Guten Morgen , Ein grosses Lob für dein Stream und das Fazit jetzt am Ende. Super erklärt und auch auf Details eingegangen. Viel Spass mit der Clubman. Freue mich schon auf den Vergleich mit dem Riemenfahrzeug.
Hi Gregor, Wieder ein tolles Video, auf den Punkt und super erklärt alles. Es ist einfach immer unterhaltsam was du bietest, und vor klemmt on point. Freu mich auf deinen Vergleich Kadan-Riemen, hab auch schon länger mit den Xpress geliebäugelt, und nach deinem Vergleich muss dann wohl einer her. Glaub wir treffen uns dann demnächst in der clubman challenge….😉 Mach weiter so und viele Grüße!
guten Abend Gregor, ein toller kleiner Zwischenbericht zum AT1S - wie immer in einwandfreier Qualität und auf den Punkt gebracht. Hierfür von mir 👍👍👍 - zu deiner Frage Kardan oder Riemen , muß ich sagen, in dieser dieser Klasse stehe ich auf Kardan! Das hat einen gewissen Scharm und Paßt auch zum BMW . Freue mich schon auf den Vergleich und auf das nächste Aufbau-Video ( Live Stream ). gruß bis bald Mic
Einfach wieder herrlich Gregor. Deine Videos sind so unterhaltsam und so hoch qualitativ!! Ich würde wahrscheinlich das Riemenkonzept bevorzugen. Aber was auch wie erwähnt wurde interessant wäre, den Xq2s mit den Snrc zu vergleichen.
Hallo Gregor, dein Material Vergleich zu Xray ist sehr hochgegriffen. Aber, korrekt. Ich habe sehr viele Xpress Fahrzeuge (xm1s, Arrow AT1s, Fronti, Dr1S) und auch nen 2021er xray. Und ich muss sagen, Preis Leistung kommt derzeit nichts an xpress heran, die S Modelle sind super, auch wenn die nicht ganz an die High End Autos drankommen. Wie auch für ca. 1/5 vom Preis eine Mühen/ Awesomatix.
Ich finde es auch auch toll, dass es in dieser Preislage so gute Autos gibt - damit meine ich die von XPRESS aber auch von SNRC - ich bin sehr auf das Riemenauto - also den XQ2S gespannt. Natürlich darf man diese Fahrzeuge nicht mit einem 4x so teuren Wagen gerade bezogen auf die Performance vergleichen.
Hallo Gregor . Christian hier vom MSC Essen. Hast du schon oder machst du noch ein At1s Fahrvideo. Mich würde schon interessieren was dir vom fahren her besser gefällt. Der XQ2S oder AT1s. Deine Videos finde ich immer sehr informativ. LG aus dem schönen Ruhrgebiet
Hallo Christian. Es kommen noch einige Videos zu dem Thema Clubman. Aufbaufazit XQ2S - ein kleiner Vergleich AT1S und XQ2S - und wahrscheinlich auch eins von einem Rennen. Es freut mich, dass die meine Videos gefallen.
@@GregorKRC danke für den Hinweis. Hatte nur das Mittelmotor-Conversion Kit XP-10625 mit Carbon gesehen. Das wäre dann für Clubman weder erlaubt noch entspricht es dem Gedanken relativ günstig zu fahren.
Hallo Stefan, es freut mich, dass dir mein Kanal Freude bereitet! Die Karosse ist rein mit Tamiya Farben lackiert. erst etwas Name Fake (PS-53) und dann das Mika Red (PS-60) flächig drüber. Zum Schluss mit Weiß (PS-1) abgeschlossen.
Hi - die Stecker und Buchsen hat mir der Martin zu seinem Auto mitgegeben. Bei mir waren bei der Regler / Motor Combo von meinem ORCA-ETS Regler auch welche mit dabei. Welche das genau sind kann ich dir leider nicht beantworten. Es sind Goldkontakt 3,5mm Buchsen und Stecker.
Was mich interessieren würde, ob das Gfk chassi genau so steif wie ein carbonchassi oder steifer ist. Habe oft gehört das zum Beispiel beim snrc der r3g anscheinend steifer sei als das carbonmodell. Was sind bisjetzt deine Erfahrungen? Würde mich brennend interessieren. Grüße
![АЛАУДИНОВ у Скабеевой: эти их ВСУ нас НЕ ДОГОНЯТ 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/an0anqU4WGQ/mqdefault.jpg)
Schönes Fazit zum Auto und diesen einfachen Rennklassen.
Ich freue mich schon auf den Aufbau des XQ2S.
Guten Morgen , Ein grosses Lob für dein Stream und das Fazit jetzt am Ende. Super erklärt und auch auf Details eingegangen. Viel Spass mit der Clubman. Freue mich schon auf den Vergleich mit dem Riemenfahrzeug.
Danke dir. Ich glaube es gibt viele, die den Vergleich - Kardan vs. Riemen sehen möchten.
Hi Gregor,
Wieder ein tolles Video, auf den Punkt und super erklärt alles. Es ist einfach immer unterhaltsam was du bietest, und vor klemmt on point. Freu mich auf deinen Vergleich Kadan-Riemen, hab auch schon länger mit den Xpress geliebäugelt, und nach deinem Vergleich muss dann wohl einer her. Glaub wir treffen uns dann demnächst in der clubman challenge….😉
Mach weiter so und viele Grüße!
Ich bin selbst sehr Vergleich auf Kardan vs. Riemen!
guten Abend Gregor, ein toller kleiner Zwischenbericht zum AT1S - wie immer in einwandfreier Qualität und auf den Punkt gebracht. Hierfür von mir 👍👍👍 - zu deiner Frage Kardan oder Riemen , muß ich sagen, in dieser dieser Klasse stehe ich auf Kardan! Das hat einen gewissen Scharm und Paßt auch zum BMW . Freue mich schon auf den Vergleich und auf das nächste Aufbau-Video ( Live Stream ). gruß bis bald Mic
Ich bin auf den Vergleich Kardan vs. Riemen auch sehr gespannt!
Einfach wieder herrlich Gregor. Deine Videos sind so unterhaltsam und so hoch qualitativ!! Ich würde wahrscheinlich das Riemenkonzept bevorzugen. Aber was auch wie erwähnt wurde interessant wäre, den Xq2s mit den Snrc zu vergleichen.
Schön, dass du immer wieder Spaß an meinen Videos hast. Einen richtigen Vergleich zwischen SNRC und XPRESS wird es hier auf dem Kanal nicht geben.
@@GregorKRC weist du aber wann du beim mcc fellbach sein wirst?
@@Fla926 - ja, am Sonntag - 05.03.2023
@@GregorKRC super, freue mich dann dich zu sehen.
Hallo Gregor, dein Material Vergleich zu Xray ist sehr hochgegriffen. Aber, korrekt.
Ich habe sehr viele Xpress Fahrzeuge (xm1s, Arrow AT1s, Fronti, Dr1S) und auch nen 2021er xray.
Und ich muss sagen, Preis Leistung kommt derzeit nichts an xpress heran, die S Modelle sind super, auch wenn die nicht ganz an die High End Autos drankommen. Wie auch für ca. 1/5 vom Preis eine Mühen/ Awesomatix.
Ich finde es auch auch toll, dass es in dieser Preislage so gute Autos gibt - damit meine ich die von XPRESS aber auch von SNRC - ich bin sehr auf das Riemenauto - also den XQ2S gespannt.
Natürlich darf man diese Fahrzeuge nicht mit einem 4x so teuren Wagen gerade bezogen auf die Performance vergleichen.
Hallo Gregor . Christian hier vom MSC Essen. Hast du schon oder machst du noch ein At1s Fahrvideo. Mich würde schon interessieren was dir vom fahren her besser gefällt. Der XQ2S oder AT1s. Deine Videos finde ich immer sehr informativ. LG aus dem schönen Ruhrgebiet
Hallo Christian. Es kommen noch einige Videos zu dem Thema Clubman.
Aufbaufazit XQ2S - ein kleiner Vergleich AT1S und XQ2S - und wahrscheinlich auch eins von einem Rennen.
Es freut mich, dass die meine Videos gefallen.
Sehr gut gemachtes erstes Fazit. Wird der XQ2S gemäß Clubman Challenge aufgebaut oder mit dem Mittelmotor Umbau? Gerne wieder im Livestream aufbauen.
Der XQ2S wird auch gemäß der RCK Clubman-Challenge gebaut.
Das Mittelmotor-Conversion-Kit (XP-10690) für den XQ2S ist übrigens laut Reglement erlaubt.
@@GregorKRC danke für den Hinweis. Hatte nur das Mittelmotor-Conversion Kit XP-10625 mit Carbon gesehen. Das wäre dann für Clubman weder erlaubt noch entspricht es dem Gedanken relativ günstig zu fahren.
@@danielkluppel7138 - genau richtig.
Hi super Channel und klasse typ. Weiter so. Welche Farbe haste denn für das Rot genommen. Haste mit schwarz hinterlegt. Besten dank, Stefan.
Hallo Stefan, es freut mich, dass dir mein Kanal Freude bereitet! Die Karosse ist rein mit Tamiya Farben lackiert. erst etwas Name Fake (PS-53) und dann das Mika Red (PS-60) flächig drüber. Zum Schluss mit Weiß (PS-1) abgeschlossen.
Hai, Gregor mich würde interesieren welche Silberbuchsen auf dem Motor angelötet sind
Hi - die Stecker und Buchsen hat mir der Martin zu seinem Auto mitgegeben.
Bei mir waren bei der Regler / Motor Combo von meinem ORCA-ETS Regler auch welche mit dabei. Welche das genau sind kann ich dir leider nicht beantworten.
Es sind Goldkontakt 3,5mm Buchsen und Stecker.
@@GregorKRC danke
danke
Was sagst du als AWE fahrer zu einem Kardanauto fahrtechnisch und so beim Beschleunigen??
Interessante Frage - werde ich dir jetzt aber noch nicht beantworten. Ich möchte erst das Riemenauto im Wechsel fahren und dann erst was dazu sagen.
Was mich interessieren würde, ob das Gfk chassi genau so steif wie ein carbonchassi oder steifer ist. Habe oft gehört das zum Beispiel beim snrc der r3g anscheinend steifer sei als das carbonmodell. Was sind bisjetzt deine Erfahrungen? Würde mich brennend interessieren.
Grüße
Rein vom Gefühl ist es so wie du schreibst, dass das GFK steifer ist als Carbon - ich denke es flext einfach anders als Carbon.
Please give me express xq2s and playlist