Servus Harri , Gruß aus Bayern. Ein schöner Film wieder Mal von Dir. Die Wagen sehen sehr schön aus. Die 5266 natürlich auch. Deine Kommentare sind immer sehr schön anzuhören. Freue mich schon auf das nächste Filmchen von Dir. Bis dahin alles gute, bleib gesund Gruß Daniel.
Servus Harri, neue sehr schöne Modelle für deine Modellbahn, bisschen wie Weihnachten im Sommer. Das ist ja ein Ding, dass die zwei Wagen nicht miteinander kuppeln, die Dampflok 👍🚂👍. Das kleine Problem🚂 wirst du noch hinbekommen, schönes Video 🖖. Hab einen schönen Sommer, viele Grüße von Gert
Glück auf,Harry Sehr schön Vorstellung Deiner neuen Modelle 👍👍👍. Tolles Video!! Ich hab so den Eindruck dass bei den neuen Loks die Qualität nicht mehr so gut ist... obwohl die Preise steigen. Dir eine schöne Sommerzeit,Grüße TiMu
Hallo Harry, Das Vorläuferproblem ist der 52 eigen. Die Ursache ist konstruktiver Natur. Die Feder im Vorläufer ist zu kräftig ausgelegt. Abhilfe schafft ein Tausch gegen eine schwächere. Dann läuft die Lok sogar durch alte BTTB-Weichen! Sommerliche Urlaubsgrüße von der Insel Ummanz sendet dir Gunnar (im TT-Board: "Der Harzer")
Danke für deinen Hinweis. Gelesen habe ich das mit der Feder schon, bei der 42 funktioniert es aber im Original und die hat das gleiche Fahrwerk. Schönen Urlaub noch ! Harri
Hallo sieht gut aus. Aber das war es dann auch schon, wegen der Bogenweiche empfehle ich ein Video von Harald H. Die beiden Silos sind in anderen Videos beanstandet worden, Dein Vorteil hast schon die Ersatzteile beiliegen. Trotzdem viel Spass mit deiner Bahn hast ja je Menge schöne Teile
Hallo Harry Das problem mit den vorläufern der 52(alt) kenne ich Zwei Loks eine entgleist eine nicht , wo war der Unterschied? Die nicht entgleiste Lok hatte eine Kupplung am Vorläufer die andere nicht ,Kupplung montiert Problem gelöst. Vieleicht noch das alte Problem? Sonst immer schöne Videos von dir!
Hallo Harri, wie Ralf schon auf mein Video aufmerksam gemacht hatte, kann ich dir auch nur empfehlen, statt an der Spur etwas zu verstellen, sich mal dem Radlenker der Weiche zu widmen. Ist der Abstand zur Schiene zu groß, kommt es oft vor, dass die Vorläufer, aber auch 4-achsige Waggons ausgelesen, da die Achsen nicht ausreichend an die Außenschiene gelenkt werden. Ein kleiner dünner Plastestreifen, der eingeklebt wird schafft Abhilfe. Ne(TT)e Grüße Harald
Danke dir Harald, es ist nur verwunderlich, dass allen anderen 50, 52 und jetzt auch 42 ohne Problem durchfahren. Wenn ich wieder beweglich bin, werde ich mir das genauer anschauen. z.Z. plagt mich der Rücken ganz schmerzhaft. Glück auf, Harri
@@RadaubruderharriBetrifft es eigentlich nur eine Bogenweiche "Rechts"und tritt der KS auch immer an der gleichen Stelle (Weiche) nach der (5.) Runde auf? In beiden Fällen würde ich mir den "Radlenkerabstand" mal genauer unter die Lupe nehmen. Ich habe bei mir auch lange gerätselt und nach der Ursache gesucht. Nach der kleinen Korrektur am "Radlenker" der betreffenden Weichen ist nun das Problem dauerhaft behoben. Ach und bei meinen linken Bogenweichen gab es bisher keine Probleme. Hier zeigte sich nur, dass der Abstand zur Außenschiene von Haus aus schon kleiner ist. Viel Spaß und Erfolg beim Suchen und bis dahin "Gute Besserung". Ne(TT)e Grüße Harald
I heard that the NPE silo wagons have a design problem, the couplers are too short because of the coupler adapter/holder being 2 or 3 mm too short. can they be replaced with TILLIG or even PIKO coupler adapters to rectify the problem? or even the company NPE should fix the issue?
Die NPE-Silowagen haben sie jetzt über Spielemaxx als Schnäppchen verkauft, 2 hab ich kommen lassen. Ich hab die Kupplungen gegen Bügelkupplungen getauscht, dann geht's.
Sie hat ein Problem mit der Antriebsachse, an der sich das Zahnrad löst. Ich hätte ja gedacht, dass da was Neues bei der Reperatur verbaut wurde. Anscheinend nicht ! LG Harri
@@Radaubruderharri ach das hab ich doch im Board von einigen schon gelesen. Lose Zahnräder auf den Achsen. Tja Qualität ist bei Tillig wohl nicht mehr wie früher...
Schönes Rollmaterial. Tolle Einblicke. 👍👍
Hallo Harri,
schön wieder was von dir zu sehen. Den Kesselwagen hab ich auch aber Ep3.
Viel Freude mit der 52er
Servus Harri , Gruß aus Bayern. Ein schöner Film wieder Mal von Dir. Die Wagen sehen sehr schön aus. Die 5266 natürlich auch. Deine Kommentare sind immer sehr schön anzuhören. Freue mich schon auf das nächste Filmchen von Dir. Bis dahin alles gute, bleib gesund Gruß Daniel.
Schöne Lok und schöne Wagen sehr gut präsentiert 👍 Grüße aus Delitzsch ✌️
Servus Harri, neue sehr schöne Modelle für deine Modellbahn, bisschen wie Weihnachten im Sommer.
Das ist ja ein Ding, dass die zwei Wagen nicht miteinander kuppeln, die Dampflok 👍🚂👍.
Das kleine Problem🚂 wirst du noch hinbekommen, schönes Video 🖖.
Hab einen schönen Sommer, viele Grüße von Gert
Moin Harri, das sind schöne Modelle die Br 52 ist eine tolle Maschine. Lg Andi
Glück auf,Harry
Sehr schön Vorstellung Deiner neuen Modelle 👍👍👍. Tolles Video!!
Ich hab so den Eindruck dass bei den neuen Loks die Qualität nicht mehr so gut ist... obwohl die Preise steigen.
Dir eine schöne Sommerzeit,Grüße TiMu
Hallo Harry,
Das Vorläuferproblem ist der 52 eigen. Die Ursache ist konstruktiver Natur. Die Feder im Vorläufer ist zu kräftig ausgelegt. Abhilfe schafft ein Tausch gegen eine schwächere. Dann läuft die Lok sogar durch alte BTTB-Weichen! Sommerliche Urlaubsgrüße von der Insel Ummanz sendet dir Gunnar (im TT-Board: "Der Harzer")
Danke für deinen Hinweis. Gelesen habe ich das mit der Feder schon, bei der 42 funktioniert es aber im Original und die hat das gleiche Fahrwerk. Schönen Urlaub noch ! Harri
Hallo sieht gut aus. Aber das war es dann auch schon, wegen der Bogenweiche empfehle ich ein Video von Harald H. Die beiden Silos sind in anderen Videos beanstandet worden, Dein Vorteil hast schon die Ersatzteile beiliegen. Trotzdem viel Spass mit deiner Bahn hast ja je Menge schöne Teile
Hallo Harry
Das problem mit den vorläufern der 52(alt) kenne ich
Zwei Loks eine entgleist eine nicht , wo war der Unterschied? Die nicht entgleiste Lok hatte eine Kupplung am Vorläufer die andere nicht ,Kupplung montiert Problem gelöst.
Vieleicht noch das alte Problem?
Sonst immer schöne Videos von dir!
Hallo Harri, wie Ralf schon auf mein Video aufmerksam gemacht hatte, kann ich dir auch nur empfehlen,
statt an der Spur etwas zu verstellen, sich mal dem Radlenker der Weiche zu widmen. Ist der Abstand
zur Schiene zu groß, kommt es oft vor, dass die Vorläufer, aber auch 4-achsige Waggons ausgelesen, da
die Achsen nicht ausreichend an die Außenschiene gelenkt werden. Ein kleiner dünner Plastestreifen,
der eingeklebt wird schafft Abhilfe.
Ne(TT)e Grüße
Harald
Danke dir Harald, es ist nur verwunderlich, dass allen anderen 50, 52 und jetzt auch 42 ohne Problem durchfahren. Wenn ich wieder beweglich bin, werde ich mir das genauer anschauen. z.Z. plagt mich der Rücken ganz schmerzhaft. Glück auf, Harri
@@RadaubruderharriBetrifft es eigentlich nur eine Bogenweiche "Rechts"und tritt der KS auch immer an der gleichen Stelle (Weiche) nach der (5.) Runde auf? In beiden Fällen würde ich mir den "Radlenkerabstand" mal genauer unter die Lupe nehmen. Ich habe bei mir auch lange gerätselt und nach der Ursache gesucht. Nach der kleinen Korrektur am "Radlenker" der betreffenden Weichen ist nun das Problem dauerhaft behoben. Ach und bei meinen linken Bogenweichen gab es bisher keine Probleme. Hier zeigte sich nur, dass der Abstand zur Außenschiene von Haus aus schon kleiner ist.
Viel Spaß und Erfolg beim Suchen und bis dahin "Gute Besserung".
Ne(TT)e Grüße
Harald
I heard that the NPE silo wagons have a design problem, the couplers are too short because of the coupler adapter/holder being 2 or 3 mm too short. can they be replaced with TILLIG or even PIKO coupler adapters to rectify the problem? or even the company NPE should fix the issue?
Das Problem besteht bei den aktuellen Wagen nicht mehr. Bei den Wagen mit dem Problem wurden kürzere Puffer geliefert und das Problem gelöst. LG Harri
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Die NPE-Silowagen haben sie jetzt über Spielemaxx als Schnäppchen verkauft, 2 hab ich kommen lassen.
Ich hab die Kupplungen gegen Bügelkupplungen getauscht, dann geht's.
was hat denn die 84er Tillig für ne Krankheit?
Sie hat ein Problem mit der Antriebsachse, an der sich das Zahnrad löst. Ich hätte ja gedacht, dass da was Neues bei der Reperatur verbaut wurde. Anscheinend nicht ! LG Harri
@@Radaubruderharri ach das hab ich doch im Board von einigen schon gelesen. Lose Zahnräder auf den Achsen.
Tja Qualität ist bei Tillig wohl nicht mehr wie früher...