Hallo Jürgen Erst einmal alles Gute nachträglich zum Geburtstag. Es ist schön zu sehen, dass du dich getraut hast, wieder Haftreifen zu wechseln und uns daran teilhaben lässt. Mit einer Lokliege repariert es sich viel einfacher, weil sie halt nicht umkippen und wegrutschen kann. Ich drücke dir die Daumen, dass der Haftreifen jetzt eine normale Lebensdauer auf dem Rad verbringt. Gruß aus Leipzig Mike
Hallo Mike, der Haftreifen ging meines Erachtens viel zu einfach drauf. Ich hatte den Eindruck das er zu gross ist. Er sitzt aber gut auf den Rad. Gr Jürgen
Hallo Jürgen, hat doch gut geklappt mit dem Haftreifenwechsel 👍. So sollte die Lok wieder ordentlich Power haben 😉. Bin schon auf den neuen Gleisplan gespannt 🤔. Viele Grüße 🖖 Dirk
Danke danke Dirk, habe mal mit dem neuen Aquipment probiert zu Filmen. Hoffe das es einigermaßen erträglich war. Der Haftreifen fand ich ging jedoch viel zu einfach drauf. Hatte den Anschein das er zu gross ist. Aber er liegt gut auf dem Rad und rutscht auch nicht durch. LG Jürgen
Hallo Jürgen, Ich habe mit der Piko Br 221 in H0 Probleme, bei Meinen Modellen reissen Sie, wechseln ist schwierig, aber mit der Sticknadel Meiner Frau funktioniert es. Drehgestell an der Rastung mit Stecknadel entriegelt. Meine Frage lautet, hast Du auch Probleme mit Haftreifen an Piko Loks ? Haftreifen scheinen sehr empfindlich zu sein Gruss Werner
@@wernertemme3261 Hallo Manfred, ich habe generell Probleme mit Haftreifen. Bei mir hat das aber verschiedene Ursachen gehabt die ich teilweise minimieren konnte. Probleme waren: unssuber verlegte Schienen und scharfe Kanten, alte Haftreifen, hohe Zuglast an Steigung, Stangenantriebe bei Loks, usw.. Ich habe während des Aufbaus von Mupfelstadt meinen ganzen Lokbestand rausgeholt. Die meisten davon stammen aus den 80er Jahren und hatten bisher noch nie einen Haftreifenwechsel erfahren. Das haben die erst jetzt erfahren. Alle meine alten Loks wurden digitalisiert. Bei meiner neuen PIKO V160 ist es so. Die ist zwei Jahre alt und hat jetzt schon ihren dritten Satz erhalten. Bei der gehen die neuen Haftreifen allerdings auch super einfach drauf. Es hat den Abschein als wären sie zu groß. Ich benutze aber die richtige Artikel Nr. Das Thema Haftreifen ist schon ein schwieriges, weil es soviel Ursachen gibt, warum die kaputt gehen. Es gibt hier nur den Tipp, Haftreifen von Märklin verwenden. Die sind noch so stabil wie früher und haben auch einen guten Grip. Man muss allerdings die richtige Größe herausfinden. LG Jürgen
Vielen Dank, haben es durch Deine gute Anleitung prima hinbekommen !
Das freut mich sehr!
Hallo Jürgen
Erst einmal alles Gute nachträglich zum Geburtstag.
Es ist schön zu sehen, dass du dich getraut hast, wieder Haftreifen zu wechseln und uns daran teilhaben lässt. Mit einer Lokliege repariert es sich viel einfacher, weil sie halt nicht umkippen und wegrutschen kann.
Ich drücke dir die Daumen, dass der Haftreifen jetzt eine normale Lebensdauer auf dem Rad verbringt.
Gruß aus Leipzig
Mike
Hallo Mike, der Haftreifen ging meines Erachtens viel zu einfach drauf. Ich hatte den Eindruck das er zu gross ist. Er sitzt aber gut auf den Rad. Gr Jürgen
Hallo Jürgen, hat doch gut geklappt mit dem Haftreifenwechsel 👍. So sollte die Lok wieder ordentlich Power haben 😉. Bin schon auf den neuen Gleisplan gespannt 🤔. Viele Grüße 🖖 Dirk
Danke danke Dirk, habe mal mit dem neuen Aquipment probiert zu Filmen. Hoffe das es einigermaßen erträglich war. Der Haftreifen fand ich ging jedoch viel zu einfach drauf. Hatte den Anschein das er zu gross ist. Aber er liegt gut auf dem Rad und rutscht auch nicht durch. LG Jürgen
ok
Hallo Jürgen, Ich habe mit der Piko Br 221 in H0 Probleme, bei Meinen Modellen reissen Sie, wechseln ist schwierig, aber mit der Sticknadel Meiner Frau funktioniert es. Drehgestell an der Rastung mit Stecknadel entriegelt. Meine Frage lautet, hast Du auch Probleme mit Haftreifen an Piko Loks ? Haftreifen scheinen sehr empfindlich zu sein Gruss Werner
@@wernertemme3261 Hallo Manfred, ich habe generell Probleme mit Haftreifen. Bei mir hat das aber verschiedene Ursachen gehabt die ich teilweise minimieren konnte. Probleme waren: unssuber verlegte Schienen und scharfe Kanten, alte Haftreifen, hohe Zuglast an Steigung, Stangenantriebe bei Loks, usw.. Ich habe während des Aufbaus von Mupfelstadt meinen ganzen Lokbestand rausgeholt. Die meisten davon stammen aus den 80er Jahren und hatten bisher noch nie einen Haftreifenwechsel erfahren. Das haben die erst jetzt erfahren. Alle meine alten Loks wurden digitalisiert. Bei meiner neuen PIKO V160 ist es so. Die ist zwei Jahre alt und hat jetzt schon ihren dritten Satz erhalten. Bei der gehen die neuen Haftreifen allerdings auch super einfach drauf. Es hat den Abschein als wären sie zu groß. Ich benutze aber die richtige Artikel Nr. Das Thema Haftreifen ist schon ein schwieriges, weil es soviel Ursachen gibt, warum die kaputt gehen. Es gibt hier nur den Tipp, Haftreifen von Märklin verwenden. Die sind noch so stabil wie früher und haben auch einen guten Grip. Man muss allerdings die richtige Größe herausfinden. LG Jürgen