevas a que te lo hagan te sale más de lo que pagaste el auto seguramente.
Si, de hecho pagué bastante menos el auto de lo q ya gasté en él 😅.. si tuviera q llevarlo a hacer no podría haberlo comprado, siempre algo hay q terciarizar algo (una buena carburación por ejemplo en mi caso) pero siempre es mejor si es lo menos posible
me parece mucho lo del motor por esa plata podes conseguir un motor mas moderno andando, el citro tiene 2 cilindros es prácticamente una moto jaja. con los autitos viejos se quejan pero los cobran bien cobrados, me paso con el 147 me pasaban 3 autos para rectificar el motor, lo hice yo (con rectificadora osea el desarme y armado del motor hice yo) gaste $460000 el año pasado (cambiando absolutamente todo hasta el embrague)
@@Guille_Guilles Sisi además ayuda mucho tener un buen rectificador, por suerte el hombre al que le lleve el trabajo me explico todo y me dió listo para hacer el enchavetado.
Hola cómo estás.? Sabés dónde x ahí te desinfla un auto así es x ahí como conseguís los respuestos. Además viéndote a vos veo que por ahí la mecánica no es tan complicada. Acá en Formosa donde yo vivo había un único mecánico que tocaba un 3cv
Exacto Adolfo, tema repuestos es complicado, yo elijo no comprar nada de dudosa procedencia! Y mecánicos de 3cv ya queda muy poco, porque hoy en día arreglar coches nuevos es muchísimo más rentable para un taller
y el numero parece importante, pero lo dejaste a nuevo y hecho a conciencia, ahora falta la parte visible de la restauracion ... en cuanto a precios calculale que generalmente te suman el doble de mano de obra, si gastaste 1000 haciendolo vos, te hubiera salido 2000 dolares, a algunos puede parecerle poco si queda perfecto, pero nada mas lindo teniendo la posibilidad que hacerlo uno mismo, ya te lo conoces al detalle y sabes todo lo que pueda pasarle y como solucionarlo.
Exacto Ale! Lo q uno arma se aprecia más.. es como cuando cocinas algo, por más q no te haya quedado rico lo disfrutas mucho mas jaja.. no hay dudas que hay mejores mecánicos q yo, y ni hablar chapistas o pintores peeeero confío que va a quedar lindo 💪
Empujando 🤣 es livianito livianito.. tengo ganas de armar una pedalera “casera” y probarlo! pero no encuentro el lugar para hacerlo sin tener “inconvenientes” jaja
A modo de referencia un seguidor está armando un mercedes w124 de los 80s.. me comentó que una óptica delantera nueva para ese auto ronda los 500 mil pesos (500 usd) cada una.. 🫠
Comparado con fabricación Renault de la época si, Renault es bastante más barato, pero comparado con autos más modernos sigue siendo económico, a medida que pasen los años y los repuestos escaseen los costos van a ir aumentando
La estructura es lo importante, la pintura es solo estética, yo no soy chapista ni pintor profesional.. pero me tengo fe jaja 💪💪 ya veremos los resultados..
Con esa plata en cualquier otro auto no haces nada. Solo lo que valen los repuestos de una distribución y mano de obra. Será simple y lento pero para un laburante, lo más parecido a una moto pero con techo y para 4 personas
El valor total (entre auto y repuestos) calculo que va a estar cerca de una moto 110cc 0 kilómetro de una primera marca, habrá quien prefiera la moto y los q preferimos un autito.. hay q tener en cuenta que el auto hay que armarlo y la motito es sólo retirarla
Una mas , rebobinando tus videos escucho qué los llamas...i es, con acento en la 'i'. Se los conocen mayormente por ies, con acento en la 'e' como si fueras a decir 'si' en inglés ( yes) . Detalle nomas. Seguimos viendo
Espectacular el video! Al fin alguien que habla de valores costos sin pelos en la lengua. Esto nos da un monton d eidea a aquellos q estamos dudando en si tirarnis a armar algo asi o no. Muchas gracias!
Gracias! A medida que el proyecto avance voy a hacer un nuevo análisis de costos.. abrazo!
Hola!!! Excelente explicación!! Vale la pena cada centavo invertido. Seguí así que vas más que bien!!!!
Gracias Juan 💪💪
BUENÍSIMO TU LABURO 👏👏👏👏 MUY RECOMENDABLE EL CANAL 👍 UNA MÁQUINA EL 3CV , LO TUVE EN EL SUR CON RUEDAS ORIGINALES NO HACE FALTA CADENA PARA NIEVE, CON LA CADENCIA DE 1RA MARCHA NO TE QUEDAS EN PENDIENTES, NO TE DEJA A PATA.
Muchas gracias Hugo! Ojalá pueda ir a la nieve con el citro!
Felicitaciones por el vídeo, realmente sin desperdicio...
Gracias 🙌
Espectacular como explicaste el proceso, como se va sumando, bueno hay algo que no tiene precio es la satisfacción de uno mismo de ver como quedó y como funciona. Mi primer auto fue un 3CV 70, con embrague centrifugo... un nave, me sorprende la ingeniería y funcionalidad para su época, sin dudas un adelantado. Aguante la Rana. Un abrazo Fer.
Gracias Fer intenté ser lo más claro y preciso posible! Abrazo grande
Excelente video , como mencionas son duraderos . El costo se amortiza mucho ahi .le hice mucho menos al mio y por 5 años solo lo esencial .aceite filtros bat y cosas que se vencen sin tener nada que ver con la mecanica .abrazo grande 😊
Qué lindo disfrutarlo tranqui 5 años sin problemas! Ojalá quede así el mío! Abrazooo 💪
Muy bueno el informe, va quedando hermosa la citronave ❤️
Gracias Silvio! 💪💪
si podes insonoriza todo la carrocería xD, porque estos bichos son lindos al comienzo pero después si lo usas mucho a no ser que seas un ser de luz y que ames mucho el sonido te va a cansar un poco jaja, igual esta quedando todo una joya, suerte, en espera del trabajo de carrocería y el paseo inaugural
Hola Agustín! Con los agujeros q tiene la carrocería calculo que es como ir sentado arriba del motor jajajaja abrazo grande!
Buenísimo el video para tener referencia de costos...! Aguante el citroamerica...!
Jaja me encantó el “citroamerica” jaja
Tengo 3CV original para restaurar, modelo setenta y pico, miro con mucha atención tus videos, cuando arranque serán de consulta permanente. Muy buena reseña de costos
Hola Renato! Bueno.. voy dejando una guía al menos de mi experiencia jaja y los costos ya tenés una idea! Nuestro país es cambiante pero siempre se puede hacer la conversión y tener un aproximado
VIDEO MAGISTRAL!!!👍
Muchas gracias Gustavo!
Espectacular video crack 👏
Muchas gracias Migue!!
Lote felicito, yo estoy con una Pickup Peugeot T4b mod 1969
Me encantan esas Peugeot! Motor 1.6 o indenor?
Muy bueno, gracias por compartirlo.
Gracias Alberto!
Por que no lo hiciste con un Renault 12? Jaj lo que me ayudarias en este momento.... igual aprendi un monton, y esperando con ancias a que subas mas videos 😂
Jaja el Renault 12 es muy similar en frenos y eso, con el tema suspensión ojo con los espirales delanteros del 12 que son mega comprimidos! Abrazo
Muy buen informe mi apoyo como siempre 👍
Muchas gracias Olga, siempre bancando el canal! Te mando un abrazo desde Mar del!
Buen video, te faltó en tu lista la parte eléctrica😊👍
Hola Gabriel! No toque todavía instalación eléctrica.. viene en conjunto con la segunda etapa porque el manojo de cables quedó “colocado” en la carrocería.. no creo q cambie el ramal pero seguro lo emprolije muchísimo..
Muy buena toda la info, creo que todo lo que le hiciste, pagandole a alguien, te saldria US$ 2000 tranki. Igual te re banco, porque se que lo haces porque amas el proyecto y lo vas a usar diariamente. Excelente tu canal!! Saludos
Muchas gracias! Si tuviera q pagarle a alguien no podría hacerlo en éste momento porque como bien decís los números se dispararían! Así q venimos bien 💪
te seguire hasta el final , yo tube 4 3 3cv y un ies 84
Gracias Aníbal por el apoyo 💪
💪💪💪
Allá por el año 80 trabajé 5 años arreglando ésas máquinas de 2 cilindros horizontales opuestos boxer ❤️ y ahora que tengo 60 años sigo trabajando 💪
Qué lindo debe haber sido ver éstos autos cuando salían nuevitos! Ni hablar una sp5 o una XR4..
@@Guille_Guilles En aquella época , maneje un citroën 3 Cv con 3.000 kilómetros , hasta los plásticos nuevos que cubren los asientos , y también 1 AMI 8 Elysee también con los mismos kilómetros y olor a plástico , ningún ruido. 👍👏💪❤️
Te comento yo hace un mes sople junta de una ducato 2.3 tapa respuestos sin mano de obra 1000 dolares me gaste asi que por todo lo que le metiste no gastaste tanto ,muy buen laburo segui asi un like como siempre a tus videos abrazo!!
Ufff pero que lindas las ducato! Algún día me voy a armar un motorhome con una techo alto (que lindo soñar no) jaja abrazo grande Germán!
Restaurar un vehiculo sin saber de mecanica es prohibitivo, la mano de obra cuadruplica el costo de los materiales como minimo siempre. Para aquellos que sin saber diferenciar un tornillo de un clavo, y tienen el dinero para encarar una restauracion, haganlo, la satisfaccion de andar en un auto clasico o viejo vale la pena. Muy bueno todo el laburo que le metiste al citro, no veo la hora de verlo circular por las calles. Abrazo
Totalmente de acuerdo! Abrazo!
Yo estoy armando uno estilo Raid,
Cuando cambies las cubiertas, acordate de mi 😉 que no tengo cubierta buena , ni para moverlo..
Pero los valores que pasas son tan real..
Siii vi que originales nuevas 1 sola vale lo q pagué el auto jaja.. si lo estás armando podrías ponerle una medida alternativa más común como es el caso de unas 175/60/15
me quede corto dije 850 usd, buen laburo crack
Uff estuviste muuuy cerca
El edd china argentino saludos desde Uruguay ya anda buscando un 2 proyecto
Jajajaja me faltaría el socio que hace los negocios! Creo q no me faltó ver ni un capítulo de Joyas sobre Ruedas 🙌
Es un regalo. Es menos que lo que cuestan 4 inyectores de Amarok, y el Citro te queda como nuevo. No tiene comparación.
Claro está, hacerlo uno mismo abarata mucho las cosas.
Excelente apreciación!
Después de ver todos los costos.. me remito a las sabias palabras del chavo del ocho "al cabo que ni quería"
Haciendo Uber en el 3cv para “que rinda” jaja
Mencionaste que compraste desincrustante, me perdí de eso, donde lo usaste?
Compré en la ferretería para limpiar el aluminio de la caja, y terminé con un producto para limpiar máquinas hormigoneras!
No lo sabía eso , buenísimo, gracias
Cuando lo vas a armar??
Estoy juntando cosas para arrancar con la etapa de la carrocería! Próximamente se viene eso
Siempre tuve Citroën, 2cv y 3cv, en aquella época los repuestos y arreglos salian dos mangos. Pero Pero Pero había muchos en la calle. Hoy( como no hay mecánico para esos bichos y repuestos no se consiguen) el que sabe o tiene el repuesto te cobra más que un auto nuevo. Si está bien o no eso corre por cada uno. Pero es normal que ocurra. Y todavía te falta la carrocería, pero será maso igual. Saludos pibe
Exacto, sabias palabras..
La mano de obra la descontas de lo que sale el terapeuta, ja ja
Jaja tal cual!
Dos palos y medio hacer el motor !!!! Haces un swap y t sale mas barato jajaj, abrazo.
Tal cual!
En 1997 restaure un 400. Gaste 10500 pesos/dólares... Casi el valor del Fiat uno cero kilometro
Uffff.. debe haber quedado impecable 💪.. qué loco esos tiempos donde no había que hacer “conversión”.. me hubiera ahorrado horas de edición 😅
@@Guille_Guilles te comento lo que hice... Despintado completo. Pintura a 2 tonos! Chapa, freno a disco adelante, todo el interior. Tapizado y alfombra. GNC. Audio. Levas.... En los 90 no se conseguían repuestos de chapa. Tuve que hacer hacer los 2 guardabarros delanteros.... Firtuna
@@gustavoarossini ahora vos pensá ésto, seguro tuviste autos más rápidos que el 400, más cómodos y capaz más caros.. pero lo q uno arma no se olvida mas! Fíjate q pasaron cuánto? 30 años y lo seguir recordando con cariño
@@Guille_GuillesFRENOS BREMBO😅😅
@@martingabrielrodriguezdosa8010 frenos? a dónde vamos no necesitamos frenos 🤣
Excelente laburo Guille.Con respecto a cuanto saldria la mano de obra, yo no creo que baje de entre 100 y 150% de lo que pusiste en materiales. Veremos cuanto te sale restaurarla carroceria. Saludo!
Gracias Julián! Cuando termino la segunda etapa hacemos un nuevo balance y nuevas conclusiones! 💪
En repuestos para el motor a nuevo, $900 mil pesos y $1.600.000 de mano de obra? Para hacer el motor nuevo? Me parece que se les fue la mano! Hay varios que venden repuestos en argentina de citroen 2cv y 3CV, hay que averiguar precios en todos lados
Exacto, esos son los números que me pasaron! Con el tema repuestos hay absolutamente todo, sabemos que en coches viejos hay un mercado paralelo de gente que por ahí tuvo o tiene y los va desarmando o les quedaron repuestos.. pero siempre compro de procedencia conocida por más q me cueste o no un poquito más!
Paso con la restauracion.muu largo el vídeo .también soy de mar del.plata
Está perfecto, hay quienes consideran que ocho minutos es largo, y otros corto.. es respetable, saludos!
Yo no creo que hayas gastado tanto, hay que tener en cuenta que la parte mecánica quedó perfecta y con esa plata apenas alcanza para comprar una motito 110 usada.
Creo q el balance total del auto va a estar bastante cerca de una motito 110 nueva de primera marca.. pero ya veremos 🙌
@@Guille_Guilles Si tal cual, calculá que en total lo gastado equivalga a una 110 0km o una 125 o 150 0km. Uno sale ganando porque no tiene comparación, el Citro siempre va a ser más útil, divertido, seguro, confiable y cómodo. Además teniendo en cuenta que lo cambiaste por una bici si mal no recuerdo te quedó muchísimo margen para invertir 👏👏👏👏
Para el trabajo que hiciste si bien es un valor considerable no es abultado.
Ahora si lo llevas a que te lo hagan te sale más de lo que pagaste el auto seguramente.
Si, de hecho pagué bastante menos el auto de lo q ya gasté en él 😅.. si tuviera q llevarlo a hacer no podría haberlo comprado, siempre algo hay q terciarizar algo (una buena carburación por ejemplo en mi caso) pero siempre es mejor si es lo menos posible
me parece mucho lo del motor por esa plata podes conseguir un motor mas moderno andando, el citro tiene 2 cilindros es prácticamente una moto jaja. con los autitos viejos se quejan pero los cobran bien cobrados, me paso con el 147 me pasaban 3 autos para rectificar el motor, lo hice yo (con rectificadora osea el desarme y armado del motor hice yo) gaste $460000 el año pasado (cambiando absolutamente todo hasta el embrague)
Si te das maña y tenés algunas herramientas es lo mejor! Traer conjunto rectificado y armar todo uno y listo..
@@Guille_Guilles Sisi además ayuda mucho tener un buen rectificador, por suerte el hombre al que le lleve el trabajo me explico todo y me dió listo para hacer el enchavetado.
Hola cómo estás.? Sabés dónde x ahí te desinfla un auto así es x ahí como conseguís los respuestos. Además viéndote a vos veo que por ahí la mecánica no es tan complicada. Acá en Formosa donde yo vivo había un único mecánico que tocaba un 3cv
Exacto Adolfo, tema repuestos es complicado, yo elijo no comprar nada de dudosa procedencia! Y mecánicos de 3cv ya queda muy poco, porque hoy en día arreglar coches nuevos es muchísimo más rentable para un taller
Pesos agentinos? Debe ser griego (?
y el numero parece importante, pero lo dejaste a nuevo y hecho a conciencia, ahora falta la parte visible de la restauracion ... en cuanto a precios calculale que generalmente te suman el doble de mano de obra, si gastaste 1000 haciendolo vos, te hubiera salido 2000 dolares, a algunos puede parecerle poco si queda perfecto, pero nada mas lindo teniendo la posibilidad que hacerlo uno mismo, ya te lo conoces al detalle y sabes todo lo que pueda pasarle y como solucionarlo.
Exacto Ale! Lo q uno arma se aprecia más.. es como cuando cocinas algo, por más q no te haya quedado rico lo disfrutas mucho mas jaja.. no hay dudas que hay mejores mecánicos q yo, y ni hablar chapistas o pintores peeeero confío que va a quedar lindo 💪
@@Guille_Guilles va a quedar bien! con paciencia!! veo que ya esta en un garage cerrado el chasis, lo llevaste andando?
Empujando 🤣 es livianito livianito.. tengo ganas de armar una pedalera “casera” y probarlo! pero no encuentro el lugar para hacerlo sin tener “inconvenientes” jaja
Un palo sin contar carrocería y con mano de obra casera, ahí te das cuenta que en este país los repuestos son un robo.
A modo de referencia un seguidor está armando un mercedes w124 de los 80s.. me comentó que una óptica delantera nueva para ese auto ronda los 500 mil pesos (500 usd) cada una.. 🫠
Muy buen resumen no se a q te dedicas pero si no lo sos deberías ser docente y esto sirve como proyecto en escuelas técnicas.
Muchas gracias.. no soy docente, pero realmente admiro mucho a quienes ejercen esa profesión!
Es mejor que te vayas de viaje
La idea es hacer un viaje en el Citro!
Si los videos duran aunque sea un par de segundos más de los 10 minutos, tengo entendido que tendrás mejores ingresos... revisá eso...
Estoy preparando para el domingo uno de 40 minutos 🙌.. después los “normales” intento q duren entre 15 y 20 minutos..
siempre fueron caros los repuestos citroen.
Comparado con fabricación Renault de la época si, Renault es bastante más barato, pero comparado con autos más modernos sigue siendo económico, a medida que pasen los años y los repuestos escaseen los costos van a ir aumentando
Tengo un ami, hice el.mismo laburo que vos. El auto esta muy bien de estructura. Pero flojo, muyy flojo de pintura.
La estructura es lo importante, la pintura es solo estética, yo no soy chapista ni pintor profesional.. pero me tengo fe jaja 💪💪 ya veremos los resultados..
Quizás con una buena pulida ,queda bien, éxitos!
Con esa plata en cualquier otro auto no haces nada. Solo lo que valen los repuestos de una distribución y mano de obra. Será simple y lento pero para un laburante, lo más parecido a una moto pero con techo y para 4 personas
El valor total (entre auto y repuestos) calculo que va a estar cerca de una moto 110cc 0 kilómetro de una primera marca, habrá quien prefiera la moto y los q preferimos un autito.. hay q tener en cuenta que el auto hay que armarlo y la motito es sólo retirarla
Una mas , rebobinando tus videos escucho qué los llamas...i es, con acento en la 'i'. Se los conocen mayormente por ies, con acento en la 'e' como si fueras a decir 'si' en inglés ( yes) . Detalle nomas. Seguimos viendo
La pronunciación la tomé del propio fundador, el Señor Eduardo Sal-Lari de algunas entrevistas que circulan en UA-cam..agradezco igual el comentario!
😊
Se pasan los repuesteros
El motor hacerlo es un robo están locos es un robo
Pensar q solo tiene dos cilindros.. si tuviera 6 como un Chevrolet 250 o un Ford 221 estaría muy complicado con mi presupuesto jaja